Đường Hồ Chí Minh qua Quảng Trị và Quảng Ngãi sẽ được nâng cấp, mở rộng với gần 3.200 tỷ đồng, dự kiến khởi công 2027, hoàn thành 2030, giúp kết nối giao thương và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực miền Trung.
Dự án QL15D đoạn từ cảng Mỹ Thủy đến cao tốc Cam Lộ - La Sơn hiện còn chậm so với yêu cầu, công tác mặt bằng và việc huy động máy móc, thiết bị, nhân lực trên công trường chưa đáp ứng tiến độ đề ra.
Ô tô đầu kéo nghi bị nổ lốp trên QL15D (Quảng Trị) va chạm với xe phía trước cùng chiều rồi rơi xuống vực sâu khoảng 100m. Tài xế bị thương được đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện Trung ương Huế.
Tỉnh Quảng Trị yêu cầu các địa phương bàn giao toàn bộ mặt bằng thi công dự án QL15D đoạn từ cảng Mỹ Thủy đến cao tốc Cam Lộ - La Sơn trước ngày 30/4, trong đó phải đảm bảo tiến độ bàn giao theo các mốc đã cam kết.
Các dự án vốn kế hoạch đầu tư công nguồn ngân sách Trung ương năm 2025 được kéo dài thời gian thực hiện và giải ngân sang năm 2026 tại Quảng Trị hơn 3.400 tỷ đồng, trong đó vốn trong nước hơn 3.147,7 tỷ đồng.
Dự án đầu tư xây dựng quốc lộ 15D đoạn cảng Mỹ Thủy đến cao tốc Cam Lộ - La Sơn (Quảng Trị) triển khai thi công từ cuối tháng 1, các địa phương đang nỗ lực giải phóng mặt bằng.
Tỉnh Quảng Trị khoanh định khu vực không đấu giá quyền khai thác khoáng sản để cung cấp VLXD phục vụ thi công dự án QL15D đoạn cảng Mỹ Thủy đến cao tốc Cam Lộ - La Sơn và đoạn Km 37+300 - Km 102+200 thuộc dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
Dự thảo Quy hoạch Quảng Trị 2021-2030 đề xuất mạng lưới giao thông đồng bộ với 3 tuyến cao tốc, 15 quốc lộ và hệ thống đường ven biển kết nối xuyên suốt các vùng kinh tế.
Dự án thành phần 3 giải phóng mặt bằng, tái định cư đoạn qua xã Vĩnh Định thuộc dự án quốc lộ 15D đoạn từ cảng Mỹ Thủy đến cao tốc Cam Lộ - La Sơn tổng mức đầu tư hơn 55,9 tỷ đồng.
Theo thống kê sơ bộ của Cục Quản lý đê điều và Phòng, chống thiên tai, Bộ Nông nghiệp và Môi trường và phóng viên TTXVN tại các địa phương, tính đến 8h30 ngày 18/11, mưa lũ và sạt lở đất đã làm 14 người chết và mất tích, tăng 2 người so với chiều 17/11.
Đây là thông tin do Cục Quản lý Đê điều và phòng chống thiên tai (Bộ Nông nghiệp và Môi trường) công bố sáng 18-11.
Đến 16h30' chiều 17/11, mưa lớn kéo dài tiếp tục gây ngập lụt diện rộng, sạt lở và chia cắt giao thông tại nhiều địa phương trên địa bàn tỉnh Quảng Trị.
Theo BCH Phòng thủ Dân sự tỉnh Quảng Trị cho hay, đến 16h30 ngày 17.11, mưa lớn kéo dài tiếp tục gây ngập sâu trên diện rộng, nhiều khu vực bị chia cắt, sạt lở mở rộng, hàng nghìn hộ dân chịu ảnh hưởng nặng nề. Chính quyền và lực lượng chức năng đang khẩn trương ứng phó, song diễn biến mưa lũ vẫn còn phức tạp.
