Chiều 26/11, theo báo cáo nhanh của Cục Đường bộ Việt Nam gửi Bộ Xây dựng, thời tiết tại khu vực Trung Bộ và Nam Trung Bộ đã chuyển biến tích cực, lượng mưa giảm mạnh, tạo điều kiện thuận lợi cho công tác khắc phục thiệt hại trên hệ thống đường bộ quốc gia sau bão số 15 và mưa lũ kéo dài.
Báo cáo mới nhất của Bộ Xây dựng phát đi chiều 26/11 tiếp tục thông tin, mưa lũ đặc biệt lớn những ngày qua đã gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến hệ thống giao thông tại nhiều tỉnh miền Trung và Tây Nguyên.
Hàng trăm điểm sạt lở lớn nhỏ xuất hiện sau mưa lũ, khiến nhiều tuyến quốc lộ tê liệt. Bộ Xây dựng yêu cầu túc trực ngày đêm, vừa chi viện vật tư, vừa trực tiếp chỉ đạo xử lý hiện trường nhằm sớm nối lại giao thông cho miền Trung - Tây Nguyên.
Theo báo cáo nhanh của Bộ Xây dựng gửi Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự Quốc gia lúc 7h ngày 26/11, mưa lũ đặc biệt lớn từ ngày 18–25/11 đã gây thiệt hại nghiêm trọng cho hệ thống đường bộ tại khu vực Nam Trung Bộ và Tây Nguyên, làm tắc đường tại hàng trăm vị trí, gián đoạn giao thông và tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn...
Mưa lũ đặc biệt lớn gây ngập lụt, sạt lở, làm tắc đường hàng trăm vị trí trên các tuyến Quốc lộ (QL) qua miền trung, các cơ quan đường bộ từ Trung ương đến địa phương đang quyết liệt, khẩn trương triển khai đồng bộ nhiều giải pháp để ứng phó, khắc phục hậu quả. Tuy nhiên, do khối lượng thiệt hại lớn, hiện vẫn còn 12 vị trí tắc đường trên các Quốc lộ qua Khánh Hòa, Lâm Đồng.
Giao thông các tuyến quốc lộ do Trung ương quản lý đã được thông suốt hoàn toàn, tuy nhiên, trên các tuyến quốc lộ do địa phương quản lý vẫn còn 12 vị trí tắc đường.
Những ngày sau đợt mưa lớn kéo dài, tuyến Quốc lộ 27C – trục giao thông huyết mạch nối Đà Lạt – Lạc Dương – Khánh Hòa – liên tục xuất hiện nhiều điểm sạt lở, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cao.
Trước thiệt hại nặng nề do mưa lũ, các địa phương và lực lượng đường bộ đang dồn toàn lực mở đường, bảo đảm giao thông và cứu hộ. Nhiều vị trí sạt lở phức tạp tại Khánh Hòa và Lâm Đồng đang được xử lý khẩn cấp.
Mưa lũ đặc biệt lớn gây ngập lụt, sạt lở, làm tắc đường hàng trăm vị trí trên các tuyến Quốc lộ (QL) qua miền trung, các cơ quan đường bộ từ Trung ương đến địa phương đang quyết liệt, khẩn trương triển khai đồng bộ nhiều giải pháp để ứng phó, khắc phục hậu quả. Tuy nhiên, do khối lượng thiệt hại lớn, hiện vẫn còn 12 vị trí tắc đường trên các QL qua Khánh Hòa, Lâm Đồng.
Cục Đường bộ đã huy động lực lượng, phương tiện phối hợp cùng tỉnh Khánh Hòa, Lâm Đồng xử lý sạt lở, phá đá, thông tuyến từng phần các tuyến Quốc lộ.
Đến chiều 24/11, các quốc lộ do Trung ương quản lý đã thông suốt trở lại sau mưa lũ đặc biệt lớn, nhưng 12 vị trí trên các tuyến do địa phương quản lý vẫn bị tắc; các lực lượng đang tập trung khắc phục để sớm nối thông giao thông.
Theo cập nhật của Cục Đường bộ Việt Nam, tính đến 16h ngày 24-11 chỉ còn 12 vị trí tắc đường trên một số tuyến quốc lộ khu vực Trung Bộ.
Ngày 24-11, Bộ Xây dựng cho biết, hiện đã thông xe toàn bộ tuyến quốc lộ do Trung ương quản lý. Ngành đường sắt cũng đang nỗ lực khắc phục thiệt hại do mưa lũ để sớm thông tuyến.
Theo Báo cáo nhanh của Bộ Xây dựng về tình hình giao thông do ảnh hưởng của mưa lũ khu vực Trung Bộ vẫn còn nhiều tuyến đường bộ, đường sắt chưa thông.
Thực hiện Công điện của Bộ Xây dựng về việc tập trung ứng phó và kịp thời khắc phục hậu quả mưa lũ tại khu vực Trung Bộ, Ban Chỉ huy Phòng thủ dân sự (Bộ Xây dựng) báo cáo nhanh tình hình giao thông ngày 24/11.
