Dự kiến đến ngày 2-9, Dự án Xây dựng hạ tầng và cải tạo môi trường kênh Tham Lương – Bến Cát – rạch Nước Lên sẽ tiếp tục thông xe kỹ thuật hơn 9,7 km, nâng tổng chiều dài đã thông xe lên hơn 15 km.
Dự án thi công đường song hành Vành đai 4 đang bị chậm trễ do gặp vướng mắc về giải phóng mặt bằng.
Có tiến độ hoàn thành trong năm 2025, tuy nhiên hiện dự án đường song hành Vành đai 4 đang vướng mặt bằng nhiều đoạn, dẫn đến công trường không thể thi công, có nguy cơ chậm tiến độ.
Dự án Vành đai 3 qua TP.HCM đang được đẩy nhanh tiến độ để kịp thông xe đoạn trên cao và kỹ thuật vào cuối năm 2025. Tuy nhiên, dự án đang thiếu hụt cát đắp nền, nhất là tại các gói thầu phía Tây, gây khó khăn cho thi công...
Dự án Vành đai 3 đoạn qua địa bàn TP. Hồ Chí Minh được yêu cầu đẩy nhanh tiến độ để cuối năm 2025 thông xe đoạn trên cao và thông xe kỹ thuật các đoạn còn lại nhưng đang thiếu cát đắp nền.
Kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên có chiều dài gần 32km, dự kiến sẽ hoàn thành vào dịp 30/4/2025.
Sáng 12/3, Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được cùng đại diện các sở, ngành đã đến khảo sát thực địa tại Dự án xây dựng nút giao An Phú, TP Thủ Đức.
'Dòng kênh đen' năm nào đang hồi sinh, thắp lên hy vọng về một Nhiêu Lộc - Thị Nghè thứ hai tại thành phố Hồ Chí Minh.
Ngoài nguồn cát huy động từ 3 tỉnh Vĩnh Long, Tiền Giang, Bến Tre, các nhà thầu thi công dự án đường Vành đai 3 TPHCM đang đẩy mạnh nhập khẩu cát từ Campuchia để bù đắp lượng cát thiếu hụt nhằm đảm bảo tiến độ thi công.
Những ngày này, trên công trường Dự án Xây dựng hạ tầng và cải tạo môi trường Kênh Tham Lương - Bến Cát - Rạch Nước Lên, hàng trăm thiết bị, xe chuyên dụng với khoảng 300 kỹ sư và công nhân làm việc hăng say.
Những ngày đầu năm mới Ất Tỵ 2025, hàng chục kỹ sư, công nhân cùng máy móc thiết bị tất bật làm việc trên công trường cải tạo kênh Tham Lương - Bến Cát - Rạch Nước Lên để đưa dự án sớm về đích.
Những ngày đầu năm Ất Tỵ 2025, trên công trường cải tạo kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên nhộn nhịp công nhân, kỹ sư và thiết bị máy móc làm việc.
Một mùa xuân nữa lại về nhưng trên công trường các dự án hạ tầng trọng điểm của TPHCM, không khí lao động vẫn rộn ràng, sôi nổi. Hàng trăm công nhân, kỹ sư miệt mài làm việc xuyên tết, chạy đua với thời gian để đảm bảo tiến độ, hướng tới các ngày lễ trọng đại của đất nước và thành phố.
Sau hơn 1 năm khởi công, nhiều gói thầu xây lắp dự án đường Vành đai 3 đoạn qua địa bàn TP Hồ Chí Minh đang có tiến độ tốt, đạt từ 14 - 34% khối lượng. Mục tiêu đặt ra của dự án đến 30/4/2025 sẽ thông xe kỹ thuật cầu cạn đoạn qua thành phố Thủ Đức và đến năm 2026 sẽ đưa đường Vành đai 3 đi vào khai thác.
Sau hơn một năm khởi công, đường Vành đai 3 đoạn đi qua thành phố Thủ Đức dần thành hình, hàng trăm trụ cầu cạn đã dần mọc lên giữa khu chung cư.
Sau hơn một năm khởi công, đường Vành đai 3 đoạn đi qua TP Thủ Đức dần thành hình, hàng trăm trụ cầu cạn đã dần mọc lên giữa khu chung cư.
