Nhằm bảo đảm trật tự an toàn giao thông và hạn chế ùn tắc, ngày 12/10, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 10, Phòng CSGT, Công an TP Hà Nội đã tăng cường tuần tra, xử lý các phương tiện xe ba bánh vi phạm, xe tự chế và xe máy chở hàng cồng kềnh trên tuyến đường Quang Trung – Quốc lộ 6.
Hà Nội tổ chức lại giao thông khu vực cầu Xuân Mai (Km 422+057, đường Hồ Chí Minh) nhằm phục vụ công tác thi công sửa chữa cầu và đường dẫn hai đầu cầu từ ngày 12/10 đến ngày 20/12/2026.
Lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) Hà Nội tăng cường kiểm tra, xử lý xe tự chế, xe ba bánh vi phạm quy định và xe máy chở hàng hóa cồng kềnh, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn, gây cản trở giao thông.
Từ ngày 12/10 đến ngày 20/12/2026, Hà Nội bắt đầu tổ chức lại giao thông khu vực cầu Xuân Mai (Km 422+057, đường Hồ Chí Minh) nhằm phục vụ công tác thi công sửa chữa cầu và đường dẫn hai đầu cầu.
Phục vụ sửa chữa cầu Xuân Mai và đường đầu cầu, Hà Nội tổ chức lại giao thông, cấm ô tô qua cầu theo hướng đi Miếu Môn, trừ xe buýt. Hai lộ trình thay thế...
Bắt đầu từ hôm nay (12/10), Sở Xây dựng Hà Nội chính thức áp dụng phương án phân luồng, tổ chức lại giao thông qua cầu Xuân Mai trên tuyến đường Hồ Chí Minh để phục vụ thi công sửa chữa cầu và đường dẫn đầu cầu, đồng thời hạn chế tình trạng ùn tắc giao thông trong khu vực.
Khi bị lập biên bản về việc điều khiển xe tự chế chở hàng cồng kềnh, các tài xế trần tình đủ lý do như "làm theo yêu cầu của chủ hàng", "vì mưu sinh"... dù...
Song song với việc đẩy nhanh tiến độ dự án Hòa Bình – Mộc Châu, tỉnh Sơn La đang tập trung hoàn thiện khâu chuẩn bị đầu tư tuyến cao tốc Mộc Châu – Sơn La – Điện Biên (CT.03). Đây là "trục xương sống" giao thông phá vỡ thế độc đạo của Quốc lộ 6, mở ra không gian phát triển, thu hút đầu tư và tạo động lực đột phá cho kinh tế - xã hội của tỉnh Sơn La cùng toàn vùng Tây Bắc.
Bộ Xây dựng vừa quyết định giao tỉnh Sơn La quản lý gần 9km, quốc lộ 6, để đầu tư cải tạo, nâng cấp theo quy hoạch, giúp giảm ùn tắc vào dịp cuối tuần, lễ...
Từ ngày 12/10, Hà Nội điều chỉnh tổ chức giao thông qua cầu Xuân Mai (Km422+057) trên đường Hồ Chí Minh. Theo đó, toàn bộ ô tô (trừ xe buýt) đi theo hướng Xuân Mai đi Miếu Môn bị cấm lưu thông qua cầu, di chuyển theo hai lộ trình thay thế.
Quốc lộ 6 là tuyến giao thông huyết mạch, kết nối Sơn La với các tỉnh, thành trong khu vực, phục vụ nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa và phát triển kinh tế - xã hội. Cùng với quá trình đầu tư, cải tạo tuyến đường, một số đoạn phát sinh bất cập trong tổ chức giao thông, nhất là phạm vi áp dụng biển báo tốc độ và biển cấm vượt. Trước thực tế đó, tỉnh Sơn La đã kịp thời chỉ đạo rà soát, đề xuất điều chỉnh những điểm bất hợp lý, tạo thuận lợi hơn cho người dân và hoạt động vận tải.
