Chiều 29/4, kết thúc ngày làm việc cuối cùng trước kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5, dòng người bắt đầu rời TPHCM về quê, các cửa ngõ đông nghịt. Tại các bến xe, ga tàu, sân bay, hành khách lỉnh kỉnh hành lý, tranh thủ rời thành phố sớm để về quê nghỉ lễ.
Đà Nẵng đề nghị công an thành phố tăng cường tuần tra kiểm soát, xử lý nghiêm vi phạm trật tự ATGT đường sắt, nhất là tại các đường ngang qua đường sắt.
Một xe tải quay đầu rồi mắc kẹt giữa đường ray tàu hỏa tại Đà Nẵng khiến 2 tàu bị chậm chuyến.
Quay đầu xe ở khu vực gác chắn đường sắt Lê Độ, Đà Nẵng ô tô tải bị mắc kẹt trên đường ray, khiến 2 đoàn tàu bị chậm chuyến.
Quay đầu xe ở khu vực gác chắn đường sắt Lê Độ, Đà Nẵng, ô tô tải bị mắc kẹt trên đường ray. Sự việc khiến 2 đoàn tàu bị chậm chuyến.
Xe ô tô tải đang lưu thông trên đường kiệt Lê Độ (Q. Thanh Khê, TP Đà Nẵng) bất ngờ 'nhập làn', chạy vào tuyến đường sắt và bị mắc kẹt gây ra tình huống nguy hiểm.
Ngày 27/3, Đội Cảnh sát giao thông đường sắt số 2 (Phòng 6, Cục Cảnh sát giao thông) đã bàn giao một trường hợp xe tải chết máy chắn đường sắt cho lực lượng liên quan xử lý theo quy định.
Nhằm tạo thuận lợi cho việc đi lại của người dân dịp hè 2025, công ty cổ phần Vận tải đường sắt bắt đầu mở bán vé tàu chạy trong thời gian từ ngày 15/5 - 15/8 với nhiều chính sách giảm giá.
Từ hôm nay 24-3, ngành đường sắt chính thức mở bán vé tàu phục vụ tuyến Hà Nội - TPHCM cho dịp Hè 2025.
Sự cố trật bánh đoàn tàu hàng tại khu gian Thanh Luyện - Hòa Duyệt trên tuyến đường sắt Bắc Nam đoạn qua Hà Tĩnh khiến nhiều đoàn tàu khách phải dừng trước 2 ga này, chờ trung chuyển hành khách bằng đường bộ.
Ngành đường sắt đang chuyển tải khách đi tàu SE7 xuất phát ga Hà Nội ngày 01/3 và tàu SE8 xuất phát ga Sài Gòn ngày 28/2 bằng ôtô từ ga Yên Trung tới ga Thanh Luyện và ngược lại.
Do sự cố đường sắt tại khu gian Thanh Luyện - Hòa Duyệt ngày 1/3, để hành khách tiếp tục hành trình, ngành đường sắt đang chuyển tải khách đi tàu SE7 xuất phát ga Hà Nội ngày 1/3 và tàu SE8 xuất phát ga Sài Gòn ngày 28/2 bằng ô tô từ ga Yên Trung (tỉnh Hà Tĩnh) tới ga Thanh Luyện (tỉnh Hà Tĩnh) và ngược lại.
Sau thời gian tạm lắng xuống thì những tháng cuối năm 2024 cho đến nay tình trạng ném đá vào đoàn tàu đang chạy gây nguy hiểm đến tính mạng của lái tàu, nhân viên phục vụ, hành khách tiếp tục diễn ra. Đặc biệt còn xuất hiện hành vi dùng bê tông và các loại vật cản khác chắn ngang đường ray, nếu cơ quan Công an không kịp thời phát hiện thì không biết hậu quả sẽ nghiêm trọng thế nào khi đoàn tàu cán qua.
Thực hiện chính sách đối với liệt sĩ và gia đình liệt sĩ, Hội Hỗ trợ gia đình liệt sĩ Việt Nam phối hợp với Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức giúp đỡ các gia đình di chuyển hài cốt liệt sĩ (HCLS) bằng phương tiện tàu hỏa. Mặc dù gặp khó khăn ban đầu, nhưng các lực lượng đã phối hợp chặt chẽ từng bước vượt khó để đưa hàng chục HCLS về quê hương trên những chuyến tàu bảo đảm chu đáo, an toàn.
Theo Chi nhánh vận tải đường sắt Đà Nẵng (Công ty CP vận tải đường sắt Sài Gòn), đơn vị đã xác minh làm rõ: Đoạn clip lan truyền trên mạng xã hội vụ việc một nữ du khách Nhật Bản nghi bị bắt nạt khi đi tàu là không đúng sự thật. Clip về nữ du khách Nhật Bản này đã xảy ra từ lâu, bị các trang mạng xã hội dẫn lại để... câu view.
