Sau gần 5 năm thực hiện Nghị định số 100/2019/NĐ-CP, Nghị định số 123/2021/NĐ-CP, các lực lượng chức năng đã xử phạt nghiêm các hành vi vi phạm hành chính trong lĩnh vực đường sắt, nộp ngân sách Nhà nước hơn 1 tỷ đồng.
Tại lối đi tự mở ở phường Tam Hiệp (Đồng Nai), gác chắn đường sắt không hạ xuống khi đoàn tàu SE22 đang lao tới, buộc lái tàu phải phanh khẩn cấp để tránh xảy ra tai nạn đáng tiếc.
Trên dọc tuyến đường sắt Bắc – Nam qua địa bàn Nghệ An, hàng chục lối đi dân sinh tự mở vẫn tồn tại, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông bất cứ lúc nào.
Thời gian qua, tuyến tỉnh lộ 677 xã Kon Braih đi xã Đăk Kôi (tỉnh Quảng Ngãi) đã và đang trở thành nỗi ám ảnh của người dân khi xe tải hạng nặng, đầu kéo chở cát chạy suốt ngày đêm, chèn ép người đi đường, gây mất an toàn cho học sinh và khiến cuộc sống người dân đảo lộn.
Mặc dù dàn chắn đã hạ để chờ tàu thông qua nhưng một người điều khiển xe máy vẫn cố tình vượt, đâm gãy dàn chắn và ngã vào đường sắt khi tàu đang lao đến. Một nhân viên gác chắn đã bất chấp nguy hiểm lao vào kéo nạn nhân ra khỏi khi đoàn tàu vừa lao đến.
Nữ trọng tài Vanessa Ceballos dường như đã bị một cầu thủ tát vào mặt trong một trận đấu giữa tuần qua ở giải hạng 3 Colombia.
'Tuyến đường sắt nối thành phố Nam Ninh, Trung Quốc và đến ga Gia Lâm, Hà Nội, chạy 3 ray, khổ lớn 1,4m, chạy tàu liên vận quốc tế, tàu chở hàng đi thẳng nối với hệ thống đường sắt của Trung Quốc, đường khổ 1m tàu Việt Nam chạy. Tàu quốc tế vào 'ăn hàng' ở trung tâm sản xuất tại Bắc Ninh, Hà Nội và vùng phụ cận xuất khẩu qua thị trường Trung Quốc, thi thoảng có đoàn tàu chạy sang châu Âu'.
Một người đàn ông ở tỉnh Lâm Đồng vừa bị tàu hỏa đâm tử vong do vượt gác chắn ra đứng giữa đường ray.
Cần chắn barie đã hạ xuống, tàu kéo còi nhiều lần nhưng người đàn ông vẫn đi bộ đến giữa đường sắt rồi dừng lại dẫn đến tai nạn thương tâm.
Chiều 8/7, Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Lâm Đồng đang điều tra làm rõ vụ tai nạn đường sắt khiến 1 người tử vong trên địa bàn xã Suối Kiết, tỉnh Lâm Đồng.
Người đàn ông có dấu hiệu bất thường, vượt gác chắn tự động, đứng giữa đường ray xe lửa mặc cho đoàn tàu đang lao tới liên tục kéo còi.
Chiều 8/7, trên tuyến đường sắt Bắc-Nam qua địa bàn xã Suối Kiết, tỉnh Lâm Đồng đã xảy ra vụ tai nạn đường sắt khiến một người tử vong.
Chiều 8/7, trên tuyến đường sắt Bắc-Nam qua địa bàn xã Suối Kiết, tỉnh Lâm Đồng xảy ra vụ tai nạn đường sắt khiến một người đàn ông tử vong tại chỗ.
Bất chấp lệnh cấm và nỗ lực kiểm tra xử lý lực lượng chức năng, phố cà phê đường tàu Phùng Hưng – Trần Phú vẫn tấp nập du khách tụ tập, chụp ảnh và uống cà phê sát mép ray tàu.
Khi tàu đi qua, một nam du khách người nước ngoài đang mải dùng điện thoại ghi hình thì bị trượt chân và ngã dúi về phía đoàn tàu.
Tối 14/6, lực lượng CSGT Hà Nội phối hợp với công an phường đột xuất kiểm tra phố cà phê đường tàu và mời nhiều du khách đang có mặt ở đây ra ngoài.
Một nam du khách người nước ngoài đã bị trượt chân và ngã dúi về phía đoàn tàu khi uống cà phê sát đường ray ở Hà Nội.
Một nam du khách nước ngoài suýt bị tàu hỏa đâm trúng khi mải mê quay video tại phố cà phê đường tàu ở Hà Nội.
