Khởi công các công trình phục vụ quản lý bay trị giá gần 3.500 tỷ đồng tại 'siêu' sân bay Long Thành
Dự án thành phần 2 'Các công trình phục vụ quản lý bay' thuộc dự án 'siêu' sân bay Long Thành được khởi công sớm hơn dự kiến và đưa vào khai thác trong năm 2025. Công trình chính là đài kiểm soát không lưu và các hạng mục công trình phụ trợ, được thiết kế hình búp sen...
Ngày 29-9, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã khởi công dự án thành phần 2, dự án đầu tư xây dựng sân bay Long Thành giai đoạn 1.
Dự án thành phần 2 'Các công trình phục vụ quản lý bay' thuộc dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 do Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) làm chủ đầu tư được chính thức khởi công ngày 29/9 tại huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai.
Dự án thành phần 2 'Các công trình phục vụ quản lý bay' thuộc dự án 'Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1', do Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) làm chủ đầu tư chính thức khởi công ngày 29/9/2022, tại huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai.
Dự án thành phần 2 - sân bay Long Thành có tổng diện tích khoảng 70.000m2. Trong đó, công trình chính là Đài Kiểm soát không lưu và các hạng mục công trình phụ trợ có diện tích là 24.000 m2.
Những hình ảnh mới nhất từ cuộc xung đột tại Ukraine cho thấy, Kiev đang điều lượng lớn xe tăng quốc bảo T-80BV tiến về thành phố Kherson, nơi đang bị Nga tạm kiểm soát.
Hệ thống phòng không S-400 của Nga đang được coi là tổ hợp tên lửa phòng thủ tốt nhất thế giới, nhưng liệu hệ thống tiên tiến này có thực sự bất khả chiến bại?
Vệ tinh NanoDragon - được thiết kế, chế tạo bởi các nhà khoa học Việt Nam - bay vào không gian vào tháng 11 năm ngoái.
Ngày 6/5, Bộ Y tế Iraq thông báo đã ghi nhận khoảng 40 trường hợp sốt xuất huyết do siêu vi (VHF) trên cả nước, trong đó có 8 ca tử vong.
Một trong những điểm yếu chí mạng trong chiến dịch ở Ukraine dường như đã được Nga cải thiện, điều chứng minh qua các đòn tấn công nhuần nhuyễn và chính xác hơn so với trước.
Cục Đường thủy nội địa Việt Nam vừa có báo cáo về những tình tiết quan trọng liên quan đến vụ tai nạn tàu du lịch khiến 17 người chết xảy ra 2 trên biển Cửa Đại (Hội An) vào chiều ngày 26/2.
Ngày 3-3, Đại tá Nguyễn Hà Lai, Phó Giám đốc Công an tỉnh Quảng Nam cho biết, Cơ quan điều tra đã thu hồi thiết bị vô tuyến mà ông Lê Sen tự ý lấy ra khỏi ca nô.
Trưa 3/3, Đại tá Nguyễn Hà Lai, Phó Giám đốc Công an tỉnh Quảng Nam cho biết, cơ quan điều tra đã thu hồi thiết bị vô tuyến mà ông Lê Sen (53 tuổi), trú phường Cửa Đại đã tự ý lấy ra khỏi ca nô.
Cơ quan điều tra cần làm rõ động cơ, mục đích của thuyền trưởng quay lại tháo thiết bị quan trọng trên ca nô sau khi lật chìm khiến 17 người chết.
Ngày 3-3, Đại tá Nguyễn Hà Lai, Phó Giám đốc Công an tỉnh Quảng Nam cho biết, ngay sau khi khám nghiệm hiện trường, lực lượng chức năng đã thu hồi thiết bị liên quan đến chiếc ca nô trong vụ tai nạn đường thủy khiến 17 người chết tại biển Cửa Đại (TP Hội An, tỉnh Quảng Nam) để phục vụ công tác điều tra.
Công an Quảng Nam đã thu hồi lại được thiết bị vô tuyến lắp trên chiếc ca nô gặp nạn khiến 17 người thiệt mạng. Trước đó, thiết bị này đã bị người điều khiển chiếc ca nô này tháo đi.
Công an tỉnh Quảng Nam cho biết đã thu hồi một số thiết bị mà thuyền trưởng ca nô tự ý tháo. Lý do người này nêu là do sợ bị nước biển ngấm vào gây hư hỏng.
Vụ chìm tàu ca nô ở biển Cửa Đại đã khiến 17 người thiệt mạng, vậy vụ tai nạn có bị khởi tố hình sự, ai sẽ phải chịu trách nhiệm trước pháp luật?.
Sau khi ca nô bị lật khiến 17 người chết, thuyền trưởng Lê Sen tự ý tháo thiết bị 'rất quan trọng' trên tàu.
Công an Quảng Nam đã thu hồi lại thiết bị vô tuyến mà thuyền trưởng điều khiển ca nô gặp nạn ở biển Cửa Đại tự ý tháo ra.
Sau khi xảy ra vụ chìm ca nô khiến 17 người chết ở Quảng Nam, thuyền trưởng lấy đi thiết bị vô tuyến điện của phương tiện bị tai nạn.
Theo chứng nhận đăng kiểm, tàu QNa-1152- chiếc cano chở khách du lịch bị chìm ở Quảng Nam- được trang bị thiết bị liên lạc vô tuyến VHF và thiết bị giám sát hành trình AIS (giám sát tọa độ, tốc độ di chuyển).
Cục Đường thủy nội địa Việt Nam vừa báo cáo Bộ GTVT về việc cần thiết cho thu hồi lại thiết bị vô tuyến đã được thuyền trưởng điều khiển tàu cao tốc bị nạn ở Cửa Đại lấy đi.
Chiếc canô trong vụ tai nạn xảy ra trên tuyến đường thủy Cửa Đại - Cù Lao Chàm đã không bật thiết bị giám sát hành trình. Thiết bị đã bị lấy khỏi tàu sau khi tai nạn xảy ra.
Một trong những khía cạnh nổi bật nhất của sự tiến hóa các khả năng tình báo Mỹ trong thời Chiến tranh Lạnh là sự phát triển và triển khai của các vệ tinh trinh sát ngày càng tinh vi hơn.
Với sự phát triển không ngừng của các loại radar hiện đại ngày nay đã khiến tính năng tàng hình của các dòng tiêm kích ngày càng trở nên lỗi thời.