Lần đầu tiên trong lịch sử, xe nhập khẩu chiếm hơn 25% thị phần ôtô mới tại Hàn Quốc, tạo sức ép lớn lên các hãng xe nội địa nhờ sự bùng nổ của các dòng xe xanh.
Xe nhập khẩu lần đầu tiên chiếm hơn 25% số ô tô chở khách đăng ký mới ở Hàn Quốc, phản ánh sức cạnh tranh ngày càng lớn của các thương hiệu nước ngoài, nhất là ở phân khúc xe thân thiện môi trường.
BMW vươn lên vị trí thứ hai về lượng xe điện đăng ký mới tại Đức trong quý II/2026, vượt Tesla và Skoda, trong bối cảnh cuộc cạnh tranh giữa các hãng xe truyền thống và Trung Quốc ngày càng gay gắt.
Mẫu xe điện Tesla Model Y đã trở lại vị trí dẫn đầu thị trường Đức trong tháng 6/2026 với hơn 6.000 xe đăng ký mới, cho thấy tín hiệu phục hồi của Tesla tại thị trường ôtô lớn nhất châu Âu, trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt từ các hãng xe Đức và Trung Quốc.
Theo phóng viên TTXVN tại Berlin, hãng sản xuất ô tô điện Tesla của Mỹ đã giành lại vị trí dẫn đầu thị trường xe điện tại Đức trong tháng 6/2026, khi mẫu Model Y trở thành xe điện có số lượng đăng ký mới cao nhất sau ba tháng để mất vị trí này vào tay các mẫu xe của Tập đoàn Volkswagen.
Thị trường ô tô điện tại Đức đã tăng trưởng mạnh trong 6 tháng đầu năm 2026, trong đó số xe điện chạy pin được đăng ký mới tăng gần 50% so với cùng kỳ năm trước, nhờ chính sách trợ cấp xe điện.
Thị trường xe điện tại Italy vừa ghi nhận dấu mốc lịch sử trong tháng 6/2026 khi tỷ lệ xe thuần điện đăng ký mới lần đầu tiên vượt ngưỡng 10% thị phần.
Đà tăng trưởng tại Trung Quốc cùng sự hồi phục của thị trường châu Âu đang giúp Tesla cải thiện kết quả kinh doanh toàn cầu, dù hãng vẫn đối mặt áp lực cạnh tranh lớn từ BYD.
Trong phiên giao dịch ngày 2/7, giá cổ phiếu của công ty xe điện Tesla giảm 7,5% xuống còn 393,45 USD, bất chấp báo cáo cho thấy số xe bàn giao trong quý II/2026 tăng vượt dự báo.
Tesla báo cáo doanh số bán ô tô toàn cầu trong quý II/2026 tăng 25% so với cùng kỳ năm ngoái lên 480.126 xe, vượt xa dự báo của Deutsche Bank là 416.000 xe.
Sau giai đoạn sụt giảm, Tesla được kỳ vọng phục hồi giao xe quý II/2026 nhờ nhu cầu xe điện tại châu Âu tăng mạnh.
Tesla tiếp tục thống trị bảng xếp hạng xe sản xuất tại Mỹ, nhưng xu hướng xe thuần điện đang dần nhường chỗ cho xe hybrid.
Trong khi doanh số suy giảm tại Mỹ và châu Âu, Tesla lại tăng trưởng bùng nổ tại Hàn Quốc với hơn 45.000 xe bán ra sau 5 tháng, nhờ giá cạnh tranh, trợ cấp xe điện và sức hút công nghệ.
Nghiên cứu trên 174 triệu ô tô xác nhận xe Tesla có tỷ lệ đạt mốc 402.000 km cao hơn 26 thương hiệu khác, với tuổi thọ pin duy trì ấn tượng sau nhiều năm vận hành.
Nghiên cứu từ iSeeCars khẳng định xe Tesla có tỷ lệ đạt trên 402.000 km vượt qua 26 hãng xe khác, đồng thời phá vỡ định kiến về tuổi thọ của pin xe điện.
Doanh số xe điện Tesla sản xuất tại Trung Quốc tăng gần 40% trong tháng 5, nối dài chuỗi tăng trưởng sang tháng thứ 7 liên tiếp.
Tesla ghi nhận mức tăng trưởng doanh số mạnh tại nhiều thị trường châu Âu trong tháng 5, nhờ đà bùng nổ của thị trường xe điện và sức hút tiếp tục duy trì của Model Y.
