Sau nhiều năm dừng thi công, dự án nút giao Phạm Tu - đường 70 xuất hiện những trụ cầu đầu tiên, công trường đang tăng tốc để kịp hoàn thành vào cuối năm 2026.
Hiện Congo là nhà sản xuất coban lớn nhất thế giới và là nhà cung cấp đồng lớn thứ hai toàn cầu.
Sau gần 1 năm khởi công, cao tốc Dầu Giây - Tân Phú đang dần hiện rõ với hàng loạt mũi thi công được triển khai trên công trường. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ cùng cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc - Liên Khương tạo trục kết nối lên Đà Lạt.
Robot nhân mã 4 chân mang cưa máy gây sốt mở ra đột phá trong các nhiệm vụ giải cứu nguy hiểm.
Nhiều máy móc, thiết bị đã được huy động dọc tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ để phục vụ khảo sát, thi công. Riêng cầu vượt sông Soài Rạp đang được đẩy nhanh tiến độ phần nền móng.
Ngày 5/8/2026, Ban Quản lý Dự án Đầu tư Xây dựng tỉnh Lai Châu phối hợp với Liên danh nhà thầu do Tập đoàn Đèo Cả đứng đầu tổ chức Lễ khai hầm Hoàng Liên.
TP.HCM đang triển khai khảo sát địa chất trên các tuyến Metro số 4 (Đông Thạnh - Hiệp Phước) và Metro số 6 (Tân Sơn Nhất - Phú Hữu). Đây là bước chuẩn bị quan trọng nhằm hoàn thiện hồ sơ kỹ thuật, tạo nền tảng để sớm triển khai các dự án đường sắt đô thị.
Theo phóng viên TTXVN tại Trung Quốc, dự án đường sắt cao tốc dưới sông Dương Tử vừa ghi nhận kỷ lục về quãng đường đào dưới nước liên tục dài nhất do một loại máy khoan thực hiện. Cột mốc này được kỳ vọng sẽ giúp tăng cường chuỗi cung ứng sản xuất công nghệ cao và năng lực nghiên cứu tiên tiến của nước này.
Đường hầm sông Sùng-Thái dưới sông Dương Tử, dự kiến hoàn thành vào cuối năm nay, sẽ kết nối đảo Sùng Minh, Thượng Hải với thành phố Thái Thương, Giang Tô của Trung Quốc.
Đường hầm sông Sùng-Thái dưới sông Dương Tử, dự kiến hoàn thành vào cuối năm nay, sẽ kết nối đảo Sùng Minh, Thượng Hải với thành phố Thái Thương, Giang Tô của Trung Quốc.
Theo phóng viên TTXVN tại Trung Quốc, dự án đường sắt cao tốc dưới sông Dương Tử vừa ghi nhận kỷ lục về quãng đường đào dưới nước liên tục dài nhất do một loại máy khoan thực hiện.
Loạt quy trình kiểm định kỹ thuật an toàn đối với các thiết bị thi công xây dựng vừa được Bộ Xây dựng ban hành, quy định chi tiết từ nội dung, chu kỳ kiểm định đến xử lý kết quả, góp phần kiểm soát an toàn thiết bị và nâng cao chất lượng công trình.
Tiếp xúc thường xuyên với các thiết bị cầm tay có độ rung lớn trong thời gian dài có thể làm tăng nguy cơ mắc bệnh nghề nghiệp do rung cục bộ, ảnh hưởng đến sức khỏe và khả năng lao động.
Những ngày qua, hàng chục công nhân cùng nhiều máy khoan chuyên dụng đã đồng loạt triển khai các mũi khoan khảo sát địa chất dọc đại lộ Nguyễn Văn Linh, Thành phố Hồ Chí Minh. Công tác này nhằm thu thập dữ liệu nền đất, phục vụ chuẩn bị đầu tư dự án đường trên cao dọc Vành đai 2 phía nam.
Dự án đường sắt cao tốc ngầm Mumbai-Ahmedabad đang lắp ráp hai máy khoan hầm khổng lồ để đào đường hầm, đường sắt dưới nước và xuyên đô thị đầu tiên của Ấn Độ.
Cơ quan cảnh sát tại Fowlerville, bang Michigan, Mỹ, mới đưa ra cảnh báo khẩn cấp tới các tài xế về một chiêu trò lừa đảo mới xuất hiện tại các trạm nhiên liệu. Kẻ gian đã cố tình can thiệp vào bộ phận đặt vòi bơm xăng nhằm khiến người mua hàng phải trả tiền nhiên liệu cho người khác hoặc bị lợi dụng chiếm đoạt tài sản.
Hàng loạt dự án hạ tầng trọng điểm và đại đô thị đồng loạt triển khai đang tạo ra khối lượng công việc khổng lồ cho ngành xây dựng. Tuy nhiên, thay vì thiếu dự án như trước đây, nhiều doanh nghiệp lại rơi vào tình cảnh có việc nhưng không có người làm, khiến cuộc đua giành kỹ sư và lao động tay nghề cao ngày càng khốc liệt.
Sau gần một thập kỷ đình trệ, dự án nút giao Phạm Tu - đường 70 (Hà Nội) đang bước vào giai đoạn thi công cao điểm, phấn đấu hoàn thành trước ngày 31/12/2026 để giải tỏa áp lực giao thông phía Nam.
Cỗ máy khoan hầm 4.000 tấn đã mất 5 năm đào 10,2 km đá rắn bên dưới thác Niagara, chuyển hướng dòng sông để tạo ra năng lượng sạch cho 160.000 hộ gia đình.
