Theo các chuyên gia, xăng E10 có khả năng vận hành tương đương xăng khoáng truyền thống, nên người dân hoàn toàn có thể yên tâm sử dụng...
Các chuyên gia kỹ thuật động cơ đã có những chia sẻ về việc sử dụng xăng E10 xe chạy sẽ 'hao xăng' hơn so với khi dùng xăng khoáng truyền thống.
Từ ngày 1/6, xăng E10 chính thức được phân phối, kinh doanh trên toàn quốc, thay thế xăng truyền thống. Các chuyên gia cho rằng đây là bước chuyển đổi được chuẩn bị kỹ lưỡng, phù hợp xu thế toàn cầu.
Đại diện Bộ Công Thương và chuyên gia đều khẳng định 'người tiêu dùng hoàn toàn yên tâm vào chất lượng xăng E10 cũng như các loại xăng, dầu do nhà nước quy định và được lưu thông trên thị trường'.
Hầu hết các xe mô tô, xe gắn máy do Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) sản xuất và kinh doanh đều có thể sử dụng xăng E10.
Theo ông Đào Duy Anh, Phó Cục trưởng Cục đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công, Bộ Công Thương, việc sử dụng xăng E10 góp phần bảo vệ môi trường, phát triển ngành công nghiệp nhiên liệu sinh học, giảm phụ thuộc vào nhiên liệu khoáng.
Các chuyên gia, nhà quản lý và đại diện hiệp hội khẳng định xăng sinh học E10 an toàn đối với phần lớn phương tiện đang lưu hành, mang lại nhiều lợi ích về môi trường, kinh tế và an ninh năng lượng. Đây là bước đi tiếp theo trong lộ trình phát triển nhiên liệu sinh học của Việt Nam nhằm thực hiện các cam kết giảm phát thải và hướng tới phát triển bền vững.
Xăng E10 phủ sóng toàn quốc, nhưng xe của bạn có thực sự 'hợp' với loại nhiên liệu này? Loạt hãng xe vừa lên tiếng về vấn đề mà nhiều người đang lo ngại nhất.
Chiều 1/6, tọa đàm 'Sử dụng xăng E10 có đáng lo?' đã làm rõ các vấn đề mà người tiêu dùng đang quan ngại: Tiêu hao nhiên liệu và tác động của xăng E10 tới động cơ.
Từ ngày 01/6/2026, xăng không chì trên phạm vi toàn quốc bắt buộc phải phối trộn thành xăng sinh học E10. Đây là bước đi chiến lược nhằm giảm phát thải khí nhà kính và bảo vệ môi trường. Để quá trình chuyển đổi diễn ra an toàn, người tiêu dùng cần nắm rõ mức độ tương thích của phương tiện cũng như các khuyến cáo kỹ thuật khi vận hành.
Từ 1/6, xăng E10 RON 95-III sẽ thay thế xăng khoáng cùng loại nhằm tối ưu chi phí logistics, thúc đẩy năng lượng sạch và giảm phát thải theo lộ trình quốc gia.
Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết việc chuyển đổi sang xăng E10 giúp giảm chi phí logistics và hiện thực hóa mục tiêu năng lượng xanh, với nguồn cung ethanol dồi dào.
Từ ngày 1/6/2026, xăng E10 chính thức được triển khai trên phạm vi toàn quốc theo lộ trình của Bộ Công Thương. Việc chuyển đổi sang nhiên liệu sinh học được kỳ vọng góp phần giảm phát thải khí nhà kính, thúc đẩy mục tiêu tăng trưởng xanh và phát triển bền vững.
Hôm nay (1/6/2026), trên toàn quốc đã chính thức chỉ bán xăng sinh học E5 và E10. Tuy nhiên, vẫn rất nhiều ý kiến còn e ngại về vấn đề sử dụng loại xăng này. Các chuyên gia ô tô, xe máy đã lên tiếng cụ thể về các vấn đề mà người tiêu dùng lo lắng.
Từ ngày 1/6, xăng không chì theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia hiện hành phải được phối trộn, pha chế thành xăng E10 để sử dụng cho động cơ xăng trên toàn quốc. Đồng thời, xăng E5RON92 tiếp tục được phối trộn, pha chế và cung ứng để sử dụng cho động cơ xăng đến hết ngày 31/12/2030.
Từ hôm nay (1/6), xăng sinh học E10 chính thức được bán trên cả nước, đánh dấu bước chuyển mới trong lộ trình sử dụng nhiên liệu sạch, giảm phát thải và bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia.
VAMM đã có những chia sẻ liên quan đến lo ngại của người dùng về việc xăng E10 có thể gây hỏng động cơ hoặc làm giảm độ bền của xe máy sau thời gian ngắn sử dụng.
Sau gần một năm thí điểm, các cây xăng tại TP Hồ Chí Minh đã hoàn thiện công tác chuyển đổi, bảo đảm nguồn cung, chuẩn bị cho ngày 1-6-2026 chính thức đồng bộ chuyển đổi, đưa xăng sinh học E10 vào thay thế toàn diện.
Theo nhiều hãng xe, hầu hết các đời xe tương thích và không phải thay đổi về kỹ thuật khi sử dụng xăng E10. Tuy nhiên, với những dòng xe quá cũ, cần xem thêm hướng dẫn sử dụng kèm theo xe để kiểm tra khả năng tương thích với xăng E10.
Việc chuyển đổi sang xăng E10 được đánh giá là bước đi quan trọng nhằm giảm phát thải khí nhà kính. Người sử dụng phương tiện cần nắm rõ những lưu ý về bảo dưỡng, thay thế vật liệu và cách vận hành để tránh phát sinh sự cố.
