Các nhà thầu thi công dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt, đặc biệt là các công trình đường găng tiến độ của 30km đầu tuyến như nút giao QL46B, hầm Thần Vũ đã và đang huy động tối đa máy móc, nhân lực thi công 3 ca 4 kíp, 24/24h để đưa dự án về đích.
Không chỉ thi công 3 ca, 4 kíp suốt ngày đêm, nhiều nhà thầu còn sẵn sàng tăng cường máy móc, nhân lực sang hỗ trợ nhà thầu khác đang gặp khó để nỗ lực đưa 2 dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông vào hoạt động trước dịp 30/4.
'Tất cả phải phát huy tinh thần chỉ bàn làm, không bàn lùi, đề xuất giải pháp đưa dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt vào khai thác phục vụ người dân đúng dịp 30/4-1/5', Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng chỉ đạo.
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng đề nghị Ban QLDA 6, doanh nghiệp đầu tư cùng các nhà thầu tập trung cao độ để thông xe đoạn tuyến 30km từ nút giao QL7 tại xã Diễn Cát, huyện Diễn Châu đến nút giao QL46B tại xã Hưng Tây, huyện Hưng Nguyên vào dịp 30/4.
Thủ tướng giao nhiệm vụ cụ thể đến từng Bộ ngành, địa phương liên quan yêu cầu quyết tâm hoàn thành 2 dự án thành phần đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt, Cam Lâm - Vĩnh Hảo ngày 30-4-2024 để chào mừng kỷ niệm Ngày giải phóng miền Nam thống nhất đất nước.
Nhắc lại tinh thần 'vượt nắng, thắng mưa', thi công' 3 ca 4 kíp, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính yêu cầu các đơn vị quyết tâm hoàn thành hai dự án thành phần của cao tốc Bắc - Nam trước 30/4 để chào mừng kỷ niệm ngày giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước.
Thủ tướng yêu cầu quyết tâm hoàn thành 2 dự án thành phần đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt, Cam Lâm - Vĩnh Hảo ngày 30/4/2024 để chào mừng kỷ niệm ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước.
Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Bộ Giao thông vận tải khẩn trương nghiên cứu tổng thể kết nối giao thông giữa Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất và Cảng hàng không quốc tế Long Thành, bao gồm đầu tư đường sắt kết nối (trên cao hoặc đi ngầm).
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính yêu cầu các bộ, ngành, địa phương, chủ đầu tư, nhà thầu tập trung nguồn lực, trang thiết bị… để đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải.
Nhà thầu thi công dự án thành phần cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt huy động tối đa máy móc, công nhân, làm việc 3 ca, 4 kíp để hoàn thành 29km đầu tuyến (từ nút giao QL7A đến nút giao QL46B) dịp 30/4.
Các Dự án Cao tốc Bắc-Nam vẫn chiếm phần lớn số vốn đầu tư mà Bộ GTVT đã giải ngân trong 3 tháng đầu năm nay.
Cầu Hưng Đức dài 4,015 km vượt sông Lam nối huyện Hưng Nguyên (Nghệ An) với huyện Đức Thọ (Hà Tĩnh) là cây cầu dài nhất trên tuyến cao tốc Bắc-Nam tính tới thời điểm này.
Cầu Hưng Đức dài 4,015 km vượt sông Lam nối huyện Hưng Nguyên (Nghệ An) với huyện Đức Thọ (Hà Tĩnh) là cây cầu dài nhất trên tuyến cao tốc Bắc-Nam tính tới thời điểm này.
Sáng 16/3, Công ty Cổ phần Đầu tư Phúc Thành Hưng - doanh nghiệp dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt tiến hành lắp khối hợp long cánh dầm đúc hẫng cuối cùng giữa trụ T14 và T15 nối thông cầu Hưng Đức.
Cầu vượt sông Lam trên cao tốc nối Nghệ An và Hà Tĩnh dự kiến hợp long vào ngày 14/3/2024. Với chiều dài 4,015 km, cầu Hưng Đức đang là cầu đường bộ vượt sông dài nhất trên tuyến cao tốc Bắc – Nam.
