Hà Nội đang đẩy mạnh thay thế xe buýt sử dụng nhiên liệu truyền thống bằng phương tiện chạy điện. Riêng trong tháng 10/2026, Tổng công ty Vận tải Hà Nội liên tục đưa xe buýt điện vào khai thác trên nhiều tuyến, hướng tới mục tiêu nâng tỷ lệ phương tiện xanh vượt 51% vào cuối năm.
Ngày 15/10, Quỹ Tiền tệ quốc tế (IMF) khuyến nghị Trung Quốc xem xét tăng cường các biện pháp hỗ trợ tài khóa nhằm thúc đẩy nhu cầu trong nước, trong bối cảnh áp lực giảm phát và triển vọng tăng trưởng kinh tế chậm lại.
Từ ngày 15-10, hành khách đi tuyến buýt số 31 (Bách Khoa - Chèm, Đại học Mỏ-Địa chất) sẽ được phục vụ bằng xe buýt điện mới, thay thế toàn bộ phương tiện sử dụng nhiên liệu diesel hiện đang hoạt động trên tuyến.
Các tổ chức tài chính Việt Nam đã sẵn sàng nguồn lực lớn để phân bổ cho các dự án xanh, tuy nhiên dòng vốn tín dụng xanh vẫn khó đến tay doanh nghiệp. Bài toán đặt ra hiện nay không nằm ở sự thiếu hụt nguồn cung, mà đòi hỏi doanh nghiệp phải xây dựng lộ trình chuẩn hóa việc chuyển đổi xanh trong hoạt động sản xuất, kinh doanh.
Nhu cầu vốn chuyển đổi xanh ngày càng lớn, nhưng doanh nghiệp vẫn phải chứng minh hiệu quả tài chính, khả năng trả nợ và mức giảm phát thải để tiếp cận tín dụng.
Trong những ngày qua, Tổng công ty Vận tải Hà Nội liên tục thay thế xe buýt sử dụng nhiên liệu truyền thống bằng xe buýt điện nhằm giảm phát thải, nâng cao chất lượng dịch vụ.
Trung Quốc đang tiến những bước đầu tiên vững chắc hướng tới nền kinh tế tuần hoàn hoàn chỉnh, chuyển dần trọng tâm từ xử lý chất thải sang thu hồi tài nguyên, tái tạo nguyên liệu và củng cố an ninh chuỗi cung ứng.
TP. Hồ Chí Minh triển khai kế hoạch thực hiện mô hình kinh tế tuần hoàn đến năm 2035 đối với 10 nhóm ngành, lĩnh vực. Trọng tâm của các mô hình: Giảm khai thác nguyên liệu, kéo dài vòng đời sản phẩm, hạn chế chất thải và giảm thiểu tác động xấu đến môi trường.
Nghị quyết Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng nêu rõ, xác lập mô hình tăng trưởng mới với mục tiêu nâng cao năng suất, chất lượng, đẩy mạnh chuyển đổi số, chuyển đổi xanh...
Với mục tiêu giảm phát thải khí nhà kính, nâng cao thu nhập, bảo vệ sức khỏe người trồng lúa, tái tạo đất hướng đến nền nông nghiệp sinh thái, vụ mùa năm 2026, Hội Nông dân thành phố Bắc Ninh triển khai nhiều mô hình canh tác lúa theo phương pháp thân thiện với môi trường.
Thành phố Đà Nẵng đang nỗ lực thúc đẩy cộng đồng doanh nghiệp chuyển đổi sang mô hình sản xuất xanh. Bằng việc sử dụng năng lượng hiệu quả, giảm phát thải, kinh tế tuần hoàn và đổi mới công nghệ, các cơ sở sản xuất không chỉ tiết giảm chi phí mà còn đóng góp trực tiếp vào mục tiêu phát triển bền vững.
