Dự án hầm chui nút giao Kim Đồng - Giải Phóng với tổng mức đầu tư gần 800 tỷ đồng đã lộ rõ hình hài hiện đại tại cửa ngõ phía Nam Thủ đô. Nhìn từ trên cao, công trình trọng điểm này đang bước vào những công đoạn hoàn thiện cuối cùng, sẵn sàng cho ngày thông xe kỹ thuật, hứa hẹn giải quyết triệt để 'điểm nghẽn' giao thông nhức nhối suốt nhiều năm qua.
Sau thời gian thi công khẩn trương, dự án Hầm chui Kim Đồng, đường Vành đai 2,5 Đầm Hồng - QL1A đang bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng và sẵn sàng thông xe cho nhân dân đi lại dịp Tết Nguyên đán cận kề.
Luật Thủ đô 2024 tạo hành lang pháp lý mới, tháo gỡ vướng mắc, cho phép mở rộng không gian phát triển, bao gồm cả cải tạo, mở rộng mặt đường quốc lộ và hạ tầng đô thị. Qua đó, giải quyết các điểm nghẽn, phát triển không gian công cộng, không gian xanh và phát triển đô thị theo định hướng TOD, hướng tới Thủ đô văn hiến, văn minh, hiện đại, bền vững.
Dự án hầm chui Kim Đồng - Giải Phóng đã hoàn thành hơn 96% khối lượng, chính thức thông lòng hầm và đang hoàn thiện các hạng mục cuối cùng để đưa vào khai thác.
Sau 3 năm chờ đợi, hầm chui Kim Đồng - Giải Phóng (Hà Nội) với tổng mức đầu tư 778 tỷ đồng đã sẵn sàng thông xe vào ngày 10/2 tới. Công trình trọng điểm này được kỳ vọng sẽ xóa bỏ hoàn toàn 'nút thắt cổ chai' gây ùn tắc giao thông tại cửa ngõ phía Nam Thủ đô.
Sau hơn 3 năm thi công, hầm chui Kim Đồng - Giải Phóng trị giá 778 tỷ đồng ở cửa ngõ phía Nam Hà Nội, đang bước vào giai đoạn hoàn thiện trước ngày thông xe 10/2.
Theo kế hoạch, dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A và hầm chui nút giao Kim Đồng - Giải Phóng sẽ thông xe kỹ thuật vào ngày 10/2 tới đây.
Hàm chui Kim Đồng đang được thảm nhựa, chuẩn bị thông xe kỹ thuật vào ngày 10/2
Đêm 31-1, đơn vị thi công đã thông lòng hầm chui Kim Đồng - Giải Phóng, nối liền hai đầu đường Kim Đồng và Vành đai 2,5 Đầm Hồng và đang hoàn thiện các hạng mục cuối, cơ bản hoàn thành dự án vào ngày 10-2.
Hầm chui nút giao Kim Đồng- Giải Phóng sẽ được thông xe kết nối với tuyến đường Vành đai 2,5 Đầm Hồng vào ngày 10/2 tới đây.
Sau thời gian dài thi công, 2 hầm chui tại nút giao thông An Phú, Tp.HCM đã đấu nối lưu thông, giúp giảm áp lực kẹt xe tại khu vực.
Những ngày này, công trường hầm chui HC1-02 nút giao An Phú đang tất bật thi công. Các hạng mục hoàn thiện mặt đường, thành hầm và hạ tầng kỹ thuật được đẩy nhanh, chuẩn bị cho thời điểm thông xe, góp phần giảm áp lực giao thông khu vực.
Hầm chui Vành đai 2,5 và đường dẫn, Vành đai 1, nâng cấp Quốc lộ 1A… là những dự án giao thông trọng điểm Hà Nội đang thi công xuyên nghỉ lễ để đặt mục tiêu hoàn thành trước Tết Nguyên đán Bính Ngọ. Đây là các dự án đã được Bí thư Thành ủy Hà Nội kiểm tra, họp chỉ đạo trực tiếp vừa qua.
Dự án hầm Đèo Ngang mở rộng - công trình giao thông trọng điểm nối Hà Tĩnh với Quảng Trị đang bước vào giai đoạn thi công nước rút, không khí lao động luôn được duy trì khẩn trương.
Trong giai đoạn thi công nước rút, trên công trường dự án hầm Đèo Ngang mở rộng - công trình giao thông trọng điểm nối Hà Tĩnh với Quảng Trị không khí lao động luôn được duy trì khẩn trương.
Từ sáng nay (25/12), hàng rào thi công hầm chui Vành đai 2,5 tại nút giao Giải Phóng - Kim Đồng đã được tháo dỡ, phương tiện đi lại thông thoáng ở cả hai chiều.
Không chỉ khi có chiến tranh, trong thời bình, chính lực lượng này cũng là nòng cốt tham gia các nhiệm vụ cứu hộ, cứu nạn khi xảy ra lũ lụt, sạt lở, thảm họa.
Với tinh thần làm việc '3 ca, 4 kíp', thi công xuyên lễ, nhà thầu Đèo Cả phấn đấu thông hầm Phượng Hoàng dài nhất trên tuyến cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột vào cuối tháng 11/2025.
Hàng trăm kỹ sư, công nhân đang chạy đua từng phút tại công trường dự án Nhà máy Thủy điện Hòa Bình mở rộng, quyết tâm phát điện tổ máy số 1 vào ngày 19/8/2025.
