Ngày 21/5/2026, kinh tế Việt Nam có nhiều thông tin đáng chú ý.
Hệ thống cảng biển Việt Nam có tổng giá trị giao dịch ước hơn 1.000 tỷ USD mỗi năm, nhưng chỉ giữ lại khoảng 4-5% giá trị từ các dịch vụ tài chính hàng hải. Phần lớn lợi tức từ tài trợ thương mại, tài trợ tàu biển, bảo hiểm hàng hải và thanh toán quốc tế vẫn đang chảy qua các trung tâm tài chính nước ngoài.
Sáng 21-5, Cơ quan Điều hành Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam tại TPHCM (VIFC-HCMC) phối hợp cùng Tập đoàn Gemadept và Viện Nghiên cứu Phát triển TPHCM tổ chức diễn đàn cấp cao thúc đẩy Hệ sinh thái tài chính hàng hải trong VIFC-HCMC.
TPHCM đang được đánh giá có thế mạnh đặc biệt để phát triển cảng biển, nhưng lâu nay phần lớn giao dịch tài chính hàng tỷ USD liên quan lại được thực hiện ở những nước khác. Do đó, việc hình thành Trung tâm Tài chính hàng hải trong Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam tại TPHCM (VIFC-HCMC) được kỳ vọng từng bước giữ lại dòng tiền khủng này.
Ban lãnh đạo Tập đoàn Gemadept (GMD) cho biết Tập đoàn sẽ hoàn thành mục tiêu tăng trưởng 2 chữ số; đồng thời đẩy mạnh chiến lược mở rộng hệ thống cảng và logistics quy mô lớn, hướng tới mục tiêu nâng sản lượng container thông qua hệ thống cảng lên 10 triệu TEU vào năm 2030.
Chào mừng kỷ niệm 51 năm Ngày giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975-30/4/2026), hai cảng biển quy mô lớn ở khu vực cụm cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải sẽ được nhà đầu tư khởi công, động thổ. Sự kiện này tiếp tục đánh dấu bước phát triển mới về hạ tầng cảng biển của TP Hồ Chí Minh...
Sáng 17/4, tại TP.HCM, Tập đoàn Gemadept cùng hãng tàu CMA CGM (Pháp) chính thức tổ chức lễ động thổ dự án cảng nước sâu Gemalink giai đoạn 2.
Sáng 17-4, tại cụm cảng biển nước sâu Cái Mép-Thị Vải (phường Tân Phước, TPHCM), Tập đoàn Gemadept phối hợp cùng đối tác chiến lược là Hãng tàu CMA CGM (Pháp) tổ chức Lễ động thổ dự án Cảng nước sâu Gemalink - giai đoạn 2.
Dự án Gemalink giai đoạn 2 dự kiến sẽ đi vào vận hành từ quý 4/2027, tổng công suất của toàn cảng sẽ nâng lên mức hơn 3 triệu TEU/năm, đủ năng lực đáp ứng nhu cầu tăng trưởng hàng hóa mạnh mẽ.
Tổng công suất của cảng Gemalink dự kiến đạt trên 3 triệu TEU/năm, vốn đầu tư hơn 8.000 tỷ đồng, đáp ứng nhu cầu tăng trưởng hàng hóa xuất nhập khẩu và nâng cao năng lực tiếp nhận tàu container cỡ lớn tại cụm cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải.
Tập đoàn Gemadept (mã cổ phiếu GMD) đặt mục tiêu lợi nhuận trước thuế năm 2026 đạt khoảng 2.800 tỷ đồng, tăng trưởng so với năm trước. Trong bối cảnh hoạt động xuất nhập khẩu phục hồi và ngành cảng biển bước vào giai đoạn điều chỉnh giá dịch vụ, doanh nghiệp được kỳ vọng tiếp tục duy trì đà tăng trưởng ổn định.
Lãnh đạo UBND TP.HCM ghi nhận đóng góp của các doanh nghiệp, đồng thời khẳng định sẽ tiếp tục tạo điều kiện thuận lợi để các đơn vị phát triển lâu dài.
Chiều 26-2, đoàn công tác do Phó Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Công Vinh dẫn đầu đã đến thăm, chúc tết và làm việc với Công ty TNHH CJ Foods Việt Nam và Tập đoàn Gemadept.
Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam tại TP.HCM chính thức ra mắt với 7 thành viên sáng lập và 6 thành viên chiến lược, đánh dấu bước tiến quan trọng trong hành trình đưa TP.HCM trở thành trung tâm tài chính tầm khu vực.
