Sau khi tiếp nhận vòm Phùng Hưng, thành phố Hà Nội dự kiến giao UBND phường Hoàn Kiếm quản lý phần vòm để khai thác, phát triển không gian văn hóa, thương mại, giải trí, ẩm thực.
Chiều 8-9, đoàn công tác Quân đoàn 12 do Thiếu tướng Nguyễn Thành Phố, Phó tư lệnh, Tham mưu trưởng Quân đoàn 12 làm trưởng đoàn, tiến hành kiểm tra công tác chuẩn bị diễn tập CH-TM 1 bên, 2 cấp trên bản đồ, có một phần thực binh năm 2026 và công tác chuẩn bị diễn tập tác chiến vòm phòng không bền vững của Quân đoàn với Bộ tư lệnh Thủ đô Hà Nội tại Lữ đoàn 673.
Sau khi thi công xong phần ‘chìm’ dưới lòng sông, dự án cầu Trần Hưng Đạo đang bước sang giai đoạn lắp dựng hệ dầm, sàn và vòm thép, với tổng khối lượng kết cấu thép dự kiến hơn 26.000 tấn.
Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định điều chuyển 127 vòm cầu đường sắt Phùng Hưng thuộc tuyến Hà Nội - Đồng Đăng về UBND thành phố Hà Nội quản lý. Đây được xem là cơ sở để Thành phố khai thác, phát huy giá trị không gian vòm cầu, đồng thời phục vụ mục tiêu chỉnh trang, tái thiết khu vực nội đô lịch sử.
Hai dự án với tổng vốn gần 9.600 tỉ đồng đang được triển khai tại Khu du lịch Am Tiên, tỉnh Thanh Hóa, kỳ vọng tạo diện mạo mới cho điểm đến du lịch tâm linh, văn hóa này.
Sở hữu thiết kế “vòm vô cực” với các nhịp sóng uốn lượn liên tục, dự án cầu Trần Hưng Đạo đã thi công xong phần “chìm” dưới lòng sông và đang chuyển sang lắp hệ dầm, sàn, vòm thép trên sông.
Sáng 8/9, đồng chí Lê Đức Thái, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng Đoàn ĐBQH tỉnh, đã đi kiểm tra thực địa tiến độ triển khai một số dự án đầu tư tại xã Tân Ninh và xã Như Thanh.
Mang thiết kế “vòm vô cực” với những nhịp thép uốn lượn liên tục, dự án cầu Trần Hưng Đạo đang chuyển sang giai đoạn thi công kết cấu phần trên. Sau khi hoàn thành phần móng và trụ cầu, các nhà thầu bắt đầu lắp dựng hệ dầm, sàn và vòm thép, mở ra giai đoạn thi công được đánh giá có yêu cầu kỹ thuật cao của dự án.
UBND TPHCM vừa phê duyệt thiết kế cầu Thủ Thiêm 4 với điểm nhấn là hệ vòm thép uốn cong và tuyến đi bộ, xe đạp độc lập, kết nối hai công viên ven sông.
Các vòm đường sắt Phùng Hưng được bàn giao cho thành phố Hà Nội để tái thiết không gian đô thị, phát huy giá trị không gian lịch sử-văn hóa khu vực trung tâm Thủ đô.
Bộ Xây dựng vừa quyết định chuyển giao vòm cầu Phùng Hưng về UBND TP Hà Nội quản lý. Đây là cơ sở để Hà Nội nghiên cứu phát triển khu vực này thành không gian văn hóa, thương mại và dịch vụ.
Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định điều chuyển 127 vòm cầu đường sắt Phùng Hưng thuộc tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng về UBND TP.Hà Nội quản lý.
Hà Nội tiếp nhận 127 vòm cầu Phùng Hưng; Sẽ tăng nhà ở xã hội cho thuê, giảm nhà để bán; Tạp hóa cổng trường - Cánh cửa mở không gian về ký ức; Iran cảnh báo đáp trả nếu IAEA ra nghị quyết chống Tehran... là những thông tin chính trong chương trình hôm nay.
127 vòm dẫn Phùng Hưng thuộc tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng được điều chuyển về UBND TP. Hà Nội quản lý, tạo cơ sở khai thác không gian văn hóa, thương mại, giải trí, ẩm thực và từng bước tái thiết khu vực nội đô lịch sử.