Mưa lớn kéo dài khiến nhiều địa phương ở miền Trung chìm trong nước, có nơi bị sạt lở nghiêm trọng.
Đến cuối tháng 10/2025 vừa qua, tiến độ giải ngân đầu tư công của Quảng Trị đã chạm mức báo động. Theo báo cáo của Sở Tài chính, tỷ lệ giải ngân mới đạt 41,24% kế hoạch Thủ tướng giao, thấp hơn gần 10 điểm phần trăm so với trung bình cả nước.
Cục Đường bộ (Bộ Xây dựng) đã hỗ trợ gần 10.000 rọ đá cho các địa phương bị thiệt hại nặng như thành phố Huế, Đà Nẵng, Quảng Ngãi để gia cố mái taluy, bảo vệ kết cấu nền đường và phòng chống sạt lở tái phát...
Các đơn vị quản lý đường bộ đã huy động tối đa nhân lực, thiết bị, phương tiện cơ giới, vật tư dự phòng, tập trung thông tuyến trong thời gian sớm nhất do ảnh hưởng mưa lũ miền Trung.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa cho biết, tính đến 31-10, mưa lũ tại khu vực Trung bộ đã gây thiệt hại rất lớn cho hạ tầng giao thông.
Tính đến chiều 28-9, mưa gió hoàn lưu trước bão số 10 đã gây thiệt hại tại Trung bộ, ít nhất 5 người chết và mất tích, theo báo cáo gửi về Cục Quản lý đê điều và phòng chống thiên tai.
Khi nam sinh cùng mẹ dắt trâu đi qua suối Mụ Dì để đến vùng an toàn, tránh bão số 10, không may em bị nước cuốn mất tích.
Ban Chỉ huy Phòng chống thiên tai và Tìm kiếm cứu nạn tỉnh Quảng Trị cho biết, lúc 14h ngày 28/9/2025, bão số 10 (Bualoi) tiếp tục áp sát ven biển Quảng Trị; tại đảo Cồn Cỏ ghi nhận gió mạnh cấp 7–8, giật cấp 8–10. Toàn tỉnh đang kích hoạt cao điểm ứng phó theo phương châm '4 tại chỗ', tập trung bảo vệ dân cư, giao thông, hồ đập và sản xuất.
Sau 5 tháng triển khai, 11 vị trí đường cong cua nguy hiểm, mất an toàn giao thông trên tuyến QL15D lên cửa khẩu quốc tế La Lay (Quảng Trị) đã cơ bản hoàn thành thi công đào bạt mái ta luy dương, mở rộng nền, mặt đường…
Hiện nay, người dân trên các địa bàn vùng núi, thấy mưa lớn kéo dài là lo lở đường, sạt núi, cứ như một điệp khúc 'đến mùa lại lo'. Theo Cục Đường bộ Việt Nam, tình trạng mưa lớn gây ngập lụt và sạt lở nghiêm trọng thường xảy ra ở khu vực miền Trung và Tây Bắc, làm ảnh hưởng lớn đến hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ và đời sống người dân, doanh nghiệp.
Suốt 10 năm qua, mỗi mùa mưa lũ, tuyến quốc lộ 1A qua địa phận các tỉnh Phú Yên, Bình Định trước đây (nay thuộc Đắk Lắk, Gia Lai) lại trở thành nỗi ám ảnh của người dân và giới tài xế xe Bắc - Nam. Dù được sửa chữa, duy tu, nhưng lúc nào mặt đường cũng chi chít ổ gà, ổ voi, 'khổ đau' vẫn hoàn 'đau khổ', tai nạn luôn chực chờ, nhất là trong mùa mưa bão.
Sau nhiều giờ nỗ lực khắc phục, hiện Quốc lộ 15D đi cửa khẩu quốc tế La Lay (Quảng Trị) đã thông xe trở lại.
