Giá dầu thô ESPO của Nga vận chuyển đến Trung Quốc đã tăng lên mức cao nhất trong 7 tháng do người mua đổ xô mua hàng trong bối cảnh nhu cầu của Nga cao hơn và sau khi Moscow cam kết cắt giảm xuất khẩu, hãng Reuters đưa tin.
Trích dẫn dữ liệu theo dõi tàu các tàu chở dầu, hãng tin Bloomberg cho hay lượng xuất khẩu dầu của Nga sang Ấn Độ đã đạt kỷ lục mới trong tháng 5.
Nga có kế hoạch cắt giảm 0,5% khối lượng dầu xuất khẩu mỗi ngày thông qua hệ thống đường ống của công ty Transneft trong quý thứ ba so với quý trước đó, do nước này cắt giảm sản lượng dầu thô tự nguyện và nhà máy lọc dầu tăng công suất, theo các nguồn tin trong ngành và tính toán của Reuters.
Các chủ tàu đủ táo bạo vận chuyển dầu thô và dầu diesel của Nga đã nổi lên như những người chiến thắng khi thu về giá cước vận chuyển cao hơn so với các tuyến thông thường.
Động thái này không yêu cầu các bước bổ sung từ Nga, nhưng nhằm mục đích giúp cân bằng thị trường và giữ cho giá không trượt dốc, điều mà Moskva rất cần để hỗ trợ doanh thu của mình.
Các biện pháp trừng phạt từ phương Tây đối với dầu của Nga không đạt mục tiêu và cũng không có cơ sở để tin rằng những 'đòn' trừng phạt mới sẽ hiệu quả hơn trong việc hạn chế doanh thu từ năng lượng của Moscow.
60% dầu mỏ xuất khẩu của Nga được chuyển đến châu Á; Châu Phi dần trở thành 'ngôi nhà mới của năng lượng xanh'; Ukraine phê duyệt chiến lược phát triển năng lượng đến năm 2050… là những tin tức nổi bật về thị trường năng lượng ngày 2/5/2023.
Phó Thủ tướng Nga Aleksandr Novak cho biết, hơn 60% dầu mỏ và sản phẩm liên quan của nước này sẽ được xuất khẩu đến châu Á thay vì EU như trước đây.
Các công ty bảo hiểm tàu chở dầu phương Tây lo ngại rằng họ có thể vô tình giúp vận chuyển dầu thô của Nga vượt quá mức giá trần 60 USD/thùng do việc mua bán và giao dịch trở nên mờ mịt kể từ khi G7 đưa ra mức giá trần vào đầu tháng 12/2022.
Nhiều hãng dịch vụ bảo hiểm tàu cho biết, giá dầu thô Nga trên thị trường giao ngay vượt quá mức giá trần do những nước phương Tây áp đặt (60 USD/thùng). Điều này làm cho nhiều công ty bảo hiểm tàu biển lo lắng về nguy cơ vi phạm quy định, vì họ không thể tự theo dõi giá trị của đơn hàng vận chuyển.
Ông Ben Harris, Trợ lý Bộ trưởng Tài chính Mỹ, ngày 14/3 nói Nga đang phát triển hạm đội tàu để vận chuyển dầu trên toàn thế giới.
Các nhà máy lọc dầu tư nhân của Trung Quốc đang cạnh tranh với các đối thủ Ấn Độ về khối lượng dầu hỗn hợp ESPO vận chuyển bằng đường biển của Nga.
Các khách hàng lớn ở châu Á đang tranh giành dầu thô Nga, đẩy giá tăng.
Theo nhiều nguồn tin, các nhà máy lọc dầu tư nhân của Ấn Độ và các công ty tư nhân ở Trung Quốc đang tranh giành nhập dầu thô ESPO giao vào tháng 4 của Nga, sau khi Moscow cắt giảm sản lượng xuất khẩu dầu Ural.
Theo hãng tin Bloomberg, giá dầu Ural, ESPO và dầu nhiên liệu của Nga tăng vọt trong những tuần vừa qua.
Giá xăng dầu hôm nay 10/2, thị trường thế giới ghi nhận sự ổn định nhờ thị trường đã lạc quan về phục hồi nhu cầu.
Giá xăng dầu hôm nay 6/1, thị trường thế giới ghi nhận mứa giảm hơn 1 USD/thùng của 2 đầu giá dầu thô do lo ngại về suy thoái kinh tế toàn cầu.
Nga từng hy vọng 'Hạm đội bóng tối' gồm các tàu chở dầu thuê ngoài sẽ giúp họ 'lách' lệnh trừng phạt, nhưng điều này đã không xảy ra.
Dầu thô ESPO của Nga từ vùng Viễn Đông đang được bán vượt mức giá trần 60 USD/thùng mà phương Tây áp đặt.
Dầu mỏ được Nga được xuất khỏi cảng Kozmino trên Thái Bình Dương vẫn có giá khoảng 79 USD/thùng, bất chấp việc phương Tây trước đó áp đặt mức giá trần 60 USD.
Giá thị trường một thùng dầu thô Urals của Nga hiện dao động quanh mức 65 USD/thùng, cho thấy giới hạn giá dầu có thể chỉ có tác động hạn chế trong ngắn hạn.
Điện Kremlin ngày 3/12 cho biết Nga sẽ không chấp nhận mức giá trần mà các nước phương Tây áp dụng đối với dầu xuất khẩu của nước này, đồng thời, sẽ đưa ra các biện pháp đáp trả.
Ba nước từng giúp Nga duy trì được dòng dầu xuất khẩu ngay sau khi Moskva mở chiến dịch quân sự ở Ukraine dường như vẫn tiếp tục mua dầu của Nga, với Thổ Nhĩ Kỳ là nước đi đầu trong những thương vụ mua bán gần đây.
Các hoạt động mở rộng và nạo vét bể chứa đã được hoàn thành ở Kozmino vào năm 2019, giúp tăng khả năng chứa dầu lên 36 triệu tấn.
Lệnh cấm vận dầu mỏ Nga của Liên minh châu Âu (EU) sẽ có hiệu lực vào tháng 12, nhưng những dấu hiệu gần đây cho thấy các thành viên của khối này chưa chuẩn bị sẵn sàng cho tình huống trên.
Giá giao ngay đối với loại dầu thô xuất khẩu chủ chốt của Nga là ESPO Blend sang châu Á đã phục hồi từ mức thấp nhất mọi thời đại trong bối cảnh nhu cầu mạnh mẽ từ khách hàng hàng đầu - Ấn Độ và Trung Quốc và giảm bớt lo ngại về các lệnh trừng phạt có thể xảy ra, một số thương nhân cho biết.
Trung Quốc tiếp tục mua dầu thô giá rẻ của Nga và đang tiêu thụ dầu ESPO từ vùng Viễn Đông của nước này, làm gia tăng dòng chảy thương mại toàn cầu.
Bất chấp các lệnh trừng phạt, nhiều chủ tàu vẫn sẵn sàng vận chuyển dầu thô của Nga, bởi số tiền kiếm được trên mỗi chuyến hàng đã tăng đáng kể.
'Đánh liều' bỏ qua lệnh cấm vận và không cung cấp bảo hiểm cho dầu Nga của EU, các chủ tàu Thổ Nhĩ Kỳ, Hy Lạp và Trung Quốc đang kiếm được lợi nhuận gấp 3 lần.