Truyền thông Ukraine thường đổ lỗi cho Nga gây ra những bất lợi trên lãnh thổ của mình, tuy nhiên chính quyền Kiev đang đối diện viễn cảnh mất sông Dnepr mà chẳng thể cáo buộc Moskva.
Theo lãnh đạo xã Phú Lâm, tất cả bãi tập kết cát trên địa bàn xã đều chưa được cấp phép, các điểm mỏ đều không được đăng ký khi cấp phép phương tiện khai thác.
Hàng chục bãi khai thác cát ngang nhiên mọc lên, hai bên bờ sông có dấu hiệu bị 'hà bá' nuốt chửng… là tình trạng đang đe dọa cuộc sống của người dân tại xã Phú Lâm.
Thời gian qua, thành phố Hà Nội đã đẩy mạnh việc phòng, chống, xử lý tình trạng khai thác cát trái phép trên sông. Tuy nhiên, do đây là lĩnh vực đem lại lợi nhuận cao nên các đối tượng vi phạm có nhiều thủ đoạn tinh vi để đối phó. Nhằm ngăn chặn hiệu quả tình trạng này, các cấp, ngành, địa phương cần có các giải pháp quyết liệt hơn nữa.
Để phục vụ tốc độ đô thị hóa và phát triển khu công nghiệp rầm rộ, nhiều dự án khai thác cát sỏi tại Bắc Giang đang hoạt động hết công suất, gây ra nhiều hệ lụy ảnh hưởng đời sống và môi trường.
Đội Cảnh sát đường thủy số 1 mật phục bắt quả tang tàu cuốc 'khổng lồ' hút, cát bán cho tàu hàng trên sông Đà.
Đội Cảnh sát đường thủy số 1, Phòng CSGT, CATP Hà Nội vừa phát hiện, bắt giữ 1 tàu khai thác cát trái phép trên sông Đà đoạn qua địa bàn huyện Ba Vì.
Hôm nay (3/4), Osama Rabie, người đứng đầu Cơ quan quản lý kênh đào Suez (SCA), cho biết tất cả các con tàu bị ùn tắc do tàu container khổng lồ Ever Green bị mắc kẹt, đã đi qua kênh đào Suez.
Cơ quan quản lý kênh đào Suez (SCA) cho biết, tất cả 422 con tàu bị ùn tắc do tàu container khổng lồ Ever Given mắc cạn đã đi qua kênh đào này vào ngày 3/4, chấm dứt tình trạng tắc nghẽn kéo dài nhiều ngày qua.
Phóng viên TTXVN tại Ai Cập dẫn thông báo của Cơ quan quản lý kênh đào Suez (SCA) cho biết trong ngày 1/4 có 87 tàu với trọng tải lên tới 5,6 triệu tấn đã đi qua kênh đào này từ cả hai chiều. Đây là một tín hiệu vui sau 6 ngày tắc nghẽn giao thông tại đây do tàu chở container Ever Given bị mắc cạn.
Chủ tịch Cơ quan quản lý kênh đào Suez (SCA) khẳng định, thuyền trưởng là người chịu trách nhiệm duy nhất trong việc chỉ đạo tàu. Hoa tiêu hàng hải chỉ thực hiện chức năng tham vấn còn thuyền trưởng đưa ra quyết định cuối cùng.
Sáng nay (29/3), Trung tướng Osama Rabei, người đứng đầu Cơ quan quản lý kênh đào Suez cho biết, các nhân viên đang tiếp tục dùng lực kéo để giải cứu con tàu.
Tổng thống Ai Cập yêu cầu sớm chuẩn bị các biện pháp giảm tải cho tàu container khổng lồ Ever Given đang bị mắc cạn tại kênh đào Suez, song song với hoạt động 'giải cứu' đang diễn ra.
Hai tàu lai dắt mới được điều động sẽ kéo 'siêu tàu' container dài 400m Ever Given, trong khi các tàu cuốc tiếp tục hút cát từ bên dưới tàu và bùn bám vào mạn trái của con tàu này.