Từ ngày 12-10, Hà Nội điều chỉnh phương án tổ chức giao thông qua cầu Xuân Mai, đường Hồ Chí Minh để phục vụ thi công sửa chữa cầu và đường đầu cầu, đồng thời hạn chế ùn tắc trong khu vực.
Từ ngày 12/10, cấm toàn bộ xe ô tô (trừ xe buýt) đi đường Hồ Chí Minh theo hướng Xuân Mai đi Miếu Môn qua cầu Xuân Mai để thi công sửa chữa.
Sở Xây dựng Hà Nội sẽ thực hiện điều chỉnh tổ chức giao thông qua khu vực cầu Xuân Mai (Km422+057) trên đường Hồ Chí Minh từ ngày 12/10 nhằm bảo đảm an toàn giao thông.
Từ ngày 12/10, ô tô hướng Xuân Mai đi Miếu Môn phải đi theo 2 lộ trình thay thế khi cầu Xuân Mai được sửa chữa.
Từ ngày 12/10, Hà Nội cấm ô tô theo hướng Xuân Mai đi Miếu Môn qua cầu Xuân Mai, trừ xe buýt, đồng thời tổ chức hai lộ trình thay thế để phục vụ thi công sửa chữa cầu.
Đang lưu thông trên quốc lộ 6 (QL6) qua địa phận xã Pà Cò, tỉnh Phú Thọ, anh Võ Văn Đ điều khiển xe máy chở theo chị Phùng Phụng L. Do đường trơn, xe máy bị...
Lãnh đạo Thành phố Hà Nội yêu cầu các đơn vị tập trung tháo gỡ vướng mắc về hạ tầng kỹ thuật, tạo điều kiện đẩy nhanh tiến độ thi công dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai.
Một trong những nguyên nhân quan trọng khiến tăng trưởng Sơn La chưa đạt kế hoạch là cơ cấu kinh tế còn phụ thuộc lớn vào sản xuất và phân phối điện, chiếm khoảng 16-17% GRDP.
Hàng loạt mũi thi công đang tăng tốc trên quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai, từ nền đường, hệ thống thoát nước đến cầu Mai Lĩnh. Dự án được kỳ vọng nâng cao năng lực thông hành, cải thiện kết nối khu vực phía Tây Hà Nội.
Hàng loạt hạng mục nền đường, thoát nước, hạ tầng kỹ thuật trên Quốc lộ 6 qua phường Chương Mỹ (Hà Nội) đang được triển khai. Dù mặt bằng đã được bàn giao toàn bộ, tiến độ thi công toàn dự án hiện mới đạt khoảng 23,3%.
Sáng 9/10, Ủy ban nhân dân tỉnh Sơn La tổ chức họp bàn giải pháp thực hiện kịch bản tăng trưởng quý IV năm 2026. Hội nghị được kết nối trực tuyến đến 75 điểm cầu xã, phường trong tỉnh.
Với toàn tuyến đã đạt 90% sản lượng, Hà Nội dự kiến thông xe kỹ thuật 15 km đường song hành Vành đai 4 đầu tiên đúng dịp 10/10.
Quốc lộ 6 qua Chương Mỹ đang được các nhà thầu tăng tốc thi công, nhiều hạng mục dần hoàn thiện, mở ra diện mạo mới cho tuyến giao thông cửa ngõ phía Tây Hà Nội.
Vành đai 4 qua Hà Nội đang “chạy nước rút”, 15km đường song hành đã cơ bản hoàn thiện, chờ ngày thông xe kỹ thuật 10/10.
Ngày 8/10, Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam Nguyễn Thanh Hoài kiểm tra công tác bảo đảm an toàn giao thông trên QL6, đoạn qua địa bàn tỉnh Sơn La.
Sau gần 5 tháng thi công, xử lý các vị trí tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, hai đoạn tuyến trên Quốc lộ 6 qua phường Mộc Châu, tỉnh Sơn La chính thức thông tuyến từ ngày 8/10, chấm dứt tình trạng cấm đường theo giờ tại khu vực này.
