Thành phố Đà Nẵng đang tích cực xúc tiến, kêu gọi đầu tư vào khu đất rộng 276 ha tại vị trí số 7 thuộc Khu thương mại tự do Đà Nẵng. Đây là một phần trong chiến lược phát triển kinh tế của thành phố, nhằm tận dụng tối đa các lợi thế về vị trí địa lý và cơ sở hạ tầng...
Đà Nẵng đang đứng trước cơ hội định hình lại vị thế trên bản đồ logistics khu vực với cảng Liên Chiểu, Khu thương mại tự do và lợi thế kết nối Hành lang Kinh tế Đông - Tây (EWEC).
Trong bối cảnh Đà Nẵng đặt mục tiêu trở thành trung tâm logistics và cửa ngõ thương mại quốc tế của khu vực, dự án cảng Liên Chiểu đóng vai trò là mắt xích chiến lược để tăng cường năng lực vận tải xuyên biên giới theo hướng từ lục địa ra biển. Song, cảng Liên Chiểu cần có cách định nghĩa mới để phát huy tiềm năng và lợi thế.
Quy hoạch chung Đà Nẵng đến năm 2050, tầm nhìn 2075 được định hướng theo tư duy phát triển mới: mở rộng không gian tăng trưởng, tăng cường liên kết vùng và đặt chất lượng sống của người dân ở vị trí trung tâm.
Tối 17/8, UBND phường Hải Vân tổ chức Ngày hội Toàn dân bảo vệ an ninh Tổ quốc năm 2026. Đại diện Công an thành phố Đà Nẵng, các cơ quan, đơn vị, doanh nghiệp, tổ dân phố và lực lượng tham gia bảo vệ an ninh, trật tự ở cơ sở tham dự.
Sau khi phần cơ sở hạ tầng dùng chung đầu tiên hoàn thành và Dự án đầu tư xây dựng tổng thể bến cảng container Liên Chiểu chính thức được khởi công, yêu cầu đặt ra đối với Đà Nẵng là tiếp tục triển khai đồng bộ phần cơ sở hạ tầng dùng chung còn lại. Đây được xem là mắt xích đặc biệt quan trọng để kết nối các bến cảng, khu hậu phương logistics với mạng lưới giao thông quốc gia.
UBND TP Đà Nẵng kiến nghị đưa dự án LNG Hòa Ninh (1.500 MW) từ danh mục dự phòng sang danh mục triển khai chính thức (trước năm 2030); nâng công suất kho LNG Liên Chiểu (1 - 2 triệu tấn/năm) và bổ sung tuyến ống Liên Chiểu– Hòa Ninh vào quy hoạch quốc gia.
Đây là định hướng phát triển logistics Đà Nẵng được Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Phan Thái Bình nhấn mạnh trong nội dung phát biểu khai mạc Diễn đàn Logistics quốc tế Đà Nẵng năm 2026 do Bộ Công Thương phối hợp với UBND TP Đà Nẵng tổ chức vào ngày 13-8 vừa qua.
Hội thảo “Phát triển điện khí LNG: Bảo đảm an ninh năng lượng cho tăng trưởng hai con số” do Bộ Công Thương và UBND TP Đà Nẵng tổ chức nhằm góp phần thúc đẩy, chuyển hóa "công suất trên bản quy hoạch" thành "năng lực bảo đảm an ninh năng lượng thực tế".
Ngày 14-8, tại TP Đà Nẵng, Bộ Công Thương phối hợp với UBND TP Đà Nẵng tổ chức Hội thảo “Phát triển điện khí LNG: Bảo đảm an ninh năng lượng cho tăng trưởng hai con số”.
Trước áp lực tăng trưởng hai con số và nhu cầu điện ngày càng lớn, Đà Nẵng kiến nghị đưa dự án Nhà máy điện khí LNG Hòa Ninh vào triển khai ngay trong giai đoạn 2026-2030, sớm hơn 5 năm so với quy hoạch hiện nay.
Trong bối cảnh Việt Nam đặt mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số, nhu cầu điện tiếp tục gia tăng mạnh, đặt ra yêu cầu cấp thiết về bảo đảm nguồn cung ổn định. Hội thảo tại Đà Nẵng ngày 14/8 đã tập trung nhận diện những điểm nghẽn, đề xuất giải pháp phát triển điện khí LNG đồng bộ, biến “công suất trên bản quy hoạch” thành năng lực bảo đảm an ninh năng lượng thực tế.
Sáng 14/8, tại thành phố Đà Nẵng diễn ra Hội thảo “Phát triển điện khí LNG: Bảo đảm an ninh năng lượng cho tăng trưởng hai con số”. Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân dự và phát biểu khai mạc Hội thảo.
Trong bối cảnh nhu cầu điện tăng mạnh và yêu cầu chuyển dịch xanh ngày càng cấp thiết, Đà Nẵng đề xuất ưu tiên triển khai sớm dự án Nhà máy điện khí LNG Hòa Ninh công suất 1.500 MW.
