Báo cáo tài chính Quý 2 của Công ty Cổ phần Tasco (HNX: HUT) cho thấy khá nhiều điểm đáng chú ý trong kết quả kinh doanh kỳ này.
Sau gần 1 năm thi công, dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận đang triển khai 67 mũi thi công trên toàn tuyến.
Quý II/2026, Tasco báo lãi sau thuế tăng gấp 3,6 lần cùng kỳ, lũy kế 6 tháng hoàn thành gần 40% kế hoạch năm. Tuy nhiên dòng tiền từ hoạt động kinh doanh tiếp tục ghi nhận giá trị âm.
Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Mỹ Thuận đang được nhà thầu triển khai đồng loạt nhiều mũi thi công trên toàn tuyến nhằm kiểm soát tiến độ, rút ngắn thời gian thi công.
CII vừa ký kết hợp đồng tín dụng hơn 27.000 tỷ đồng, tương đương hơn 1 tỷ USD, cho dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận.
Nhóm ngân hàng và liên danh nhà đầu tư vừa chính thức ký hợp đồng tín dụng 27.094 tỷ đồng để mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận, đưa vào khai thác trong năm 2028.
CII chốt phương án vay 27.000 tỷ đồng mở rộng tuyến cao tốc nghìn tỷ TP HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận
Hội đồng quản trị Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP HCM (CII) vừa thông qua giới hạn vay vốn lên đến 27.000 tỷ đồng để phục vụ dự án mở rộng đường cao tốc đoạn TP HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận. Dự án được triển khai theo phương thức BOT với tổng mức đầu tư hơn 36.100 tỷ đồng, hoàn toàn không sử dụng vốn ngân sách nhà nước.
Sau hơn 7 tháng khởi công, dự án mở rộng cao tốc Tp.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận, tuyến giao thông huyết mạch kết nối Tp.HCM với Đồng bằng sông Cửu Long, đang được các nhà thầu tăng tốc thi công trên toàn tuyến.
HĐQT CII vừa thông qua phương án vay vốn hơn 27.000 tỷ đồng để thực hiện dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận.
Nhà đầu tư cam kết đưa cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận mở rộng vào khai thác sớm 6 tháng. Để đạt mục tiêu này, Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị các địa phương khẩn trương bàn giao mặt bằng.
Sáu tháng đầu năm 2026 chứng kiến làn sóng mở rộng mạnh mẽ của các thương hiệu ô tô Trung Quốc tại Việt Nam, với loạt động thái cho thấy các hãng không còn dừng ở mục tiêu thăm dò như hồi năm ngoái, mà đã theo đuổi chiến lược hiện diện lâu dài.
Cuộc đổ bộ của các thương hiệu ô tô Trung Quốc vào thị trường Việt Nam không còn dừng lại ở việc thăm dò thị trường bằng những lô xe nhập khẩu nguyên chiếc, các tập đoàn công nghiệp ô tô hàng đầu của quốc gia tỷ dân đang thay đổi chiến lược khi hiện thực hóa chiến lược 'cắm rễ' sâu bằng các dự án xây dựng nhà máy, liên doanh lắp ráp quy mô lớn ngay tại dải đất hình chữ S.
Tái cấu trúc là hướng đi chủ đạo được doanh nghiệp đưa ra tại các cuộc họp đại hội cổ đông thường niên 2026 nhằm ứng phó với bất ổn toàn cầu.
Nỗ lực xây dựng một hệ sinh thái ôtô tương đối hoàn chỉnh, Tasco Auto đang cho thấy khả năng trở thành cái tên đáng gờm trên thị trường xe Việt.
VETC trạm sạc xe điện có thể xem là một 'liên minh' hạ tầng sạc quy mô lớn hiện tại, với tổng số lượng trạm gần 200 điểm tính đến hiện tại.
Mẫu xe Geely Okavango 7 chỗ được bán với giá khởi điểm là 739 triệu, trở thành một trong những mẫu xe có giá bán dễ tiếp cận nhất phân khúc SUV cỡ C.
Thị trường ô tô Việt Nam được dự báo duy trì quy mô lớn trong năm 2026, nhưng cạnh tranh giá, tồn kho, xe Trung Quốc và xu hướng xe xanh đang làm thay đổi bài toán của các doanh nghiệp phân phối. Với Savico, trọng tâm năm nay là chọn lọc hệ thống, kiểm soát hiệu quả từng điểm bán và tăng dịch vụ quanh vòng đời xe.
