Từ ngày 15/11, quy định mới về cấp, cấp lại và chuyển đổi chứng chỉ thuyền viên đường thủy nội địa làm rõ thời hạn giải quyết hồ sơ, điều kiện thi lại khi...
Bộ Xây dựng xác định 22 loại giấy tờ, dữ liệu đủ điều kiện tích hợp lên VNeID năm 2026.
Cán cân vãng lai của nước này duy trì mức thặng dư trên 40 tỷ USD trong 3 tháng liên tiếp, cho thấy đà phục hồi mạnh của hoạt động xuất khẩu.
Bộ Xây dựng vừa hoàn tất xác thực và ban hành Văn bản hợp nhất số 123/2026/VBHN-TT-BXD, quy định chi tiết việc thực hiện các tiêu chuẩn an ninh hàng hải quốc tế theo Công ước SOLAS 74 và Bộ luật ISPS, đồng thời chuẩn hóa các thủ tục hành chính trong cấp giấy chứng nhận an ninh đối với tàu biển, cảng biển Việt Nam.
Từ miễn tiền thuê đất, ưu đãi thuế đến hỗ trợ nguồn nhân lực và công nghệ, dự thảo Bộ luật Hàng hải và Đường thủy Việt Nam đang mở thêm “đường băng” chính sách để hàng hải, đường thủy tăng tốc chuyển đổi xanh, hiện đại.
Thị trường đóng tàu ngày càng mở rộng, tạo thêm dư địa để các doanh nghiệp trong nước phục hồi, phát triển sản xuất. Với nền tảng về cơ sở vật chất, đội ngũ lao động và kinh nghiệm tích lũy qua nhiều năm, đóng tàu dân dụng Việt Nam có nhiều điều kiện để phát triển. Tuy nhiên, để khai thác tốt tiềm năng, nâng cao sức cạnh tranh ở khu vực và quốc tế, ngành đóng tàu cần được tổ chức lại theo hướng đồng bộ, hình thành hệ sinh thái liên kết chặt chẽ.
Thông tin nguồn gốc xe, giấy chứng nhận và tem kiểm định xe cơ giới cùng giấy phép kinh doanh vận tải nằm trong số dữ liệu dự kiến được tích hợp lên VNeID trong năm 2026.
Tai nạn hàng hải, đường thủy nội địa giảm trong 9 tháng đầu năm 2026, song hạ tầng chưa đồng bộ, luồng tuyến bồi lắng và tình trạng vi phạm quy định an toàn vẫn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Nhật Bản vừa chính thức mở rộng danh sách trừng phạt đối với hàng loạt cá nhân, tổ chức của Nga, đồng thời phong tỏa dịch vụ đối với 35 tàu vận tải. Đáp lại, Tổng thống Vladimir Putin chỉ trích các lệnh cấm vận của Tokyo nhưng khẳng định Moscow vẫn sẵn sàng hợp tác.
Diễn đàn với chủ đề “Hợp tác và hội nhập quốc tế trong xây dựng Việt Nam thành quốc gia biển mạnh” nhằm thúc đẩy giải pháp, hiện thực hóa tầm nhìn mới về biển.
Sau 9 tháng đón khoảng 18,8 triệu lượt khách, thành phố Quảng Ninh tiếp tục đẩy mạnh kích cầu, mở rộng thị trường quốc tế và làm mới sản phẩm. Từ đó hướng tới mục tiêu đón hơn 23 triệu lượt khách trong năm 2026…
Từ những điểm đến giàu kinh nghiệm đến các “tân binh”, nhiều địa phương đang nhập cuộc, mở rộng khai thác dòng khách du lịch tàu biển quốc tế...
Quảng Ninh triển khai chương trình kích cầu du lịch mùa Thu - Đông 2026 đến hết tháng 12, kết hợp ưu đãi lưu trú, dịch vụ với các sự kiện văn hóa, thể thao và du lịch. Hoạt động này hướng tới mục tiêu đón hơn 23 triệu lượt khách, đạt doanh thu khoảng 71.000 tỷ đồng trong năm nay.
