Sau khi hợp nhất giữa Bộ Giao thông vận tải và Bộ Xây dựng, Bộ Xây dựng mới sẽ có 13 doanh nghiệp, với số vốn điều lệ là 42.300 tỷ đồng, trong đó vốn Nhà nước chiếm 34.000 tỷ đồng.
Từ ngày 5 - 7/3, tại Trung tâm hội nghị quốc gia (Hà Nội) sẽ diễn ra Triển lãm quốc tế lần thứ 10 về Công nghệ đóng tàu và Công trình ngoài khơi (Vietship 2025).
Sau khi hợp nhất giữa 2 Bộ Giao thông vận tải và Bộ Xây dựng, Bộ Xây dựng mới sẽ có 13 doanh nghiệp, với số vốn điều lệ 42.300 tỷ đồng, vốn Nhà nước 34.000 tỷ đồng.
Sau khi sáp nhập, Bộ Xây dựng sẽ quản lý 13 doanh nghiệp với tổng vốn điều lệ 42.300 tỷ đồng, trong đó vốn nhà nước chiếm 34.000 tỷ đồng.
Sau khi hợp nhất, tổng số doanh nghiệp trực thuộc Bộ Xây dựng lên tới 13 doanh nghiệp, vốn điều lệ là 42.300 tỷ đồng, vốn nhà nước là 34.000 tỷ đồng.
Theo Nghị định số 33/2025 của Chính phủ, từ ngày 1/3, Bộ Xây dựng sẽ có 13 doanh nghiệp với số vốn điều lệ 42.300 tỷ đồng, vốn nhà nước 34.000 tỷ đồng, tổng giá trị tài sản 68.600 tỷ đồng.
Sau khi hợp nhất giữa 2 bộ, Bộ Xây dựng sẽ có 13 doanh nghiệp với số vốn điều lệ 42.300 tỷ đồng, vốn nhà nước 34.000 tỷ đồng.
Triển lãm công nghiệp đóng tàu, hàng hải Vietship mở ra cơ hội hợp tác, tìm kiếm giải pháp, thị trường phát triển công nghiệp đóng tàu, hàng hải bền vững.
Diễn ra từ ngày 5-7/3 tới tại Trung tâm hội nghị quốc gia, Hà Nội, triển lãm quốc tế lần thứ 10 về công nghệ đóng tàu và công trình ngoài khơi (Vietship 2025) có sự góp mặt của gần 200 gian hàng của hơn 100 doanh nghiệp Việt Nam và quốc tế, tạo cơ hội kết nối và hợp tác chuyên sâu cho ngành đóng tàu và công trình ngoài khơi.
Tàu do Việt Nam đóng đạt cấp độ cao nhất thế giới về tiết kiệm nhiên liệu. Doanh nghiệp Việt nhận rất nhiều đơn hàng đóng du thuyền hạng sang của chủ tàu nước ngoài. Đặc biệt, nhóm thiết kế du thuyền lớn nhất thế giới có cả kỹ sư Việt.
Ngày 25/2, Tổng Công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC), Công ty Cổ phần Kỹ thuật Đóng tàu Việt Nam (VISEC) tổ chức họp báo giới thiệu Triển lãm quốc tế lần thứ 10 về Công nghệ đóng tàu và Công trình ngoài khơi (Vietship 2025). Triển lãm do Tổng công ty SBIC, đơn vị có năng lực đóng và sửa chữa tàu chi phối tại Việt Nam và Công ty VISEC, đơn vị thiết kế tàu hàng đầu tại Việt Nam, đồng tổ chức sự kiện quan trọng này.
Triển lãm Vietship 2025 về công nghệ đóng tàu, công trình ngoài khơi sẽ diễn ra từ ngày 5-7/3/2025 tại Hà Nội quy mô 200 gian hàng của hơn 100 doanh nghiệp.
Vietship 2025 kỳ vọng là nơi hội tụ và trưng bày các công nghệ tiên tiến nhất trong các lĩnh vực đóng mới, sữa chữa tàu thủy, thiết bị hàng hải, xây lắp công trình biển.
Sáng 25-2, tại Hà Nội đã diễn ra họp báo giới thiệu Triển lãm quốc tế Công nghệ đóng tàu và công trình ngoài khơi - Vietship 2025.
CTCP Đóng tàu Sông Cấm là doanh nghiệp duy nhất thuộc Tổng Công ty Công nghiệp tàu thủy không thuộc diện xử lý phá sản. Năm 2024, doanh nghiệp này vẫn có doanh thu trên 1.000 tỷ đồng.
Ngày 18/1, tại Công ty đóng tàu Phà Rừng (thành phố Hải Phòng) đã tổ chức Lễ hạ thủy thành công tàu chở dầu, hóa chất trọng tải 13 nghìn tấn xuất khẩu sang Hàn Quốc.
Đêm, gió từ cửa biển Nam Triệu (thành phố Thủy Nguyên, Hải Phòng), lạnh thấu xương, hun hút xuyên qua những phân xưởng rộng lớn của Công ty TNHH một thành viên Đóng tàu Nam Triệu (Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy-SBIC). Thế nhưng, những ngày đông giá rét này ở miền bắc lại là 'mùa đẹp nhất' của thợ đóng tàu. Không bị nắng nóng, oi bức cản trở, các nhà xưởng ngày đêm rền vang tiếng sắt thép và ánh chớp lóe lửa hàn.
Năm 2024 ghi nhận bước đột phá trong hoạt động mua bán nợ của DATC. Công ty đã tiếp cận trên 202 khoản nợ để xây dựng phương án mua bán, xử lý; hoàn thiện 22 phương án trình lãnh đạo công ty; triển khai mua nợ thành công 13 phương án với tổng doanh số mua nợ là 4.257 tỷ đồng, cao nhất từ trước tới nay.
Thông qua hoạt động khảo sát, làm việc thực tế giúp kết nối, mở ra những cơ hội hợp tác giữa các doanh nghiệp logistics và các cơ sở đào tạo nhân lực logistics và chuỗi cung ứng.
Năm 2025, Cục Tài chính doanh nghiệp (Bộ Tài chính) xác định một trong các nhiệm vụ trọng tâm là hoàn thiện thể chế, chính sách. Theo đó, tiếp tục hoàn thiện đề án xây dựng Luật Quản lý và đầu tư vốn nhà nước tại doanh nghiệp để trình Quốc hội thông qua; nghiên cứu, xây dựng trình các cấp có thẩm quyền ban hành các văn bản hướng dẫn Luật.
Ngày 26-12, tại Hải Phòng, Công ty đóng tàu Nam Triệu thuộc Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC) tổ chức lễ bàn giao tàu trọng tải 65.000 DWT (tương đương 65.000 tấn) số 1 và ký hợp đồng đóng mới tàu số 3 và số 4 trong seri tàu 65.000 DWT cho Công ty công nghiệp tàu thủy Đông Bắc.
Nhà máy thép nghìn tỷ từng là niềm tự hào của ngành đóng tàu Việt Nam dần dần đi vào lãng quên sau duy nhất một lần hoạt động và bỏ không trong suốt gần 15 năm qua.
Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC), tiền thân là Vinashin liên tục báo lỗ và đang trong giai đoạn phá sản. Mặc dù vậy, nhiều công ty thành viên hiện vẫn đang nợ lương của người lao động với con số hàng nghìn tỷ đồng….