Với 632 dự án còn hiệu lực, có tổng vốn đăng ký 3,62 tỷ USD, hiện Pháp đang xếp thứ 3 trên tổng số 26 quốc gia thuộc Liên minh châu Âu (EU) có đầu tư tại Việt Nam. Tuy nhiên, Theo Cục Đầu tư nước ngoài (Bộ Kế hoạch và Đầu tư), kết quả này vẫn chưa tương xứng với tiềm năng, lợi thế của hai nước.
Năm vừa qua, dịch bệnh COVID-19 đã làm ảnh hưởng tới giao thương hàng hóa toàn cầu, nhưng thị trường xuất nhập khẩu hàng hóa của Việt Nam vẫn tăng trưởng ấn tượng, đặc biệt thị trường đi Châu Âu, Châu Mỹ. Trong sự thành công này có vai trò không nhỏ của cơ sở hạ tầng cảng biển và giao thông kết nối, các cảng nước sâu đi vào hoạt động đã làm tốt sứ mệnh phục vụ nhu cầu thông quan hàng hóa xuất nhập khẩu của Việt Nam và khu vực.
Ngay ngày đầu năm mới Tân Sửu (mùng 1 Tết, tức ngày 12/2), các cảng biển trên cả nước đã mở hàng bằng hàng loạt chuyến tàu hàng chục nghìn tấn cập bến, hứa hẹn 1 năm tiếp tục thành công với vận tải biển.
Sau một thời gian phải giãn tiến độ do nhiều nguyên nhân khách quan và chủ quan, đến nay, giai đoạn 1 của dự án cảng Gemalink (thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu) đã hoàn thành hơn 80% khối lượng công việc.