Việc mở cống xả lũ 2 cống Than La và Trà Sư vừa chủ động điều tiết lũ từ thượng nguồn Campuchia ra biển Tây, ngăn lũ đổ về phía Nam Quốc lộ 91m bảo đảm an toàn sản xuất vụ Thu Đông.
Những ngày này, dọc các xã vùng Miệt Thứ (tỉnh An Giang) đâu đâu cũng rộn ràng cảnh thu hoạch tôm càng xanh. Niềm vui càng trọn vẹn khi giá tôm năm nay tăng cao.
Từ đây đến cuối năm là thời điểm mà các tỉnh Nam Bộ nói chung và tỉnh Cà Mau nói riêng chịu ảnh hưởng của nhiều loại hình thiên tai. Do đó, việc chủ động, kịp thời các phương án dự phòng, huy động vật tư, trang thiết bị, phương tiện, đến linh hoạt trong tổ chức sản xuất… là nhiệm vụ quan trọng để hạn chế đến mức thấp nhất thiệt hại có thể xảy ra.
Phân bón Đầu Trâu Bio-Canxi không chỉ là một sản phẩm thương mại, mà đã chứng tỏ là một giải pháp công nghệ hiệu quả, một 'mắt xích' quan trọng trong chuỗi giá trị sản xuất lúa gạo bền vững.
Đề án 'Phát triển bền vững 1 triệu ha chuyên canh lúa chất lượng cao, phát thải thấp gắn với tăng trưởng xanh vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL)' đã đặt ra những yêu cầu cấp bách về việc chuyển đổi mô hình canh tác.
Tăng thu nhập cho người dân, giảm nghèo bền vững, xây dựng nông thôn mới nâng cao là mục tiêu xuyên suốt mà Đảng bộ xã Trần Văn Thời đặt ra trong nhiệm kỳ 2025-2030. Bước vào giai đoạn chuyển mình lịch sử, vùng đất mang tên người anh hùng cách mạng đã khoác lên mình diện mạo mới.
Khu Căn cứ Cái Chanh, di tích Quốc gia đặc biệt của xã Ninh Thạnh Lợi đã đổi thay rõ nét. Từ vùng đất phèn chua, cầu khỉ đơn sơ, nay thay bằng đường nhựa, cầu bê-tông và cánh đồng lúa thơm, tôm sạch. Đời sống vật chất và tinh thần của người dân không ngừng được nâng cao.
Mô hình tôm - lúa ở Cà Mau đã và đang phát huy được hiệu quả, giúp nông dân chủ động sản xuất trước những rủi ro bất thường từ thời tiết, tăng hiệu quả kinh tế trên cùng diện tích sản xuất.
Phân bón Đầu Trâu Bio-Canxi có nhiều tính năng cải tạo đất, có thể sử dụng rộng rãi trên nhiều loại đất khác nhau và bón lâu dài để cải thiện, duy trì tính bền vững sinh học của đất, giúp cây trồng có năng suất và chất lượng càng ngày càng tốt hơn.
Đất là 'huyết mạch' của nông nghiệp. Đất là giá thể để cây trồng sinh sống và cung cấp dinh dưỡng cho cây. Vì vậy, môi trường đất cần phải được cải tạo liên tục bằng nhiều cách khác nhau, trong đó bón phân cải tạo đất là kỹ thuật thường được áp dụng để cải thiện, duy trì nhằm nâng cao sức khỏe đất.
Bộ Tài chính đang xây dựng dự thảo Nghị định hướng dẫn một số điều của Luật Thuế thu nhập doanh nghiệp, trong đó đề xuất danh mục 14 loại thu nhập được miễn thuế.
Bộ Tài chính đang dự thảo Nghị định quy định chi tiết một số điều của Luật Thuế thu nhập doanh nghiệp, trong đó, đề xuất quy định thu nhập được miễn thuế thực hiện theo quy định tại Điều 4 Luật thuế thu nhập doanh nghiệp.
Để góp phần hoàn thành mục tiêu đưa tuyến cao tốc Cần Thơ – Cà Mau về đích đúng ngày 19/12/2025 như chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, rất cần một số quyết sách linh hoạt nhưng chặt chẽ...
Nhiều công trình hạ tầng trọng điểm vùng Tây Nam Bộ đang gặp khó khăn, vướng mắc khiến tiến độ bị chậm, ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống nhân dân và định hướng phát triển ở địa phương.
