Dù bị các nước phương Tây trừng phạt liên quan tới cuộc chiến ở Ukraine, Nga vẫn tiếp tục xuất khẩu dầu sang châu Âu qua các tuyến hàng hải ngầm…
Tổng thống Kazakhstan Kassym-Jomart Tokayev (07/07) đã chỉ thị cho công ty dầu khí nhà nước Kazmunaigas tìm phương án tốt nhất để triển khai Tuyến vận tải quốc tế xuyên Caspian (TITR) nhằm đa dạng hóa kênh xuất khẩu dầu của nước này.
Nga đang tăng cung cấp xăng và hỗn hợp naphtha cho châu Phi và Trung Đông khi nước này gặp khó khăn trong việc bán nhiên liệu ở châu Âu, trong khi châu Á đang tiếp nhận lượng dầu thô lớn hơn từ Nga.
Theo Refinitiv Eikon, Nga đang chuyển hướng xuất khẩu xăng và hỗn hợp naphtha sang thị trường châu Phi và Trung Đông, trong bối cảnh thị phần nhiên liệu tại châu Âu giảm do cuộc xung đột ở Ukraine.
Nga đang đẩy mạnh việc cung cấp xăng và hỗn hợp naphtha cho châu Phi và Trung Đông trong bối cảnh quốc gia này mất đi thị trường nhiên liệu châu Âu do cuộc xung đột ở Ukraine.
Việc tìm kiếm các đối tác mới châu Phi và Trung Đông là điều tối quan trọng đối với Nga để bảo vệ thị phần toàn cầu và ngăn chặn sự sụt giảm sâu hơn của xuất khẩu và sản lượng dầu.
Xuất hiện một 'thị trường mờ' nhằm che giấu nguồn gốc dầu thô từ Nga, khi ngày càng có nhiều tàu chở dầu xuất bến từ Nga mà không có điểm đến chính xác.
Gazprom và đối tác (công ty tư nhân của Nga) Rusgazdobycha đã thành lập liên doanh để phát triển dự án khí đốt Tambey khổng lồ trên bán đảo Yamal, họ cho biết vào ngày 2/11.
Theo giới chuyên gia Nga, Gazprom coi châu Á là thị trường xuất khẩu khí đốt hứa hẹn nhất. Tập đoàn hiện sở hữu trữ lượng khí đốt lớn nhất thế giới và có kế hoạch tăng sản lượng khí đốt xuất khẩu sang các thị trường châu Á, chủ yếu là Trung Quốc.
Giới chuyên gia không nhận thấy bất kỳ trở ngại kỹ thuật đáng kể nào trong việc khởi động dự án. Phía trước sẽ là quá trình thử nghiệm, cấp chứng nhận và đi vào vận hành. 'Trò chơi chính trị' phần lớn đã bị loại bỏ.
Quá trình vận chuyển dầu của Kazakhstan qua Nga đã bị gián đoạn do mất điện gây ra bởi thời tiết lạnh giá, nhà điều hành đường ống Nga Transneft cho biết ngày 11/1.
Nhà lãnh đạo Nga nhận định ngành công nghiệp hóa dầu rất có triển vọng, đặc biệt khi xét đến tốc độ tăng trưởng trung bình hàng năm của nhu cầu toàn cầu đối với các sản phẩm hóa dầu ở mức dưới 4%.
Một năm rưỡi sau vụ ô nhiễm dầu tồi tệ nhất từ trước đến nay xảy ra với đường ống Druzhba, Transneft mới chỉ đạt được thỏa thuận bồi thường thiệt hại với một số khách hàng, bao gồm Total, Vitol, MOL (Hungary) về mức độ chi trả 15 USD/thùng, với Shell, quá trình đàm phán gần như cũng đã xong.
Đà tăng giá dầu thô bị hạn chế bởi lo ngại đóng cửa nền kinh tế trở lại do phụ thuộc vào làn sóng Covid-19 thứ 2 và bầu cử Mỹ; Belarus lại vận chuyển xăng qua Nga; Đường ống TAP và TANAP sẽ làm thay đổi thị trường khí châu Âu; hợp tác đầu tư năng lượng là những thông tin nổi bật của thị trường năng lượng quốc tế tuần qua.
Belarus được cho là đang lên kế hoạch vận chuyển xăng qua cảng Ust-Luga của Nga ở Baltic trong tháng 10, thay vì qua các nước thuộc Liên minh châu Âu (EU) như trước đây.
Ngày 14/10, các nguồn thạo tin cho biết Belarus đang lên kế hoạch vận chuyển xăng qua cảng Ust-Luga của Nga ở Baltic trong tháng 10, thay vì qua các nước thuộc Liên minh châu Âu (EU) như trước.
Trong khuôn khổ chuyến thăm chính thức Belarus của Thủ tướng Nga M. Mishustin, hai bên đã thảo luận về khả năng chuyển hướng xuất khẩu hàng hóa Belarus từ cảng Litva sang cảng Ust-Luga, Nga.
Công ty độc quyền đường ống dẫn dầu Transneft của Nga cho biết đã dành 23 tỷ rúp (360 triệu USD) để bồi thường cho các bên liên quan trong vụ việc dầu thô của nước này bị nhiễm bẩn.
Giống với trường hợp của Thổ Nhĩ Kỳ, việc giao hàng S-400 đã bắt đầu vài tháng trước thời hạn quy định trong hợp đồng.