Sau khi có quy định về biển số định danh, các showroom và dân buôn ôtô cũ cả trên phố lẫn mạng xã hồi đều ế ẩm, trầm lắng hơn trước.
UBND TP.HCM khẳng định sẽ xây Cảng Cần Giờ theo hướng bền vững, sử dụng nhiên liệu sạch, biến nơi đây này thành cảng xanh đầu tiên tại Việt Nam.
UBND TP Hồ Chí Minh đã giao Sở Giao thông Vận tải chủ trì, phối hợp với các đơn vị thực hiện kết luận của Ban Thường vụ Thành ủy TP Hồ Chí Minh về đề án nghiên cứu xây dựng cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ.
Trong lĩnh vực logistics đầy cạnh tranh tại Việt Nam, các doanh nghiệp không ứng dụng công nghệ mới sẽ đẩy tương lai của mình vào thế rủi ro.
Ngành logistics Việt Nam vẫn còn nhiều điểm yếu như chi phí cao, thiếu sự liên kết giữa các doanh nghiệp dịch vụ logistics với nhau và với các doanh nghiệp... Tuy nhiên, hiện các doanh nghiệp logistics Việt Nam đang có những giải pháp gỡ khó để tham gia sâu vào chuỗi giá trị hàng hóa.
Ban Thường vụ Thành ủy TP HCM cơ bản thống nhất chủ trương theo báo cáo, đề xuất của Ban cán sự Đảng UBND thành phố về Đề án nghiên cứu xây dựng Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ tại Tờ trình số 870-TTr/BCSĐ.
Ban Thường vụ Thành ủy TPHCM lưu ý bổ sung các căn cứ, yếu tố lịch sử, dự báo khả năng có thể xảy ra và chủ động phương án hạn chế tối đa các tác động tiêu cực đến môi trường sinh thái, đời sống người dân... khi triển khai thực hiện đề án.
Biện pháp khả thi nhất hiện nay với hàng nghìn container bị 'bỏ quên' tại các cảng biển Việt Nam là tiêu hủy hàng hóa không đủ điều kiện nhập khẩu, không đạt quy chuẩn về môi trường, còn với hàng hóa quá hạn không có người nhận là bán đấu giá nộp ngân sách. Tuy nhiên, quy trình xử lý hàng hóa tồn đọng hiện tại vẫn rất phức tạp, cứng nhắc và mất rất nhiều thời gian.
Hãng tàu MSC rất quan tâm, tìm hiểu và mong muốn tham gia hợp tác đầu tư tại Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ của TPHCM.
Các doanh nghiệp xuất nhập khẩu phải 'chịu trận' khi phí cược container (cược vỏ) bị chiếm dụng, mất phí container rỗng, phí lưu container…
Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ hoạt động sẽ đóng góp cho ngân sách Nhà nước 34.000-40.000 tỷ đồng/năm, thông qua thuế bốc xếp, lưu bãi, xuất nhập khẩu hàng hóa...
Giá thành cao từ 30 - 100% khiến con tôm Việt Nam ngày càng mất sức cạnh tranh trên thị trường xuất khẩu.
Ngày 24/6, Cảng Quốc tế Long An làm lễ hợp long 7 cầu cảng và chính thức khai trương dịch vụ khai thác hàng container. Đây là dấu mốc quan trọng, khẳng định tầm nhìn chiến lược hướng đến mục tiêu trở thành Cảng biển được quốc tế công nhận tại Châu Á.
Tỉnh Quảng Bình vừa ban hành kế hoạch phát triển dịch vụ logistics đến năm 2030 với mục tiêu đưa địa phương này trở thành đầu mối về dịch vụ logistics của khu vực Bắc Trung bộ.
Sáng ngày 13/4, lực lượng CSGT Công an tỉnh Thanh Hóa đã tạm giữ nhiều phương tiện ô tô tải chở đá tảng lưu thông trên Quốc lộ 1A và tiến hành xác minh, truy vết nguồn gốc phương tiện chở hàng hóa để xử lý.
Những đơn vị liên quan đến vụ nghìn tấn lưu huỳnh tập kết tại Cảng Việt Trì (Phú Thọ) lý giải việc làm trên là do sự cố tàu thủng. Tuy nhiên, trước đó, cảng này từng tập kết lưu huỳnh và nêu lý do khác.
'Tôi nghĩ, không doanh nghiệp nào cố tình vi phạm. Nhưng do tình huống khẩn cấp, không trong kế hoạch nên có thể trong lúc thực hiện gấp rút có những cái chưa chuẩn', Phó Cục trưởng Cục Đường thủy nội địa Việt Nam Lê Minh Đạo nói.
Sau 3 năm ảnh hưởng của dịch bệnh COVID-19, từ ngày 20/2/2023, hoạt động xuất, nhập cảnh và phương thức thông quan hàng hóa tại cặp cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị (Việt Nam) - Hữu Nghị Quan (Trung Quốc) đã được khôi phục. Nhờ đó, doanh nghiệp (DN) đã cắt giảm được nhiều chi phí, số lượng hàng hóa xuất nhập khẩu (XNK) tăng nhiều hơn trước.
Khi cạnh tranh ra toàn cầu, doanh nghiệp nội cảm thấy tủi bởi ngay chính những khó khăn từ trong nước, như thủ tục nhiều, lãi suất vay cao.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa gửi công văn tới các Bộ ngành liên quan về việc góp ý dự thảo Thông tư sửa đổi, bổ sung Thông tư số 16/2021 quy định về kiểm định xe cơ giới.
Theo dự thảo của Bộ Giao thông Vận tải, chủ xe mới được miễn kiểm định không cần đưa xe tới trung tâm đăng kiểm mà chỉ cần nộp bản cà số khung, số động cơ để lập hồ sơ phương tiện.
Trong trường hợp dự thảo thông tư của Bộ GTVT được thông qua, mỗi năm có thể tiết kiệm hàng trăm tỷ đồng từ chính sách miễn kiểm định lần đầu đối với xe ôtô mới.
Cục Đăng kiểm Việt Nam đang phấn đấu áp dụng quy định, ô tô mới sản xuất, nhập khẩu miễn đăng kiểm lần đầu vào tháng 7/2023.
Trong trường hợp dự thảo thông tư của Bộ Giao thông Vận tải được thông qua, mỗi năm có thể tiết kiệm hàng trăm tỷ đồng từ chính sách miễn kiểm định lần đầu đối với xe ôtô mới.
Với vị thế quan trọng, cảng Cam Ranh (Khánh Hòa) đã và đang được đầu tư nâng cấp cả về cơ sở hạ tầng, trang thiết bị, nguồn nhân lực chất lượng cao và đặc biệt tập trung phát triển các dịch vụ logistics để trở thành một cảng tổng hợp hàng đầu khu vực...
Doanh nghiệp luôn ở thế yếu và thua thiệt khi tiếp cận với nguồn vốn vay của các ngân hàng.
Theo lãnh đạo CTCP Cảng Cam Ranh, doanh nghiệp này mong muốn đẩy mạnh hoạt động hợp tác, liên kết với các doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh để đưa logistics thành ngành dịch vụ đem lại giá trị gia tăng cho tất cả các khách hàng, đối tác.
Cục Đăng kiểm (Bộ GTVT) đang hoàn thiện thủ tục để có thể áp dụng quy định miễn đăng kiểm lần đầu cho xe mới từ 1/7/2023, theo Phó Cục trưởng Nguyễn Tô An.
Nếu đề xuất mới nhất của Cục Đăng kiểm Việt Nam được thông qua, xe ô tô mới sẽ được miễn đăng kiểm lần đầu từ 1/7 tới.