Đồng Nai có Sân bay Long Thành (huyện Long Thành), Cảng Phước An (huyện Nhơn Trạch) gần nhau, rất thuận lợi cho phát triển Dự án Khu thương mại tự do (TMTD). Do đó, tỉnh đã đề xuất Chính phủ được triển khai khu TMTD kết nối Sân bay Long Thành và Cảng Phước An.
Ngày 9-1, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy Nguyễn Hồng Lĩnh đã chủ trì buổi tiếp và làm việc với đại diện Công ty CT Strategies (CTS) về vấn đề xúc tiến phát triển Khu thương mại tự do (Khu TMTD) kết nối Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành và Cảng Phước An.
Trong thời gian tới, Việt Nam sẽ từng bước triển khai xây dựng quốc gia thương mại tự do, góp phần duy trì, làm mới ba động lực tăng trưởng truyền thống, (xuất khẩu, tiêu dùng, đầu tư) và thúc đẩy các động lực tăng trưởng mới nhằm thực hiện mục tiêu phát triển bứt phá trong kỷ nguyên vươn mình của dân tộc. Trong định hướng chiến lược này, Đà Nẵng có vai trò quan trọng, 'đi trước mở đường'. Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính chỉ đạo xây dựng Khu thương mại tự do (Khu TMTD) theo tinh thần không cầu toàn, không nóng vội, không để mất thời cơ, vừa làm, vừa rút kinh nghiệm.
Với các cơ chế chính sách đặc thù cùng nhiều dự án động lực, trọng điểm đang triển khai sẽ mở ra triển vọng phát triển kinh tế khởi sắc, bứt phá cho Đà Nẵng từ năm 2025.
Theo đề án thành lập Khu thương mại tự do (TMTD), vừa được UBND TP. Đà Nẵng gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư thẩm định, trình Thủ tướng xem xét. Khu TMTD Đà Nẵng sẽ được gắn với Trung tâm tài chính quy mô khu vực.
Khu thương mại tự do Đà Nẵng được xây dựng tại 10 vị trí không liền kề tổng diện tích hơn 2,3 ngàn ha (khoảng 300 ha lấn biển) với tổng vốn cần huy động hơn 40 ngàn tỷ đồng.
Đà Nẵng dự kiến sẽ lấn biển làm Khu thương mại tự do (TMTD) đầu tiên của Việt Nam. Chủ trương lấn biển đã được Thủ tướng Chính phủ thông qua. Vị trí lấn biển dự kiến là vịnh Đà Nẵng.
UBND thành phố Đà Nẵng vừa có tờ trình về Danh mục chuẩn bị đầu tư, ưu tiên bố trí vốn đầu tư, hỗ trợ đầu tư xây dựng công trình kết cấu hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội trong và ngoài Khu thương mại tự do (TMTD).
UBND thành phố Đà Nẵng vừa có tờ trình về Danh mục chuẩn bị đầu tư, ưu tiên bố trí vốn đầu tư, hỗ trợ đầu tư xây dựng công trình kết cấu hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội trong và ngoài Khu thương mại tự do (TMTD).
Đóng góp ý kiến về đề án xây dựng Khu thương mại tự do (TMTD) Đà Nẵng, các chuyên gia, nhà quản lý cho rằng cần phải phân định rõ ràng cơ chế chính sách trong và ngoài Khu TMTD. Đối với bên trong Khu TMTD, phải có cơ chế chính sách thu hút đầu tư vượt trội.
Đà Nẵng cần đầu tư vào hạ tầng logistics hiện đại; Cảng Tiên Sa và Liên Chiểu cần được đầu tư, nâng cấp đồng bộ để mở rộng năng lực tiếp nhận hàng hóa và đáp ứng nhu cầu ngày càng gia tăng.
Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Trần Chí Cường cho biết các cấp, ngành của trung ương và TP đang khẩn trương phối hợp hoàn thiện đề án thí điểm khu thương mại tự do Đà Nẵng để kịp trình Thủ tướng Chính phủ vào cuối năm 2024 theo yêu cầu.
Tham dự diễn đàn 'Khu thương mại tự do Đà Nẵng - Động lực mới phát triển ngành logistics TP Đà Nẵng' ngày 14/11, Phó Tổng giám đốc Công ty CP Cảng Đà Nẵng Lê Quảng Đức đề xuất các giải pháp nhằm thu hút hàng hóa container vận tải biển.