Ngày 24/11, thông tin từ Bộ Xây dựng cho biết, do mưa lũ đặc biệt lớn, gây ngập lụt, sạt lở làm tắc đường hàng trăm vị trí, các cơ quan, đơn vị ở Trung ương và địa phương đã rất quyết liệt, khẩn trương triển khai đồng bộ nhiều giải pháp để ứng phó, khắc phục hậu quả thiên tai. Tuy nhiên, do khối lượng thiệt hại trên các tuyến quốc lộ rất lớn, đến trước 7h ngày 24/11/2025, vẫn còn 15 vị trí tắc đường trên các tuyến quốc lộ do các địa phương quản lý.
Lực lượng chức năng tăng cường máy móc, vật tư và ứng trực 24/24 giờ để xử lý các điểm sạt lở trên Quốc lộ 27C và Quốc lộ 20, bảo đảm giao thông thông suốt và an toàn.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa báo cáo Bộ Xây dựng về tình trạng thông xe sau mưa lũ trên các tuyến Quốc lộ (QL) trong Trung ương và địa phương quản lý. Hiện vẫn còn 17 vị trí tắc đường, ngập nước trên các tuyến QL tại các địa phương.
Tuyến quốc lộ 27C nối Đà Lạt - Nha Trang đoạn gần đèo Khánh Lê trên địa bàn tỉnh Lâm Đồng tiếp tục sạt lở hàng chục điểm, khiến giao thông ách tắc.
Đến thời điểm hiện tại, vẫn còn 17 vị trí tắc đường và ngập nước trên hệ thống quốc lộ, trong đó 3 vị trí thuộc tuyến Trung ương quản lý và 14 vị trí thuộc địa phương: Đà Nẵng, Quảng Ngãi, Gia Lai, Khánh Hòa, Đắk Lắk và Lâm Đồng quản lý.
Số liệu từ Cục Đường bộ tính đến 16h chiều qua (21/11) cho biết, mưa lũ đặc biệt lớn tại khu vực Trung Bộ đã gây ngập lụt, sạt lở và tắc đường tại 19 vị trí.
Mưa lũ tiếp tục gây ngập úng, sạt lở nghiêm trọng trên nhiều tuyến đường ở Nam Trung Bộ và Tây Nguyên. Trước diễn biến phức tạp, Cục Đường bộ Việt Nam và các địa phương đang tập trung ứng cứu, mở đường tạm, điều tiết giao thông nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại và phục hồi kinh tế sau thiên tai.
Do thời tiết các tỉnh miền Trung và Tây Nguyên, một số nơi có mưa vừa, mưa to, có nơi mưa rất to, Cục Đường Bộ Việt Nam, các Khu Quản lý đường bộ (QLĐB), Sở Xây dựng, chính quyền địa phương và các lực lượng liên quan đang tập trung cao độ vào việc khắc phục hậu quả thiên tai, bảo đảm an toàn giao thông.
Các lực lượng chức năng đang tập trung xử lý sạt lở, ngập lụt trên nhiều tuyến quốc lộ, bảo đảm giao thông an toàn và thông suốt trước diễn biến thời tiết phức tạp ở miền trung và Tây Nguyên.
Tuyến cao tốc Thái Nguyên - Hà Nội là một trong những tuyến giao thông huyết mạch, kết nối Thái Nguyên với Thủ đô Hà Nội. Sau nhiều năm đưa vào sử dụng, mặt đường đã xuất hiện nhiều vị trí xuống cấp, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông và ảnh hưởng đến năng lực khai thác vận tải của toàn tuyến.
Mưa lớn trong ba ngày 16 - 18/11 đã gây sạt lở hàng chục vị trí trên các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ, đường liên xã thuộc các địa phương tại tỉnh Quảng Ngãi gây chia cắt giao thông. Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi đang chỉ đạo lực lượng chức năng nổ lực thông xe tại các vị trí sạt lở, đảm bảo mạch lưu thông trên các tuyến đường.
Trong những ngày qua, thời tiết tại khu vực thi công Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14E đoạn Km15+270 - Km89+700 tỉnh Quảng Nam (cũ) diễn biến hết sức phức tạp. Mưa lớn kéo dài suốt nhiều ngày gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến công tác thi công trên tuyến.
Trong khi hậu quả bão số 13 chưa được khắc phục xong, thì do ảnh hưởng của nhiễu động gió đông hoạt động mạnh trên khu vực Trung Bộ, từ ngày 15 đến 17/11, trên địa bàn tỉnh Đắk Lắk có mưa vừa đến mưa to, làm ngập lụt trên diện rộng và gây thiệt hại nhiều nhà cửa, tài sản, cây trồng, vật nuôi... của nhân dân.
Mưa lớn kéo dài khiến đèo Violắc trên Quốc lộ 24 và nhiều tuyến đường vùng Tây Quảng Ngãi tiếp tục xảy ra sạt lở, đất đá tràn xuống mặt đường gây ách tắc giao thông và tiềm ẩn nguy hiểm cho người và phương tiện. Lực lượng CSGT Công an tỉnh Quảng Ngãi đã triển khai chốt chặn, cảnh báo và hướng dẫn người dân không đi vào khu vực mất an toàn.
