Tọa đàm 'Tiềm năng và triển vọng phát triển ngành logistics trên địa bàn huyện Nhà Bè' là dịp để các chuyên gia, doanh nghiệp trao đổi, chia sẻ những giải pháp đột phá, góp phần xây dựng Nhà Bè thành trung tâm logistics hiện đại, đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế trong bối cảnh hội nhập toàn cầu.
Trong năm 2024, nhiều địa phương tại Việt Nam đã có sự chủ động trong triển khai hoạt động phát triển logistics, nhưng mức độ quan tâm và hiểu biết về logistics còn khác nhau.
Việc đồng bộ, hoàn thiện hạ tầng logistics sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho sự vận hành của toàn chuỗi cung ứng, qua đó nâng cao sức cạnh tranh và phát triển bền vững của ngành Logistics Việt Nam.
Đến năm 2030, Việt Nam dự kiến có khoảng 1.000 cầu cảng đòi hỏi nguồn nhân lực lớn. Tuy nhiên, hiện nay nhân lực cho các doanh nghiệp cảng biển Việt Nam đang thiếu hụt trầm trọng.
Phát triển logistics xanh là yêu cầu tất yếu để hướng tới phát triển bền vững. Vì vậy, đào tạo kỹ năng xanh cho nhân lực ngành này càng cấp thiết, nhằm giúp họ nhận thức và thực hành các phương pháp tối ưu hóa nguồn lực, tiết kiệm năng lượng, giảm thải khí nhà kính, sử dụng tài nguyên hiệu quả.
Triển lãm Quốc tế Logistics Việt Nam 2024 (VILOG 2024) với chủ đề 'Logistics xanh - Nền tảng phát triển bền vững' diễn ra từ ngày 01 - 03/8/2024 tại Trung tâm Triển lãm và Hội nghị Sài Gòn (SECC), TP. Hồ Chí Minh. Sự kiện do Bộ Công thương tổ chức.
Trong khuôn khổ VILOG, các hội thảo chuyên đề về logistics xanh sẽ được tổ chức nhằm tăng cường hiểu biết và thúc đẩy các chiến lược khả thi để thực hiện mục tiêu phát triển bền vững ngành logistics.
Ngày 20/7 tại TP. Hồ Chí Minh, Đoàn công tác của Hiệp hội Phát triển nhân lực Logistics Việt Nam (VALOMA) đã làm việc với Trường Cao đẳng Viễn Đông và Trường Đại học Tư thục Quốc tế Sài Gòn về công tác đào tạo nhân lực lĩnh vực logistics và chuỗi cung ứng.
Việc tăng cường kết nối các đơn vị, doanh nghiệp với các cơ sở đào tạo sẽ hỗ trợ, thúc đẩy hoạt động đào tạo nhân lực logistics và quản lý chuỗi cung ứng phù hợp với thực tiễn phát triển, góp phần xây dựng hệ sinh thái phát triển bền vững lĩnh vực logistics tại Việt Nam.
Ngày 14/5 tại Hà Nội, Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA) và Công ty VINEXAD với sự ủng hộ và hỗ trợ tích cực của Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương) tổ chức tọa đàm giới thiệu 'Triển lãm Quốc tế Logistics Việt Nam 2024 - VILOG2024' với chủ đề 'Logistics xanh - Nền tảng phát triển bền vững'.
Chiều 14/5, tại Hà Nội, dưới sự chỉ đạo của Bộ Công Thương, Công ty Vinexad phối hợp cùng VLA tổ chức tọa đàm giới thiệu Triển lãm Quốc tế Logistics Việt Nam 2024 (VILOG 2024), với chủ đề 'Logistics xanh - nền tảng phát triển bền vững'.
Tuy nông nghiệp đóng góp lớn vào chỉ số xuất nhập khẩu của Việt Nam nhưng hệ thống logistics vẫn còn nhiều vướng mắc.
Top 5 tỉnh, thành có điểm số năng lực Cạnh tranh Logistics cao nhất gồm Thành phố Hồ Chí Minh, Hải Phòng, Bình Dương, Bà Rịa-Vũng Tàu và Hà Nội.
Logistics đóng vai trò quan trọng để hình thành chuỗi cung ứng xuất nhập khẩu nhằm thúc đẩy thương mại song phương Việt Nam và Australia. Logistics xanh được coi là xu hướng tương lai, phản ánh trách nhiệm tích cực của doanh nghiệp và nâng cao độ cạnh tranh...