Trong 8 tháng năm 2026, Quảng Ninh đón trên 17 triệu lượt khách, doanh thu du lịch đạt 51.008 tỷ đồng, tăng 23%, tạo thêm động lực để Quảng Ninh hướng tới hoàn thành các mục tiêu.
Ngày này năm xưa (1/10) ghi dấu nhiều sự kiện lịch sử của dân tộc, như ngày sinh nhân sĩ yêu nước Huỳnh Thúc Kháng, sự kiện khai thông đường sắt xuyên Đông Dương, thành lập Khu học xá Trung ương, Nhà hát chèo Quân đội và chuyến tàu đầu tiên mở đường Hồ Chí Minh trên biển.
Từ nay đến hết năm 2026, thành phố Quảng Ninh tiếp tục triển khai chuỗi sự kiện văn hóa, thể thao, du lịch, xúc tiến và quảng bá du lịch, đồng thời cùng cộng đồng doanh nghiệp đẩy mạnh chương trình kích cầu mùa thu-đông, tạo thêm nhiều sản phẩm và lựa chọn trải nghiệm cho du khách trong nước và quốc tế.
Cách đây đúng 30 năm (ngày 30/9), từ vùng đất hoang sơ ven biển tại Khu Kinh tế Vân Phong (Khánh Hòa), Công ty trách nhiệm hữu hạn đóng tàu HD Hyundai Việt Nam (HVS), mô hình liên doanh, hợp tác giữa Tập đoàn Hyundai (Hàn Quốc) với Tập đoàn Vinashin (nay là Tổng Công ty công nghiệp tàu thủy-SBIC) ra đời.
Theo kế hoạch, vào tối mai (ngày 30-9), toàn bộ tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ được đưa vào khai thác đồng bộ. 12 năm từ ngày khởi công xây dựng, tuyến cao tốc kết nối Đông Nam Bộ với Tây Nam Bộ đã được “khép kín”.
Đà tăng trưởng hàng hóa qua hệ thống cảng duy trì tích cực trong 9 tháng đầu năm 2026, với tổng sản lượng đạt hơn 944 triệu tấn, tăng 18% so với cùng kỳ; hàng nội địa tăng mạnh hơn 28%.
Các số liệu về sản lượng lọc dầu, hợp đồng xuất khẩu và tuyến vận chuyển dầu bằng tàu biển tại Nga giờ đây sẽ không còn được phép công khai, theo một sắc lệnh được Tổng thống Vladimir Putin ký đầu tuần này.
Ba quan chức Mỹ cho biết cách đây 2 tuần, 8 lính thủy đánh bộ nước này đã bị thương khi một tên lửa hành trình chống hạm của Iran đánh trúng tàu họ đang vận hành tại eo biển Hormuz.
Nguy cơ GPS bị gây nhiễu, giả mạo hoặc gián đoạn đang thúc đẩy cuộc tìm kiếm những phương án dự phòng để máy bay, tàu biển và các hệ thống quan trọng vẫn có thể xác định vị trí và duy trì thời gian chính xác.
Du lịch tàu biển tại Khánh Hòa đang khởi sắc, khi lượng tàu và khách quốc tế tăng mạnh, đồng thời thời gian lưu trú được kéo dài, góp phần mở rộng cơ hội khai thác các sản phẩm du lịch địa phương.
Huế có lợi thế di sản, văn hóa, cảnh quan và cảng Chân Mây để mở rộng dòng khách. Hội nghị Lữ hành Huế 2026 đặt trọng tâm chuyển tài nguyên thành sản phẩm có khả năng bán, tăng liên kết doanh nghiệp, mở rộng thị trường và tạo chuỗi giá trị du lịch.
