Ngư dân tại xã biển Bảo Ninh, TP. Đồng Hới, tỉnh Quảng Bình đã đưa tàu thuyền vào khu vực an toàn tránh trú trước nguy cơ áp thấp nhiệt đới mạnh thành bão.
Thiệt hại do cơn bão số 3 (Yagi) và hoàn lưu bão gây ra cho ngành đường sắt ước tính hơn 200 tỷ đồng, trong đó thiệt hại về tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt do Nhà nước đầu tư khoảng 130 tỷ đồng, thiệt hại của doanh nghiệp đường sắt khoảng 48 tỷ đồng...
Công ty Cổ phần Container Việt Nam (mã cổ phiếu VSC) vừa cho biết đã hoàn tất thương vụ thoái toàn bộ vốn tại Cảng Dịch vụ Dầu khí Đình Vũ - công ty con của Tổng Công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí (mã cổ phiếu PVS).
Kỳ họp lần thứ 5 Ủy ban Hợp tác Nga-Việt trong lĩnh vực giáo dục, khoa học và công nghệ đã tổng kết, đánh giá và rà soát các nội dung hợp tác, xác định phương hướng hợp tác giai đoạn tới.
Việc hoàn tất thương vụ thâu tóm Cảng Nam Hải Đình Vũ giúp Công ty Cổ phần Container Việt Nam (mã cổ phiếu VSC) trở thành doanh nghiệp cảng biển lớn nhất cụm cảng Hải Phòng, chiếm 30% thị phần khu vực.
Trong không khí vui tươi chào mừng ngày Quốc khánh 2-9, tại bến xe Trung tâm, Ga Đà Nẵng, lượng người đổ về quê và du khách đến Đà Nẵng tăng mạnh so với bình thường.
Về nhu cầu du lịch, những chuyến đi cho phép du khách cảm nhận rõ hơn về những gì mình cần, hiểu hơn về điều hay và những gì được cho là khiếm khuyết của phía cung cấp dịch vụ.
Công ty Cổ phần Container Việt Nam (mã cổ phiếu VSC) vừa có thông báo về thời điểm chốt danh sách cổ đông để thực hiện quyền chia cổ tức năm 2023 bằng cổ phiếu.
Lượng hàng khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) từ Nga đến EU vào tháng 7 gần bằng với khối lượng các chuyến hàng từ Mỹ, bất chấp nỗ lực của khối này nhằm giảm sự phụ thuộc vào năng lượng của Moscow, theo báo cáo của Bloomberg, trích dẫn dữ liệu theo dõi tàu.
Công ty Cổ phần Container Việt Nam (mã cổ phiếu VSC) vừa công bố mức lãi ròng trong quý 2/2024 cao gấp 3,4 lần cùng kỳ năm ngoái. Dự kiến kết quả kinh doanh của doanh nghiệp này sẽ tiếp tục tăng tốc trong nửa cuối năm.
Có vị trí quan trọng nhưng tuyến đường sắt liên vận quốc tế Hà Nội - Đồng Đăng dài 167km, khai thác từ năm 1970, hiện đã xuống cấp, không thể đáp ứng an toàn, tốc độ khai thác và nhu cầu vận tải.
Cầu Tô Mậu cũ đang tháo dỡ, mọi lưu thông trên tuyến tỉnh lộ 171 đều đi qua cầu Tô Mậu mới. Con tàu đang mắc kẹt sẽ được di chuyển sau khi nước rút.
Một trong những 'đặc sản' của châu Âu nói chung và nước Đức nói riêng là 'chạy tàu'. Vậy 'chạy tàu' là gì? Nguyên nhân vì sao phải 'chạy tàu'?
Một quan chức Ukraine cho biết Nga đã bắt đầu sử dụng tàu ngầm để tuần tra Biển Đen, sau khi nhiều tàu mặt nước bị Kiev tấn công.
Mùa hè đến, khi cái nắng nhiệt đới phủ khắp châu Á thì những cánh rừng thông bạt ngàn và mặt nước trong veo vẫn hiện ra xanh mát nơi trời Âu.
Khánh Thi loay hoay khi đi công tác dù có chồng đã đợi sẵn trước đó.
Mặc dù chưa có thông báo chính thức nhưng ban lãnh đạo Công ty Cổ phần Container Việt Nam (mã cổ phiếu VSC) cho biết sẽ tổ chức Đại hội đồng cổ đông thường niên lần 2 trong vòng 1 tháng nữa.