Sự việc nữ du khách Nhật Bản được cho bị 'bắt nạt' khi đi chuyến tàu du lịch kết nối TP Đà Nẵng - TP Huế đã xảy ra từ lâu.
Trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt của các phương tiện vận tải khác, chi nhánh Vận tải Đường sắt Đồng Hới (Quảng Bình) năng động, sáng tạo, tìm ra nhiều giải pháp để thu hút khách, nâng cao sản lượng doanh thu.
Giá vé máy bay cao điểm Tết nhiều chặng đã tăng đột biến, khan hiếm vé, nhiều người tìm mua vé tàu hỏa nhưng cũng không dễ, vì giá cao, nhiều chuyến đã hết vé.
Sự cố trật bánh tàu hàng trên đèo Hải Vân đã được khắc phục xong vào 12h30 ngày 2/11. Đường sắt Bắc – Nam đã được thông tuyến.
Một loài động vật quý hiếm bậc nhất thế giới có chiếc vuốt chân bé đặc trưng được phát hiện tại Đồng Nai.
Ngày 29/10, hơn 2 ngày khắc phục sạt lở, dịch chuyển đường ray, đường sắt Bắc - Nam qua Quảng Trị được thông tàu trở lại.
Chính thức sửa xong đoạn đường sắt qua Vĩnh Linh (Quảng Trị), thông tuyến Bắc - Nam sau ảnh hưởng của bão số 6 vừa qua.
Theo thông tin từ Tổng Công ty đường sắt Việt Nam, chiều nay (29/10) đã khắc phục xong đoạn đường sắt qua Quảng Trị bị hư hỏng do bão số 6, tàu hàng và tàu khách đã thông tuyến an toàn.
Tổng Công ty đường sắt Việt Nam thông tin, chiều ngày 29/10, đã khắc phục xong tuyến đường sắt Bắc – Nam đoạn qua Quảng Trị bị hư hỏng do bão số 6, tàu hàng và tàu khách đã thông tuyến an toàn.
Chiều 29/10, đoạn đường sắt qua Vĩnh Linh, tỉnh Quảng Trị đã thông tuyến, sau ảnh hưởng của bão số 6 vừa qua.
Chiều 29-10, ngành Đường sắt đã thông tuyến đoạn đường sắt bị bão số 6 tàn phá giữa các ga Đồng Hới (Quảng Bình) và Đông Hà (Quảng Trị) sau 2 ngày nỗ lực sửa chữa.
Tin từ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam vào chiều nay (29/10), đoạn đường sắt qua Vĩnh Linh (tỉnh Quảng Trị) đã chính thức thông tuyến sau sự cố gián đoạn vì mưa lũ trước đó.
Sau hơn 2 ngày khắc phục sạt lở, dịch chuyển đường ray do bão Trà Mi, đường sắt Bắc - Nam đoạn qua Quảng Trị đã được thông tàu vào 17h chiều nay (29/10).
Sau khi nỗ lực khắc phục sự cố xói lở và dịch chuyển ray, tuyến đường sắt Bắc-Nam đoạn qua địa bàn tỉnh Quảng Trị đã được ngành Đường sắt chính thức thông tàu.
Tin từ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, ngành đường sắt đang khẩn trương khắc phục sự cố hư hỏng đoạn đường sắt qua Vĩnh Linh (tỉnh Quảng Trị) do lũ sau bão số 6 gây ra để sớm thông tuyến trở lại.
Do ảnh hưởng của bão số 6, nhiều hạng mục công trình, kết cấu hạ tầng tuyến đường sắt Bắc - Nam qua địa bàn 2 tỉnh Quảng Bình và Quảng Trị bị xói lở nghiêm trọng.
Ngày 28-10, ngành Đường sắt tập trung khắc phục hậu quả bão số 6, sớm thông tàu đoạn từ ga Đồng Hới đến ga Đông Hà.
Sáng 28/10, Công ty cổ phần Đường sắt Quảng Bình cho biết, trong đêm qua đến sáng sớm nay đã tổ chức trung chuyển toàn bộ hành khách đoàn tàu SE7 chạy từ Hà Nội vào Thành phố Hồ Chí Minh phải tạm dừng tại ga Đồng Hới vì 1 số đoạn đường sắt trên tuyến bị ngập sâu sau do ảnh hưởng của bão số 6.
Hàng trăm hành khách tuyến đường sắt Bắc - Nam phải trung chuyển bằng ô tô khi nước ngập sâu.
Trong khoảng 2 tháng, tuyến đường sắt qua địa phận tỉnh Thừa Thiên Huế tàu hỏa bị trật bánh tới 6 lần, điều này gây không ít lo lắng cho người dân, du khách.