Trong bối cảnh Việt Nam đặt mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số, bảo đảm nguồn điện ổn định, an toàn, việc đáp ứng yêu cầu chuyển dịch xanh trở thành nhiệm vụ cấp thiết. Điện khí LNG được xác định là một trong những nguồn lực quan trọng, vừa góp phần bảo đảm an ninh năng lượng, vừa tạo nền tảng cho phát triển công nghiệp và thu hút đầu tư.
Lãnh đạo thành phố Đà Nẵng đề xuất nghiên cứu sớm, chủ động và đồng bộ nguồn điện khí LNG Hòa Ninh, góp phần bảo đảm an ninh năng lượng và thúc đẩy tăng trưởng.
Chiều 13/8, tại Đà Nẵng, Bộ Công Thương phối hợp Ủy ban Nhân dân thành phố tổ chức Diễn đàn Logistics Quốc tế Đà Nẵng 2026. Gần 600 đại biểu tham dự, gồm lãnh đạo các bộ, ngành Trung ương và địa phương, các cơ quan ngoại giao, tổ chức quốc tế, hiệp hội và doanh nghiệp logistics trong, ngoài nước.
Tại Diễn đàn Logistics quốc tế Đà Nẵng 2026 khai mạc chiều 13/8, Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Phan Thái Bình nhấn mạnh, thành phố không phát triển logistics theo từng dự án riêng lẻ, mà từng bước kiến tạo một hệ sinh thái logistics tích hợp.
Nằm trong khuôn khổ Hội chợ Thương mại - Du lịch và Đầu tư Hành lang kinh tế Đông - Tây Đà Nẵng năm 2026, chiều 13-8, UBND TP Đà Nẵng đã phối hợp với Bộ Công Thương tổ chức Diễn đàn Logistics quốc tế Đà Nẵng năm 2026.
Đà Nẵng có nền tảng để phát triển thành trung tâm logistics tích hợp đa phương thức và cửa ngõ thương mại quốc tế. Thành phố hướng tới chuyển mình từ một đầu mối logistics của miền trung thành một điểm kết nối trong mạng lưới chuỗi cung ứng Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương, liên kết hiệu quả các thị trường khác.
Đà Nẵng đang có trong tay những mảnh ghép lớn để trở thành trung tâm logistics mới, từ Khu thương mại tự do, cảng Liên Chiểu đến sân bay quốc tế. Nhưng trong cuộc đua giành dòng hàng, có hạ tầng thôi chưa đủ: một lô hàng cần trung chuyển trong 24 giờ sẽ không thể chờ thủ tục kéo dài nhiều ngày.
Chiều 13/8, tại Cung hội nghị quốc tế Ariyana Đà Nẵng, UBND thành phố Đà Nẵng phối hợp Bộ Công Thương tổ chức Diễn đàn Logistics quốc tế Đà Nẵng 2026.
Đà Nẵng có nhiều lợi thế về vị trí và hạ tầng để trở thành cửa ngõ logistics kết nối ASEAN với khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương, nhưng để hiện thực hóa mục tiêu này, thành phố cần giải bài toán dòng hàng, chi phí và kết nối xuyên biên giới.
Chiều 13/8, tại thành phố Đà Nẵng, Bộ Công Thương đã phối hợp với UBND thành phố Đà Nẵng tổ chức Diễn đàn Logistics Quốc tế Đà Nẵng 2026.
Chiều 13/8, Bộ Công Thương phối hợp UBND thành phố Đà Nẵng tổ chức Diễn đàn Logistics Quốc tế Đà Nẵng 2026.
Ngày 10-8, tại Chợ mới Hòa Hiệp (đường Kim Liên 2, tổ dân phố Thủy Tú 2), Trung tâm Cung ứng dịch vụ sự nghiệp công phường Hải Vân tổ chức hội nghị phổ biến chủ trương, chính sách và phương án di dời, bố trí lô kinh doanh cho các hộ tiểu thương.
Tính đến hết tháng 7/2026, thành phố Đà Nẵng đã giải ngân đạt 51,26% kế hoạch vốn Thủ tướng Chính phủ giao. Đây là tín hiệu rất tích cực, cho thấy xu hướng tăng tốc rõ nét, phản ánh nỗ lực rất lớn của các địa phương, đơn vị trong quyết tâm hoàn thành 100% chỉ tiêu kế hoạch giải ngân vốn đầu tư công năm 2026.
Vịnh Đà Nẵng không chỉ là một vùng nước ven bờ mà còn là một trong những tài sản tự nhiên quý giá nhất của thành phố. Đây là nơi hội tụ nhiều giá trị về cảnh quan, sinh thái, giao thông hàng hải, du lịch và quốc phòng.
Kỳ họp thứ 5 (kỳ họp chuyên đề) HĐND thành phố Đà Nẵng khóa XI đã thông qua dự thảo Nghị quyết về chủ trương đầu tư phần cơ sở hạ tầng dùng chung còn lại thuộc dự án Cảng Liên Chiểu. Đây được xem là bước đi quyết định để đưa Đà Nẵng trở thành trung tâm logistics và kinh tế biển hàng đầu khu vực.