Giữa cái nắng rực rỡ của những ngày cuối mùa khô miền Tây Nam, chúng tôi có mặt tại Hải đoàn 42, BTL Vùng Cảnh sát biển 4, đóng quân tại huyện Năm Căn, tỉnh Cà Mau. Nơi đây thường xuyên bị ảnh hưởng bởi khô hạn, triều cường và xâm ngập mặn, song lại là đơn vị tiêu biểu trong phong trào xây dựng 'Đơn vị chính quy, sáng - xanh - sạch - đẹp'.
Liên quan vụ lúa chết cạnh cao tốc Cần Thơ – Cà Mau, đoạn đi qua địa bàn huyện Long Mỹ (tỉnh Hậu Giang), Bộ NN-MT vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Hậu Giang về việc tổ chức rửa mặn đối với diện tích lúa bị thiệt hại.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Hậu Giang về việc tổ chức rửa mặn đối với diện tích đất lúa bị thiệt hại do nhiễm mặn cạnh cao tốc Cần Thơ - Cà Mau.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà vừa có văn bản đề nghị các Bộ, ngành sớm xử lý việc xây dựng cao tốc gây ảnh hưởng đến lúa của người dân hai bên cao tốc Cần Thơ- Cà Mau đoạn qua xã Lương Nghĩa, huyện Long Mỹ, tỉnh Hậu Giang.
Văn phòng Chính phủ đã có Thông cáo báo chí chỉ đạo, điều hành của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ ngày 22/4/2025.
Liên quan đến vụ lúa cạnh công trường cao tốc đoạn qua Hậu Giang chết hàng loạt, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu, Bộ Xây dựng chỉ đạo các bên khẩn trương rà soát, bồi thường thiệt hại cho người dân.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu khẩn trương rà soát, thống kê và bồi thường thiệt hại cho người dân có lúa chết cạnh cao tốc Cần Thơ - Cà Mau.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Xây dựng chủ động triển khai các giải pháp khắc phục tình trạng nước nhiễm mặn rò rỉ từ cao tốc gây ảnh hưởng tới lúa và cây trồng của nhân dân; chỉ đạo các nhà thầu phối hợp với địa phương khẩn trương rà soát, thống kê và bồi thường thiệt hại cho người dân theo quy định.
Chiều 10-4, một cơn mưa lớn kéo dài gần một giờ đã đổ xuống các địa phương của tỉnh Bến Tre, trong đó có TP Bến Tre và các huyện Mỏ Cày Nam, Mỏ Cày Bắc, Chợ Lách. Cơn mưa bất ngờ khiến nhiều tuyến đường như Quốc lộ 57 bị ngập cục bộ, nước tràn vào nhà dân và hàng quán ven đường.
Theo Cục Trồng trọt, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, dự báo không khí lạnh có khả năng hoạt động mạnh trong tháng 1 - 2/2025 và gây ra các đợt rét đậm, rét hại, khu vực vùng núi phía Bắc cần đặc biệt đề phòng khả năng xảy ra những đợt rét kèm theo hiện tượng sương muối, băng giá.
Huyện Thới Bình được xem là “thủ phủ tôm càng xanh” của tỉnh. Những ngày này, nông dân bắt tay thu hoạch rộ vụ tôm càng xanh xen canh trong ruộng lúa. Rôm rả tiếng nói cười, nhà nông phấn khởi khi được mùa, được giá, có thu nhập đón Tết ấm no, sung túc.
Theo Bộ Giao thông Vận tải (GTVT), dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đang bị chậm tiến độ thi công do thiếu nguồn vật liệu cát đắp.
Do nguồn cát đắp nền đường bị thiếu hụt và công suất khai thác chưa đủ theo nhu cầu, Dự án đường cao tốc Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng có mốc hoàn thành vào năm 2026 đang bị ảnh hưởng đến tiến độ thi công.
Bộ GTVT vừa cho biết, dự án đường cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đang bị chậm tiến độ thi công, do thiếu trầm trọng vật liệu cát đắp.
Bộ Giao thông Vận tải đề nghị các địa phương rà soát, khẩn trương điều chỉnh tiến độ thực hiện của từng dự án, từng gói thầu nhằm bù đắp phần chậm.