Dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc kết nối tỉnh Lào Cai-Lai Châu được hoàn thành sẽ đảm bảo an toàn giao thông cho người dân, thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội cho địa phương.
Sau nhiều lần bị nhắc vì chậm tiến độ, công trường nút giao An Phú nay sôi động trở lại khi các hạng mục cầu vượt và hầm chui đồng loạt tăng tốc, dần thành hình.
Sau nhiều lần lùi tiến độ, dự án giao thông nút giao An Phú bị Tp.HCM ra 'tối hậu thư' sẵn sàng thay nhà thầu nếu tiếp tục chậm. Dự án hiện nay đang tăng tốc để kịp đồng bộ, giải phóng giao thông khu vực.
UBND TPHCM yêu cầu Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM (Ban giao thông) đưa công trình nút giao An Phú vào khai thác trước ngày 31/12/2025. Động thái này được đưa ra trong bối cảnh Ban giao thông cho biết nút giao này có thể sẽ hoàn thành vào cuối năm 2026, tức trễ 1 năm so với kế hoạch.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản yêu cầu Ban QLDA 2 (chủ đầu tư) tập trung đôn đốc, chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ thi công, giải ngân vốn đầu tư dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc.
Từ trên cao, nút giao An Phú đã thành hình với các nhánh cầu, tuyến kết nối và hầm chui... Công trình ghi nhận những chuyển biến tích cực, hứa hẹn cải thiện mạnh mẽ giao thông khu vực.
Nhiều gói thầu còn lại của dự án Vành đai 3 có thời gian thực hiện từ 270 - 360 ngày nhưng hiện tại vẫn chưa lựa chọn nhà thầu. Mặc dù vậy, các mốc thông xe vẫn được đặt ra.
Tình trạng kẹt xe đang có dấu hiệu tái diễn tại nhiều khu vực trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh khiến việc lưu thông hằng ngày của người dân bị ách tắc, gây mất an toàn giao thông kéo dài, cần giải pháp mạnh hơn để phối kết hợp giải quyết các điểm nóng ùn tắc giao thông giữa các đơn vị quản lý giao thông và lực lượng chức năng.
TPHCM sẽ tổng lực thực hiện các giải pháp công trình và phi công trình nhằm kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông, đặt mục tiêu xử lý 336 điểm nóng ùn tắc trước Tết Nguyên đán.
Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh đang chỉ đạo khắc phục các đoạn hằn lún, hư hỏng trên các tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn và La Sơn - Hòa Liên.
TPHCM hiện còn 336 điểm có nguy cơ ùn tắc, trong đó, 186 điểm có nguy cơ cao, chủ yếu tập trung tại khu vực trung tâm và các tuyến cửa ngõ như Quốc lộ 13, Quốc lộ 1, Quốc lộ 22, cầu Bình Triệu, nút giao An Phú, cảng Cát Lái, cảng Phú Hữu…
Gặp nhiều thách thức trong triển khai thi công và thủ tục đầu tư, song 3 dự án giao thông lớn sử dụng vốn vay ODA đang được gỡ từng nút thắt, đẩy nhanh tiến độ.
Chủ đầu tư không theo sát, xử lý kiên quyết đối với nhà thầu thi công yếu kém là một trong những nguyên nhân khiến việc triển khai dự án nút giao thông An Phú tại TP Hồ Chí Minh bị chậm.
Chủ tịch UBND TP.HCM yêu cầu Ban Giao thông cam kết tiến độ dự án nút giao An Phú, hoàn thành nhánh cầu N2 cuối 2025 và hầm chui HC1-2 giữa tháng 1/2026.
Chủ tịch UBND TP.HCM yêu cầu Ban Giao thông cam kết tiến độ, đẩy nhanh thi công để sớm đưa công trình trọng điểm cửa ngõ phía Đông vào khai thác. Trong đó, nhánh cầu N2 hoàn thành trước ngày 31/12, hầm chui HC1-02 hoàn tất trước ngày 15/1/2026.
