Khu Bảo tồn thiên nhiên - văn hóa Đồng Nai cho biết, khu vực hồ Bà Hào thuộc địa bàn xã Mã Đà (huyện Vĩnh Cửu) vừa ra mắt điểm đến du lịch mới Bà Hào Glamping.
Dự kiến khởi công toàn bộ dự án trong quý II-2024 nhưng không có đủ mặt bằng nên đến nay, Dự án Đầu tư xây dựng đường ven sông Cái (đoạn từ đường Hà Huy Giáp đến đường Trần Quốc Toản) vẫn chưa thể đấu thầu gói thầu xây dựng phần đường.
Thành phố Biên Hòa đang nỗ lực làm mới hình ảnh đô thị theo hướng xanh, văn minh và hiện đại bằng nhiều nguồn lực đầu tư lẫn ý thức, trách nhiệm của cán bộ, đảng viên và người dân.
Từ nay đến năm 2030, sẽ có nhiều di tích trên địa bàn tỉnh được lập hồ sơ xếp hạng, trùng tu, tôn tạo, bảo tồn và phát huy giá trị.
Thời điểm này, cây ươi rừng đang chuẩn bị bước vào chu kỳ trái chín rộ. Do hạt ươi có giá trị kinh tế cao, nhiều người dân vùng đệm Khu bảo tồn thiên nhiên văn hóa Đồng Nai, bất chấp việc xâm nhập rừng trái phép, đã khai thác làm ảnh hưởng đến tài nguyên rừng, tăng nguy cơ cháy rừng trong cao điểm mùa khô.
Sông Đồng Nai, sông Cái, sông Buông và hệ thống các dòng suối trên địa bàn thành phố Biên Hòa ngoài chức năng tiêu thoát nước, điều hòa khí hậu còn đóng vai trò tạo ra những không gian xanh cho đô thị.
Dự án đường ven sông Cái là một trong những công trình trọng điểm của tỉnh Đồng Nai, được triển khai thực hiện trên địa bàn thành phố Biên Hòa, hiện đang được khẩn trương tháo gỡ khó khăn để kịp khởi công toàn dự án...
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh đã đề nghị UBND TP.Biên Hòa chỉ đạo Trung tâm Phát triển quỹ đất TP.Biên Hòa đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng phần tuyến đường để đủ điều kiện tổ chức lựa chọn nhà thầu xây lắp và khởi công toàn dự án Đường ven sông Cái (đoạn từ đường Hà Huy Giáp đến đường Trần Quốc Toản) vào quý II-2024.
Sông Đồng Nai có vai trò rất quan trọng với Đông Nam bộ, Tây Nguyên trong cung cấp nguồn nước sinh hoạt, sản xuất nông nghiệp, thủy điện, du lịch. Tuy nhiên, trước áp lực dân số ngày càng tăng cùng tốc độ đô thị hóa nhanh tại khu vực này, đặt ra vấn đề bảo vệ tài nguyên, môi trường của lưu vực sông; nhưng đồng thời phát huy được giá trị cảnh quan theo hướng hiện đại, đáp ứng yêu cầu phát triển bền vững.
Hiện nay, chủ đầu tư đang đẩy nhanh tiến độ thực hiện các thủ tục để sớm khởi công gói thầu ưu tiên của dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường ven sông Cái (đoạn từ đường Hà Huy Giáp đến đường Trần Quốc Toản), TP.Biên Hòa.
Phó chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Sơn Hùng mới đây đã ký quyết định về việc điều chỉnh danh mục xếp hạng di tích - danh thắng trên địa bàn Đồng Nai giai đoạn 2021-2025.
Trong điều kiện cơ sở hạ tầng ở TP.Biên Hòa chưa theo kịp với sự phát triển của đô thị và gia tăng dân số cơ học, cầu dân sinh vẫn giữ vai trò quan trọng trong việc đi lại của người dân tại nhiều phường, xã.
Tại TP.Biên Hòa vẫn còn nhiều cây cầu dân sinh bắc ngang các con suối trong khu dân cư, là lối đi lại của đông đảo người dân. Phần lớn các cây cầu này do người dân tự đóng góp kinh phí để xây dựng. Sau nhiều năm 'gồng gánh' lượng lớn người và xe qua lại, cộng thêm dòng nước lũ từ thượng nguồn đổ về vào mùa mưa khiến một số cây cầu quá tải, xuống cấp, không đảm bảo an toàn khi lưu thông mùa mưa lũ.
Kết quả quan trắc năm 2022 của Sở TN-MT cho thấy, mặc dù có cải thiện hơn trước nhưng chất lượng nguồn nước ở nhiều vị trí sông, suối vẫn vượt giới hạn quy chuẩn môi trường cho phép.
Kết quả quan trắc diễn biến các thành phần môi trường năm 2020-2022 của Sở TN-MT cho thấy, chất lượng nước mặt sông Đồng Nai, sông La Ngà, hồ Trị An, hồ Gia Ui… trên địa bàn Đồng Nai đạt mục tiêu sử dụng cho cấp nước sinh hoạt. Các sông, suối khác trong giới hạn sử dụng cho mục đích sản xuất nông nghiệp và nuôi, trồng thủy sản.
Chủ trương thực hiện tu sửa cấp thiết 4 miệng địa đạo và giao thông hào tại di tích Địa đạo Suối Linh vừa được Chủ tịch UBND tỉnh chấp thuậntại Văn bản số 14066/UBND-KGVX.
Bộ Giao thông Vận tải cho rằng, phương án xây cầu Mã Đà và mở đường xuyên Khu dự trữ sinh quyển thế giới Đồng Nai (Khu bảo tồn) kinh phí rất lớn, ảnh hưởng diện tích rừng.
Bộ GTVT kiến nghị không xây dựng cầu Mã Đà xuyên qua vùng lõi Khu dự trữ sinh quyển, đồng thời đưa ra phương án kết nối giao thông từ tỉnh Bình Phước với đường Vành đai 4 qua TPHCM
Đó là kiến nghị của Bộ GT-VT tại văn bản số 6823/BGTVT-KHĐT về phương án đầu tư tuyến đường kết nối tỉnh Bình Phước và Đồng Nai ngày 7-7.
Theo phản ảnh của 19 hộ dân ở hẻm 93, tổ 4, KP.4, P.Long Bình (TP.Biên Hòa), lối đi chung của họ bị hộ ông T.Q.N. (ngụ cùng địa phương) chiếm dụng và chuyển nhượng lại cho người khác. Người nhận chuyển nhượng phần đất này đã bít lối đi làm ảnh hưởng tới việc đi lại của các hộ dân và thoát nước mưa ra Suối Linh.
Ưu thế về diện tích nước mặt, thời gian qua tỉnh Đồng Nai phát triển mạnh lĩnh vực nuôi trồng thủy sản. Tuy nhiên, sau thời kỳ tăng trưởng 'nóng', các khu nuôi trồng thủy sản trở thành một trong những nguồn cơn làm ô nhiễm môi trường nước.
Dự kiến hôm nay 22.4, các Bộ, ngành và địa phương liên quan sẽ tổ chức họp bàn về phương án đầu tư tuyến đường ĐT.753 và xây dựng cầu Mã Đà để báo cáo Thủ tướng Chính phủ.
Với tốc độ đô thị hóa nhanh, thành phố Biên Hòa (Đồng Nai) đang chịu áp lực rất lớn về vấn đề rác thải sinh hoạt.