Sau thời gian nỗ lực khắc phục, vị trí đất đá ta luy dương sạt lở trên tuyến QL15D lên cửa khẩu quốc tế La Lay (tỉnh Quảng Trị) đã thông tuyến trở lại.
Bộ Xây dựng cho rằng, việc bổ sung 2 nút giao vào dự án cao tốc Cam Lộ- La Sơn là chưa phù hợp về tiến trình đầu tư và làm tăng chi phí.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản phản hồi UBND tỉnh Quảng Trị về đề nghị bổ sung 2 nút giao liên thông (giao với đường cao tốc Cam Lộ - Lao Bảo và giao với đường quy hoạch QL9H) kết nối dự án đầu tư mở rộng cao tốc Bắc - Nam đoạn Cam Lộ - La Sơn.
Do ảnh hưởng của bão số 1, từ đêm 12 đến ngày 13/6, tỉnh Quảng Trị xuất hiện mưa rất to trên diện rộng, có nơi trên 500mm, khiến nhiều khu vực bị ngập sâu, chia cắt giao thông, hàng nghìn hộ dân và diện tích sản xuất bị ảnh hưởng.
Tuyến cao tốc Bắc - Nam đoạn Cam Lộ - La Sơn sẽ được đầu tư mở rộng từ 2 làn lên 4 làn xe với tổng mức đầu tư hơn 6.460 tỷ đồng.
Bụi than len vào lớp học trẻ nhỏ, phủ kín mâm cơm người dân, quấn quanh giấc ngủ người già..., là thực tế đang diễn ra quanh Quốc lộ 15D - tuyến đường nối từ đường Hồ Chí Minh nhánh Tây đến Cửa khẩu Quốc tế La Lay (huyện Đakrông, tỉnh Quảng Trị).
Bụi than len vào lớp học, phủ kín mâm cơm, quấn quanh giấc ngủ người già và trẻ nhỏ. quốc lộ 15D (QL15D) - tuyến đường nối từ đường Hồ Chí Minh nhánh Tây đến Cửa khẩu quốc tế (CKQT) La Lay (Quảng Trị), giờ đây đang trở thành 'hành lang tử thần' vì bụi, tiếng ồn, tai nạn rình rập. Trong khi đó, người dân phản ánh mòn mỏi, chính quyền địa phương nói đã nhắc nhở, còn doanh nghiệp thì chỉ hứa… sẽ khắc phục dần (!).
Với việc phê duyệt đồ án Quy hoạch chung đô thị mới ở Tà Rụt, huyện Đakrông - nơi từng biết đến như 'ốc đảo' hẻo lánh, người dân Quảng Trị kỳ vọng vùng đất phía Tây này sẽ vươn mình phát triển.
Chiều 18-3, Bộ Chỉ huy Quân sự (CHQS) tỉnh Quảng Trị cho hay, lực lượng Công binh đã tổ chức xử lý, tiêu hủy 1 quả bom từ trường còn sót lại sau chiến tranh.
Sở Giao thông –Vận tải tỉnh Quảng Trị vừa phê duyệt Báo cáo kinh tế - kỹ thuật đầu tư xây dựng Dự án xử lý các vị trí mất an toàn giao thông (ATGT) tại Km0+760; Km7+355 QL15D.
Đến trưa 19-2, tuyến QL15D đã được thông tuyến sau vụ lật xe đầu kéo chở sắn tại Km7 (địa phận xã A Ngo, huyện Đakrông, Quảng Trị), các phương tiện di chuyển lên xuống Cửa khẩu quốc tế La Lay đã lưu thông bình thường trở lại.
Đến khoảng 12 giờ 30 ngày 13-2, QL15D- tuyến độc đạo lên Cửa khẩu quốc tế La Lay (Quảng Trị), đã thông tuyến trở lại sau gần 20 giờ ách tắc do xe chở gỗ mất lái, lật chắn ngang đường.