Ngày 21/8 vừa qua, Phó Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh Bùi Xuân Cường đã ra 'tối hậu thư' yêu cầu chủ đầu tư phải thực hiện loạt giải pháp để đốc thúc tiến độ, đưa Dự án xây dựng nút giao thông An Phú vào khai thác trước ngày 31/12 năm nay. Tuy nhiên, báo cáo về tiến độ hoàn thành của dự án này, ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Giám đốc BQL dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông (Ban Giao thông) xác định nhiều gói thầu chỉ có thể được hoàn thành trong năm 2026…
Trong khi Chủ tịch UBND TP.HCM yêu cầu đưa nút giao An Phú vào khai thác trước ngày 31/12, Ban giao thông báo cáo hoàn thành toàn bộ dự án vào giữa năm 2026.
Thay vì phải hoàn thành dự án nút giao An Phú vào cuối năm 2025 theo chỉ đạo của Chủ tịch UBND TPHCM, phía chủ đầu tư xin gia hạn đến giữa năm 2026, dời tiến độ thêm 6 tháng.
Ban Giao thông TP.HCM đang triển khai loạt giải pháp đột phá nhằm rút ngắn 6 tháng tiến độ thi công nút giao An Phú, với mục tiêu thông xe hầm chui HC1-02 trước tết Nguyên đán 2026 và hoàn thành toàn bộ dự án vào giữa năm 2026.
Dự án nút giao thông An Phú (phường Bình Trưng, TPHCM) được khởi công từ đầu năm 2022, kỳ vọng sẽ giải quyết dứt điểm tình trạng kẹt xe nghiêm trọng tại cửa ngõ phía Đông TPHCM. Thế nhưng đến nay, nút giao thông này vẫn chưa rõ hình hài, tình trạng kẹt xe ngày càng nghiêm trọng, mặc dù chính quyền thành phố đã liên tục đốc thúc!
Nút giao thông An Phú (Tp.Thủ Đức cũ) chậm tiến độ, UBND Tp.HCM đã yêu cầu cơ quan chức năng, Ban Quản lý dự án… rà soát kiểm tra đánh giá toàn bộ các nhà thầu thi công.
Chủ tịch UBND TP.HCM chỉ đạo chủ đầu tư dự án nút giao An Phú khẩn trương rà soát toàn bộ nhà thầu, tăng tốc thi công, áp dụng chế tài nghiêm với đơn vị yếu kém, đảm bảo hoàn thành công trình trong năm 2025 theo đúng Nghị quyết HĐND Thành phố.
Sở Xây dựng TP.HCM chỉ rõ nhiều nguyên nhân dẫn đến Dự án nút giao An Phú chậm trễ, trong đó có sự thiếu quyết liệt trong việc xử lý nhà thầu thi công chậm trễ.
Dự án thi công đường song hành Vành đai 4 đang bị chậm trễ do gặp vướng mắc về giải phóng mặt bằng.
Có tiến độ hoàn thành trong năm 2025, tuy nhiên hiện dự án đường song hành Vành đai 4 đang vướng mặt bằng nhiều đoạn, dẫn đến công trường không thể thi công, có nguy cơ chậm tiến độ.
Trên tuyến kết nối Lào Cai - Lai Châu - Yên Bái, tiếng mưa thay tiếng máy. Công nhân tranh thủ bảo dưỡng thiết bị sau nhiều tháng bám đá, vượt núi.
Sáng 12/3, Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được cùng đại diện các sở, ngành đã đến khảo sát thực địa tại Dự án xây dựng nút giao An Phú, TP Thủ Đức.
Cao tốc Bắc - Nam phía Đông, giai đoạn 2021 - 2025, qua tỉnh Hà Tĩnh được khởi công xây dựng vào tháng 1/2023. Sau 2 năm thi công với tinh thần 'vượt nắng thắng mưa', đến nay, dự án đã cơ bản hoàn thành thảm nhựa tuyến chính.
Sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán, các đơn vị thực hiện dự án sớm bố trí công nhân cùng máy móc, miệt mài thi công từng gói thầu trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn qua Hà Tĩnh, kịp bàn giao trước 30/4.
Công ty Cổ phần Tập đoàn Thành Huy huy động tối đa nhân lực và phương tiện để thi công cao tốc Bắc - Nam đoạn qua huyện Cẩm Xuyên (Hà Tĩnh).