Theo báo cáo của Sở NN và PTNT, do ảnh hưởng của thời tiết nên các vụ sản xuất trong năm 2022 kéo dài hơn so với trung bình nhiều năm trước đó dẫn đến vụ Xuân 2023 triển khai muộn hơn.
Đây là một trong những nội dung quy định tại dự thảo Luật Thanh tra (sửa đổi) nhằm ràng buộc trách nhiệm của thủ trưởng cơ quan quản lý nhà nước cùng cấp, kể cả với nội dung thanh tra liên quan đến phòng, chống tham nhũng, tiêu cực, các vụ việc phức tạp mà dư luận xã hội quan tâm.
Tình trạng thiếu xăng dầu cục bộ không chỉ xảy ra ở TP Hồ Chí Minh mà đã rải rác xuất hiện ở Hà Nội. Theo giới chuyên gia, 2 Bộ chủ đạo trong điều hành xăng dầu là Công Thương và Tài chính cần ngồi lại xem xét cặn kẽ vấn đề, có giải pháp hữu hiệu để tránh 'khủng hoảng' xăng dầu cục bộ tiếp diễn.
Ngày 23/4/2002, Thủ tướng Chính phủ ban hành Quyết định số 54/2002/QĐTTg thành lập Ban Tôn giáo tỉnh Quảng Trị trực thuộc UBND tỉnh. Trên cơ sở đó, ngày 19/9/2002 UBND tỉnh Quảng Trị có Quyết định số 2015/QĐ-UBND quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn của Ban Tôn giáo tỉnh. Từ đó Ban Tôn giáo tỉnh chính thức đi vào hoạt động. Đến năm 2008, thực hiện Nghị định 13/2008/NĐ-CP, ngày 4/2/2008 của Chính phủ quy định tổ chức các cơ quan chuyên môn thuộc UBND tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương của Chính phủ, Ban Tôn giáo được sáp nhập vào Sở Nội vụ.
UBND TP Hà Nội yêu cầu rà soát, kiểm tra các điều kiện kinh doanh về văn hóa, xây dựng, PCCC&CNCH, ANTT đối với 100% cơ sở kinh doanh karaoke, quán bar, vũ trường...
Hà Nội yêu cầu các quận, huyện, thị xã thành lập Đoàn kiểm tra liên ngành về PCCC và ANTT đối với 100% cơ sở kinh doanh karaoke, quán bar, vũ trường xong trước ngày 20/9/2022; kiên quyết đình chỉ, thu hồi giấy phép nếu không đủ điều kiện...
Hà Nội yêu cầu các địa phương khẩn trương rà soát, hoàn thành đầy đủ các chỉ tiêu về kiểm tra, tuyên truyền, ký cam kết đảm bảo an toàn PCCC, nhất là việc vận động để 100% các hộ gia đình, nhà ở kết hợp sản xuất kinh doanh trên địa bàn chưa có 'lối thoát nạn thứ 2' phải mở 'lối thoát nạn thứ 2'.
Theo các chuyên gia trong lĩnh vực hạ tầng giao thông, từ khi Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) có hiệu lực, phương thức này chưa đủ hấp dẫn các nhà đầu tư, mặc dù dư địa cho huy động nguồn lực xã hội tham gia đầu tư các dự án công cùng Nhà nước còn rất lớn.
Đây là thông tin vừa được Bộ Thông tin và Truyền thông cho biết tại Hội nghị giao ban quản lý nhà nước (QLNN) tháng 5-2022 vừa diễn ra tại Hà Nội.