Cuộc đua doanh số ngành ô tô toàn cầu vừa chứng kiến một bước ngoặt lớn khi BYD, nhà sản xuất xe điện hàng đầu Trung Quốc, vượt qua Ford để chiếm vị trí thứ 6 trong quý 3 năm 2024.
Với 1,13 triệu xe được giao trong quý III/2024 đã giúp BYD vượt qua hãng xe Ford để trở thành nhà sản xuất ô tô lớn thứ 6 toàn cầu.
Hiện tại, General Motors và Ford Motor đang cắt giảm hàng tỷ USD chi phí cố định, bao gồm cả việc sa thải hàng nghìn công nhân, trong khi những công ty khác như Nissan Motor, Volkswagen Group và công ty mẹ của Chrysler là Stellantis đang thực hiện các biện pháp thậm chí còn quyết liệt hơn để cắt giảm biên chế và cắt giảm chi tiêu.
Tesla đã là nhà sản xuất xe điện hàng đầu trong nhiều năm, với công nghệ và doanh số vượt trội so với đối thủ cạnh tranh cho đến tận bây giờ. Nhưng bất ngờ đã xảy ra vào tháng 7, doanh số bán xe Tesla tại Châu Âu đã bị một nhà sản xuất ô tô lâu đời hơn vượt qua: BMW.
Nhà sản xuất ô tô BYD của Trung Quốc đã vượt qua Honda và Nissan để trở thành nhà sản xuất ô tô lớn thứ 7 thế giới về số lượng xe bán ra trong thời gian từ tháng 4 đến tháng 6/2024.
Nhà sản xuất ôtô BYD (Trung Quốc) vượt Honda Motor, Nissan Motor để trở thành nhà sản xuất ôtô lớn thứ 7 thế giới về số lượng xe bán ra từ tháng 4-6/2024, với 980.000 chiếc, tăng 40% so với năm ngoái.
Liên minh giữa Honda, Nissan và Mitsubishi là một bước đi quan trọng trong việc chuẩn bị cho cuộc cách mạng xe điện trong ngành công nghiệp ô tô Nhật.
Những giám đốc điều hành cấp cao của Tập đoàn Volkswagen đều được công ty hỗ trợ xe Porsche để làm phương tiện di chuyển nhưng mới đây đã bị bắt phải trả lại toàn bộ.
Với sự kết hợp giữa tính sang trọng và hiện đại, những mẫu ô tô điện tới từ Audi hứa hẹn sẽ mang đến sự lựa chọn đầy hấp dẫn cho người tiêu dùng Việt Nam…
Volkswagen (VW) đang đặt mục tiêu tăng sức hút đối với khách hàng xe điện (EV) bằng cách cung cấp cho họ cơ hội mua kèm tấm pin Mặt Trời để tiết kiệm chi phí sạc điện.
Tại Đức, Volkswagen Group đang phải đối mặt với 2 vụ kiện liên quan đến vụ cháy tàu Felicity Ace xảy ra vào năm 2022.
Triển lãm xe hạng A Geneva Motor Show năm nay sẽ thiếu vắng nhiều thương hiệu đình đám.
Ford Motor trong một thông cáo báo chí cho biết, công ty sẽ cung cấp cho khách hàng Đức hệ thống hỗ trợ lái xe BlueCruise của hãng. Công nghệ đã được phê duyệt, chủ sở hữu xe Ford có thể sử dụng chế độ lái xe 'rảnh tay'.
Thống kê mới của các công ty nghiên cứu thị trường cho thấy, khoảng 5,83 triệu ô tô điện (gồm xe điện chạy pin và xe hybrid sạc ngoài) đã tới tay người tiêu dùng trong nửa đầu năm 2023, tương đương 15% tổng lượng ô tô bán ra trên toàn cầu.
Tại thị trường Mỹ, nhà sản xuất GM (Genaral Motor) vẫn tiếp tục đánh bại Toyota ở năm thứ 2 liên tiếp với doanh số lên tới gần 1,3 triệu xe. Trong khi đó, Toyota là 1 trong 2 nhà sản xuất có doanh số bán xe đi thụt lùi.
Theo phán quyết của tòa án ở Munich (Đức), cựu CEO Audi Rupert Stadler bị kết án tù treo 1 năm 9 tháng và phải nộp phạt 1,1 triệu euro.
Sau gần 1 năm bị kiện bởi đối tác trong liên kết sản xuất là hãng xe GAZ của Nga, hôm 21/5 Volkswagen đã hoàn tất việc rút chân khỏi nước Nga.
Sự vươn lên mạnh mẽ của nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã và đang đe dọa ngôi vương của Tesla.
Bất chấp tình trạng thiếu chip và sự gián đoạn chuỗi cung ứng do dịch COVID-19, Toyota và các công ty con đã bán được gần 10,5 triệu xe trong năm ngoái, ngang bằng với năm 2021.
Dưới đây là những thương hiệu đưa ra nhiều chiến dịch triệu hồi nhất năm 2022 tại Mỹ.
Lúc mới về nước vào năm 2018, những chiếc xe SUV siêu sang Bentley Bentayga W12 có giá lăn bánh trên 25 tỷ đồng. Sau 3 năm ra biển số, hiện chiếc xe trong bài đang được chào bán với mức 8 tỷ đồng.
Theo dữ liệu chính thức do các hãng xe công bố, Toyota dẫn đầu với 5,138 triệu xe được bán trên thị trường toàn cầu.
Toyota, Volkswagen và Hyundai là 3 hãng ô tô đứng đầu thế giới về doanh số bán xe 6 tháng đầu năm 2022.
Volkswagen được nhìn nhận là một thương hiệu lâu năm, hợp với lứa tuổi trung niên và nay họ muốn làm tươi mới hình ảnh của mình.
Hãng siêu xe Rimac huy động 500 triệu euro để chế tạo bộ phận cho các hãng lớn
Toyota và Volkswagen Group là hai nhà sản xuất ô tô chịu ảnh hưởng lớn nhất từ vấn đề này.
Nhà máy của BMW tại Đức và các nước châu Âu buộc phải dừng sản xuất vì thiếu hụt linh kiện cung cấp từ Ukraine.
Tập đoàn Volkswagen cho biết đã sẵn sàng cho khoản đầu tư tổng cộng 89 tỷ euro (tương đương 100,5 tỷ USD) vào công nghệ tương lai...