Vài năm trở lại đây, Công ty CP Tập đoàn Thành Huy là nhà thầu 'quen mặt' trúng các gói thầu lớn trên địa bàn tỉnh Hà Tĩnh với tổng số gần 20 gói thầu. Tổng giá trị các gói thầu có sự tham gia của nhà thầu này lên tới hơn 5.700 tỷ đồng.
Dự án đường Vành đai 3 qua địa bàn TP HCM đang được các nhà thầu tập trung đẩy nhanh tiến độ thi công.
Do thiếu vật liệu xây dựng cát đắp nền phục vụ Dự án Vành đai 3, TPHCM đang làm việc UBND các tỉnh Tiền Giang, Vĩnh Long, Bến Tre để hoàn thiện các thủ tục cấp phép mỏ cát để 'chi viện' cho dự án.
Theo lãnh đạo Ban Giao thông TPHCM, khó khăn về nguồn cát đắp nền sẽ được tháo gỡ trong tháng 6 và tháng 9. Chủ đầu tư cùng các nhà thầu thi công, tư vấn giám sát đang phấn đấu giữ nguyên tiến độ hoàn thành dự án vào cuối tháng 6 năm 2026.
Ban Quản lý đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM cho biết các khó khăn, vướng mắc về vật liệu tại Dự án đường Vành đai 3 đoạn qua TP.HCM có bản được tháo gỡ.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Thành phố Hồ Chí Minh vừa có thông tin về dự án đường Vành đai 3 đoạn qua Thành phố Hồ Chí Minh.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông (Ban Giao thông) cho biết, hiện nay, chủ đầu tư cùng các nhà thầu thi công, tư vấn giám sát đang phấn đấu giữ nguyên tiến độ hoàn thành dự án như đã nêu trong các nghị quyết của Quốc hội và Chính phủ.
Dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 8A đoạn Km37 - Km85+300, tỉnh Hà Tĩnh đã đạt 95% khối lượng. Đơn vị thi công phấn đấu đưa dự án về đích trước ngày 30/9.
Ngày 15/8, Ban QLDA đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP HCM (Ban Giao thông) cho biết, các khó khăn trong việc khai thác vật liệu cát đắp nền đường cho dự án Vành đai 3 đoạn qua TP HCM đều đã được tháo gỡ.
TP.HCM sẽ hoàn thành một số hạng mục của gói thầu XL1 để đảm bảo khai thác đồng bộ với cầu Nhơn Trạch và tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây vào ngày 30/4/2025.
Theo Ban Giao thông TP.HCM, các khó khăn, vướng mắc về khai thác vật liệu cát đắp nền đường dự án Vành đai 3 cơ bản được tháo gỡ.
Quốc lộ 8A là tuyến giao thông quan trọng trong giao thương, phát triển kinh tế của tỉnh Hà Tĩnh. Tuy nhiên, qua thời gian tuyến đường này đã xuống cấp, thường xuyên xảy ra ách tắc vào mùa mưa. Do đó, dự án nâng cấp tuyến đường này đã được triển và đang khẩn trương được hoàn thành trước mùa mưa nhằm đảm bảo giao thông.
Nhiều gói thầu trong dự án kết nối giao thông miền núi phía Bắc đang vướng giải phóng mặt bằng, dẫn đến việc phải gia hạn thời gian, không thể hoàn thành toàn bộ trong năm nay như lộ trình được duyệt.
Đến động viên các nhà thầu, lãnh đạo huyện Bình Chánh (TPHCM) ghi nhận, động viên nhà thầu và công nhân đang thi công Dự án Vành đai 3, đoạn qua địa bàn huyện. Đồng thời mong muốn tiếp tục đẩy nhanh tiến độ thi công, sớm hoàn thành dự án theo đúng tiến độ đề ra.
Báo CAND ra ngày 9/6 có bài phản ánh về tình trạng 'giải phóng mặt bằng trên giấy' của các cơ quan chức năng ở TP Hồ Chí Minh đối với công trình trọng điểm là dự án đường vành đai 3, đoạn qua địa bàn huyện Bình Chánh. Ngày 13/6, ông Lê Xuân Bắc, Trưởng ban điều hành dự án đường vành đai 3 (Ban Quản lý dự án đầu tư các công trình giao thông thành phố) đã có văn bản đề nghị các cơ quan, đơn vị chức năng của địa phương hỗ trợ đảm bảo ANTT để phục vụ thi công.