Hành trình thu phí không dừng (ETC) tại Việt Nam được khởi động từ năm 2015, nhưng phải đến khi Quyết định 19/2020/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ ban hành, nền móng vững chắc cho việc triển khai diện rộng mới thực sự được thiết lập, tạo tiền đề thay đổi hoàn toàn thói quen di chuyển của hàng triệu tài xế.
Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) vừa có văn bản gửi các đơn vị có liên quan về tổ chức thu phí tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây phục vụ thông xe tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Ngày 22-5, Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) đã có văn bản gửi Khu Quản lý đường bộ IV, Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), Công ty TNHH Thu phí tự động VETC (VETC), Công ty cổ phần Giao thông số Việt Nam (VDTC) về việc tổ chức thu phí tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây phục vụ thông xe tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa yêu cầu các đơn vị liên quan tính toán thu phí ở đoạn đường cao tốc TPHCM - Long Thành và tổ chức nút giao để thông xe qua đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Từ 24/5, cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây sẽ áp dụng phương án thu phí mới nhằm bảo đảm kết nối thông suốt cho xe vào nút giao Long Thành (Đồng Nai) phục vụ khai thác hiệu quả cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Nhằm phục vụ thông xe tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Khu Quản lý đường bộ IV và các đơn vị cung cấp dịch vụ thu phí khẩn trương triển khai phương án tổ chức thu phí trên tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị cung cấp dịch vụ thu phí nghiên cứu và triển khai thu phí cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây phục vụ thông xe cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu triển khai phương án thu phí linh hoạt, đồng bộ tại các điểm kết nối, bảo đảm vận hành thông suốt, hạn chế ùn tắc và phục vụ hiệu quả khi cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu đưa vào khai thác.
Sự phát triển nhanh của đường cao tốc và số lượng ô tô gia tăng đặt ra yêu cầu cấp thiết phải tăng độ phủ và nâng cao trình độ xử lý của lực lượng cứu hộ theo hướng chuyên nghiệp thay vì mô hình nhỏ lẻ, tự phát như hiện nay.
Dịch vụ cứu hộ VETC được công nhận kỷ lục nhờ mạng lưới gần 600 xe chuyên dụng phủ khắp 34 tỉnh thành.
Ngày 20/5, Cứu hộ toàn quốc VETC 24/7 (VETC RSA) chính thức nhận Bằng xác lập Kỷ lục của Tổ chức Kỷ lục Việt Nam (VietKings), ghi nhận VETC Cứu hộ là Đơn vị vận hành hệ thống cứu hộ ô-tô toàn quốc tích hợp trên nền tảng số có mạng lưới đối tác và phương tiện cứu hộ nhiều nhất Việt Nam.
Ngày 20-5, Cứu hộ toàn quốc VETC 24/7 (VETC) chính thức nhận Bằng xác lập kỷ lục từ Tổ chức Kỷ lục Việt Nam (VietKings). Sự kiện có sự tham dự và chứng kiến của Ban lãnh đạo Tổ chức Kỷ lục Việt Nam (VietKings)
Với quy mô gần 600 phương tiện phủ khắp 34 tỉnh thành và khả năng theo dõi lộ trình thời gian thực, dịch vụ cứu hộ 24/7 của VETC vừa chính thức nhận bằng xác lập kỷ lục từ VietKings.
Dịch vụ cứu hộ 24/7 của VETC vừa được VietKings công nhận kỷ lục nhờ mạng lưới gần 600 xe cứu hộ và hệ thống vận hành số hóa hiện đại trên phạm vi 34 tỉnh thành.
Ngày 20/5, VETC (Tasco) chính thức nhận Bằng xác lập Kỷ lục Việt Nam từ Tổ chức Kỷ lục Việt Nam (VietKings) thành viên chính thức của Tổ chức Kỷ lục Thế giới cho hệ thống 'Cứu hộ toàn quốc VETC 24/7'.