Tín dụng xanh kết hợp thị trường carbon được kỳ vọng mở rộng nguồn vốn cho doanh nghiệp, tạo thêm nguồn thu từ giảm phát thải, đồng thời thúc đẩy chuyển đổi công nghệ và tăng trưởng bền vững.
Hiện nay, thị trường tiêu dùng nông sản đang chuyển nhanh từ yêu cầu về chất lượng sang yêu cầu đồng thời về nguồn gốc, phương thức sản xuất, giảm phát thải. Vì vậy, phát triển nông nghiệp sinh thái, xanh, tuần hoàn chính là điều kiện duy trì năng lực cạnh tranh và tạo dư địa tăng trưởng mới cho nông nghiệp.
HNN - Xe đạp công cộng, taxi, xe buýt điện và hạ tầng trạm sạc đang từng bước hiện diện trên đường phố Huế. Cùng với chính sách mới, thành phố đang hướng đến giảm phát thải, thay đổi thói quen đi lại và xây dựng đô thị xanh, bền vững.
Lâm Đồng đang triển khai kiểm kê khí nhà kính, rà soát dữ liệu hoạt động tại các cơ sở sản xuất. Kết quả bước đầu cho thấy, dữ liệu chưa đồng đều, việc nhận diện phát thải, xây dựng giải pháp giảm phát thải gặp nhiều khó khăn.
Để thúc đẩy du lịch xanh, Đà Nẵng cần hoàn thiện chính sách hỗ trợ doanh nghiệp, phát triển du lịch cộng đồng và gắn chuyển đổi số với giảm phát thải, hướng tới tăng trưởng bền vững.
Dư nợ tín dụng xanh đạt trên 856.000 tỷ đồng; VNeID sắp có thêm loạt tiện ích giao thông; Đề xuất phạt tới 200 triệu đồng vi phạm trong kinh doanh xổ số… là những tin tức đáng chú ý ngày 14/10.
Cùng với việc đáp ứng nhu cầu phát triển hạ tầng, đô thị, công nghệ vật liệu mới như silicat phải đồng thời tiết kiệm năng lượng, giảm phát thải và bảo vệ...
Thị trường carbon đã đi vào vận hành, song thanh khoản còn hạn chế, trong khi khả năng tạo doanh thu từ tín chỉ vẫn phụ thuộc vào nhiều điều kiện...
Chiều 14-10, Ủy ban Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng Quốc gia (Bộ Khoa học và Công nghệ) tổ chức Lễ kỷ niệm Ngày Tiêu chuẩn Thế giới (14-10) năm 2026 với chủ đề: Mục tiêu Phát triển bền vững số 7 (SDG 7) - Năng lượng sạch với giá thành hợp lý.
Năng lực chuẩn bị dự án, dữ liệu phát thải và tính chắc chắn của nguồn thu từ tín chỉ carbon đang là những rào cản lớn đối với quá trình tiếp cận tín dụng xanh.
Tín dụng xanh cung cấp vốn cho doanh nghiệp chuyển đổi công nghệ, trong khi thị trường carbon mở thêm cơ hội tạo nguồn thu từ kết quả giảm phát thải. Theo Phó Thống đốc NHNN Nguyễn Ngọc Cảnh, hai công cụ này có thể bổ trợ nhau, nâng cao hiệu quả huy động và sử dụng vốn xanh.
Nhu cầu đồng phục vụ xe điện và trung tâm dữ liệu tiếp tục thúc đẩy đầu tư khai thác tại Australia. Trong khi đó, ngành than nước này vừa hưởng lợi từ nhu cầu năng lượng tăng cao, vừa phải đối mặt với các quy định môi trường ngày càng nghiêm ngặt.
Trong bối cảnh chi phí năng lượng ngày càng tăng và yêu cầu khắt khe về giảm phát thải, Bộ Công thương tổ chức hội thảo giới thiệu các giải pháp công nghệ, tài chính giúp doanh nghiệp tiết kiệm năng lượng, giảm chi phí sản xuất và nâng cao sức cạnh tranh.