Sau nhiều năm trì hoãn, Tesla thông báo tính năng 'Full Self-Driving' đã chính thức khả dụng cho các mẫu xe điện bán tại Trung Quốc.
Ford chính thức bước chân vào lĩnh vực lưu trữ năng lượng bằng pin, trong bối cảnh thị trường bùng nổ và Tesla đang gặt hái doanh thu kỷ lục từ mảng năng lượng.
Xe điện đã được sử dụng rộng rãi tại Trung Quốc, một phần nhờ nhiều năm trợ cấp của chính phủ nay đã bị bãi bỏ và mạng lưới trạm sạc phát triển nhanh chóng.
Theo thông tin cập nhật trên trang web chính thức của Tesla ngày 16/5, hãng xe điện này đã quyết định tăng giá dòng xe Model Y tại thị trường Mỹ.
Trung Quốc đang thống trị ngành công nghiệp xe điện khi thương hiệu của nước này chiếm khoảng 2/3 doanh số bán xe điện toàn cầu trong năm 2024.
Trong cuộc chiến xe điện Trung - Mỹ, quốc gia châu Á tỏ ra có lợi thế hơn nhờ chủ động trong chuỗi cung ứng, trong khi nhiều hãng xe Mỹ đang tinh gọn nguồn lực cho mảng xe điện.
Thương hiệu xe hạng sang Cadillac của General Motors thông báo hoàn thành cột mốc doanh số 100.000 xe điện, với phần nhiều doanh số đến từ khách hàng cũ của các hãng đối thủ.
Canada lo ngại Tesla và các hãng xe lớn sẽ nhanh chóng chiếm hết hạn ngạch nhập khẩu xe điện Trung Quốc được hưởng thuế ưu đãi.
Doanh số xe điện Tesla sản xuất tại Trung Quốc tăng 36% trong tháng 4, nối dài đà phục hồi giữa lúc hãng xe Mỹ nỗ lực chống đỡ áp lực cạnh tranh từ các đối thủ nội địa.
Mỹ được xem là đại bản doanh của Tesla song giá xe ở đây còn cao hơn tại Canada. Nguyên nhân do xe ở Canada được nhập khẩu từ Trung Quốc.
Dự án bí mật đang được Ford thực hiện với một mục tiêu đầy tham vọng: tìm ra cách sản xuất xe điện tại Mỹ với mức giá và hiệu năng có thể đánh bại các mẫu xe Trung Quốc.
Doanh số Tesla tại châu Âu tiếp tục phục hồi mạnh trong tháng 4, nhưng áp lực cạnh tranh từ các đối thủ Trung Quốc như BYD ngày càng gia tăng.
Toyota bất ngờ tung khoản đầu tư tỷ USD nhằm tạo ra loạt sản phẩm, tham vọng 'lật đổ' Tesla tại Mỹ.
Sức mua ôtô điện ở California sụt giảm mạnh, khiến thiên đường xe điện này chìm trong khủng hoảng giai đoạn đầu năm.
Với khoảng 44 triệu xe điện đang lưu thông, Trung Quốc tiếp tục bỏ xa các thị trường lớn như Mỹ và châu Âu, củng cố vị thế dẫn đầu thị trường xe điện trong năm 2025.
Tesla chứng kiến đà sụt giảm mạnh tại California khi ưu đãi thuế biến mất và thị trường xe điện suy yếu, làm dấy lên lo ngại về động lực tăng trưởng tại thành trì quan trọng nhất của hãng.
Tesla mở rộng danh mục tại Ấn Độ với chiếc Model Y L 6 chỗ, đón xu hướng người dùng chuyển sang SUV rộng rãi và cao cấp hơn.
Tesla đẩy mạnh chức năng trí tuệ nhân tạo tại Trung Quốc khi đăng ký trợ lý giọng nói tạo sinh ở Thượng Hải, trong bối cảnh cạnh tranh công nghệ với các hãng xe nội địa ngày càng gay gắt.
So với năm ngoái, doanh số bán xe ô tô điện tại thị trường Mỹ trong quý 1 giảm 27%, khi chỉ bán ra có 216.399 chiếc.
Với hơn 10.000 chiếc được bán ra, Toyota bZ trở thành mẫu xe điện phổ biến nhất tại Mỹ không phải do Tesla sản xuất trong quý I/2026.