Ngân hàng TMCP Sài Gòn - Hà Nội (SHB) vừa giới thiệu chương trình khuyến mại 'Kết nối SHB - An tâm vạn dặm', mang đến giá trị thiết thực cho khách hàng trong quá trình sử dụng dịch vụ ngân hàng số gắn với hệ sinh thái giao thông thông minh.
Công ty Cổ phần Tasco (Mã chứng khoán: HUT) vừa công bố báo cáo tài chính hợp nhất quý I/2026 với kết quả kinh doanh tăng trưởng ấn tượng. Lũy kế 3 tháng đầu năm, doanh thu của công ty đạt 11.030 tỷ đồng, tăng 58% so với cùng kỳ, được thúc đẩy bởi đà tăng của mảng phân phối ô tô, dịch vụ VETC, bảo hiểm và sự đóng góp từ công ty con DNP.
Việc cài đặt các ứng dụng cần thiết trên điện thoại thông minh không chỉ giúp tài xế lái xe an toàn, tiết kiệm thời gian mà còn tránh được nhiều rắc rối pháp lý không đáng có, đặc biệt khi di chuyển đường dài.
Sau 2 tháng chính thức đưa vào vận hành hệ thống thu phí tự động không dừng (ETC) với mô hình không có barie đầu vào, toàn bộ quy trình được tự động hóa hoàn toàn trên 5 tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông.
Theo Cục Đường bộ Việt Nam, các lỗi hiện nay chủ yếu mang tính cục bộ, quy mô nhỏ.
Trong cao điểm nghỉ lễ 30/4, hệ thống thu phí không dừng (ETC) trên 5 tuyến cao tốc Bắc - Nam ghi nhận gần 186.000 lượt giao dịch với doanh thu hơn 14 tỷ đồng.
Tính đến ngày 1/5, sau gần 2 tháng chính thức triển khai mô hình thu phí tự động không dừng (ETC) không có barie đầu vào trên 5 tuyến cao tốc, hệ thống đã ghi nhận những kết quả khả quan về cả năng lực vận hành lẫn doanh thu.
Ngày 1-5, Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) cho biết, hệ thống thu phí tự động không dừng (ETC) với mô hình không có barie đầu vào tại 5 tuyến cao tốc được tự động hóa hoàn toàn. Riêng trong ngày 30-4, hệ thống ghi nhận hơn 186.000 lượt giao dịch, tăng 45% so với trung bình.
Sau hai tháng vận hành trên 5 tuyến cao tốc Bắc-Nam, hệ thống thu phí tự động không dừng đã xử lý khối lượng giao dịch khổng lồ một cách chính xác và nhanh chóng.
Nhằm đảm bảo trật tự giao thông, phòng ngừa nguy cơ xảy ra ùn tắc trên tuyến cao tốc qua tỉnh Thanh Hóa dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5, hiện nay các đơn vị vận hành và khai thác tuyến đường đang tăng cường phối hợp duy trì chế độ ứng trực 24/24 tại các điểm 'nóng' có nguy cơ cao xảy ra ùn tắc giao thông, khắc phục sự cố, giải tỏa giao thông một cách nhanh nhất, đảm bảo an toàn, thông suốt.
Mùa đại hội cổ đông thường niên năm 2026 diễn ra cao điểm trong tháng 4, đang phác họa rõ nét bức tranh phân hóa của doanh nghiệp niêm yết. Trong bối cảnh TTCK biến động nhưng dòng tiền chưa rút lui, những con số lợi nhuận, chính sách cổ tức và chiến lược kinh doanh buộc nhà đầu tư nhìn sâu hơn vào chất lượng doanh nghiệp thay vì chỉ dựa vào kỳ vọng tăng trưởng.
Ngày 20/4/2026 tại Hà Nội, Công ty Cổ phần Tasco (HNX: HUT) đã tổ chức thành công Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026, trong bối cảnh bước vào giai đoạn phát triển mới sau kết quả tích cực của năm 2025, trên cả khía cạnh tăng trưởng quy mô lẫn hiệu quả hoạt động.