Hai nhà đầu tư cá nhân mới vừa trở thành cổ đông lớn của Công ty Cổ phần Container Việt Nam (mã cổ phiếu VSC) trong bối cảnh doanh nghiệp cảng biển này đang chuẩn bị tiến hành thương vụ M&A Cảng Nam Hải - Đình Vũ.
Công ty Cổ phần Container Việt Nam (mã cổ phiếu VSC) lên mục tiêu lãi ròng năm nay tăng 21% so với năm 2023 trong bối cảnh doanh nghiệp này chuẩn bị tiến hành thương vụ M&A với Cảng Nam Hải Đình Vũ.
Ngày 30/3, lực lượng cứu hộ bắt đầu nhấc các phần dầm đầu tiên của cầu Francis Scott Key, khởi động quá trình khai thông lại tuyến đường thủy tới cảng Baltimore.
Công ty Cổ phần Cảng Xanh VIP - công ty con của Công ty Cổ phần Container Việt Nam (mã cổ phiếu VSC) vừa chốt chia cổ tức năm 2023 lên tới 70% vốn điều lệ bằng tiền mặt.
Công ty Cổ phần Container Việt Nam (mã cổ phiếu VSC) hiện đang rất tích cực huy động vốn để gia tăng đầu tư vào loạt hoạt động M&A; qua đó, củng cố vị thế và gia tăng thị phần tại cụm cảng Hải Phòng.
Trong chuyến công tác châu Âu năm 2023, tôi đã đặt mục tiêu tới thăm Schengen, nơi ra đời hiệp ước Schengen cho phép tự do đi lại xuyên biên giới giữa 27 nước châu Âu.
Những khoản mà giới doanh nghiệp ở Trung Quốc đang cắt giảm mạnh bao gồm du lịch, công tác phí và phúc lợi nhân viên. Ảnh hưởng tới khách sạn, hàng không
Bộ GTVT vừa đề nghị Chính phủ sửa đổi Luật Đường sắt. Trong đó, Bộ này đề xuất cơ chế tăng tỉ lệ vốn góp của Nhà nước đối với các dự án đường sắt theo hình thức đối tác công - tư (PPP) từ 50 lên 80%.
Phương án chào bán hơn 133 triệu cổ phiếu VSC cho cổ đông hiện hữu của Container Việt Nam vừa được chính thức phê duyệt. Phần lớn số tiền huy động từ đợt chào bán này sẽ được Container Việt Nam dùng để thâu tóm cảng Nam Hải - Đình Vũ.
Sputnik đưa tin, ngày 2/1, Thổ Nhĩ Kỳ tuyên bố không cho phép hai tàu săn mìn của Anh di chuyển qua các eo biển ở nước này để đến Ukraine.
Bộ trưởng Lê Minh Hoan cho biết đã hoàn thành dự thảo sửa đổi Nghị định 67, trong đó có việc giải quyết nợ của ngư dân vay tiền đóng tàu của ngân hàng thời gian qua.
Áp lực từ chi phí lãi vay sau thương vụ nghìn tỷ thâu tóm 35% cổ phần cảng Nam Hải Đình Vũ, đến cuối quý III/2023, Công ty CP Container Việt Nam báo lãi ròng giảm mạnh 60% so với cùng kỳ.
Theo phản ánh của nhiều doanh nghiệp, để phát huy tiềm năng và lợi thế, phát triển bền vững du lịch tàu biển cần tăng cường đầu tư phát triển hạ tầng, đặc biệt là cảng biển du lịch; đồng thời phát triển đa dạng sản phẩm nhằm đáp ứng nhu cầu thị trường trong và ngoài nước, đẩy mạnh công tác marketing, quảng bá và xúc tiến du lịch…
Việc Nga di chuyển tàu của Hạm đội Biển Đen về Novorossiysk đã tạo ra một cái bẫy với máy bay, UAV NATO đang hỗ trợ các cuộc tấn công của Ukraine.
Mặc dù Chính phủ đã có nhiều chính sách tạo thuận lợi cho du lịch phục hồi và phát triển, tuy nhiên vẫn có tình trạng 'ở trên thì mở, ở dưới thì thắt', gây nhiều khó khăn cho các doanh nghiệp kinh doanh du thuyền.