Hàng loạt dự án hạ tầng lớn được triển khai đồng thời tại Hà Nội, kéo theo lượng phế thải xây dựng gia tăng và đặt ra yêu cầu về thu gom, tái chế.
Thành phố Johannesburg của Nam Phi đang đối mặt với cuộc khủng hoảng rác thải ngày càng nghiêm trọng.
Điện hóa phương tiện vệ sinh môi trường không chỉ là thay xe xăng, dầu bằng xe điện, mà đòi hỏi tổ chức lại phương thức thu gom, đầu tư hạ tầng và hoàn thiện hành lang pháp lý phù hợp với từng không gian đô thị.
Làm thế nào để những dòng chất thải phát sinh từ phá dỡ công trình không chỉ được thu gom, xử lý mà còn trở thành nguồn tài nguyên thứ cấp, quay trở lại phục vụ các công trình mới, là nội dung được đặt ra tại tọa đàm “Rác thải từ việc phá dỡ các công trình xây dựng và các công trình công cộng – Nguồn tài nguyên cần nâng cao giá trị”, do URENCO phối hợp cùng PRX-Vietnam tổ chức.
Sau những ngày mưa lớn, nước từ thượng nguồn sông Mã cuốn theo lượng lớn củi, cành cây và rác dạt vào các bãi biển ở phường Sầm Sơn. Lực lượng chức năng cùng đơn vị quản lý bãi biển đã khẩn trương tổ chức thu gom, vận chuyển, xử lý nhằm bảo đảm vệ sinh môi trường và cảnh quan du lịch.
Sở Xây dựng Ninh Bình vừa có văn bản hướng dẫn thực hiện tiêu chí xã nông thôn mới giai đoạn 2026-2030. Theo đó, các tiêu chí cần đạt gồm quy hoạch, hạ tầng kinh tế - xã hội, giảm nghèo và an sinh xã hội, môi trường và cảnh quan nông thôn.
Sau những ngày mưa lớn, nước từ thượng nguồn sông Mã đổ về cuốn theo nhiều củi, rác dạt vào bãi biển Sầm Sơn, phường Sầm Sơn. Lực lượng chức năng và đơn vị quản lý bãi biển đang khẩn trương đánh giá, thu gom, xử lý.
Ngày 17/9, UBND thành phố Đà Nẵng kêu gọi người dân nâng cao trách nhiệm, thực hiện nếp sống văn minh trong xử lý chất thải rắn (rác) sinh hoạt phát sinh từ hộ gia đình.
Bên dưới những con đường, quảng trường và khu dân cư của các đô thị Pháp là một hệ thống hạ tầng khổng lồ ít khi được nhìn thấy.
Ngày 17/9, UBND thành phố Đà Nẵng kêu gọi người dân nâng cao trách nhiệm, thực hiện nếp sống văn minh trong xử lý chất thải rắn, rác sinh hoạt phát sinh từ hộ gia đình.
Chiều 17.9, tại Trường THCS Phú An, tỉnh An Giang, Phòng Kinh tế xã Phú An phối hợp với Hội Liên hiệp Phụ nữ xã và Phòng Văn hóa - Xã hội xã tổ chức ra mắt mô hình “Đổi rác thải nhựa lấy cây xanh” dành cho học sinh và hội viên phụ nữ trên địa bàn, gắn với thực hiện Cuộc vận động “Xây dựng gia đình 5 không, 3 sạch, 3 an” năm 2026.
Sau hơn một thế kỷ dựa vào những mạng lưới cống ngầm để thu gom và đưa nước ra khỏi đô thị, Pháp đang bổ sung một cách tiếp cận gần như ngược lại: giữ nước mưa ngay tại nơi nước rơi xuống, cho thấm vào đất, đưa vào các không gian xanh hoặc thu gom để sử dụng lại trước khi nước chảy xuống cống.
Đèn đường hoạt động ổn định, cây xanh được chăm sóc, cống thoát nước thông suốt, rác thải thu gom đúng giờ là những yêu cầu thiết thực trong sinh hoạt hằng ngày, nhất là ở các đô thị. Sau sắp xếp đơn vị hành chính, UBND tỉnh chỉ đạo rà soát, phân cấp rõ trách nhiệm và thống nhất cách quản lý các hạng mục công ích, nhằm nâng cao chất lượng phục vụ và giữ phố phường sáng, xanh, sạch, đẹp.
Gỡ điểm nghẽn môi trường không thể chỉ bằng việc thêm một nhà máy xử lý, một đợt ra quân hay một chiến dịch ngắn hạn. Thành phố Hà Nội cần tháo gỡ đồng bộ các nút thắt về quỹ đất, công nghệ, cơ chế và dữ liệu; đồng thời xác định rõ trách nhiệm của chính quyền cơ sở, doanh nghiệp và người dân trong toàn bộ dòng chất thải phát sinh hằng ngày. Mục tiêu cuối cùng là chuyển từ xử lý ô nhiễm đã xảy ra sang chủ động ngăn ô nhiễm phát sinh.
