Thống kê của Thuế tỉnh Hà Tĩnh, 9 tháng năm 2026, toàn tỉnh có 10 doanh nghiệp đóng nộp hơn 2.200 tỷ đồng thuế nội địa, chiếm hơn 35% tổng thu thuế, phí trên địa bàn toàn tỉnh.
Là một trong những thương hiệu xe máy điện nổi bật tại Việt Nam, VinFast hiện sở hữu danh mục sản phẩm khá đa dạng, trải khắp các phân khúc.
Thị trường xe máy điện Việt Nam nóng lên khi các hãng đồng loạt đầu tư hạ tầng, trong đó trạm đổi pin là mắt xích quan trọng để rút ngắn thời gian tiếp năng lượng và tăng khả năng di chuyển.
Một mẫu xe có thể thuyết phục khách hàng bằng giá bán và thiết kế. Nhưng để người dùng chọn xe điện làm phương tiện đi lại mỗi ngày, hãng còn phải trả lời câu hỏi thực tế hơn: hết pin ở đâu, đổi bằng cách nào và phải trả bao nhiêu trong suốt thời gian sử dụng?
Mạng lưới 150.000 cổng sạc V-Green phủ 34 tỉnh, thành phố và nhiều tuyến cao tốc cho phép chủ xe VinFast dễ tìm điểm nạp điện khi đi trong phố hay di chuyển liên tỉnh.
Với các gia đình đã sở hữu một chiếc ôtô, VinFast VF 3 đảm nhận tốt vai trò xe thứ hai di chuyển trong thành phố nhờ thân xe gọn, tiết kiệm, mức giá ưu đãi từ 276 triệu đồng.
Theo báo chí Ấn Độ, khoảng trống về “kỹ năng xanh” có thể thành điểm nghẽn của chuyển dịch năng lượng. Tuy nhiên, với ngành xe điện, VinFast đang tạo sự khác biệt khi xây nguồn nhân lực từ giảng đường đến các nhà máy trong và ngoài Việt Nam.
VinFast Việt Nam vừa đăng ký tăng vốn điều lệ thêm 25.000 tỷ đồng, đồng thời bổ sung môi giới và tư vấn, quản lý bất động sản vào ngành nghề kinh doanh.
Tính đến tháng 9/2026, thị trường Việt đã đón nhận khoảng 40 mẫu ô tô mới được giới thiệu tới người tiêu dùng. Đáng chú ý, có tới hơn 30% sản phẩm đến từ các thương hiệu Trung Quốc. Trung bình cứ ba mẫu xe mới xuất hiện trên thị trường thì có một đại diện đến từ các nhà sản xuất Bắc Kinh. Mật độ đổ bộ dồn dập này tạo nên cảm giác về một cuộc "phủ sóng" diện rộng của ô tô Trung Quốc. Tuy nhiên, đang tồn tại một sự lệch pha giữa tần suất ra mắt sản phẩm và sức hấp thụ thực tế của thị trường.
Thị trường xe máy điện Việt Nam đang chứng kiến sự bùng nổ khi các hãng xe liên tục mở rộng dải sản phẩm và chào đón hàng loạt tân binh. Thế nhưng cuộc chơi nay đã khó khăn hơn.
Ngày 29/9, CTCP VinFast Việt Nam tăng vốn điều lệ từ hơn 10.183 tỷ đồng lên hơn 35.183 tỷ đồng, tương ứng tăng thêm 25.000 tỷ đồng (gần 1 tỷ USD).
Bảo hành 5 năm hoặc 130.000 km, cứu hộ 24/7 và chu kỳ bảo dưỡng 15.000 km tạo thành hệ thống hỗ trợ sau bán hàng dành cho chủ xe VF 2. Những chính sách này giúp người lần đầu sở hữu ô tô chủ động và yên tâm hơn khi chăm sóc phương tiện hoặc gặp tình huống phát sinh.
Thị trường ô tô ASEAN-6 phục hồi mạnh trong nửa đầu năm 2026 khi tổng lượng xe tiêu thụ tăng 11,1% so với cùng kỳ năm 2025; trong đó Việt Nam là quốc gia có doanh số tăng trưởng mạnh nhất với hơn 31%.
Thị trường xe máy điện tăng trưởng mạnh thời gian qua, mở ra cuộc đua mới khốc liệt hơn. Các hãng thay vì chỉ tập trung mẫu xe, còn cần có chiến lược phù hợp để mở rộng đối tượng khách hàng.
Phân khúc MPV cỡ trung tại Việt Nam đang chứng kiến sự chuyển dịch mạnh mẽ khi xe điện VinFast chiếm lĩnh thị trường. Sau 8 tháng đầu năm 2026, Limo Green và VF MPV 7 tạo khoảng cách lớn về doanh số, lần lượt đạt gần 35.000 và hơn 10.000 xe, vượt xa các đối thủ truyền thống như Toyota Innova Cross và Hyundai Custin.
VF Wild giữ sức chở 750 kg và vẻ ngoài mạnh mẽ của bán tải, đồng thời có cabin tiện nghi cho người ngồi. Tổng ưu đãi 104 triệu đồng đưa giá xe còn từ 756 triệu đồng trước khi đợt nhận cọc tiên phong kết thúc ngày 30.9.
Ngày 29/9, tại Khu công nghiệp Tam Thăng, xã Thăng Trường, thành phố Đà Nẵng, Dự án Nhà máy sản xuất sợi BCF và thảm các loại của Công ty TNHH HS Hyosung Quảng Nam đã chính thức được khởi công.
Dự án Sản xuất sợi BCF và thảm các loại tại Đà Nẵng có tổng vốn đầu tư 100 triệu USD, trên diện tích khoảng 11ha, hướng tới sản xuất thảm thương mại và thảm chuyên dụng cho ôtô.
Nếu Tesla chính thức bán xe tại Việt Nam, hãng xe điện của tỷ phú Elon Musk sẽ phải đối đầu với một đối thủ nội địa đã xây dựng vị thế rất sâu, đó là Vinfast.