Doanh số xe điện của Ford tại Mỹ đang lao dốc khi ghi nhận mức giảm tới 70%, trong khi Toyota lại đi ngược dòng, với lượng xe điện bán ra gần như tăng gấp đôi trong quý 1 năm 2026.
Doanh số xe điện tại Mỹ lao dốc sau khi ưu đãi thuế bị xóa bỏ, nhưng Toyota lại đi ngược xu hướng với mức tăng trưởng 79% nhờ dòng crossover cỡ nhỏ Toyota bZ.
Xe điện đang ngày càng trở nên cạnh tranh hơn về mặt chi phí ban đầu, trở nên dễ tiếp cận hơn và từ đó thúc đẩy chuyển đổi năng lượng xanh.
Trong nỗ lực thiết lập địa chỉ kinh doanh ở North Dakota, Tesla có tuyên bố gây sốc khi khẳng định bản thân không phải là một nhà sản xuất ôtô đúng nghĩa.
MỸ - Các hãng ô tô đang chấp nhận chịu lỗ khoảng 8.000 USD lợi nhuận mỗi xe để giảm giá xe điện xuống gần 15%, thu hẹp khoảng cách với xe xăng và tạo cơ hội sở hữu xe xanh cho người dân.
Cơ quan Quản lý phương tiện Hà Lan đã chính thức phê duyệt hệ thống hỗ trợ lái xe tự động có giám sát (Full Self-Driving - FSD supervised) của hãng xe điện Tesla của Mỹ.
Kế hoạch ra mắt các mẫu xe điện giá rẻ của Tesla được kỳ vọng sẽ kích cầu và tăng sản lượng, nhưng đồng thời làm dấy lên lo ngại về áp lực lên biên lợi nhuận.
Tesla đang cho thấy tín hiệu hồi phục tại thị trường châu Âu sau một năm 2025 đầy khó khăn, dù kết quả kinh doanh quý 1.2026 vẫn chưa đạt kỳ vọng của giới phân tích.
Toyota thể hiện tham vọng ở mảng xe điện với kế hoạch mở rộng sản phẩm tại Bắc Mỹ, trong khi xe hybrid vẫn là trụ cột để duy trì tăng trưởng trong giai đoạn chuyển đổi.
Tập đoàn sản xuất ô tô điện Tesla (Mỹ) đang đẩy mạnh chiến lược mở rộng tại Nhật Bản, với mục tiêu giành vị trí thương hiệu nhập khẩu lớn nhất từ tay Mercedes-Benz trong thời gian tới.
Lượng bàn giao thực tế thấp hơn dự báo, Tesla còn phải chứng kiến lượng hàng tồn kho cao nhất trong vòng 4 năm gần đây.
Doanh số xe điện sản xuất tại Trung Quốc của Tesla tiếp tục tăng quý thứ hai liên tiếp, cho thấy đà phục hồi ổn định bất chấp áp lực cạnh tranh ngày càng lớn trên toàn cầu.
Giám đốc phụ trách thị trường Nhật Bản của Tesla, ông Richi Hashimoto, tuyên bố hãng đặt mục tiêu đạt vị trí thương hiệu ôtô nhập khẩu số một tại Nhật Bản ngay trong năm tới.
Lãnh đạo Toyota mới đây đã đưa ra tuyên bố gây chú ý khi khẳng định hãng xe Nhật Bản đang chuẩn bị tung ra loạt xe điện đủ sức cạnh tranh trực diện, thậm chí 'đánh bại' Tesla.
Doanh số ôtô châu Âu tăng nhẹ trong tháng 2 nhờ đà phục hồi của xe điện, trong khi Tesla chấm dứt chuỗi giảm kéo dài và cạnh tranh sát sao với BYD.
Việc chấm dứt ưu đãi thuế liên bang khiến doanh số xe điện tại Mỹ giảm mạnh xuống mức 5,1% thị phần. Trong khi Tesla và Ford gặp khó, các hãng như Toyota, Lexus và Lucid vẫn ghi nhận tăng trưởng.
Sự suy giảm của các chương trình trợ cấp xe điện tại Trung Quốc đang làm thay đổi cục diện thị trường, giúp các hãng xe truyền thống như Volkswagen và Toyota giành lại thị phần từ những nhà sản xuất xe điện nội địa.