Năm 2026, ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đứng trước bối cảnh rất khác, khi những kỳ vọng đơn giản về việc xe điện nhanh chóng thay thế động cơ đốt trong nhường chỗ cho cái nhìn thực tế hơn, buộc mỗi thị trường, mỗi nhà sản xuất phải tự chọn con đường phù hợp nhất với năng lực và thị hiếu khách hàng.
Toyota khẳng định pin thể rắn thế hệ mới có tuổi thọ lên tới 40 năm, cho phép tái sử dụng qua nhiều đời xe và giải quyết bài toán suy giảm dung lượng năng lượng.
Toyota đặt mục tiêu pin thể rắn giữ 90% dung lượng sau 40 năm, gấp 2,7 lần vòng đời xe hơi thông thường và mở ra kỷ nguyên tái sử dụng pin bền vững.
Kể từ sau sự cố Galaxy Note 7 vào năm 2016, Samsung đã chọn một hướng đi bảo thủ trong phát triển công nghệ pin.
Samsung cuối cùng cũng đã bắt đầu sản xuất pin silicon-carbon, song đáng tiếc là không phải dành cho Galaxy S26 Ultra - siêu phẩm sắp ra mắt của hãng.
Volkswagen quyết định dời lịch ra mắt dự án Trinity đến năm 2032 để ưu tiên mẫu Golf thuần điện trên nền tảng SSP. Chiến lược này nhằm tối ưu hóa chi phí đầu tư trong bối cảnh thị trường xe điện toàn cầu chững lại.
Volkswagen lùi lịch ra mắt dự án xe điện Trinity đến năm 2032 để tập trung vào mẫu Golf EV. Quyết định này nhằm thích ứng với tình hình thị trường xe điện đang chững lại và cắt giảm chi phí.
Lỗi bên trong gói pin có thể khiến số xe PHEV của Ford và Lincoln tại Mỹ gặp sự cố hỏa hoạn.
Samsung Display Việt Nam khẳng định tiếp tục mở rộng đầu tư, phát triển dự án công nghệ cao và tăng hiện diện sản xuất tại Việt Nam, trong đó có tỉnh Bắc Ninh.
Cú bắt tay này là một tín hiệu tích cực mạnh mẽ cho toàn bộ ngành công nghiệp xe điện, vốn đang chứng kiến cuộc đua khốc liệt giữa các 'ông lớn'.
Gói đầu tư khổng lồ của Samsung được đưa ra sau khi chính phủ Hàn Quốc cam kết tăng gấp 3 lần chi tiêu cho AI vào năm tới.
Theo phóng viên TTXVN tại Seoul, thị trường chứng khoán Hàn Quốc ngày 10/11 ghi nhận tăng mạnh sau khi Chính phủ và đảng cầm quyền đồng thuận về việc hạ trần thuế thu nhập từ cổ tức chứng khoán.
Samsung SDI, BMW và Solid Power thành lập liên minh chiến lược, kết hợp chuyên môn để vượt qua rào cản chi phí và công nghệ, hướng tới mục tiêu thương mại hóa pin thể rắn vào năm 2027.
Nhiều hãng xe lớn như BMW, Toyota, Nissan đặt mục tiêu thương mại hóa pin thể rắn vào 2027-2028, hứa hẹn phạm vi hoạt động trên 1.000 km. Tuy nhiên, chi phí và thách thức công nghệ vẫn là rào cản lớn.
Tập đoàn Hyundai Motor sẽ nâng tầm liên minh sản xuất pin của hãng xe này trong cuộc họp có thể diễn ra với tập đoàn pin khổng lồ CATL của Trung Quốc.
Các nhà đầu tư nước ngoài trên thị trường chứng khoán Hàn Quốc trong năm nay ghi nhận mức lợi nhuận trung bình cao gấp 4 lần so với nhà đầu tư cá nhân.
Các hãng sản xuất ô tô và pin điện của Hàn Quốc đang phải điều chỉnh chiến lược tại thị trường Mỹ sau khi chính phủ nước này chấm dứt chương trình trợ cấp thuế 7.500 USD cho xe điện kể từ ngày 30/9.
