Ngày 17/1, Đội CSGT số 6 (Công an Hà Nội) đã xử lý 11 xe tự chế kéo theo bó sắt gây mất an toàn giao thông. Phần lớn các tài xế vi phạm biện minh cho hành vi của mình là vì mưu sinh.
Bạn bè thường gọi 'Anh' nhưng Hoàng Đặng đã ngoài 'xưa nay hiếm' cũng khá lâu rồi. Hình như tuổi tác chưa làm giảm những tinh anh, đôi mắt ấy vẫn tinh tường. Ở anh có cái gì đó mâu thuẫn, rất trẻ trong phát hiện tình huống nhưng lại có chút đắn đo mỗi khi nghe nhận xét về ai đó. Xưởng vẽ thì ngổn ngang những toile, những lọ nhưng các típ màu thì lại ngay ngắn thứ tự, xanh đỏ phân minh. Hồi nhỏ rất nghiêm túc nhưng về già lại có chút bông đùa. Chiếc xe máy bao năm cà tàng nhưng chai Martell thì hảo hạng. Buổi sáng thường hay đăm chiêu nhưng buổi chiều thì thường sôi nổi, Hoàng Đặng luôn luôn khao khát thèm sống, thèm nhìn. Qua anh ta dễ nhận ra cái đẹp, cái xấu ở đời.
Bây giờ, smartphone (điện thoại thông minh) và mạng internet đã quá phổ biến, giúp người ta có thể chụp và gửi hình ảnh, video cho người thân, bạn bè ngay khi vừa đặt chân tới một nơi nào đó. Vậy mà vẫn cứ có cảm giác bất ngờ khi một sáng cuối tuần, trên phố đi bộ hồ Hoàn Kiếm (Hà Nội), bắt gặp những du khách nước ngoài chăm chú chọn lựa, viết và gửi bưu ảnh – bưu thiếp (postcard) tại Bưu điện Bờ Hồ.
Mới đây, câu chuyện về lòng tự trọng, tinh thần lạc quan của một cụ ông 94 tuổi đạp xe đi bán vé số ở Sài Gòn khiến ai nấy không khỏi nghẹn ngào.
Sau 5 năm bỏ phố về quê lập nghiệp, giờ mỗi năm, sau khi trừ các chi phí, mô hình nông nghiệp tuần hoàn của Hải cho thu nhập khoảng 500 triệu đồng.
Chiếc xe đạp cà tàng ấy gắn bó suốt quãng đời sinh viên của tôi và tung tăng khắp Hà thành với những bao sách chất nặng. Có lần chở người yêu đi chơi (bà lão nhà tôi bây giờ), đến Cầu Giấy - thuở ấy còn dốc lắm; tôi hỏi đùa người yêu: Dốc này là dốc gì nhỉ? Bà lão nhà tôi trả lời: Dốc cố lên anh! (câu nói cửa miệng của sinh viên khi đi qua nơi đây). Ấy, nhưng định cố thì xe tuột xích – có lẽ nó thương cậu chủ gầy gò tong teo thì phải… Lắp xong xích, thì dắt cho vui vậy!
Là xã thuộc diện miền núi duy nhất của huyện Thọ Xuân (tỉnh Thanh Hóa), nhiều năm trước, đời sống của người dân Xuân Phú khó khăn về mọi mặt. Song với những chính sách, hỗ trợ kịp thời từ Nhà nước, đặc biệt là sự nỗ lực của người dân, Xuân Phú nay đã mang một diện mạo mới.
Thầy Bình và thầy Tố là hai đồng nghiệp. Dù cách tuổi nhau 1 con giáp, cùng giảng dạy tại Đại học Sư phạm Việt Bắc và hai nhà giáo cũng đã nghỉ chế độ từ lâu, nhưng dịp kỷ niệm 20/11 ý nghĩa này, thầy Bình chia sẻ nỗi nhớ thầy Tố - như nhắc nhớ hộ nỗi lòng bao người thầy về một thời gian khó đã qua…
Họ khuyên tôi tìm mối khác phù hợp hơn và để tôi đổi ý, họ phân tích hàng loạt lý do nên chia tay. Dù vậy, tôi vẫn quyết tâm làm vợ Trí.
Sở hữu khối tài sản đồ sộ song các tỷ phú giàu bậc nhất thế giới vẫn lựa chọn phong cách sống tối giản như những người bình thường.
Sau gần 3 năm hoàn thành chuyến phượt vòng quanh thế giới bằng xe máy, Trần Đặng Đăng Khoa tiếp tục với chuyến hành trình thứ 2 cùng với chiếc xe ôtô chở theo '1.001 thứ' của mình.
Với nhiệt huyết của người làm công tác Mặt trận, Sùng A Páo - Chủ tịch MTTQ xã Trung Lý, huyện vùng cao Mường Lát đã góp sức mình làm thay đổi đời sống của đồng bào các bản người Mông nơi đây.