Ngày 25-9, ông Phạm Thanh Hải, Giám đốc Ban Quản lý dự án các đường cao tốc phía Nam (SEPMU) thuộc Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, cầu Phước Khánh trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành đang được các đơn vị chức năng triển khai công tác thử tải.
9 tháng đầu năm 2026, ngành du lịch Khánh Hòa ghi nhận hơn 20,4 triệu lượt khách, tăng hơn 45,6% so với cùng kỳ năm trước. Doanh thu du lịch ước gần 68.000 tỷ đồng, đạt 100% chỉ tiêu cả năm.
Gelex đã bán toàn bộ hơn 9,7 triệu cổ phiếu HAH, chấm dứt tư cách cổ đông lớn tại Vận tải và Xếp dỡ Hải An chỉ hơn 1 tháng sau khi vượt ngưỡng sở hữu 5%.
Mùa du lịch tàu biển quốc tế bắt đầu từ tháng 9 năm trước và kéo dài đến tháng 4 năm sau. Đây cũng là dịp để Quảng Ninh đón khách, mở rộng thị trường du lịch, góp phần vào tăng trưởng của thành phố.
(PLVN) - Với hạ tầng cảng bến được nâng cấp, chất lượng dịch vụ từng bước nâng lên cùng hoạt động xúc tiến, quảng bá và liên kết được đẩy mạnh, Quảng Ninh đang mở rộng khả năng thu hút khách du lịch tàu biển quốc tế, hướng tới trở thành điểm trung chuyển quan trọng trên các hải trình trong khu vực.
Sở hữu nguồn nhân lực chất lượng cao trong lĩnh vực hàng hải, đóng tàu là yếu tố quan trọng hàng đầu để Hải Phòng triển khai thành công Nghị quyết 20-NQ/TW ngày 28/7/2026, Hội nghị lần thứ ba Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIV về xây dựng và phát triển Việt Nam trở thành quốc gia biển mạnh.
Tính đến cuối tháng 9.2026, ngành Du lịch tỉnh Khánh Hòa ghi nhận sự tăng trưởng bứt phá khi đón 20,4 triệu lượt khách, thu về gần 68.000 tỉ đồng. Thị trường khách quốc tế và hạ tầng kết nối hàng không, đường biển tiếp tục là những điểm sáng quan trọng.
Phan Phương Hà (năm thứ tư, khoa Máy tàu biển, trường ĐH Hàng hải Việt Nam) ghi dấu với danh hiệu ‘Sinh viên 5 tốt’ cấp Trung ương, năm học 2024 - 2025; giải Ba Giải thưởng Khoa học và Công nghệ dành cho sinh viên, năm 2025...
Chỉ còn 3 tháng cuối năm, ngành du lịch đồng loạt tăng tốc làm mới sản phẩm, đẩy mạnh xúc tiến, kích cầu, mở rộng thị trường và đón dòng khách mùa thu - đông...
Từ các chương trình biểu diễn nghệ thuật, chợ đêm đến những màn pháo hoa tại Bãi Cháy, du lịch Quảng Ninh những tháng qua liên tục được “làm mới” bằng nhiều hoạt động nhằm nâng cao trải nghiệm cho du khách…
Khu kinh tế ven biển Gò Công, tỉnh Đồng Tháp được định hướng trở thành khu vực phát triển tổng hợp với các ngành công nghiệp, dịch vụ, đô thị và nông nghiệp gắn với kinh tế biển, đồng thời phát triển cảng biển, logistics và các khu đô thị ven biển.
Khu kinh tế ven biển Gò Công vừa được tỉnh Đồng Tháp đưa vào kế hoạch triển khai trọng tâm trong giai đoạn 2026 - 2030.
Du lịch tàu biển từ lâu được xem là thị trường giàu tiềm năng, song giá trị mà một điểm đến nhận được không chỉ ở số lượng tàu cập cảng mà kéo theo đó là rất nhiều dịch vụ trên bờ.