Mạng lưới hàng không Việt Nam chứng kiến bước chuyển mình lớn trong năm 2025 với sự bổ sung 3 sân bay vào quy hoạch tổng thể và sự tham gia mạnh mẽ của các doanh nghiệp tư nhân.
Theo quy hoạch, khu vực miền Trung - Tây Nguyên được bổ sung 2 sân bay vào nhiệm vụ thực hiện cứu hộ, cứu nạn.
Bộ Xây dựng cho biết đang nghiên cứu bổ sung hai sân bay Vân Phong và Măng Đen vào quy hoạch, nhằm tăng cường năng lực hỗ trợ khẩn nguy, cứu nạn cho khu vực miền Trung – Tây Nguyên, nơi liên tiếp hứng chịu bão lũ.
Nếu sân bay Vân Phong, Măng Đen được đưa vào quy hoạch, đến năm 2030 cả nước sẽ có 33 cảng hàng không.
Cục Hàng không Việt Nam vừa đề xuất Bộ Xây dựng nâng tổng số sân bay quốc gia lên 36 vào năm 2050, phục vụ gần 540 triệu hành khách mỗi năm.
Khánh Hòa đang đẩy mạnh đầu tư hệ thống hạ tầng giao thông đồng bộ, coi đây là động lực then chốt để thực hiện mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương vào năm 2030. Các tuyến đường cao tốc, cảng biển, đường sắt và sân bay đang từng bước hình thành, mở ra không gian phát triển mới cho toàn vùng Nam Trung Bộ và Tây Nguyên.
Trước sự phát triển và cạnh tranh gia tăng của ngành logistics, ALS định hướng nâng cấp hạ tầng, ứng dụng công nghệ nhằm xử lý hàng hóa an toàn và nhanh chóng.
Sau khi hoàn thành việc sắp xếp các tỉnh, thành phố, hệ thống cảng hàng không Việt Nam đứng trước một ngã rẽ quan trọng: hoặc tiếp tục chia cắt theo ranh giới hành chính, hoặc chuyển mình theo tư duy vùng - lấy hiệu quả khai thác và kết nối liên tỉnh làm trọng tâm.
Từ thành lập hãng bay mới đến đề xuất đầu tư loạt dự án sân bay, Sun Group đang có ý định gì?
Phó thủ tướng Trần Hồng Hà đồng ý về chủ trương nghiên cứu, bổ sung sân bay Măng Đen (Quảng Ngãi) và sân bay Vân Phong (Khánh Hòa) vào quy hoạch hệ thống cảng hàng không.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đồng ý về chủ trương nghiên cứu, bổ sung sân bay Măng Đen (tỉnh Kon Tum) và sân bay Vân Phong (tỉnh Khánh Hòa) vào quy hoạch hệ thống cảng hàng không.
Bí thư Tỉnh Khánh Hòa nhấn mạnh, việc hợp nhất Khánh Hòa và Ninh Thuận sẽ mở ra không gian phát triển rộng lớn mà ít có tỉnh nào có được, đồng thời hai tỉnh hợp nhất sẽ hội tụ đủ 3 yếu tố là thiên thời, địa lợi và nhân hòa.
Vừa qua, hàng loạt sân bay lớn trải dài khắp cả nước được phê duyệt chủ trương đầu tư xây dựng, trong đó nhiều dự án đã lộ rõ diện mạo.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đồng ý chủ trương bổ sung sân bay Măng Đen (Kon Tum), sân bay Vân Phong (Khánh Hòa) vào quy hoạch cảng hàng không.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà vừa có văn bản giao Bộ trưởng Bộ Xây dựng chịu trách nhiệm rà soát, bảo đảm đủ căn cứ điều chỉnh quy hoạch theo trình tự, thủ tục rút gọn về việc bổ sung quy hoạch sân bay Măng Đen và sân bay Vân Phong.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đồng ý chủ trương bổ sung sân bay Măng Đen (Kon Tum), sân bay Vân Phong (Khánh Hòa) vào quy hoạch cảng hàng không.
Về kiến nghị của tỉnh Khánh Hòa, Phú Yên, Bình Định, Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc yêu cầu Văn phòng Chính phủ tập hợp, báo cáo lãnh đạo Chính phủ xem xét tháo gỡ theo thẩm quyền hoặc báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, giải quyết theo quy định.
Sáng 13/3, tại thành phố Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa, Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Đức Phớc và đoàn công tác đã làm việc với 3 địa phương: Khánh Hòa, Phú Yên, Bình Định về thúc đẩy sản xuất kinh doanh, đầu tư công, xuất nhập khẩu, các chương trình mục tiêu quốc gia, phấn đấu đạt và vượt mức tăng trưởng năm 2025.
Ngày 13/3, tại Khánh Hòa, Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Đức Phớc đã làm việc với các tỉnh Bình Định, Phú Yên, Khánh Hòa về thúc đẩy sản xuất kinh doanh, đầu tư công, xuất nhập khẩu, các chương trình mục tiêu quốc gia, phấn đấu đạt và vượt mức tăng trưởng năm 2025.