Đường song hành Vành đai 4 qua Hà Nội đang bước vào chặng nước rút. Khoảng 15km từ đê Hữu Hồng đến Đại lộ Thăng Long dự kiến thông xe kỹ thuật ngày 10/10...
Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc vừa ký Quyết định số 1948/QĐ-TTg ngày 7/10/2026 về việc thành lập Hội đồng thẩm định Nhà nước thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên (CT.03), đoạn trên địa bàn tỉnh Sơn La (Dự án).
Dự án cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu đoạn qua tỉnh Phú Thọ có chiều dài khoảng 34km (từ Km19+000 - Km53+000) có tổng mức đầu tư giai đoạn 1 khoảng 9.997 tỉ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách Trung ương và ngân sách Tỉnh.
Từ những tuyến đường được kiên cố hóa đến hệ thống thủy lợi, điện, nước, hạ tầng thương mại, viễn thông..., hạ tầng nông thôn trên địa bàn tỉnh từng bước được đầu tư đồng bộ, hiện đại, góp phần thay đổi diện mạo và thu hẹp khoảng cách giữa nông thôn với đô thị. Những công trình giao thông trọng điểm, như tuyến đường kết nối Quốc lộ 6 - Cun Pheo, đang mở ra cơ hội phát triển cho nhiều vùng đất khó khăn, trong đó có xã Pà Cò.
Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Ba La – Xuân Mai vướng tiến độ do giải phóng mặt bằng nghĩa trang người nước ngoài, chưa di chuyển tuyến cấp nước sạch Dự án đầu tư hệ thống cấp nước Xuân Mai...
Hà Nội đang tập trung tháo gỡ những điểm nghẽn về mặt bằng, hạ tầng kỹ thuật và tổ chức giao thông, tạo điều kiện đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông trọng điểm như Quốc lộ 6 (đoạn Ba La - Xuân Mai) và tuyến Vành đai 1, Vành đai 2,5.
Những ngày này, máy móc, nhân lực của nhà thầu đang tích cực triển khai các hạng mục của Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai (đoạn qua phường Chương Mỹ). Từ mặt đường, hệ thống hạ tầng đến công tác tổ chức thi công, nhiều phần việc đang từng bước được thực hiện, phấn đấu hoàn thành dự án vào quý I-2027.
Kiểm tra dự án quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai, lãnh đạo UBND thành phố Hà Nội yêu cầu khẩn trương tháo gỡ các vướng mắc về hạ tầng kỹ thuật, tạo mặt bằng liên tục để đẩy nhanh tiến độ thi công.
Sáng nay (7-10), kiểm tra thực địa Dự án đầu tư cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6, đoạn Ba La - Xuân Mai, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trương Việt Dũng yêu cầu các đơn vị tập trung tháo gỡ vướng mắc về hạ tầng kỹ thuật, tạo điều kiện đẩy nhanh tiến độ thi công. Đến nay, công tác giải phóng mặt bằng dự án đã hoàn thành 100%, song khối lượng thi công mới đạt khoảng 23,3%.
Từ Quốc lộ 6, tuyến nối Đại lộ Thăng Long với cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình đến đường Vành đai 3,5 và Vành đai 4,... một mạng lưới giao thông mới đang từng bước định hình khu vực phía Tây Hà Nội.
Ngày 3/10, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng đã chủ trì Phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 9/2026 và Hội nghị trực tuyến Chính phủ với các địa phương.
Nằm trên quốc lộ 6, đèo Đá Trắng (đèo Thung Khe), tỉnh Phú Thọ gây ấn tượng với những vạt đá vôi trắng xóa, mây bảng lảng và cung đường quanh co giữa núi rừng. Đây là điểm dừng chân được nhiều du khách đi Tây Bắc lựa chọn.