Phân loại rác tại nguồn không còn là câu chuyện mới, nhưng để việc phân loại thực sự trở thành thói quen thì cách tổ chức thu gom cũng cần thay đổi. Tại phường Cửa Nam, thành phố Hà Nội vừa mới thử nghiệm một cách làm mới. Đó là sử dụng túi tiêu chuẩn cho lượng rác còn lại sau phân loại, kết hợp xe điện ba bánh chuyên dùng để thu gom.
Chiều 17-9, Tiểu đoàn Cảnh sát Cơ động số 4 - Phòng Cảnh sát Cơ động Công an thành phố Hà Nội đã cử lực lượng cán bộ, chiến sỹ phối hợp với Cụm thủy lợi Phù Đổng - Xí nghiệp thủy lợi Gia Lâm (thuộc Công ty đầu tư phát triển thủy lợi Hà Nội), lực lượng chức năng xã Phù Đổng thực hiện thu gom, dọn rác tại trạm bơm Phù Đổng.
Cán bộ, chiến sỹ tham gia thu gom rác tại bãi biển Nhật Lệ xác định đây là nhiệm vụ cần được thực hiện khẩn trương để hạn chế tác động của rác thải đến môi trường và hoạt động tại khu vực ven biển.
Thị trường ô tô Việt Nam đang trải qua giai đoạn dịch chuyển năng lượng mạnh mẽ chưa từng có. Với sự bứt phá doanh số của thương hiệu nội địa VinFast cùng sự thâm nhập dồn dập của hàng loạt hãng xe điện quốc tế từ Trung Quốc và khu vực, tỷ lệ xe thuần điện (BEV) và xe lai (Hybrid) trong tổng lượng xe cơ giới lưu hành tại các đô thị lớn đang tăng trưởng theo hình xoắn ốc. Tuy nhiên, sự phát triển nóng của thị trường xe điện cũng đi kém với một vấn đề là bài toán quản lý và xử lý khối lượng khổng lồ pin lithium-ion sau khi kết thúc vòng đời sử dụng trên các phương tiện.
HNN - Một doanh nghiệp (DN) kinh doanh, cung ứng ga tại thành phố Huế phản ánh hàng trăm vỏ bình LPG mang nhãn hiệu của mình bị thu gom, tập kết, tháo van và đục thủng. Vụ việc đã được chuyển đến Phòng Cảnh sát kinh tế, Công an thành phố Huế để thụ lý, xác minh.
Thành phố Hà Nội đã đạt được nhiều kết quả đáng ghi nhận trong việc thu gom, vận chuyển và xử lý chất thải. Tỷ lệ thu gom rác ở khu vực đô thị đạt 100%, ở khu vực nông thôn đạt khoảng 98%; khoảng 83% rác sinh hoạt được xử lý bằng công nghệ đốt phát điện.
Phường Cửa Nam sẽ thí điểm sử dụng túi tiêu chuẩn chứa chất thải còn lại sau phân loại tại tổ dân phố Lê Thánh Tông.
Tỷ lệ thu gom rác thải sinh hoạt tại An Giang mới đạt 76,4%, khiến gần 687 tấn rác trong tổng số hơn 2.270 tấn phát sinh mỗi ngày vẫn phải đổ xả lộ thiên chưa qua xử lý.
Từ ngày 1-10, Tổ dân phố Lê Thánh Tông, phường Cửa Nam sẽ thí điểm sử dụng túi tiêu chuẩn chứa chất thải còn lại sau phân loại.
Lượng bèo tây theo nước lũ từ thượng nguồn trôi về phủ kín, gây cản trở dòng chảy nhiều tuyến kênh tiêu, sông tiêu ở trên địa bàn tỉnh Nghệ An. Trước tình hình đó, các địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện trục vớt, thu gom khơi thông dòng chảy.
Thành phố Hà Nội sẽ điều chỉnh tổ chức giao thông nút giao phía Bắc đầu cầu Thăng Long từ ngày 15/9-10/11/2026 nhằm phục vụ thi công trạm cân tải trọng xe phía Bắc cầu Thăng Long (giai đoạn 2).
Do rác thải tồn đọng, quá tải nên tại một số địa phương, các doanh nghiệp ký kết hợp đồng thu gom, vận chuyển đã có dấu hiệu tự ý chôn lấp rác thải chưa qua xử lý. Tình trạng chôn rác thải không chỉ tiềm ẩn mối nguy về môi trường sinh thái, mà còn vi phạm pháp luật về môi trường, cần được chấn chỉnh, xử lý nghiêm.
Quản lý chất thải y tế được tăng cường, góp phần thay đổi hành vi, xây dựng cơ sở y tế xanh, sạch, đẹp.