Nông sản, dược phẩm là các mặt hàng có kim ngạch lớn trong xuất nhập khẩu Việt Nam - Australia. Việc phát triển logistics xanh, bền vững không chỉ đảm bảo hiệu quả vận chuyển hàng hóa mà còn thúc đẩy chuỗi cung ứng nông sản và dược phẩm giữa hai nước.
Logistics xanh được coi là một trong các xu hướng và nhu cầu tất yếu để hình thành các chuỗi cung ứng nông sản, dược phẩm bền vững, góp phần thực hiện mục tiêu cắt giảm phát thải khí nhà kính của cả Việt Nam và Australia.
Chiều 17/11, Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA) chính thức công bố Báo cáo chỉ số năng lực cạnh tranh logistics (LCI) cấp tỉnh của Việt Nam năm 2022.
Hệ thống logistics cần được phát triển không chỉ đảm bảo sự an toàn và hiệu quả trong vận chuyển hàng hóa mà chúng ta cần hướng tới logistics xanh và bền vững.
Hệ thống logistics được phát triển không chỉ để đảm bảo sự an toàn và hiệu quả trong vận chuyển mà còn thúc đẩy tăng trưởng của nông sản và dược phẩm trên thị trường của cả hai quốc gia.
Logistics xanh là xu hướng và yêu cầu tất yếu để hoàn chỉnh chuổi cung ứng xanh từ nơi sản xuất đến nơi tiêu dùng nhưng phải đối mặt với nhiều thách thức trong việc giảm thiểu tác động môi trường.
Nhận diện những khó khăn của doanh nghiệp, cơ sở đào tạo cũng như những giải pháp để nâng cao kỹ năng số cho nguồn nhân lực ngành logistics.
Có nhiều lý do khiến khả năng cạnh tranh của ngành logistics Việt Nam hạn chế. Trong đó, đáng chú ý là lực lượng lao động logistics chưa được đào tạo chuyên sâu về kỹ năng số cũng như chưa có nhiều cơ hội tiếp cận với công nghệ tiên tiến.
Hoàn thiện hệ thống logistics thông suốt, bao gồm việc xây dựng thêm các cảng biển và cảng sông là mong muốn của các nhà đầu tư nước ngoài để tạo thuận lợi cho việc rót vốn đầu tư vào Đồng bằng sông Cửu Long.
Đánh giá tổng quan về tình hình thu hút đầu tư ở Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) trong bối cảnh kinh tế toàn cầu có nhiều biến động, TS Vũ Tiến Lộc - Chủ tịch Trung tâm Trọng tài Quốc tế Việt Nam (VIAC) cho rằng điểm nghẽn thu hút đầu tư, phát triển kinh tế ĐBSCL là cơ sở hạ tầng, chất lượng nguồn nhân lực và thể chế pháp lý.
Thời gian qua, các mặt hàng nông sản, trái cây xuất khẩu gặp nhiều khó khăn, trong đó có vấn đề liên quan đến logistics như chi phí dịch vụ cảng biển, bốc dỡ, lưu kho tăng khiến giá thành sản phẩm cao hơn các thị trường khác.
Để nâng cao chuỗi giá trị hàng nông sản Việt Nam, cần thực hiện các gói giải pháp đồng bộ về hạ tầng, thể chế chính sách, nguồn nhân lực và đặc biệt là phát triển mô hình liên kết…
Trong bối cảnh chi phí logistics quá cao khiến hàng nông sản, đặc biệt là nông sản xuất khẩu khó cạnh tranh, việc lập hệ sinh thái logistics chuỗi lạnh cùng với gói giải pháp đồng bộ về hạ tầng, thể chế chỉnh sách, nhân lực... là cần thiết để nâng cao chuỗi giá trị nông sản Việt.
Nông sản là một trong những mặt hàng xuất khẩu chủ lực của Việt Nam, tuy nhiên vấn đề logistics đang trở thành lực cản để doanh nghiệp Việt cạnh tranh với thị trường nước bạn.
BVU vừa tổ chức hội thảo quốc tế 'Đào tạo nhân lực phát triển logistics và hệ thống cảng biển Cái Mép - Thị Vải ngang tầm quốc tế'.
Phát triển logistics là một trong những vấn đề đặc biệt quan trọng với Việt Nam hiện nay; nhất là khi hàng năm, nước ta có tốc độ gia tăng giá trị xuất - nhập khẩu cao.