Người đứng đầu bộ phận đầu tư tại Tập đoàn Tài chính phát triển quốc tế Mỹ (DFC) Conor Coleman thông báo Quỹ đầu tư tái thiết Mỹ-Ukraine (URIF) ngày 2/10 đã chốt thỏa thuận đầu tiên về khoáng sản thiết yếu cùng 4 dự án mới khác.
Nhờ chất điện phân gốc nước trung tính, loại pin gốc nước mới của Trung Quốc có thể sạc-xả 120.000 lần không suy giảm hiệu suất, mở ra kỷ nguyên năng lượng bền vững cho cả thế kỷ.
Giá lithium phục hồi sau giai đoạn lao dốc đang thúc đẩy các nhà khai thác tại Australia tái khởi động và mở rộng hoạt động. Tuy nhiên, triển vọng dài hạn của thị trường vẫn còn nhiều ý kiến trái chiều khi cán cân cung - cầu được dự báo tiếp tục thay đổi trong những năm tới.
Giá lithium tại Trung Quốc giảm khoảng 25% trong tháng 9, khi thị trường lo ngại nhu cầu pin có thể không đủ mạnh để hấp thụ lượng sản xuất lớn đang được tung ra.
Trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu đối mặt nhiều thách thức do căng thẳng địa chính trị, nhiều thành phố châu Âu đang chuyển hướng khai thác một nguồn tài nguyên lớn ngay trong đô thị là rác thải điện tử từ điện thoại cũ, máy tính bảng và các thiết bị số đã qua sử dụng.
Thay vì áp dụng mức 0% như hiện nay, doanh nghiệp sản xuất và nhập khẩu có thể phải thực hiện tỷ lệ tái chế bắt buộc tối thiểu 8% lượng pin xe điện bán ra thị trường từ năm 2029, đồng thời không còn lựa chọn nộp tiền để thay thế nghĩa vụ này.
Luxeed RX 2027 chính thức ra mắt tại Trung Quốc với 6 phiên bản, giá bán từ 259.800-389.800 Nhân dân tệ (tương đương 1,005-1,508 tỷ đồng).
BYD cho biết mẫu xe đầu tiên dùng pin thể rắn của hãng sẽ ra mắt vào năm 2027. Hãng xe Trung Quốc tự nhận đang dẫn đầu cuộc đua đưa loại pin giúp xe điện đi xa hơn, sạc nhanh hơn này ra thị trường.
9 tháng đầu năm 2026, giá trị sản xuất công nghiệp Hà Tĩnh ước tăng 40,15%, tổng mức bán lẻ đạt 46.788,1 tỷ đồng, giữ vững vai trò trụ cột tăng trưởng kinh tế.
Ngành ô tô thế giới đang bước vào giai đoạn tái cấu trúc sâu rộng khi các hãng phải cùng lúc xử lý nhiều vấn đề như nhu cầu suy yếu, chi phí tăng, sức ép từ xe điện Trung Quốc và những thay đổi nhanh về công nghệ.
Vì sao xe điện bị sụt giảm mạnh quãng đường di chuyển khi thời tiết lạnh?
Bộ Thương mại, Công nghiệp và Tài nguyên Hàn Quốc ngày 22/9 công bố “Lộ trình công nghệ ngành pin” tại Seoul, với sự tham gia của LG Energy Solution, Samsung SDI, SK On.
R3 Lithium đang tìm cơ hội hợp tác tại Việt Nam trong công nghệ pin, tái chế và xử lý khoáng sản thiết yếu, hướng tới hình thành chuỗi cung ứng tuần hoàn.
Trung Quốc hiện chi phối hoạt động chế biến hơn một nửa lượng lithium của thế giới, vật liệu quan trọng để sản xuất pin xe điện.
Châu Á đã vượt 10 nền kinh tế hàng đầu phương Tây về tỷ trọng trong xuất khẩu hàng hóa toàn cầu từ năm 2020. Đến năm 2025, tỷ trọng của châu Á đạt 35,6%, cao hơn mức 34,4% của nhóm phương Tây...
Doanh nghiệp chuyên về lithium và vật liệu pin đang tìm kiếm khả năng hợp tác tại Việt Nam, đặt mục tiêu xây dựng hệ sinh thái tái chế pin lithium.
Porsche và Cylib đang biến các bộ pin xe điện đã qua sử dụng thành vật liệu cực âm mới, nhằm đáp ứng các quy định nghiêm ngặt hơn của châu Âu.
Dưới thời Tổng thống Donald Trump, Mỹ chuyển trọng tâm chính sách năng lượng sang nhiên liệu hóa thạch và siết phát triển điện gió, điện mặt trời. Tuy nhiên, pin lưu trữ điện lại là ngoại lệ.
CTCP Pin Ắc Quy Miền Nam (Pinaco) là nhà cung cấp ắc quy 12V cho VinFast. Đây là một phần quan trọng trong hệ sinh thái xe điện, phục vụ các hệ thống phụ trợ trên xe.
Các nhà khoa học tại Đại học Rochester, Mỹ, phát triển một hệ thống khử mặn sử dụng năng lượng mặt trời biến nước biển thành nước ngọt mà không tạo ra dòng nước muối cô đặc.