Để bảo đảm quá trình chuyển đổi diễn ra đồng bộ, an toàn và hiệu quả, Bộ Công Thương đã đề nghị các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô, xe máy chuẩn bị về kỹ thuật, truyền thông và dịch vụ hậu mãi nhằm hỗ trợ người sử dụng trong giai đoạn đầu áp dụng loại nhiên liệu mới này.
Sau khi mở bán các mẫu xe máy điện đầu tiên tại Việt Nam, Honda cho biết sẽ tiếp tục mở rộng danh mục sản phẩm điện trong năm nay.
Cục Công nghiệp (Bộ Công Thương) vừa có công văn gửi Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA); Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM); các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô, xe máy về việc triển khai Thông tư số 50/2025/TT-BCT về xăng sinh học.
Cục Công nghiệp, Bộ Công thương vừa có văn bản yêu cầu các hãng ô tô, xe máy rà soát, công bố mức độ tương thích với xăng E10 và chuẩn bị phương án hỗ trợ kỹ thuật cho người tiêu dùng.
Cục Công nghiệp vừa có công văn gửi Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô, xe máy về thực hiện lộ trình xăng E10; trong đó có việc đánh giá tính tương thích của phương tiện đối với loại xăng này.
Các dòng xe phổ biến tại Việt Nam của các hãng như Honda, Yamaha, Piaggio, SYM và Suzuki cơ bản tương thích với xăng sinh học E10RON95 tiêu chuẩn Euro 4 và Euro 5 mà không cần thay đổi kỹ thuật.
Cục Công nghiệp (Bộ Công Thương) yêu cầu các nhà sản xuất, lắp ráp ô tô và xe máy khẩn trương rà soát, đánh giá tính tương thích của từng dòng xe với loại nhiên liệu mới và công bố kết quả công khai tới người tiêu dùng...
Bộ Công Thương đề nghị các doanh nghiệp ô tô, xe máy chủ động chuẩn bị kỹ thuật, hướng dẫn người dùng và hỗ trợ xử lý phát sinh khi xăng E10 chính thức được triển khai trên toàn quốc từ ngày 1/6/2026.
Các hãng ô tô, xe máy được yêu cầu khẩn trương rà soát và đánh giá mức độ tương thích của phương tiện đối với xăng E10; chủ động công bố công khai hướng dẫn chính thức tới hệ thống đại lý, trung tâm bảo hành và người tiêu dùng về việc sử dụng xăng E10 cho từng dòng xe cụ thể.
Đại diện Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) cho biết, phần lớn các dòng xe đang lưu hành hiện nay đã được thiết kế phù hợp với nhiên liệu pha ethanol ở tỷ lệ E10, đồng thời khuyến cáo người dân sử dụng nhiên liệu đạt chuẩn và bảo dưỡng xe định kỳ để bảo đảm hiệu quả vận hành.
Trước thời điểm xăng sinh học E10 chính thức được sử dụng trên toàn quốc từ ngày 1-6, Cục Công nghiệp (Bộ Công Thương) vừa có văn bản đề nghị các hiệp hội và doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô, xe máy khẩn trương đánh giá mức độ tương thích của phương tiện, công bố khuyến nghị kỹ thuật và chuẩn bị phương án hỗ trợ người tiêu dùng trong quá trình chuyển đổi nhiên liệu.
Để chuẩn bị cho việc triển khai xăng E10 trên toàn quốc từ ngày 1/6/2026, Bộ Công Thương yêu cầu các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô, xe máy rà soát khả năng tương thích của phương tiện, hướng dẫn người tiêu dùng sử dụng xăng E10 và báo cáo kết quả thực hiện trước ngày 5/6.
Ngày 30/5/2026, Bộ Công Thương có văn bản đề nghị các hiệp hội, doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô, xe máy phối hợp triển khai Thông tư 50. Trong đó, từ ngày 1/6/2026, Việt Nam sẽ chính thức sử dụng nhiên liệu sinh học E10 thay thế xăng không chì truyền thống cho các động cơ xăng trên toàn quốc.
Cục Công nghiệp (Bộ Công Thương) đã có văn bản gửi các hãng sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu ô tô, xe máy tại Việt Nam đánh giá toàn diện tác động của xăng E10.
Đại diện Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) khẳng định phần lớn xe máy đang lưu hành hiện nay tương thích với xăng E10.
Cơ quan quản lý yêu cầu doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ôtô và xe máy đánh giá mức độ tương thích của từng dòng xe với xăng E10.
Ngày 30-5, Cục Công nghiệp (Bộ Công Thương) đã phát đi văn bản khẩn gửi Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) cùng các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ôtô, xe máy về việc chuẩn bị triển khai áp dụng xăng sinh học E10.
Bộ Công Thương yêu cầu rà soát, đánh giá và xác định mức độ tương thích của các dòng ô tô, xe máy tại Việt Nam đối với xăng E10.
Cục Công nghiệp (Bộ Công thương) vừa đã có văn bản yêu cầu các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô, xe máy khẩn trương rà soát khả năng tương thích của phương tiện, đồng thời ban hành các khuyến nghị kỹ thuật nhằm bảo đảm quá trình chuyển đổi diễn ra an toàn, hiệu quả và bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng.
Trước thời điểm xăng sinh học E10 chính thức được sử dụng trên toàn quốc từ ngày 1/6/2026, Cục Công nghiệp (Bộ Công Thương) đã có văn bản đề nghị các hiệp hội và doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô, xe máy khẩn trương đánh giá khả năng tương thích của các dòng phương tiện đang lưu hành, đồng thời đưa ra khuyến nghị chính thức tới người tiêu dùng.