So với Geely Coolray tiền nhiệm, mẫu xe nâng cấp sở hữu mức giá khởi điểm hấp dẫn hơn hẳn, từ 499 triệu đồng. Vậy ngoài giá bán, mẫu xe còn thay đổi những gì?
Cổ phiếu THD liên tục tăng đã kéo chỉ số HNX-Index tăng 66,5 điểm trong tháng 5/2026, lên 294,94 điểm, tương đương mức tăng gần 18% so với tháng 4. Dòng vốn vào ròng của nhóm nhà đầu tư nước ngoài và tự doanh cũng là điểm sáng của sàn HNX trong tháng qua.
Công ty Cổ phần VETC, doanh nghiệp vận hành hệ thống thu phí không dừng lớn nhất Việt Nam vừa lần đầu hé lộ bức tranh tài chính với lợi nhuận sau thuế hơn 120 tỷ đồng trong năm 2025. Dù kết quả kinh doanh cải thiện đáng kể, tổng nợ phải trả vẫn ở mức trên 3.000 tỷ đồng.
Trong khuôn khổ Diễn đàn, ngày 28/5, diễn ra Lễ ký biên bản thỏa thuận hợp tác giữa Trung tâm Đổi mới sáng tạo Quốc gia Việt Nam (NIC) và Quỹ Skolkovo.
Trong năm 2025, Tasco Auto tiếp tục đẩy mạnh sử dụng đòn bẩy tài chính khi tổng nợ phải trả tăng thêm hơn 2.200 tỷ đồng. Tuy nhiên, hiệu quả kinh doanh chưa cải thiện tương xứng khi doanh nghiệp báo lỗ sau thuế hơn 228 tỷ đồng, kéo lỗ lũy kế vượt mốc 2.070 tỷ đồng.
Công ty cổ phần Tasco (mã chứng khoán: HUT) vừa thông qua phương án phát hành hơn 35,6 triệu trái phiếu chuyển đổi ra công chúng, tương ứng tổng giá trị huy động vốn khoảng 3.560 tỷ đồng.
Áp lực cân đối dòng tiền và nhu cầu tái cơ cấu nguồn vốn đang khiến CTCP Tasco (HUT) tiếp tục đẩy mạnh huy động vốn qua kênh trái phiếu.
Công ty Cổ phần Tasco (HNX: HUT) vừa thông qua chi tiết phương án phát hành trái phiếu chuyển đổi ra công chúng, phương án sử dụng vốn và việc niêm yết trái phiếu.
Tổng nợ vay và nợ thuê tài chính của Tasco đến cuối quý I/2026 vượt 22.600 tỷ đồng, trong bối cảnh doanh nghiệp vẫn ghi nhận hơn 204 tỷ đồng chi phí dở dang tại dự án khu đô thị mới liên quan tranh chấp pháp lý.
Tasco dự kiến phát hành hơn 35,6 triệu trái phiếu chuyển đổi cho cổ đông hiện hữu trong giai đoạn quý 3 quý 4/2026, qua đó huy động gần 3.561 tỷ đồng.
Công ty Cổ phần Tasco (mã chứng khoán: HUT) vừa công bố kế hoạch phát hành hơn 35,6 triệu trái phiếu chuyển đổi cho cổ đông hiện hữu để huy động 3.560 tỷ đồng. Nguồn tiền mới sẽ được doanh nghiệp phân bổ trực tiếp cho các công ty con và đầu tư vào những dự án hạ tầng, bất động sản trọng điểm.
Trong năm tháng đầu năm 2026, phân khúc xe sang thuần điện tại Việt Nam ghi nhận sự gia tăng đột biến về số lượng mẫu mã mới từ nhiều thương hiệu quốc tế.
Hành trình thu phí không dừng (ETC) tại Việt Nam được khởi động từ năm 2015, nhưng phải đến khi Quyết định 19/2020/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ ban hành, nền móng vững chắc cho việc triển khai diện rộng mới thực sự được thiết lập, tạo tiền đề thay đổi hoàn toàn thói quen di chuyển của hàng triệu tài xế.