Trước tình trạng thiếu bãi giữ xe trầm trọng, TPHCM đề xuất Quốc hội cho phép cơ chế tận dụng các khu đất trống chưa làm dự án để làm các bãi dừng đỗ xe, không cần phải theo quy hoạch.
Dù luôn dẫn đầu cả nước về thu hút đầu tư trực tiếp nước ngoài FDI, tuy nhiên TPHCM lại đang đứng trước nhiều thách thức trước những biến động mạnh chưa từng thấy trên thị trường lao động, nhất là sức ép về thất nghiệp và giảm thu nhập.
Không chỉ xuất phát từ nguyên nhân triều cường kết hợp mưa lớn tăng cường, tình trạng ngập nước 'kinh niên' tại TPHCM còn xuất phát từ hệ thống thoát nước đã cũ kĩ, xuống cấp tại nhiều nơi. Trong khi đó, các dự án chống ngập cũng thi công ì ạch kéo dài...
Theo chuyên gia, dầu nhớt thải được cấp phép tái chế dù bổ sung thêm phụ gia cũng không thể đảm bảo chất lượng sử dụng cho một số động cơ xe.
Qua kiểm tra, xử phạt vi phạm hành chính, liên ngành văn hóa và xã hội, cơ quan chức năng TP Hồ Chí Minh thừa nhận một thực tế 'loạn' biển quảng cáo ngoài trời. Trong khi việc khó quản lý quảng cáo trên không gian mạng khiến thất thu khoản ngân sách không nhỏ.
Quy hoạch chung TP Hồ Chí Minh đến năm 2025 đặt mục tiêu nâng tổng diện tích cây xanh trên toàn thành phố đạt hơn 6.000 ha, tương ứng với chỉ tiêu quy hoạch đất cây xanh là 6,3 m2/người. Dù vậy, việc đô thị hóa quá 'nóng' đang khiến mảng xanh đô thị ngày càng 'teo tóp'.
Dù 100% người dân trên địa bàn TP HCM hiện đã được tiếp cận nguồn nước sạch, nhưng các nguy cơ từ xâm nhập mặn, ngập lụt và ô nhiễm xả thải vẫn đang đặt ra thách thức về an ninh nước sạch của đô thị này.
Không chỉ diễn biến tăng chỉ số gây hại cho sức khỏe, chỉ số tia cực tím (UV) tại TP HCM được ghi nhận liên tục diễn biến bất thường ở mức cao nhất cả nước, đã đặt ra các thách thức về môi trường, không khí của cả khu vực.
Báo cáo của ngành tư pháp cho biết, đến cuối năm 2021 thu hồi được hơn 4.000 tỷ đồng tiền thiệt hại từ các vụ án tham nhũng, sai phạm về kinh tế tại nhiều vụ án lớn trên cả nước. Con số này quá thấp so với tổng số tiền phải thi hành từ các án tham nhũng là hơn 72.000 tỷ đồng.
Khi làn sóng dịch COVID-19 lần thứ 4 bùng phát, chính quyền và nhân dân TPHCM không chỉ căng mình chống dịch mà còn phải 'chiến đấu' với các kiểu tin đồn, tin giả và với ý thức kém của một bộ phận người dân.
Việc phát triển dài hạn cho Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) đang được Trung ương đặc biệt quan tâm, trong đó có việc tăng tốc phát triển bền vững ĐBSCL thích ứng với biến đổi khí hậu. Với 13 tỉnh, thành phố, chiếm 12,3% diện tích cả nước, Đồng bằng sông Cửu Long vừa đóng vai trò là vựa lúa đảm bảo an ninh lương thực cho toàn vùng, mà còn dự trữ nguồn tài nguyên dồi dào, phục vụ cho phát triển kinh tế - xã hội toàn vùng phía Nam, định hướng đến năm 2050.
Để giảm kẹt xe cho khu vực trung tâm TP HCM, nhiều kiến nghị đã được UBND TP đề xuất với Trung ương. Mới đây, các phương án từng bị bác bỏ như xin sử dụng xe buýt mini (từ 12 đến dưới 17 chỗ) để phục vụ nhu cầu đi lại cho người dân ở nội đô thành phố cũng được đề xuất lại.
Dù thời tiết sau Tết Nguyên đán tại TP HCM không mưa, nhưng chỉ số tia cực tím (UV) được dự báo tiếp tục dao động rất cao từ 8-10, khiến chất lượng không khí xấu và diễn biến có hại đối với sức khỏe.
Các nghiên cứu cho thấy, TPHCM đang sụt lún mạnh. Nguyên nhân do xây dựng quá nhiều công trình cao tầng, quy hoạch không thuận tự nhiên.
Thực tế, việc kiểm soát khí thải là cần thiết tuy nhiên phải làm rõ thu với loại phương tiện, thời điểm, cách thức thực hiện ra sao, đặc biệt có dẫn đến tình trạng 'phí chồng phí', thu không đủ chi hay không?
Việc lập Đề án TP Thủ Đức trên cơ sở sáp nhập 3 quận phía Đông của TP HCM (2, 9, Thủ Đức) đang trong giai đoạn lấy ý kiến người dân và góp ý của các cơ quan trung ương, địa phương.
Hệ thống thoát nước được TP HCM tăng ngân sách đầu tư hàng chục ngàn tỷ đồng trong gần 10 năm qua nhưng tỏ ra kém hiệu quả. Mới đây, việc Sở Xây dựng TP HCM tiếp tục có tờ trình đề xuất thu phí dịch vụ thoát nước năm 2020 càng làm cho người dân không khỏi băn khoăn, lo ngại…
Được kỳ vọng sẽ đóng góp trên 30% tổng sản phẩm trên địa bàn, thành phố Thủ Đức (tên tạm gọi) sẽ trở thành động lực tăng trưởng mới của thành phố Hồ Chí Minh. Hiện các cấp, ngành của thành phố đang tổ chức hoàn thiện đề án thành lập thành phố Thủ Đức với hình thức kêu gọi đầu tư phù hợp để đưa vào xây dựng trong năm 2021.
Sở Nội vụ thành phố Hồ Chí Minh vừa trình UBND thành phố đề án không tổ chức HĐND quận, phường. Việc không tổ chức HĐND cấp quận, phường sẽ giảm tầng nấc, tinh gọn bộ máy, tăng hiệu quả, phù hợp với nguyện vọng của cán bộ và nhân dân. Đây cũng là tiền đề để xây dựng chính quyền đô thị trong tương lai.
Từ một đô thị mang không ít vết thương sau chiến tranh, với những con kênh đen, đường xá lầy lội, Sài Gòn - Thành phố Hồ Chí Minh 45 năm sau đã phát triển cả về chiều dài, chiều rộng. Ngày nay thành phố mang tên Bác có bề sâu không gian đô thị và hạ tầng giao thông thông minh dù đang còn nhiều khó khăn cần tiếp tục phát triển nhưng vẫn lọt vào tốp các đô thị phát triển của khu vực….
Các ban, ngành thành phố Hồ Chí Minh cùng với Bộ Giao thông - Vận tải vừa triển khai chương trình nghiên cứu thí điểm kiểm tra khí thải mô tô, xe máy đang lưu hành trên địa bàn thành phố. Đây được coi là bước đi chính thức đầu tiên, khởi đầu cho việc kiểm soát khí thải từ loại xe vốn là một trong những tác nhân chính gây ô nhiễm của hoạt động giao thông.