Kỳ họp thứ 5 (kỳ họp chuyên đề) HĐND Tp. Đà Nẵng khóa XI ngày 6/8 đã thông qua dự thảo Nghị quyết về chủ trương đầu tư phần cơ sở hạ tầng dùng chung còn lại thuộc Dự án Cảng Liên Chiểu.
HĐND thành phố Đà Nẵng khóa XI, nhiệm kỳ 2026-2031 đã thông qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư hoàn thiện phần cơ sở hạ tầng dùng chung Dự án cảng Liên Chiểu với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 6.209 tỉ đồng...
Loạt quyết sách về đầu tư, đất đai, chính sách cán bộ và quốc phòng đã được HĐND TP Đà Nẵng thông qua tại kỳ họp chuyên đề ngày 6-8, tạo cơ sở để thành phố đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án trọng điểm và tháo gỡ những vướng mắc phát sinh từ thực tiễn.
Đà Nẵng đã thông qua chủ trương đầu tư hơn 6.200 tỷ đồng để hoàn thiện hạ tầng dùng chung còn lại của Bến cảng Liên Chiểu, nhằm phát triển cảng cửa ngõ quốc tế và trung tâm logistics miền Trung.
Trong bối cảnh Đà Nẵng bước vào chu kỳ tăng trưởng mới, Newtown Legend với dòng sản phẩm shophouse cao cấp và biệt thự sân golf trên trục đường Trường Sa đáp ứng nhu cầu sở hữu, khai thác kinh doanh và gia tăng giá trị dài hạn.
Ngày 6/8, tại Kỳ họp thứ Năm (chuyên đề), HĐND thành phố Đà Nẵng khóa XI đã xem xét, quyết nghị nhiều nội dung quan trọng, tập trung tháo gỡ khó khăn cho bộ máy chính quyền cơ sở, thúc đẩy đầu tư hạ tầng chiến lược và phục vụ yêu cầu điều hành, phát triển trong những tháng cuối năm.
Sáng ngày 6/8, kỳ họp thứ 5 (kỳ họp chuyên đề), HĐND TP Đả Nẵng khóa XI, nhiệm kỳ 2026 - 2031 đã thông qua Nghị quyết quyết định chủ trương đầu tư Dự án xây dựng Bến cảng Liên Chiểu – Phần cơ sở hạ tầng dùng chung còn lại (phường Hải Vân).
HĐND TP. Đà Nẵng vừa thông qua chủ trương đầu tư hơn 6.209 tỷ đồng để hoàn thiện phần hạ tầng dùng chung còn lại của Bến cảng Liên Chiểu. Đây được xem là bước đi quan trọng nhằm hiện thực hóa mục tiêu xây dựng cảng cửa ngõ quốc tế của khu vực miền Trung, mở rộng không gian phát triển logistics và tạo động lực tăng trưởng mới cho thành phố trong giai đoạn tới.
Ngày 6/8, Hội đồng nhân dân thành phố Đà Nẵng khóa XI, nhiệm kỳ 2026-2031 khai mạc Kỳ họp thứ 5, kỳ họp thường lệ giữa năm 2026.
Sáng 6/8, tại kỳ họp chuyên đề, HĐND TP Đà Nẵng khóa XI đã thông qua nghị quyết quyết định chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng Bến cảng Liên Chiểu - phần cơ sở hạ tầng dùng chung còn lại, với tổng mức đầu tư không quá 6.200 tỷ đồng.
Dự án Đầu tư xây dựng Bến cảng Liên Chiểu-phần cơ sở hạ tầng dùng chung còn lại có tổng mức đầu tư 6.209,508 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách thành phố Đà Nẵng và ngân sách Trung ương.
Ngày 6-8, tại Kỳ họp thứ năm (chuyên đề) HĐND TP Đà Nẵng khóa XI, nhiệm kỳ 2026-2031, các đại biểu biểu quyết thông qua chủ trương đầu tư Dự án xây dựng Bến cảng Liên Chiểu - Phần cơ sở hạ tầng dùng chung còn lại, kinh phí hơn 6.200 tỷ đồng.
HĐND TP. Đà Nẵng vừa thông qua chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng Bến cảng Liên Chiểu - phần cơ sở hạ tầng dùng chung còn lại với tổng mức đầu tư hơn 6.200 tỉ đồng.
Sáng 6/8, HĐND thành phố Đà Nẵng khóa XI tiến hành phiên bế mạc, hoàn thành toàn bộ chương trình đề ra tại Kỳ họp thứ 5 (kỳ họp chuyên đề).
HĐND TP Đà Nẵng đã thông qua chủ trương đầu tư Dự án xây dựng Bến cảng Liên Chiểu - phần cơ sở hạ tầng dùng chung còn lại, với tổng mức đầu tư không quá 6.200 tỷ đồng.
HĐND thành phố Đà Nẵng thông qua chủ trương đầu tư phần hạ tầng dùng chung còn lại của Dự án Cảng Liên Chiểu với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 6.209 tỉ đồng, tạo nền tảng hoàn thiện cảng biển chiến lược và phát triển trung tâm logistics của khu vực.