Gần đây, báo cáo tài chính quý III/2025 được công bố. Đằng sau các con số không chỉ là cuộc đua về thành tích, mà còn là bài kiểm tra đối với lựa chọn chiến lược tương lai. Xu thế 'Đông thăng Tây giáng' của ngành ô tô toàn cầu ngày càng rõ nét.
Các số liệu mới nhất cho thấy chiến dịch của Bắc Kinh nhằm kiềm chế cuộc chiến giảm giá và giải tỏa áp lực giảm phát đến nay gần như chưa mang lại tác dụng cải thiện lợi nhuận của doanh nghiệp...
Ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đang hướng tới một tương lai được xác định bởi sự liên kết chuẩn xác, trong đó xác định các phương tiện kết nối thông minh (ICV) là động lực chính.
Sau 7 tháng trình làng tại Auto Shanghai 2025, Toyota bZ7 tiếp tục gây chú ý khi được trưng bày tại Auto Guangzhou 2025, thu hút nhiều sự quan tâm từ giới mê xe.
Nio chính thức trình làng ES6 Milestone Edition 2026 nhằm kỷ niệm cột mốc 300.000 chiếc xuất xưởng của mẫu SUV ES6.
Ngày 26/11, Lý Tưởng, Chủ tịch kiêm CEO Li Auto, thông báo sắp ra mắt 'kính AI', nói đây là 'phụ kiện AI tốt nhất của Li', tiết lộ loa AI đang được đánh giá, với mục tiêu mở rộng khả năng AI bao trùm các tình huống sử dụng cho người dùng Li Auto
Doanh số Tesla tại Trung Quốc trong tháng 10 rơi xuống mức thấp nhất trong ba năm, làm dấy lên lo ngại hãng xe Mỹ có thể chứng kiến năm sụt giảm doanh số đầu tiên tại thị trường xe điện lớn nhất thế giới. Sự cạnh tranh khốc liệt, chiến tranh giá và sự trỗi dậy của các thương hiệu nội địa đang đẩy Tesla vào thế khó chưa từng có.
Tại Triển lãm ô tô Quảng Châu 2025, Nio đã chính thức giới thiệu SUV hạng sang Onvo L90 phiên bản Black Knight với số lượng giới hạn 999 chiếc dành riêng cho thị trường Trung Quốc.
Chỉ sau 19 tháng, mảng xe điện Xiaomi đã báo lãi 98 triệu USD, cột mốc mà Tesla phải mất hơn 5 năm để đạt được. Bí quyết thành công nằm ở hệ sinh thái và thương hiệu sẵn có.
Xiaomi đạt lợi nhuận 98 triệu USD từ mảng xe điện trong quý 3, chỉ 19 tháng sau khi ra mắt SU7. Thành công này đến từ việc tận dụng hệ sinh thái và thương hiệu sẵn có.
Chỉ trong vài tuần, Xpeng, Chery và nhiều hãng ô tô điện khác của Trung Quốc đã trình diễn hàng loạt phát kiến trong lĩnh vực robot, thậm chí được chính ông chủ Tesla Elon Musk khen ngợi.
Nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới đang đặt cược vào một công nghệ vốn chưa thể triển khai thành công tại hàng chục quốc gia khác trong suốt thập kỷ qua.
Hình ảnh render của mẫu EREV cỡ lớn Xiaomi YU9 vừa được tiết lộ, hé lộ tham vọng của hãng công nghệ Trung Quốc trong phân khúc xe điện cao cấp dành cho gia đình.
Hai 'ông lớn' ô tô Đức Porsche và Mercedes-Benz đang chật vật trong kỷ nguyên xe điện, khi lợi nhuận sụt giảm mạnh do chi phí đầu tư cao, sức mua yếu và áp lực thuế nhập khẩu.
Ông Jim Farley, CEO Ford vừa lên tiếng cảnh báo Trung Quốc đang sở hữu năng lực đủ mạnh để khiến mọi hãng xe Mỹ phá sản và tạo ra mối đe dọa lớn hơn so với Nhật Bản trước đây.
Sau hơn thập kỷ được ưu tiên phát triển, xe điện bị loại khỏi danh mục ngành chiến lược trong kế hoạch 2026-2030 của Trung Quốc, nhường chỗ cho công nghệ lượng tử và năng lượng sạch.
Trong 2 tuần, Trung Quốc ghi nhận nhiều vụ cháy xe năng lượng mới: Porsche EV 24/10 ở Tây An; Li Auto MEGA, Tiguan L hybrid tại Thượng Hải; trước đó SU7 Ultra và NIO ET7. Dữ liệu 2,88/10.000.
Trung Quốc vừa khiến thế giới ngỡ ngàng với loại pin xe điện có thể chạy hơn 1.300km, gấp đôi công nghệ hiện nay. Nhưng người Mỹ sẽ khó có được.
Hãng xe điện cao cấp Nio của Trung Quốc vừa chính thức trình làng mãu xe ET5T Tron Edition, phiên bản đặc biệt giới hạn chỉ 555 chiếc trên toàn cầu, được phát triển dựa trên mẫu ET5 Touring (ET5T) nổi tiếng.
Hãng xe điện NIO gần đây làm ăn khá tốt khi có doanh số ổn định. Nhưng một vụ kiện đã làm đảo lộn tất cả…
Châu Âu bày tỏ hài lòng với những yêu cầu 'không thể xử lý' mà phía Trung Quốc đưa ra đối với các công ty EU...
Hãng xe điện Trung Quốc Nio vừa ghi nhận 145.395 lượt đổi pin chỉ trong một ngày (1/10), phá vỡ kỷ lục quốc gia trước đó khi hàng triệu người dân di chuyển trong kỳ nghỉ 'Tuần lễ vàng' Quốc khánh Trung Quốc.
Lượng tiêu thụ ôtô BYD và các thương hiệu con trong quý III đã giảm so với cùng kỳ năm ngoái, đánh dấu đà sa sút lần đầu của nhà sản xuất ôtô Trung Quốc kể từ năm 2020.
Bộ pin điện natri-ion Naxtra của CATL đã đạt chứng nhận quốc gia của Trung Quốc, hứa hẹn thương mại hóa trên xe vào năm 2026.
Khám phá chiến lược và thách thức của ngành xe điện Trung Quốc trong cuộc đua toàn cầu và những ảnh hưởng đến thị trường quốc tế.