Hai dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông đầu tư theo hình thức đối tác công - tư (PPP) là Diễn Châu - Bãi Vọt và Cam Lâm - Vĩnh Hảo đang được đẩy nhanh tiến độ với mục tiêu thông xe dịp 30/4/2024.
Theo kế hoạch, cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo khánh thành trong tháng 3, Diễn Châu- Bãi Vọt hoàn thành vào tháng 5 nhưng cả hai đều đang chậm tiến độ.
Bộ Giao thông vận tải vừa đề nghị các doanh nghiệp thi công trên cao tốc Bắc Nam đoạn Cam Lâm - Vĩnh Hảo qua Khánh Hòa, Ninh Thuận, Bình Thuận và Diễn Châu - Bãi Vọt qua Nghệ An, Hà Tĩnh đẩy nhanh tiến độ thi công, để kịp thông xe vào dịp 30/4.
Theo tiến độ đề ra, đến tháng 5/2024, dự án thành phần cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt phải hoàn thành. Tuy nhiên, đến nay giá trị sản lượng mới đạt khoảng 72% giá trị hợp đồng, nhiều hạng mục còn đang dở dang nên rất khó để đáp ứng về đích đúng tiến độ.
Ngày 17-2, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà đã đến kiểm tra Dự án thành phần đầu tư xây dựng công trình đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt thuộc Dự án xây dựng một số đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020.
Là nhà phát triển Khu Công nghiệp, Đô thị và Dịch vụ chuyên nghiệp đẳng cấp tại Việt Nam, VSIP Nghệ An luôn đặt mục tiêu phát triển bền vững lên hàng đầu.
Là nhà phát triển Khu Công nghiệp, Đô thị và Dịch vụ chuyên nghiệp đẳng cấp tại Việt Nam, VSIP Nghệ An luôn đặt mục tiêu phát triển bền vững lên hàng đầu.
Do tiến độ Dự án đường bộ cao tốc Bắc – Nam (đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt) đang bị chậm nên các nhà thầu đang tập trung nhân lực, máy móc sớm hoàn thành các hạng mục.
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng chỉ đạo các nhà thầu phải tranh thủ mọi điều kiện thuận lợi, huy động máy móc làm ngày làm đêm, làm xuyên Tết Nguyên đán để tiến tới thông toàn tuyến vào đúng dịp 30/4/2024.
Đồng chí Nguyễn Văn Thắng yêu cầu tỉnh Nghệ An quan tâm tháo gỡ vướng mắc mặt bằng còn lại của dự án để bàn giao cho nhà thầu thi công. Các đơn vị tập trung mọi nguồn lực, huy động tối đa thiết bị, đặc biệt là nhân lực để đưa công trình về đích đúng tiến độ.
Bộ GTVT đã nghiêm khắc phê bình doanh nghiệp dự án (Công ty CP Đầu tư Phúc Thành Hưng) đã không quyết liệt chỉ đạo các nhà thầu thi công triển khai các hạng mục quan trọng đáp ứng tiến độ chung tại dự án cao tốc Diễn Châu- Bãi Vọt.
Liên quan vụ việc xe tải từ mỏ đất, công trường cao tốc Bắc - Nam rơi vãi đất trên QL46B, lực lượng CSGT Nghệ An đã xử phạt hành chính 134 triệu đồng các xe vi phạm quá tải, kéo bùn đất gây bụi mù mịt.
Sáng 29-12, Đội CSGT 1-46, thuộc Phòng CSGT Công an tỉnh Nghệ An, Thanh tra Sở GTVT tỉnh Nghệ An cùng cơ quan chức năng liên quan đã có mặt tại tuyến QL46B đoạn qua xã Hưng Tây, huyện Hưng Nguyên để kiểm tra, xử lý xe chở đất, vật liệu xây dựng làm rơi vãi trên đường.
Tuyến QL46B giáp ranh giữa 2 huyện Hưng Nguyên và Nam Đàn (Nghệ An) có lưu lượng xe tải chở đất đá rất lớn, gây nên tình trạng bụi mù mịt suốt nhiều tháng qua trên tuyến đường khoảng 1km.