UBND tỉnh Gia Lai yêu cầu UBND xã Ia Hrú tiếp tục rà soát, làm rõ toàn bộ quá trình chặt hạ, thu gom, bảo quản số cây xanh tại trụ sở xã Hbông cũ, đồng thời xác định trách nhiệm của tổ chức, cá nhân liên quan và xử lý theo đúng quy định pháp luật.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa có thông báo bổ sung phương tiện được phép lưu thông qua cầu Thăng Long trong thời gian thi công trạm cân kiểm soát tải trọng xe phía Bắc cầu.
Công an phường An Hải, Hải Phòng phát hiện một xe tải đang đổ chất thải rắn xuống khu đất trống ven đường Bùi Viện, yêu cầu tài xế thu gom, đưa toàn bộ chất thải trở lại phương tiện.
Phú Thọ đang tập trung nâng cao hiệu quả thu gom, phân loại, xử lý rác thải, từng bước giải quyết các điểm tồn lưu gây ô nhiễm môi trường. Cùng với đó, công tác kiểm tra, giám sát việc chấp hành quy định về bảo vệ môi trường được tăng cường.
Tuần tra địa bàn, Công an phường An Hải phát hiện xe tải đổ chất thải rắn từ thùng xe xuống khu đất trống ven đường Bùi Viện.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa điều chỉnh phương án tổ chức giao thông phục vụ thi công trạm cân kiểm soát tải trọng xe phía Bắc cầu Thăng Long, theo hướng bổ sung các phương tiện dịch vụ công ích được phép qua cầu ngoài giờ cao điểm.
Mỗi ngày, Việt Nam phát sinh hơn 72.000 tấn chất thải rắn sinh hoạt, trong khi gần 60% vẫn được xử lý bằng phương pháp chôn lấp. Trong bối cảnh đó, việc chuyển từ tư duy “xử lý rác” sang “quản lý tài nguyên từ chất thải” được xem là chìa khóa để biến gánh nặng môi trường thành nguồn lực cho kinh tế tuần hoàn.
Trong tuần từ ngày 2 đến 9-9, tổng khối lượng chất thải rắn sinh hoạt được thu gom, vận chuyển và xử lý tại các khu xử lý trên địa bàn thành phố Hà Nội đạt 51.510,75 tấn. Trong đó, 44.075,24 tấn được xử lý bằng phương pháp đốt, chiếm 85,6%; 7.435,51 tấn được chôn lấp trực tiếp, chiếm 14,4%.
Nhằm thực hiện có hiệu quả Chương trình Mục tiêu quốc gia XDNTM, các địa phương trên địa bàn tỉnh đã tích cực phát động các phong trào thi đua, mô hình thiết thực với nhiều chủ đề, hình thức phong phú, sát với thực tế.
Cục Quản lý Dược cam kết sẽ tháo gỡ rào cản hành chính khi doanh nghiệp thay thế bao bì theo Luật Dược.
Ôtô thu gom, vận chuyển rác, xe quét hút bụi, rửa đường, tưới cây thực hiện nhiệm vụ dịch vụ công ích vào đối tượng được phép lưu thông qua cầu Thăng Long theo cả 2 chiều ngoài các khung giờ cao điểm.
Trong bức tranh đô thị hiện đại, nước thải và ô nhiễm làng nghề vẫn là những “nút thắt”, thách thức sự phát triển bền vững. Khi tỷ lệ thu gom nước thải sinh hoạt đã nhích lên 52,8%, thành phố tiếp tục đặt ra những mốc thời gian mới để rà soát nguồn nước, hồ ao và triển khai kế hoạch xử lý ô nhiễm làng nghề giai đoạn 2026-2030. Đây là bước đi quan trọng nhằm bảo vệ môi trường sống, gìn giữ không gian xanh và nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân.
Trong thời gian thi công trạm cân kiểm soát tải trọng xe phía Bắc cầu Thăng Long, xe thu gom rác, quét hút bụi, rửa đường, tưới cây được phép lưu thông qua cầu theo cả hai chiều ngoài giờ cao điểm, đến hết ngày 10/11/2026.
Mỗi tối, khi nhiều người dân trong khu phố bắt đầu dọn dẹp nhà cửa, cũng là lúc những chiếc xe thu gom rác len vào các con ngõ nhỏ. Thay cho xe đẩy tay quen thuộc, những chiếc xe điện cỡ nhỏ đang giúp việc thu gom thuận tiện hơn và phù hợp với nhịp sống trong khu dân cư.
Chiều 15/9, Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh cùng Tổng Lãnh sự quán Vương quốc Hà Lan tại Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức Hội thảo về chống ngập và thoát nước trong phát triển đô thị cùng giải pháp thực hiện các chỉ tiêu về thu gom, xử lý nước thải đô thị đến năm 2030.
Một số quy hoạch trước đây không còn phù hợp với thực tế; hệ thống kênh, cống, trạm bơm chưa đồng bộ, không gian dành cho nước và khả năng trữ nước còn hạn chế.