Nhiều tuyến đường cả quốc lộ lẫn ĐT, ĐX đoạn qua các địa phương phía Tây Đà Nẵng bị sạt lở nghiêm trọng, ách tắc giao thông xảy ra tại nhiều vị trí.
Do ảnh hưởng mưa lớn kéo dài, nhiều vị trí trên Quốc lộ 14E, tuyến giao thông huyết mạch nối các tỉnh Tây Nguyên, xảy ra sụt trượt, gây ách tắc và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Các lực lượng chức năng đang tập trung cao độ ứng phó, khẩn trương khắc phục, bảo đảm giao thông thông suốt và an toàn cho nhân dân.
Tối 16-11, ông Thành Minh Thuận, Chủ tịch UBND xã Ba Vì, tỉnh Quảng Ngãi cho biết, vừa xảy ra vụ sạt lở trên đèo Violăk thuộc tuyến quốc lộ 24.
Ngày 31/10, Ban QLDA 4 (Cục Đường bộ VN), chủ đầu tư dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 14E đoạn Km 15+270 - Km 89+700 cho hay, mưa lũ kéo dài gây sạt lở nhiều vị trí trên tuyến. Đơn vị tăng cường nhân lực xử lý sạt lở, đảm bảo lưu thông.
Ngày 29/10, tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 10, Quốc hội khóa XV, Quốc hội họp phiên toàn thể ở hội trường thảo luận về phát triển kinh tế - xã hội, sắp xếp tổ chức bộ máy.
Mưa lớn kéo dài khiến hàng chục điểm sạt lở đất đá liên tiếp xảy ra trên tuyến đường Quốc lộ 14E, gây tắc đường hoàn toàn. Các đơn vị có liên quan đang 'tăng tốc' để sớm thông tuyến.
Đại biểu Lưu Bá Mạc (đoàn Lạng Sơn) kiến nghị cho phép áp dụng cơ chế đặc thù nhằm cân đối, bố trí vốn thanh toán nợ đọng xây dựng cơ bản với các dự án được phê duyệt quyết toán hoàn thành sau 1/1/2015, kịp thời tháo gỡ khó khăn cho địa phương.
Ngày 29/10, Công an tỉnh Cao Bằng cho biết đang điều tra, làm rõ vụ án 'Tổ chức cho người khác xuất cảnh trái phép' vừa được phát hiện trên địa bàn.
Cơ quan An ninh điều tra Công an tỉnh Cao Bằng đang điều tra, làm rõ vụ án 'Tổ chức cho người khác xuất cảnh trái phép' vừa được phát hiện trên địa bàn.
Ngày 27/10, Cơ quan An ninh điều tra Công an tỉnh cho biết, đơn vị đang điều tra, làm rõ vụ án 'Tổ chức cho người khác xuất cảnh trái phép' vừa được phát hiện trên địa bàn.
Trưa 27/10, ông Hồ Văn Phức – Phó Chủ tịch UBND xã Phước Thành (TP Đà Nẵng) xác nhận, vừa xảy một vụ sạt lở nghiêm trọng khiến một xe tải bị đất đá vùi lấp.
Đoạn Km66+700 và Km84+700 nằm trên tuyến Quốc lộ 14E đang bị sạt lở nghiêm trọng. Các đơn vị đang khẩn trương dọn dẹp và thông tuyến để đảm bảo an toàn giao thông.
Mưa lớn kéo dài trong 2 ngày (25-26/10) đã làm đất đá sạt lở, gây chia cắt nhiều tuyến đường trọng điểm khu vực phía Tây thành phố Đà Nẵng.
Mưa lớn kéo dài trong những ngày qua đã gây ra tình trạng sạt lở đất, ngập lụt cục bộ tại một số nơi ở các địa phương phía Tây Đà Nẵng như các xã Phước Thành, Phước Hiệp, Lãnh Ngọc...
Ngày 22/10, Ban Quản lý dự án 85 - Bộ Xây dựng (chủ đầu tư dự án cao tốc thành phần Quy Nhơn - Chí Thạnh) đã khắc phục sự cố sạt lở mái taluy tại xã Tuy An Bắc (tỉnh Đắk Lắk) do mưa kéo dài. Các phương án được triển khai cả trước mắt và lâu dài nhằm đảm bảo an toàn cho các hộ dân sinh sống gần khu vực này.
Tuyến đường sắt Hà Nội-Đồng Đăng (Lạng Sơn) và tuyến đường sắt Kép (Bắc Ninh)-Hạ Long (Quảng Ninh) đang bị thiệt hại nặng do ảnh hưởng bởi bão số 11 (bão Matmo)
Từ Km61+400 - Km63+500 (khu gian Phố Tráng - Kép), nước ngập đường sắt, chỗ sâu nhất đo được 1.400 mm. Tại Km65+900 - Km66+100; Km66+300 - Km66+800, cây đổ vào đường sắt.