Sáng 11-2, UBND TPHCM tổ chức lễ ra mắt Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam tại TPHCM (VIFC-HCMC). Sự kiện đánh dấu VIFC-HCMC chính thức đi vào vận hành, phục vụ tiến trình hội nhập tài chính quốc tế của Việt Nam.
Sáng 11/2, UBND TP.HCM đã tổ chức lễ ra mắt Trung tâm Tài chính quốc tế Việt Nam (VIFC-HCMC), đánh dấu thời điểm trung tâm chính thức này đi vào vận hành.
Không chỉ dừng lại ở vai trò cửa ngõ xuất nhập khẩu, TPHCM đang đứng trước cơ hội vươn lên trở thành trung tâm hàng hải - logistics tầm cỡ của khu vực. Để hiện thực hóa khát vọng trở thành 'siêu trung tâm' logistics của khu vực, TPHCM cần một chiến lược bài bản, đồng bộ, kết hợp cả hạ tầng, thể chế và công nghệ...
Tập đoàn Gemadept (mã cổ phiếu GMD) cho biết đang có kế hoạch giảm tỷ lệ sở hữu tại cảng nước sâu Gemalink từ 75% xuống còn 51%; đồng thời, việc thoái vốn khỏi mảng cao su dự kiến sẽ sớm hoàn tất.
Tiềm năng hợp tác giữa các doanh nghiệp Việt Nam với các địa phương Đông Bắc Campuchia còn rất lớn. Đó là khẳng định của chính quyền các tỉnh Đông Bắc Campuchia tại các cuộc làm việc với Đại sứ Nguyễn Minh Vũ và đoàn công tác của Đại sứ quán Việt Nam tại Campuchia.
Trong nửa đầu năm nay, lĩnh vực vận tải biển ghi nhận xu hướng dồn hàng xuất khẩu sớm (frontloading) nổi bật trong bối cảnh mới.
Bên cạnh việc duy trì đà tăng trưởng 2 chữ số, tính đến cuối quý 2/2025, Tập đoàn Gemadept (mã cổ phiếu GMD) đang nắm giữ lượng tiền, tương đương tiền và đầu tư tài chính ngắn hạn lên tới 5.000 tỷ đồng.
Cảng nước sâu Gemalink thuộc Tập đoàn Gemadept (mã cổ phiếu GMD) vừa chính thức được cho phép tiếp nhận tàu container có trọng tải lên đến 232.494,5 DWT - cỡ tàu container lớn hàng đầu thế giới hiện nay.
Các cảng biển tại Thành phố Hồ Chí Minh đang triển khai nhiều giải pháp sử dụng năng lượng sạch, tiết kiệm năng lượng nhằm giảm phát thải khí nhà kính, ô nhiễm không khí và nước từ hoạt động khai thác cảng.
Với việc chuẩn bị triển khai Giai đoạn 2A, cảng nước sâu Gemalink của Tập đoàn Gemadept sẽ có khả năng đón cùng lúc 2 tàu container 250.000 DWT - cỡ tàu container lớn nhất hiện nay, khẳng định vị thế cảng nước sâu lớn hàng đầu khu vực Đông Nam Á.
Ước tính Tập đoàn Gemadept (mã cổ phiếu GMD) sẽ cần chi hơn 840 tỷ đồng để trả cổ tức cho cổ đông tới đây.
Tập đoàn Gemadept (mã cổ phiếu GMD) ước tính lãi ròng nửa đầu năm nay đạt 1.100 tỷ đồng. Đồng thời, tập đoàn đã có 03 kịch bản ứng phó với diễn biến chính sách thuế quan và đang đẩy nhanh việc đa dạng hóa thị trường nhằm đạt mục tiêu tăng trưởng 2 con số trong thời gian tới.
Ban lãnh đạo Tập đoàn Gemadept (mã cổ phiếu GMD) cho biết sẽ chạy thử Giai đoạn 3 - Cảng Nam Đình Vũ vào tháng 10/2025, đưa cảng này trở thành cảng sông lớn nhất miền Bắc.
Mặc dù nền kinh tế toàn cầu đối mặt nhiều rủi ro, ban lãnh đạo Tập đoàn Gemadept (mã cổ phiếu GMD) kỳ vọng lãi năm nay sẽ cán mốc 2.000 tỷ đồng và lên kế hoạch mua vào tối đa 21 triệu cổ phiếu để bảo vệ quyền lợi cổ đông.