Giữa trùng khơi địa đầu cực Nam Tổ quốc, không khí thi công các công trình trọng điểm đang diễn ra khẩn trương. Tiếng máy khoan, động cơ xà lan, tàu vận tải hòa cùng nhịp làm việc hối hả của đội ngũ kỹ sư, công nhân tạo nên bức tranh sôi động trên công trường dự án Cảng tổng hợp lưỡng dụng Hòn Khoai và tuyến giao thông ra đảo.
Sáng sớm một ngày trung tuần tháng 7, khi những cơn mưa nặng hạt vẫn phủ kín bầu trời Điện Biên, khuôn viên Nghĩa trang Liệt sĩ Tông Khao (xã Thanh Nưa, tỉnh Điện Biên) rộn vang tiếng máy khoan, máy cắt, máy mòi đá hòa cùng nhịp làm việc khẩn trương của cán bộ, chiến sĩ đang thực hiện nhiệm vụ. Ở một góc nghĩa trang, Trung tá QNCN Nguyễn Văn Ngọc, cán bộ Phòng Chính trị, Bộ CHQS tỉnh Điện Biên, miệt mài vận hành chiếc máy mòi đá do chính anh nghiên cứu, cải tiến để phục vụ công việc.
Quốc lộ (QL) 4A đoạn qua tỉnh Cao Bằng vừa xảy ra sự việc một tảng đá lớn, ước nặng khoảng 150 tấn lăn từ trên núi xuống dưới đường. Sự cố đã phong tỏa một phần QL4A, hỏng mặt đường và cơ quan chức năng phải căng dây, cắm biển cảnh báo nguy hiểm.
Hành trình hơn 120 năm của Michelin Guide không chỉ là câu chuyện ẩm thực, mà còn là một case study marketing điển hình về cách xây dựng tài sản thương hiệu dài hạn.
Những ngày đầu tháng 7, trên công trường cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu, tiếng máy khoan, tiếng xe vận chuyển đất, đá vẫn không dừng dù những cơn mưa lớn liên tiếp trút xuống. Giữa núi rừng, hàng trăm cán bộ, kỹ sư, công nhân của Xí nghiệp 991, Công ty TNHH MTV Xây dựng 99 (Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn) và các đơn vị thi công vẫn đang ngày đêm bám công trường với tinh thần 'vượt nắng, thắng mưa'.
Dự án 36.100 tỷ đồng mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận đang gặp khó khăn do chưa bàn giao đủ mặt bằng và thiếu hụt nguồn cát san lấp trầm trọng.
Theo MAUR, dự án metro số 2 Bến Thành - Tham Lương đã bắt đầu thi công ga ngầm Phạm Văn Bạch, dự kiến đến tháng 8 tiếp tục triển khai các nhà ga tiếp theo trên toàn tuyến.
Một thị trấn ở Trung Quốc với quy mô cấp huyện đang đe dọa vị thế của các ông lớn cơ khí lâu đời của Nhật Bản tại thị trường Đông Nam Á nhờ lợi thế chi phí và ứng dụng AI.
Chủ đầu tư, địa phương tăng cường công tác kiểm tra, giám sát tiến độ thi công dự án cầu vượt biển An Biên - Rạch Giá, tập trung đẩy nhanh tiến độ, kịp thời tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc phát sinh.
Tường vây ga ngầm Phạm Văn Bạch tuyến metro Bến Thành - Tham Lương được thi công, đánh dấu dự án chuyển từ giai đoạn chuẩn bị sang xây dựng trực tiếp.
Sau gần một thập kỷ đình trệ vì vướng mắc giải phóng mặt bằng, dự án nút giao Phạm Tu - đường 70 (Hà Nội) đang bước vào giai đoạn thi công cao điểm, phấn đấu hoàn thành trong năm 2026.
TP.HCM bắt đầu hạ lồng thép, thi công tường vây tại ga Phạm Văn Bạch thuộc tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương), đánh dấu bước chuyển sang giai đoạn thi công trực tiếp tại công trường.
Dọc tuyến đường Rừng Sác, hàng loạt máy móc, cần cẩu và thiết bị cơ giới được tập kết, sẵn sàng thi công.
Lao động được tuyển dụng vào làm việc tại các dự án đang triển khai trên địa bàn tỉnh Hà Tĩnh có mức thu nhập từ 16 triệu đến 65 triệu đồng/tháng/người.
Bàn là, quạt điện, lò vi sóng và hàng loạt thiết bị điện gia dụng khác chính thức vào danh mục rủi ro trung bình, buộc công bố hợp quy trước khi bán ra thị trường theo Thông tư 36/2026/TT-BKHCN.
Dự án metro số 2 Bến Thành - Tham Lương bắt đầu thi công tường vây tại ga ngầm Phạm Văn Bạch, đánh dấu bước chuyển từ giai đoạn chuẩn bị sang xây dựng trực tiếp.
Nhân kỷ niệm 50 năm Thành phố Sài Gòn - Gia Định chính thức mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh, ngày 2-7, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) triển khai hạ lồng thép thi công tường vây tại ga ngầm ST10 (ga Phạm Văn Bạch) thuộc dự án Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương).
Theo Ban Quản lý, hạ lồng thép là hạng mục thi công quan trọng, đánh dấu bước chuyển từ giai đoạn chuẩn bị sang triển khai thi công trực tiếp tại công trường ngầm để phục vụ máy khoan hầm TBM.
Ngày 2/7, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh triển khai công tác hạ lồng thép phục vụ công tác thi công tường vây tại nhà ga ngầm ST10-ga Phạm Văn Bạch, thuộc dự án tuyến metro số 2, đoạn Bến Thành-Tham Lương.