Bộ Xây dựng đã quyết định điều chuyển 127 vòm cầu đường sắt Phùng Hưng thuộc tuyến đường sắt Hà Nội-Đồng Đăng về Ủy ban nhân dân Thành phố Hà Nội quản lý, tạo cơ sở để thành phố khai thác không gian văn hóa, thương mại, giải trí, ẩm thực và từng bước tái thiết khu vực nội đô lịch sử.
Bộ Xây dựng đã quyết định điều chuyển 127 vòm dẫn Phùng Hưng thuộc tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng về UBND TP Hà Nội quản lý, tạo cơ sở khai thác không gian văn hóa, thương mại, giải trí, ẩm thực tại khu vực nội đô lịch sử.
Điểm nổi bật là cầu phụ dành riêng cho người đi bộ, được thiết kế độc lập, nằm bên dưới và đan cài với cầu chính. Phần vòm cầu gồm 4 nhịp sóng, lấy cảm hứng từ hiện tượng bán nhật triều trên sông Sài Gòn, tạo nên hình ảnh kiến trúc vừa hiện đại vừa gắn với đặc trưng tự nhiên của thành phố.
Những công trình dẫn nước của La Mã cổ là một trong những minh chứng ấn tượng nhất cho trình độ kỹ thuật của nền văn minh này.
Sở hữu thiết kế “vòm vô cực” với các nhịp sóng uốn lượn liên tục, dự án cầu Trần Hưng Đạo đã thi công xong phần “chìm” dưới lòng sông và đang chuyển sang lắp hệ dầm, sàn, vòm thép trên sông.
Kể từ khi khởi công, các dự án trọng điểm xây dựng 7 cầu lớn trọng điểm bắc qua sông Hồng (Hà Nội) gồm Vân Phúc, Hồng Hà, Thượng Cát, Tứ Liên, Trần Hưng Đạo, Ngọc Hồi và Mễ Sở gần như không một phút ngơi nghỉ.
Bộ Xây dựng đã quyết định điều chuyển 127 vòm dẫn Phùng Hưng thuộc tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng về UBND thành phố Hà Nội quản lý, tạo cơ sở để thành phố khai thác không gian văn hóa, thương mại, giải trí, ẩm thực và từng bước tái thiết khu vực nội đô lịch sử.
Khởi công chưa đầy một năm, dự án cầu Trần Hưng Đạo với tổng mức đầu tư hơn 16.200 tỷ đồng đã hoàn thành khối lượng thi công ấn tượng lên tới 40%. Việc hoàn tất toàn bộ hệ thống cọc khoan nhồi đánh dấu bước tiến quan trọng, đưa công trình vượt qua giai đoạn thi công phức tạp nhất.
Từ ngày 3 đến 5-9, Ban Chỉ đạo diễn tập “PK-26” Quân khu 5 tổ chức diễn tập chỉ huy - cơ quan 1 bên, 1 cấp trên bản đồ và ngoài thực địa cho Lữ đoàn 573.
Chiều 3-9, Bộ CHQS thành phố Quảng Ninh tổ chức Hội nghị hiệp đồng triển khai nhiệm vụ diễn tập khu vực phòng thủ (KVPT) thành phố Quảng Ninh năm 2026. Đại tá Bùi Đức Lâm, Phó chỉ huy trưởng, Tham mưu trưởng Bộ CHQS thành phố Quảng Ninh chủ trì hội nghị.
Những đốt dầm đầu tiên được lắp dựng giữa sông Hồng, đánh dấu bước chuyển quan trọng trong thi công cầu Trần Hưng Đạo.
Giữa thủ đô Vientiane yên bình, một công trình mang dáng dấp Khải Hoàn Môn Paris lại kể một câu chuyện hoàn toàn khác về lịch sử và bản sắc Lào.
Hàng loạt chủ xe điện Tesla cho biết chiếc Model Y L tại Trung Quốc bất ngờ bị sụt gầm nghiêm trọng, ép sát vào thành lốp gây hiện tượng chòng chành.
Những ngày nghỉ lễ Quốc khánh, trên công trường cầu Trần Hưng Đạo, tiếng máy móc vẫn vang lên liên tục ở cả hai bờ và giữa sông Hồng.