'Ra đây bán, cho du khách thuê hoa chụp ảnh, tôi có thu nhập cao hơn bán hoa lễ, vào ngày đẹp trời, thứ bảy, chủ nhật thì khách đông hơn nhiều', bà Hằng cho biết.
'Nhìn các bạn trong trường như Puka, Thúy Ngân, Ninh Dương Lan Ngọc… đi đóng phim ầm ầm, tôi thèm lắm, chỉ biết ao ước được như họ' - Lê Dương Bảo Lâm chia sẻ.
Chiếc xe hút đinh tự chế của người đàn ông chỉ đi qua vài cây số đã thu được hàng chục ký kim loại, trong đó có đinh, vật nhọn, nhờ đó giúp người tham gia giao thông được an toàn, tránh tai nạn và sự cố thủng lốp xe.
Cách đây 38 năm, tôi có dịp hành trình tới Đại Phác bằng chiếc xe đạp cà tàng hiệu Praha của Tiệp Khắc. Dù đường sá thời bao cấp còn gồ ghề, lởm chởm, nhưng với sức trẻ và lòng nhiệt huyết đạp vài chục cây số có sá gì.
Ngày phụ nữ Việt Nam 20/10 là dịp để các đấng mày râu bày tỏ tình cảm với những người phụ nữ họ yêu quý. Trong ngày này hằng năm, đã từng xuất hiện nhiều vụ tặng quà gây sốt mạng xã hội.
Chỉ vì cậu nhân viên dưới quyền nhanh nhảu mồm miệng, tôi buộc phải nói thật số tiền kiếm được mỗi tháng cho bạn gái biết.
Cuối tuần trước lấy ô tô đưa vợ đi ăn vặt trên hè phố thì tôi vô tình gặp một ai đang dắt chiếc xe máy cà tàng trên vỉa hè giống hệt dáng vợ cũ. Tôi nhìn kỹ thì ra là cô ấy thật.
Từ những thửa ruộng kém màu mỡ, ông Thế và vợ cải tạo nuôi ốc nhồi. Sau gần 2 năm khởi nghiệp, cặp vợ chồng người Thái thu trăm triệu/năm.
Lần nào gọi điện lên thành phố cho con gái, mẹ tôi cũng phàn nàn về chị dâu ở nhà tiêu hoang.
Dịp lễ Quốc khánh 2/9, thay vì về quê, nghỉ ngơi, đi du lịch, vẫn còn rất nhiều người lao động tự do ở TP Vinh, Nghệ An lặng lẽ mưu sinh, giữ nhịp làm việc như ngày thường.
Con đường quê ngập nắng in dáng cha năm xưa vẫn mãi là hình ảnh đẹp nhất tôi lưu giữ trong ký ức. Cha là một người nông dân chân chất và cũng là một người cha vĩ đại.
Sau thời gian dài liên tục bị lực lượng CSGT TPHCM điểm mặt và xử lý, gần đây, các phương tiện 2 - 3 bánh tự chế, xe 'cà tàng' chở hàng cồng kềnh như những chiếc 'máy chém' lại tiếp tục tung hoành, đe dọa an toàn cho người dân khi tham gia giao thông trên đường.
Trong hai ngày đầu ra quân triển khai cao điểm xử lý xe 3, 4 bánh tự chế, xe lôi, xe kéo về các hành vi vi phạm về trật tự an toàn giao thông và trật tự lòng lề đường, CAQ.8 đã phát hiện và xử lý hàng loạt trường hợp vi phạm.
Đêm cuối năm, gió mùa Đông Bắc càng lúc càng thổi mạnh. Gió va vào vách núi phát ra những tiếng ù ù ghê rợn. Gió mang theo cái lạnh tái tê ngập tràn thung lũng Khau Hân. Cả khu trường của Hạc chìm trong biển sương mù và giá lạnh. Leo lên giường từ chập tối nhưng đến giờ này có lẽ đã nửa đêm rồi mà Hạc vẫn không sao ngủ được. Cứ nhắm mắt là hình ảnh người mẹ già đau yếu hiện lên từng nét làm lòng Hạc như có ngọn lửa đang thiêu đốt.
Hình ảnh những chiếc xe máy, xe mô tô thiếu, mất rất nhiều bộ phận, khung sườn hoen gỉ (thường được gọi là xe 'cà tàng') vẫn hàng ngày lưu thông trên các tuyến đường, nhất là tại khu vực đô thị, đã không còn xa lạ với nhiều người. Ðây là loại xe tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông, bởi hầu hết chúng đều đã bị tháo hoặc mất các bộ phận an toàn cần thiết để có thể lưu thông trên đường. Mặc dù lực lượng chức năng đã ra quân kiểm tra xử lý rất nhiều, nhưng việc giải quyết triệt để tình trạng này vẫn là vấn đề nan giải.