Trong bối cảnh biến đổi khí hậu diễn biến phức tạp, giảm phát thải khí nhà kính đang trở thành yêu cầu cấp thiết đối với mọi ngành kinh tế.
Bong bóng tài sản sụp đổ để lại sức ép kéo dài lên bất động sản, ngân hàng và nền kinh tế, trong lúc lãi suất thấp không mang lại sự cải thiện như kỳ vọng.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường định hướng tiếp tục đầu tư nghiên cứu, hoàn thiện giống nấm ăn, nấm dược liệu chất lượng cao, gắn với chế biến sâu, hướng tới các sản phẩm công nghệ chiến lược.
Ngoài chia sẻ về các chính sách, công cụ kiểm kê, giảm phát thải khí nhà kính; các tổ chức, đơn vị, cơ sở phát thải lớn còn thực hành kỹ thuật kiểm kê cho 4 lĩnh vực trọng điểm gồm: năng lượng; các quá trình công nghiệp; nông nghiệp, lâm nghiệp và sử dụng đất; chất thải…
Thực hiện cam kết của Việt Nam tại COP26 về mục tiêu đạt phát thải ròng bằng “0” vào năm 2050, thời gian qua, Đảng, Nhà nước và Chính phủ đã ban hành nhiều chủ trương, chính sách quan trọng nhằm thúc đẩy tăng trưởng xanh, chuyển đổi năng lượng và phát triển nền kinh tế theo hướng carbon thấp.
Thị trường carbon có thể tạo nguồn thu từ kết quả giảm phát thải, giúp doanh nghiệp đa dạng hóa nguồn lực đầu tư và giảm phụ thuộc vào tín dụng ngân hàng. Tuy nhiên, để giá trị carbon đi vào quyết định cho vay, cần tháo gỡ những nút thắt về pháp lý, dữ liệu và dòng tiền.
Ngày 14/10, tại Hà Nội, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc dự và phát biểu tại Hội nghị Thượng đỉnh Kinh doanh Việt Nam-Hoa Kỳ năm 2026 có chủ đề “Kỷ nguyên tăng trưởng mới: Đưa quan hệ đối tác kinh tế Việt Nam-Hoa Kỳ đi vào chiều sâu”.
Theo ADB, Việt Nam cần khoảng 368 tỷ USD đầu tư bổ sung cho ứng phó biến đổi khí hậu và giảm phát thải đến năm 2040. Dù nhu cầu vốn lớn, còn nhiều rào cản, doanh nghiệp vẫn sẵn sàng đầu tư công nghệ xanh. Để khơi thông nguồn lực, cần đa dạng kênh huy động vốn ngoài tín dụng ngân hàng, trong đó có phát triển thị trường carbon.
Để tiếp cận nguồn vốn xanh dài hạn với lãi suất ưu đãi, lãnh đạo một doanh nghiệp tái chế giấy cho biết từng phải mời chuyên gia đầu ngành giải thích về công nghệ và hiệu quả dự án với ngân hàng.
Cùng với mở rộng tín dụng xanh, thị trường carbon được kỳ vọng tạo thêm nguồn lực tài chính, giảm áp lực vốn cho doanh nghiệp chuyển đổi xanh.
Nhu cầu vốn khí hậu khoảng 368 tỷ USD đến năm 2040 đặt ra yêu cầu đa dạng hóa kênh huy động vốn, thay vì phụ thuộc chủ yếu vào tín dụng ngân hàng. Trong khi đó, giá carbon còn thấp, thị trường trái phiếu xanh chưa ổn định và chi phí xác minh dự án vẫn là những rào cản đối với doanh nghiệp.
Sáng 14/10, Liên minh Tôm sạch và Bền vững Việt Nam (VSSA) phối hợp với Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Cà Mau tổ chức Diễn đàn “Kết nối nguồn lực và tài chính xanh thúc đẩy kinh tế tuần hoàn ngành tôm và lúa gạo vùng đồng bằng sông Cửu Long”.