Dữ liệu của hãng nghiên cứu thị trường S&P Global Platts (Anh) cho thấy giá cước vận chuyển container trên các tuyến từ khu vực Đông Nam Á đến Bắc Mỹ tiếp tục được giữ ổn định trong tuần qua, chủ yếu do các hãng tàu đã không còn chỗ trống để nhận thêm hàng.
Hãng nghiên cứu thị trường S&P Global Platts (Anh) cho biết giá cước vận chuyển container từ khu vực Bắc Á đến Nam Mỹ đã chạm mức cao nhất lịch sử khi các hãng tàu đồng loạt nâng giá cước trong tháng 9.
Giá thép cuộn cán nóng trên thị trường kỳ hạn tại Hoa Kỳ đã đạt mức cao kỷ lục trong những phiên giao dịch gần đây trong bối cảnh các nhà máy sản xuất thép tại nước này tăng giá chào bán đối với các lô hàng giao ngay lên mức trên 2.000 USD/tấn ngắn (907 kg).
Tình trạng chậm trễ trong vận chuyển hàng hóa tại khu vực Đông Nam Á đang trở nên trầm trọng hơn khi cảng Singapore và một số cảng lớn tại Việt Nam rơi vào tình trạng tắc nghẽn. Điều này đang khiến chi phí vận chuyển container trên các tuyến nội khu Đông Nam Á và từ Đông Nam Á đi Bắc Mỹ, Châu Âu tăng mạnh.
Hãng nghiên cứu thị trường S&P Global Platts vừa cho biết Việt Nam đang nổi lên là nhà cung ứng thép cuộn cán nóng (HRC) cho Hoa Kỳ. Dự kiến nhiều lô hàng thép cuộn cán nóng của Việt Nam sẽ được xuất khẩu đến Hoa Kỳ trong quý 4/2021.
Theo Gazprom PJSC, đường ống gây tranh cãi nhiều nhất - Nord Stream 2 - của Nga tới châu Âu, có thể cung cấp những lô khí đốt tự nhiên đầu tiên đến Đức trong năm nay.
Giá đường trên thị trường quốc tế vừa chạm mức cao kỷ lục trong hơn 4 năm trở lại đây khi dữ liệu cho thấy sản lượng đường của Brazil suy giảm mạnh do các hiện tượng thời tiết cực đoan. Dự báo giá đường sẽ còn tăng cao hơn nữa trong thời gian tới.
Giá khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) trên toàn cầu hiện ở mức cao kỷ lục khi nhu cầu sử dụng điện năng tại nhiều nước tăng vọt do mùa hè nắng nóng và nhu cầu thu mua dự trữ cho mùa đông sắp tới. Đặc biệt, giá LNG tại khu vực Châu Á hiện đã cao gấp hơn 5 lần so với cùng kỳ năm ngoái.
Giá dầu thô tiếp tục giảm hơn 1% trong phiên giao dịch sáng 9/8 vì giới đầu tư lo ngại các biện pháp hạn chế đi lại sẽ ảnh hưởng tiêu cực tới sự phục hồi của nhu cầu nhiên liệu toàn cầu.
Trong nửa đầu năm 2021, sản lượng thép thô của các nhà máy tại Trung Quốc đã tăng gần 12% so với cùng kỳ năm 2020.
Giá dầu ngọt nhẹ New York giao tháng Chín năm nay của Mỹ tăng 94 xu Mỹ, hay 1,4%, chốt phiên ở mức 69,09 USD/thùng tại Sàn giao dịch hàng hóa New York.
Giá quặng sắt tại Trung Quốc tiếp tục dao động quanh ngưỡng 180 USD/tấn sau khi nước này áp thuế cao lên hàng loạt mặt hàng thép xuất khẩu. Thị trường tập trung quan sát động thái của Trung Quốc trong việc điều tiết hoạt động sản xuất thép nội địa.
Các trận lũ lụt mới đây tại Trung Quốc và châu Âu đang tạo thêm một thách thức mới đối với chuỗi cung ứng và hoạt động vận tải toàn cầu.
Sự sự cố ở kênh đào Suez, ngành vận tải biển một lần nữa phải lao đao khi đợt lũ lụt khủng khiếp ở châu Âu và Trung Quốc mới đây khiến chuỗi cung ứng toàn cầu bị gián đoạn.
Truyền thông nước ngoài đưa tin các cuộc đấu giá khí đốt bổ sung qua Đường ống xuyên Adriatic (TAP), được công bố vào năm 2019, nhằm vận chuyển khí đốt tự nhiên được sản xuất ở Azerbaijan qua Biển Caspy đến châu Âu đã thất bại.
Việc giá xăng ở Mỹ vượt ngưỡng 3 USD/gallon đã khiến Tổng thống Joe Biden bị chỉ trích. Tuy nhiên, theo trang CNN Business, sự thật là Nhà Trắng không có lỗi gì trong chuyện này và cũng không có nhiều lựa chọn để hạ nhiệt giá xăng...
CNBC ngày 28/6/2021 đưa tin, Công ty dầu khí quốc gia Ả-rập Xê-út Aramco cho biết đã nhìn thấy cơ hội trong thị trường hydrogen và dự kiến xuất khẩu sẽ tăng nhanh vào năm 2030. Hiện nay Aramco đang đối mặt với áp lực giải quyết thách thức biến đổi khí hậu trong khi vẫn phải cung cấp một phần to lớn nhu cầu năng lượng ngày càng tăng cao trên thế giới và thúc đẩy kế hoạch chuyển đổi kinh tế của Ả-rập Xê-út.
Bộ trưởng Năng lượng - Hoàng tử Abdulaziz bin Salman tuyên bố rằng: Ả Rập Xê-út không còn là một quốc gia sản xuất dầu nữa! Câu nói này ẩn ý điều gì?