Quốc lộ 6 qua địa bàn tỉnh Sơn La có lưu lượng phương tiện lớn, địa hình nhiều đoạn đèo dốc, quanh co, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông nếu người điều khiển phương tiện không chấp hành nghiêm quy định về tốc độ. Để chủ động phòng ngừa tai nạn từ sớm, từ xa, lực lượng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Sơn La tăng cường kiểm soát tốc độ, kịp thời phát hiện, xử lý vi phạm, kết hợp tuyên truyền, nhắc nhở, góp phần nâng cao ý thức của người tham gia giao thông.
Hà Nội đang tăng tốc thi công dự án cải tạo, nâng cấp và mở rộng Quốc lộ 6 đoạn Ba La – Xuân Mai, tập trung tháo gỡ điểm nghẽn tại cầu Mai Lĩnh. Mục tiêu được đặt ra là đầu tháng 12 tới sẽ thông tuyến bên phải cầu, góp phần giảm áp lực giao thông trên tuyến cửa ngõ phía Tây Thủ đô.
Phú Thọ đang tập trung tháo gỡ những điểm nghẽn về nguồn vốn, thủ tục đầu tư, giải phóng mặt bằng, đồng thời đẩy nhanh tiến độ và giải ngân các dự án giao thông trọng điểm, góp phần sớm đưa các công trình vào khai thác, phát huy hiệu quả kết nối và tạo động lực phát triển.
Từng là điểm nóng ùn tắc kéo dài, đặc biệt tại khu vực cầu Mai Lĩnh, Quốc lộ 6 qua phường Yên Nghĩa đang từng bước được mở rộng. Dự án được kỳ vọng không chỉ giải bài toán giao thông mà còn mở thêm dư địa phát triển cho khu vực phía Tây Nam Hà Nội.
Chủ đầu tư và các nhà thầu đang tăng tốc thi công dự án cải tạo, nâng cấp và mở rộng Quốc lộ 6 đoạn Hà Đông - Xuân Mai, tập trung tháo gỡ điểm nghẽn tại cầu Mai Lĩnh. Mục tiêu là đầu tháng 12/2026 thông tuyến bên phải cầu.
Cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, Cầu Giẽ - Cao Bồ, Vĩnh Hảo - Phan Thiết là những được được đề xuất thí điểm tổ chức làn vượt xe trong thời gian tới.
Từ một tuyến đường nhỏ, thường xuyên ùn tắc, xuống cấp, Quốc lộ 6 đoạn qua phường Yên Nghĩa đang được đầu tư mở rộng, từng bước nâng cao năng lực giao thông. Người dân địa phương kỳ vọng dự án hoàn thành sẽ giải quyết tình trạng ùn tắc kéo dài, đồng thời tạo diện mạo mới cho khu vực cửa ngõ phía Tây Nam Thủ đô.
Theo Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm, không gian dọc Quốc lộ 6 và tuyến Hà Đông - Xuân Mai được định hướng hình thành chuỗi đô thị sinh thái, kết nối đô thị trung tâm với đô thị Xuân Mai và cửa ngõ vùng Tây Bắc. Việc nâng cấp tuyến đường vì thế được kỳ vọng vừa tăng năng lực kết nối, vừa mở thêm không gian phát triển đô thị phía Tây Nam Thủ đô.
Hà Nội đang đẩy nhanh tiến độ dự án cải tạo, nâng cấp và mở rộng quốc lộ 6 đoạn Hà Đông - Xuân Mai, trong đó tập trung tháo gỡ điểm nghẽn tại cầu Mai Lĩnh, phấn đấu đầu tháng 12/2026 thông tuyến bên phải cầu.
Tuyến đường nối Quốc lộ 6 với đường Trần Hưng Đạo (phường Hòa Bình và phường Thống Nhất, tỉnh Phú Thọ) chỉ dài khoảng 4,3 km nhưng sau hơn 4 năm thi công đến nay vẫn chưa hoàn thành. Nhiều đoạn công trường ngổn ngang, máy móc thi công cầm chừng.
Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị các đơn vị quản lý nghiên cứu, xây dựng phương án thí điểm tổ chức giao thông theo làn trên 3 tuyến cao tốc, nhằm khai thác hợp lý năng lực thông hành của các làn xe và nâng cao an toàn giao thông.