Có ít nhất 37 nghi phạm bị bắt vì cáo buộc khai thác mỏ trái phép đã tử vong trong một trại giam an ninh ở Nigeria hôm thứ Năm.
Công nghiệp Hà Tĩnh tiếp tục duy trì đà tăng trưởng khi 18/23 nhóm sản phẩm chủ lực tăng sản lượng trong 8 tháng, tạo nền tảng để doanh nghiệp đẩy mạnh sản xuất, đáp ứng nhu cầu thị trường những tháng cuối năm.
Thị trường ô tô Việt Nam đang trải qua giai đoạn dịch chuyển năng lượng mạnh mẽ chưa từng có. Với sự bứt phá doanh số của thương hiệu nội địa VinFast cùng sự thâm nhập dồn dập của hàng loạt hãng xe điện quốc tế từ Trung Quốc và khu vực, tỷ lệ xe thuần điện (BEV) và xe lai (Hybrid) trong tổng lượng xe cơ giới lưu hành tại các đô thị lớn đang tăng trưởng theo hình xoắn ốc. Tuy nhiên, sự phát triển nóng của thị trường xe điện cũng đi kém với một vấn đề là bài toán quản lý và xử lý khối lượng khổng lồ pin lithium-ion sau khi kết thúc vòng đời sử dụng trên các phương tiện.
Chuyển dịch năng lượng thường được đo bằng số GW công suất bổ sung. Nhưng với Ấn Độ, vấn đề cốt lõi là khoảng cách giữa lúc mặt trời chiếu sáng và thời điểm nhu cầu điện lên cao. Điện mặt trời đạt đỉnh 10-14 giờ, trong khi phụ tải cực đại thường xuất hiện đầu buổi tối, khi các tấm pin đã giảm công suất. Thu hẹp khoảng cách này trở thành ưu tiên chiến lược, thúc đẩy đầu tư và quy hoạch lưới.
Trung Quốc đã đưa vào vận hành một dây chuyền sản xuất nhằm chiết tách rubidi và xêsi từ chất thải trong quá trình khai thác lithium.
Theo một báo cáo về ngành khai khoáng toàn cầu được công bố hôm 11/9, ngành này đang bước vào giai đoạn chuyển đổi đan xen, chịu tác động bởi các yếu tố an ninh, cuộc cách mạng công nghệ và quá trình tái cấu trúc quản trị, trong khi sự chênh lệch cung - cầu giữa các nhóm khoáng sản ngày càng trở nên rõ rệt.
Khởi nghiệp từ năm 2023 với pin cát lưu trữ nhiệt, Alternō tiếp tục đột phá bằng hệ thống lưu trữ điện natri không chứa lithium. Hướng đi công nghệ sâu này đã giúp hai kỹ sư Việt thu hút hàng triệu USD vốn ngoại.
Trong tháng 9, SpaceX thực hiện nhiều vụ phóng vệ tinh và thử nghiệm Starship, khẳng định vị thế trong ngành hàng không vũ trụ.
Trung Quốc đã đưa vào vận hành ổn định dây chuyền đầu tiên trên thế giới sử dụng công nghệ chiết tách dạng tháp liên tục, đánh dấu bước tiến đáng chú ý trong công nghệ tách kim loại hiếm theo hướng xanh và hiệu quả hơn.
Mỹ đang rót vốn phát triển chuỗi cung ứng pin trong nước, nhưng nguồn lực hiện tại chưa đủ để sớm thu hẹp khoảng cách với Trung Quốc...
Một hợp chất phụ gia gốc flo vừa được phát triển giúp gia cố lớp màng bảo vệ than chì, kéo dài tuổi thọ pin lithium-ion vượt trội.
Làn sóng pin xe điện hết vòng đời đang đến nhanh tại Trung Quốc. Từ các nhà sản xuất pin CATL, BYD đến các thành phố như Nghi Xương, Kinh Môn, Thành Đô, Nghi Tân…đang xây dựng mạng lưới thu hồi, tái chế pin theo mô hình khép kín.
Bộ Năng lượng Mỹ trao 500 triệu USD cho 7 công ty liên quan đến khoáng sản hoặc vật liệu làm pin, sản xuất hoặc tái chế pin, nhằm bảo đảm nguồn cung các khoáng sản quan trọng và các vật liệu khác.
Trung Quốc đang đẩy mạnh việc tái chế pin xe năng lượng mới (NEV), hay còn gọi là xe ô tô điện đã qua sử dụng nhằm giải quyết tình trạng gia tăng số lượng pin hết hạn và thúc đẩy quá trình chuyển đổi xanh.
Trung Quốc đang đẩy mạnh việc tái chế pin xe năng lượng mới (NEV), hay còn gọi là xe ô tô điện, đã qua sử dụng nhằm giải quyết tình trạng gia tăng số lượng pin hết hạn và thúc đẩy quá trình chuyển đổi xanh.
Ô tô điện bùng nổ đang khiến Trung Quốc đối diện với một bài toán mới: hàng triệu bộ pin sẽ hết vòng đời trong những năm tới.
Thì là không chỉ giúp món ăn thêm hương vị mà còn chứa nhiều hợp chất thực vật có lợi, tiềm năng hỗ trợ sức khỏe khi dùng trong chế độ ăn cân bằng.