Ống hầm đèo Ngang mới dự kiến sẽ hoàn thành xây dựng trong năm 2025, góp phần quan trọng vào việc nâng cao hiệu quả vận hành của tuyến Quốc lộ 1.
Khoảng năm, sáu thập niên đầu của thế kỷ trước, Hà Tiên từng nổi danh với nghề làm đồ huyền, một nghề thủ công tinh xảo góp phần tôn vinh vẻ đẹp dịu dàng, đoan trang của người phụ nữ phương Nam.
Tuyến cao tốc Bắc - Nam qua các tỉnh miền Trung từ Quảng Ngãi đến Khánh Hòa có điều kiện địa hình, địa chất phức tạp với sông, núi chằng chịt. Nếu không đến tận nơi, ít ai có thể hình dung nổi những khó khăn, vất vả mà kỹ sư, công nhân phải trải qua.
Sáng 28/4, tại Khu di sản Hoàng thành Thăng Long đã ra mắt triển lãm 'Con đường thống nhất' với hàng trăm tài liệu, hình ảnh quý giá...
Hòa cùng không khí rộn ràng trên các công trình trọng điểm của đất nước những ngày đầu Xuân Ất Tỵ 2025, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội cùng với tư vấn và các nhà thầu đã khởi công khoan hầm bằng máy đào TBM (Tunnel Boring Machine) thứ hai có tên gọi 'Táo bạo' cho đoạn đi ngầm của tuyến đường sắt đô thị Nhổn-ga Hà Nội.
Mỗi khi nhẩm ca khúc 'Những bàn chân lặng lẽ', tôi lại nhớ đến màu áo xanh nơi miền biên viễn của những chiến sĩ cảnh sát hình sự (CSHS) - Công an tỉnh Lai Châu. Lặng lẽ thôi nhưng phía sau đó là những vất vả, gian lao, hy sinh; thậm chí là 'cân não' để đấu tranh, giằng co quyết liệt với ranh giới đúng - sai, được - mất. Không có những bước chân âm thầm của họ thì có đâu những bản làng bình yên, những vụ việc trắng đen phân tỏ?
Những người lính công binh trên quê hương Hà Tĩnh đang thầm lặng 'mở đường trong lòng núi', xây dựng những 'lá chắn thép' phòng thủ đất nước 'từ sớm, từ xa'.
Trong báo cáo gửi Bộ Xây dựng và UBND tỉnh Tuyên Quang về sự cố sập hầm chui thuộc gói thầu số 20 đoạn qua xã Tứ Quận, huyện Yên Sơn, khiến một công nhân tử vong vào tối 16/9, chủ đầu tư xác định sơ bộ nguyên nhân.
Thông tin từ Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Tuyên Quang (chủ đầu tư dự án cao tốc Tuyên Quang-Hà Giang, đoạn qua tỉnh Tuyên Quang, giai đoạn 1), đơn vị đã có báo cáo gửi Bộ Xây dựng và Ủy ban nhân dân tỉnh Tuyên Quang về sự cố thi công sập phần đỉnh hầm giao thông dân sinh tại Km25+095, thuộc gói thầu số 20 đoạn qua địa phận thôn Khe Đảng, xã Tứ Quận, huyện Yên Sơn, khiến một công nhân thiệt mạng vào tối 16/9.
Theo ông Nguyễn Thiện Tuyên, sơ bộ xác định nguyên nhân là do sập hệ đà giáo ván khuôn dẫn đến sập toàn bộ kết cấu bê tông cốt thép phần đỉnh hầm vừa mới thi công xong công tác đổ bê tông.
Liên quan đến vụ sập hầm chui đang xây dựng trên cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang làm 1 người tử vong, được biết gói thầu do liên danh Công ty Cổ phần Tập đoàn Xây dựng Việt Nam 168 và Công ty cổ phần tập đoàn đầu tư xây dựng Cường Thịnh Thi trúng thầu.
Tại dự án thi công cao tốc Tuyên Quang- Hà Giang vào tối qua đã xảy ra một vụ tai nạn sập nắp hầm dân sinh khiến 1 người tử vong.
Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Tuyên Quang thông tin ban đầu sự cố sập bản nắp hầm dân sinh, làm 1 người tử vong.
Sau hơn 1 năm thi công, hầm chui Trần Quốc Hoàn - Phan Thúc Duyện, kết nối với Nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất đã đạt 95% khối lượng, dự kiến thông xe vào giữa tháng 8/2024.
Hầm đường bộ Đèo Bụt thuộc đoạn cao tốc Vũng Áng - Bùng đi qua địa phận tỉnh Hà Tĩnh và Quảng Bình do Ban QLDA6 (Bộ GTVT) làm chủ đầu tư. Đây là một trong ba dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 đang được triển khai trên địa bàn Hà Tĩnh.
Nằm giữa núi rừng trùng điệp, Khu Di tích K9 (Ba Vì - Hà Nội) là địa danh lịch sử gắn liền với tên tuổi của Chủ tịch Hồ Chí Minh lúc đương thời và cả khi Người đã qua đời.
Lúc 18h35 ngày 21-4, SE8 là chuyến tàu khách đầu tiên qua hầm Bãi Gió, chở theo hơn 300 hành khách, chính thức thông tuyến đường sắt bị ngưng trệ 10 ngày qua do đất đá sạt lở xuống lòng hầm.