Đoạn clip ghi lại cảnh một nam du khách người nước ngoài đang mải dùng điện thoại ghi hình thì bị trượt chân và ngã nhoài về phía tàu đang di chuyển.
Trên mạng xã hội xuất hiện đoạn clip ghi lại cảnh một nam du khách người nước ngoài đang mải dùng điện thoại ghi hình thì bị trượt chân và ngã nhoài về phía đoàn tàu tại phố cà phê đường tàu Hà Nội.
Sáng 14/5 tại Quảng Ninh, trong khi tàu hỏa đang đến gần nhưng một người phụ nữ vẫn bất cẩn băng qua đường ray, hậu quả, bị tàu hỏa húc văng ra ngoài.
Tối 29/4 tại Ga Hà Nội và Ga Sài Gòn, hai đoàn tàu mang biểu tượng 'Thống Nhất' đã đồng loạt lăn bánh, tái hiện hành trình hào hùng của dân tộc trong dịp kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975 – 30/4/2025).
Barie tự động tại lối ngang dân sinh qua đường sắt ở xã Hương Trạch (Hương Khê, Hà Tĩnh) đã mở lên khi tàu hỏa chưa đi qua.
Tuyến đường tránh phía Bắc thị xã An Khê (tỉnh Gia Lai) dù chưa nghiệm thu nhưng gần 1 năm qua đã cho phép các phương tiện lưu thông. Tuy nhiên, do nhiều bất cập về hạ tầng, tuyến đường này đang tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông (TNGT), nhất là tại vị trí ngã tư giao với tỉnh lộ 669.
Chụp ảnh là nhu cầu chính đáng của mỗi người, tuy nhiên nếu vì thế mà vi phạm giao thông lại là hành vi cần lên án.
Phát hiện xe ô tô dừng trong phạm vi an toàn đường sắt lái tàu đã phải kéo còi và dừng khẩn cấp, may mắn không xảy ra sự cố đáng tiếc.
Đội Cảnh sát giao thông đường sắt số 2 (Phòng 6, Cục Cảnh sát giao thông Bộ Công an) và Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh vừa phối hợp lập biên bản tài xế C.Q.D. (24 tuổi, ngụ tỉnh Ninh Thuận) vì dừng xe ô tô trong phạm vi an toàn đường sắt.
Trong thời đại mạng xã hội phát triển mạnh mẽ, nhu cầu chụp ảnh và chia sẻ những khoảnh khắc ấn tượng ngày càng gia tăng. Tuy nhiên, không ít người sẵn sàng đặt mình vào tình huống nguy hiểm chỉ để có một bức ảnh đẹp. Việc check-in tại các địa điểm nguy hiểm như bờ vực, đường ray tàu hỏa, bãi đá hay các khu vực có địa hình hiểm trở đã dẫn đến nhiều vụ tai nạn thương tâm.
Mặc dù đoàn tàu đang tiến đến gần nhưng người dân vẫn bất chấp nguy hiểm, đứng trên đường ray để chụp ảnh. Đây không phải là tình huống hiếm gặp trên các cung đường sắt. Điều này xuất phát từ ý thức chưa cao của một bộ phận người dân trong việc chấp hành quy định pháp luật về bảo đảm an toàn giao thông đường sắt.
Đài Hà Nội đã có cuộc trao đổi với lái tàu trong sự việc hai người phụ nữ đứng trên đường ray chụp ảnh để hiểu rõ hơn về tình huống này.
Lực lượng chức năng đã làm việc với một nhóm học sinh độ tuổi từ 11 đến 14 ở Quảng Ngãi để làm rõ hành vi ném đá vỡ kính tàu SE1 trong lúc tàu chạy qua địa bàn tỉnh này.
Gặp hai người phụ nữ sống ảo, lái tàu liên tục kéo còi nhưng họ vẫn phớt lờ buộc lái tàu phải sử dụng phanh phi thường. Chỉ đến khi tàu cách hai người phụ nữ 10m, họ mới chạy khỏi đường ray.
Đoàn tàu hàng với 25 toa đang lưu hành từ Phú Thọ về ga Yên Viên, Hà Nội khi qua Vĩnh Phúc đã phát hiện có 2 phụ nữ chụp ảnh trên đường ray. Lái tàu liên tục kéo còi nhưng 2 phụ nữ vẫn phớt lờ buộc lái tàu phải sử dụng phanh phi thường (hãm phanh cho tàu dừng lại hẳn).
Nghị định 100/2019/NĐ-CP đã quy định xử phạt đối với hành vi đi, đứng, nằm, ngồi, băng ngang đường sắt không đảm bảo an toàn. Nhưng do mức phạt thấp cùng với ý thức kém, không ít người dân vẫn xâm hại an toàn giao thông đường sắt bất chấp hậu quả nghiêm trọng có thể xảy ra.