Chiều 24/10, người dân lưu thông trên trục đường Đại Cồ Việt – Trần Khát Chân (Hà Nội) ngỡ ngàng khi thấy một xe tải ba mặt phủ kín biển quảng cáo LED chạy giữa phố, gây ùn tắc và phản cảm. Đội CSGT số 4 (Phòng CSGT Hà Nội) đã tiếp nhận phản ánh để xử lý.
Phường Tương Mai đã tổ chức lễ tiếp lửa, truyền lửa và rước đuốc Đại hội Thể dục Thể thao lần thứ nhất - năm 2025, lan tỏa tinh thần đoàn kết, tự hào dân tộc.
Phòng Cảnh sát hình sự, Công an TP Hà Nội đang điều tra vụ án Tổ chức Đánh bạc và Đánh bạc, xảy ra ngày 06/8/2025.
Từ phong trào 'Vì một Việt Nam sáng – xanh – sạch – đẹp' do Thủ tướng phát động, Hà Nội lan tỏa tinh thần giữ gìn môi trường, biến đô thị trở thành không gian xanh, sạch, thân thiện mỗi ngày.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, trong khu vực Vành đai 1 có 9/9 phường đề xuất 115 vị trí lắp đặt trạm sạc điện phục vụ chuyển đổi phương tiện giao thông xanh.
Ngày 21/8, Cơ quan CSĐT Công an TP Hà Nội cho biết, đã tạm giữ hình sự 8 đối tượng để điều tra về hành vi gây rối trật tự trên địa bàn phường Kim Liên.
Chiều 12-8, Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) đường bộ số 4 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) đã hoàn tất thủ tục, trao trả tài sản cho người dân bị đánh rơi khi tham gia giao thông.
Sáng 2-8, phường Vĩnh Tuy tổ chức ra quân tổng vệ sinh môi trường trên địa bàn. Tham dự có Phó Chủ tịch HĐND thành phố Phạm Quí Tiên cùng lãnh đạo, nhân dân phường.
Hiện dọc Vành đai 1 có hai vị trí khả thi để lắp đặt trụ sạc ngay là bãi đỗ xe Trần Khát Chân và bãi đỗ xe tại nút giao Xã Đàn - Giải Phóng.
Theo thông tin đã đưa, Hà Nội sẽ cấm xe máy chạy xăng, dầu trong khu vực bên trong Vành đai 1 từ ngày 1/7/2026.
Hà Nội đang khẩn trương rà soát các vị trí để xây dựng bãi đỗ kết hợp trạm sạc điện dọc Vành đai 1. Hai điểm tại Trần Khát Chân và Đào Duy Anh dự kiến sẽ được triển khai ngay trong tháng 8 tới.
Thành phố Hà Nội bước đầu xác định 4 vị trí đủ diện tích, điều kiện để xây dựng các điểm đỗ xe kết hợp lắp đặt trạm sạc xe điện sau quá trình khảo sát và đánh giá hiện trạng.
Thành phố Hà Nội vừa có dự thảo về chuyển đổi phương tiện xanh. Trong dự thảo đề cập tới việc khuyến khích các doanh nghiệp đầu tư hệ thống hạ tầng trạm sạc để tạo thuận lợi cho người dân. Đã có 40 vị trí được công ty khai thác điểm đỗ xe đề xuất có thể lắp đặt trụ sạc điện.
Các điểm trông giữ xe trong Vành đai 1 của thành phố Hà Nội cần có diện tích mặt bằng đủ rộng để vừa làm bãi đỗ xe cho xe máy, ôtô vừa lắp đặt trạm sạc cho xe điện.
Ngay trong tháng 8 tới đây, một số điểm trông giữ phương tiện nằm trên trục đường Vành đai 1 như đường Trần Khát Chân; số 1 Đào Duy Anh sẽ được triển khai lắp đặt các trạm sạc cho xe điện để phục vụ lộ trình chuyển đổi xe xăng - xe điện.
Qua khảo sát, thống kê, có 4 vị trí ban đầu được xác định đủ điều kiện và diện tích để bố trí để xe kết hợp trạm sạc cho xe điện dọc Vành đai 1 (Thành phố Hà Nội).
Việc chuyển đổi phương tiện xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang các phương tiện sử dụng nhiên liệu sạch nhằm hướng đến giao thông xanh, giảm phát thải, cải thiện chất lượng không khí và từng bước hiện thực hóa chiến lược phát triển bền vững là chủ trương đúng đắn, cần thực hiện. Tuy nhiên, để thực hiện thành công công cuộc chuyển đổi lớn này, rất nhiều bài toán đang đặt ra, đòi hỏi TP Hà Nội cần sớm có phương án để giải quyết.