Các mũi thi công duy trì làm việc ngày đêm, tập trung hoàn thiện thân trụ, hệ đà giáo, sàn đạo và chuẩn bị các điều kiện chuyển sang giai đoạn lắp đặt kết cấu dầm, vòm thép.
Tháng Chín về, Hà Nội khoác lên mình sắc đỏ của cờ Tổ quốc giữa những vòm cây xanh và nắng Thu trong trẻo. Từ những con phố nhỏ, tuyến đường trung tâm đến các địa danh gắn với lịch sử Thủ đô, lá cờ đỏ sao vàng hiện diện trong nhịp sống thường ngày của Thủ đô, gợi nhắc mùa Thu Độc lập năm 1945 và hành trình 81 năm của đất nước. Giữa một Hà Nội đang từng ngày đổi mới, sắc cờ nối ký ức lịch sử với cuộc sống hôm nay, lan tỏa niềm tự hào trong ngày Tết Độc lập.
Tháng Chín về, Hà Nội khoác lên mình sắc đỏ của cờ Tổ quốc giữa những vòm cây xanh và nắng Thu trong trẻo.
Tháng Chín về, Hà Nội rực rỡ sắc cờ Tổ quốc giữa những vòm cây xanh và nắng Thu trong trẻo. Trên phố phường, từ những góc nhỏ đến các tuyến đường trung tâm, lá cờ đỏ sao vàng đưa ký ức mùa Thu Độc lập năm 1945 hòa vào nhịp sống hôm nay, làm nên sắc màu đặc biệt của Tết Độc lập.
Hiện diện hơn 120 năm, cầu Tân Thuận 1 là một trong những tuyến kết nối khu Nam với khu vực trung tâm TPHCM. Sau thời gian dài khai thác, nhiều hạng mục của cầu đã xuống cấp và đang được hạn chế tải trọng để bảo đảm an toàn giao thông.
Dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, công trường cầu Trần Hưng Đạo (Hà Nội) vẫn nhộn nhịp thi công, khẩn trương lắp những dầm dọc chủ đầu tiên, mở đầu giai đoạn dựng dầm, sàn và vòm thép, từng bước định hình diện mạo cây cầu.
Sau gần 9 tháng thi công, trong những ngày nghỉ lễ 2/9, cầu Trần Hưng Đạo đã bước vào giai đoạn lắp dựng kết cấu phía trên. Đây là dấu mốc quan trọng, mở đầu cho việc hình thành hệ dầm, sàn và vòm thép của cây cầu.
Không có kỳ nghỉ lễ trên công trường cầu Trần Hưng Đạo. Hàng trăm công nhân, kỹ sư cùng máy móc, thiết bị vẫn hoạt động liên tục, từng bước đưa những đốt dầm đầu tiên lên giữa sông Hồng.
Ẩn mình giữa đại ngàn Gia Lai là thác nước có vòm hang đá rộng lớn, nơi từng được bộ đội sử dụng làm bệnh viện dã chiến trong Chiến dịch Plei Me năm 1965. Từ một địa danh giữa rừng sâu, thác Píc được người dân gọi bằng cái tên Nhà Thương – như một cách nhắc nhớ về những năm tháng chiến tranh khốc liệt và sự kiên cường của quân, dân Tây Nguyên.
Sau gần 9 tháng thi công, ngày 31-8, ngay trong dịp nghỉ lễ Quốc khánh, những đốt dầm dọc chủ đầu tiên được lắp dựng, “mở đường” cho giai đoạn thi công lắp dựng dầm, sàn và vòm thép – những hạng mục quan trọng định hình kiến trúc cầu Trần Hưng Đạo bắc qua sông Hồng.
Ngày 31/8, trong dịp nghỉ Lễ Quốc khánh, những đốt dầm dọc chủ đầu tiên của dự án cầu Trần Hưng Đạo được lắp dựng, “mở đường” thi công lắp dựng dầm, sàn và vòm thép – những hạng mục quan trọng định hình kiến trúc cầu.
Dự án cầu Trần Hưng Đạo đã được lắp những đốt dầm đầu tiên, tạo tiền đề cho công đoạn thi công sàn và vòm thép, là những hạng mục quan trọng định hình kiến trúc cầu.