Các tập đoàn pin hàng đầu Hàn Quốc đang chuẩn bị bước vào vòng đấu thầu thứ hai trị giá 1.000 tỷ won cho các hệ thống lưu trữ năng lượng (ESS) do chính phủ chủ trì.
Nửa đầu năm 2025, nhà máy của Samsung tại Thái Nguyên đạt doanh thu 19.677 tỷ won (14,47 tỷ USD), xếp thứ ba trong số các nhà máy sản xuất của tập đoàn Samsung trên toàn cầu…
Ngày 7/8, theo hãng tin Yonhap, công ty Samsung SDI (Hàn Quốc) cho biết, mẫu xe điện Lucid Air Grand Touring do hãng Lucid Group Inc. của Mỹ sản xuất, sử dụng pin của Samsung SDI, lập kỷ lục thế giới mới về quãng đường di chuyển xa nhất chỉ sau một lần sạc đầy.
Mẫu xe điện Lucid Air Grand Touring sử dụng pin của Samsung SDI đã hoàn thành hành trình dài 1.205km từ Thụy Sĩ sang Đức, vượt 160km so với kỷ lục được thiết lập vào tháng 6 vừa qua.
Tesla vừa ký thỏa thuận LG Energy Solution (LGES) để mua pin lithium sắt phosphate (LFP) sản xuất tại Mỹ.
Panasonic cho biết Mỹ có cơ hội giảm sự phụ thuộc vào Trung Quốc đối với pin xe điện, trong bối cảnh ngày càng nhiều nhà sản xuất pin đang rời xa chuỗi cung ứng pin xe điện tập trung vào quốc gia tỷ dân.
Ông Choi Joo Ho, nguyên Tổng giám đốc Samsung Việt Nam đã được trao Huân chương Lao động hạng Ba vì đóng góp trong hoạt động sản xuất, kinh doanh tại Việt Nam.
Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh Vương Quốc Tuấn khẳng định, Bắc Ninh cam kết tạo điều kiện thuận lợi cho Samsung Việt Nam trong suốt quá trình sản xuất, kinh doanh tại địa phương.
Việt Nam đang nổi lên như một trung tâm tiềm năng của chuỗi cung ứng pin lithium toàn cầu. Nhưng để hiện thực hóa tham vọng đó, logistics - yếu tố tưởng chừng ở hậu trường, lại đóng vai trò sống còn từ sản xuất đến xuất khẩu.
Ngành công nghiệp ô tô Hàn Quốc đang đứng trước nguy cơ mất thị phần sản xuất pin trên thị trường xe điện (EV) trong nước, do ngày càng phụ thuộc vào pin của Trung Quốc.
Anker Innovations, thương hiệu phụ kiện lớn của Trung Quốc, đã nhanh chóng ký kết hợp tác chiến lược với Amperex Technology Limited (ATL) – một nhà sản xuất pin lớn và là đối tác của Apple, Samsung.
TikTok vừa bổ sung tính năng biến ảnh tĩnh thành video, Android 16 bổ sung các tính năng nâng cao khả năng bảo mật, CATL ra mắt loại pin mới... là tin KHCN ngày 14/5.
Chính sách thuế đối ứng mà Tổng thống Mỹ Donald Trump vừa công bố đặt ra nhiều thách thức cho các doanh nghiệp, trong đó có các doanh nghiệp FDI lớn như Samsung, Intel.
Các nhà máy Gigafactory trên toàn thế giới đã đạt được tổng sản lượng cell pin là 867,8GWh năm 2024 cho pin EV, dành cho xe ô tô chở khách và xe thương mại, tương đương cung cấp cho khoảng 17.340.000 xe.
Ngày 31/3, Samsung SDI thông báo vừa tổ chức lễ xuất xưởng module pin 4695 (đường kính 46 mm, cao 95 mm).
Sau sự ra đi đột ngột của ông Han Jong Hee, ông Jun Young Hyun - Giám đốc bộ phận chip, giữ vai trò CEO duy nhất của Samsung.
'Samsung đang đối mặt với một vấn đề sống còn. Chúng ta cần phải tự nhìn nhận lại một cách sâu sắc từ cấp cao nhất', Chủ tịch Samsung nói với 2.000 lãnh đạo của các công ty con.