Một cổ đông gắn bó lâu dài với Tasco cho biết sau hơn 3 năm đầu tư vẫn chưa ghi nhận lợi nhuận, đồng thời bày tỏ kỳ vọng ban lãnh đạo sẽ có những chia sẻ rõ ràng, thuyết phục hơn nhằm củng cố niềm tin của nhà đầu tư...
Doanh thu tăng 36%, lợi nhuận sau thuế hơn 630 tỷ đồng, gấp hơn 2 lần năm trước, Tasco bước vào 2026 với kế hoạch doanh thu gần 55.000 tỷ đồng, tiếp tục mở rộng hệ sinh thái Mobility và tài chính.
Tại ĐHĐCĐ thường niên 2026, Tasco đặt mục tiêu tiêu thụ hơn 10.000 xe Geely trong năm nay, đồng thời lên kế hoạch doanh thu gần 55.000 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế hơn 1.000 tỷ đồng - mức cao nhất theo kế hoạch kinh doanh được công bố.
Đặt mục tiêu doanh thu tăng 51% lên 55.000 tỷ đồng trong năm 2026, Tasco không chỉ duy trì đà tăng trưởng mà còn lên kế hoạch phát hành 3.560 tỷ đồng trái phiếu chuyển đổi để đầu tư vào cao tốc, bất động sản, bảo hiểm và nền tảng Tasco Mobility.
Thị trường xe điện tại Việt Nam đang bước qua giai đoạn chiêm nghiệm để trở thành lựa chọn tiêu dùng thực sự. Khi công nghệ dần phổ biến và rào cản giá bán thu hẹp, cuộc cạnh tranh giữa các doanh nghiệp không còn nằm trên chiếc xe, mà dịch chuyển sang một 'mặt trận' mới: hạ tầng sạc. Ai đi nhanh hơn trong cuộc đua này không chỉ bán được nhiều xe hơn mà còn có cơ hội định hình thói quen tiêu dùng và thiết lập luật chơi của thị trường trong nhiều năm tới.
Công ty TNHH Thu phí tự động VETC vừa bị Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia xử phạt hành chính 435 triệu đồng vì loạt vi phạm trong hoạt động cung cấp dịch vụ thu phí không dừng. Đây là động thái siết chặt quản lý nhằm bảo vệ quyền lợi người dân và đảm bảo tính minh bạch của hệ thống thu phí tự động đang ngày càng phổ biến.
Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia - Bộ Công Thương vừa xử phạt vi phạm hành chính đối với Công ty TNHH Thu phí tự động VETC và Công ty Cổ phần Giao thông số Việt Nam...
VETC và ePass bị Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia xử phạt tổng 715 triệu đồng do nhiều vi phạm về hợp đồng mẫu, điều kiện giao dịch và sử dụng thông tin khách hàng, làm ảnh hưởng quyền lợi người tiêu dùng.
Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia xử phạt vi phạm hành chính 435 triệu đồng đối với Công ty TNHH Thu phí tự động VETC.
Nếu công nghệ là 'vũ khí' thì hạ tầng sạc là 'hậu phương' quyết định thắng bại trong cuộc đua xe điện. Bắt tay với Tasco Auto, Geely sở hữu những dòng xe kỷ lục về tầm vận hành và còn làm chủ hệ sinh thái sạc tối ưu, xóa nỗi lo về tính tiện lợi.
Thị trường xe điện Việt Nam đang bước vào giai đoạn tăng tốc, nhưng hạ tầng sạc vẫn là 'nút thắt cổ chai' khiến trải nghiệm người dùng chưa thực sự thuận tiện. Trong bối cảnh đó, việc Ford Việt Nam và Tasco Auto bắt tay phát triển mạng lưới trạm sạc nhanh DC được xem là một tín hiệu tích cực, mở ra hướng đi mới cho thị trường.