Công ty khai thác điểm đỗ xe Hà Nội đang thống kê, lên danh sách các địa điểm để bố trí các bãi đỗ xe kết hợp trạm sạc dọc Vành đai 1 khi Hà Nội cấm xe máy xăng.
Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội đang phối hợp với các đơn vị có liên quan khảo sát, thống kê, lên danh sách các địa điểm để bố trí bãi đỗ xe kết hợp trạm sạc dọc Vành đai 1.
Công ty TNHH MTV khai thác điểm đỗ xe Hà Nội đang phối hợp với các đơn vị có liên quan khảo sát, thống kê, lên danh sách các địa điểm để bố trí các bãi đỗ xe kết hợp trạm sạc dọc đường Vành đai 1.
4 vị trí đầu tiên dọc Vành đai 1 khu vực phía Nam (Hà Nội) được xác định có đủ điều kiện, diện tích làm bãi xe kết hợp trạm sạc để phục vụ người dân khi dừng xe máy từ Vành đai 1 trở vào.
Thấy chiếc ví da trôi lập lờ dưới rãnh nước, chiến sĩ Cảnh sát giao thông - CATP Hà Nội đã nhặt lên và phát hiện bên trong có nhiều giấy tờ quan trọng cùng một khoản tiền. Người phụ nữ khi nhận lại được tài sản thì vô cùng xúc động...
Qua các nghiên cứu của Bộ Nông nghiệp và Môi trường và các chuyên gia, lượng phương tiện giao thông chạy bằng xăng, dầu, nhất là xe máy là một nguyên nhân dẫn đến ô nhiễm không khí (xe máy chiếm khoảng 60% nguyên nhân gây ô nhiễm không khí). Nếu không kiểm soát tốt các hoạt động phát thải gây ô nhiễm thì sẽ làm suy giảm chất lượng không khí tại các đô thị.
Theo dự kiến đến ngày 1/7/2026, TP Hà Nội sẽ thực hiện các biện pháp để tổ chức, cá nhân chuyển đổi phương tiện, lộ trình không có xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch (xe chạy bằng xăng, dầu) lưu thông trong Vành đai 1.
Trước thông tin sắp cấm xe xăng, nhiều người dân đang sinh sống trong khu vực vành đai I đã bày tỏ những ý kiến đa chiều, phần ủng hộ, phần tỏ ra băn khoăn khi chưa thấy giải pháp thay thế khả thi.
Theo chỉ thị của Thủ tướng Phạm Minh Chính, từ tháng 7/2026, Thủ đô Hà Nội sẽ chính thức áp dụng lệnh cấm xe máy chạy xăng trong khu vực đường Vành đai 1.
Nhằm ngăn chặn và giải quyết tình trạng ô nhiễm môi trường, Hà Nội được yêu cầu thực hiện các giải pháp, biện pháp để các tổ chức, cá nhân chuyển đổi phương tiện, lộ trình đến ngày 1/7/2026 không có xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong vành đai 1.
UBND TP Hà Nội đang nghiên cứu cơ chế hỗ trợ, thu đổi khoảng 450.000 xe máy sử dụng xăng dầu trong khu vực Vành đai 1.
Ngày 15/7, đại diện Sở Nông nghiệp và Môi trường (NN-MT) Hà Nội cho biết, để tập trung vào kế hoạch cấm xe máy xăng trong Vành đai 1 thực hiện được đồng bộ, phạm vi rộng hơn, Sở sẽ báo cáo thành phố điều chỉnh 'vùng phát thải thấp' (LEZ) đang thí điểm ở một số phường nội đô.
Dự kiến đến ngày 1/7/2026 không có xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch (xe chạy bằng xăng, dầu) lưu thông trong Vành đai 1 (Thành phố Hà Nội).
Chủ trương cấm xe máy xăng trong Vành đai 1 từ tháng 7/2026 được nhiều người dân đồng tình nhưng cũng mong sẽ có lộ trình rõ ràng và hỗ trợ tài chính cụ thể.
Để thực hiện chủ trương chuyển đổi phương tiện sang sử dụng nhiên liệu sạch, TP Hà Nội đang nghiên cứu cơ chế hỗ trợ, thu đổi khoảng 450.000 xe máy sử dụng xăng dầu trong khu vực Vành đai 1.
Theo thống kê, Hà Nội có khoảng 450.000 xe máy xăng trong Vành đai 1 và thành phố sẽ báo cáo Thành ủy, trình HĐND thành phố xem xét ban hành chính sách hỗ trợ.