Ngày 22-10, phiên tòa xét xử 22 bị cáo trong vụ đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi (giai đoạn 2) chuyển sang phần đối đáp của Viện kiểm sát trước quan điểm của các luật sư bào chữa, bị cáo và các bị đơn dân sự.
Ngày 22/10, phiên tòa xét xử 22 bị cáo trong vụ án sai phạm tại cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi giai đoạn 2 tiếp tục diễn ra. Trong phần này, VKS đã đối đáp lại quan điểm bào chữa của luật sư (LS), bị cáo…
Quảng Ngãi, đại diện VKS cho rằng, việc các bị cáo bị truy tố, xét xử lần này là không vi phạm quy định một hành vi bị xét xử 2 lần, như luật sư và bị cáo nêu.
Ngày 20-10, phiên tòa xét xử 22 bị cáo trong vụ án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi tiếp tục với phần tranh luận của các luật sư. Nêu quan điểm bào chữa, nhiều luật sư đề cập việc tách vụ án thành hai giai đoạn và cho rằng điều này khiến các bị cáo bị xử lý hai lần về cùng một hành vi.
Ngày 20/10, TAND TP Hà Nội tiếp tục điều hành phần tranh luận tại phiên tòa hình sự sơ thẩm xét xử 22 bị cáo trong vụ sai phạm xảy ra ở Dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (giai đoạn 2), gây thiệt hại của Nhà nước 460 tỷ đồng. Dự án này do Tổng Công ty phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) là chủ đầu tư.
Viện kiểm sát đánh giá suốt quá trình thực hiện dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, lãnh đạo VEC đã 'buông lỏng' điều hành, quản lý... dẫn đến các gói thầu được thi công, nghiệm thu không đúng tiêu chuẩn kỹ thuật, chất lượng công trình không đảm bảo, gây thiệt hại số tiền đặc biệt lớn.
Cơ quan công tố xác định, cựu Tổng Giám đốc VEC Trần Văn Tám buông lỏng chỉ đạo, quản lý thi công dự án, không thực hiện, thực hiện không đầy đủ công tác kiểm tra dẫn đến thiệt hại 460 tỷ đồng. Do vậy, Viện kiểm sát đề nghị tuyên phạt bị cáo này hơn 5 năm tù.
Công tố viên đề nghị Hội đồng xét xử buộc các bị cáo liên đới bồi thường thiệt hại tại 5 gói thầu tổng trị giá 460 tỷ đồng, được xác định là thiệt hại của vụ án cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi giai đoạn 2.
Chiều ngày 19-10, phiên tòa xét xử 22 bị cáo trong vụ sai phạm tại dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (giai đoạn 2) gây thiệt hại 460 tỉ đồng kết thúc phần xét hỏi và chuyển sang tranh luận.
Sau 4 ngày xét hỏi, chiều tối 19/10, tại phiên xử 22 bị cáo trong vụ án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi giai đoạn 2, đại diện Viện Kiểm sát giữ quyền công tố tại phiên tòa đã trình bày bản luận tội và đề nghị mức án đối với các bị cáo.
Cựu Tổng Giám đốc VEC Trần Văn Tám bị Viện Kiểm sát đề nghị mức án 5,5-7 năm tù về tội Vi phạm quy định về đầu tư công trình xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng và tội Thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng.
Đại diện VKS đề nghị HĐXX tuyên phạt cựu Tổng giám đốc VEC Trần Văn Tám mức án 5 năm 6 tháng đến 7 năm tù về 2 tội Vi phạm quy định về đầu tư công trình xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng và Thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng.
Sau 4 ngày xét xử đối với 22Quảng Ngãi giai đoạn 2 gây thiệt hại 460 tỉ đồng, chiều 19/10, đại diện VKS đã trình bày quan điểm luận tội và đề nghị mức án với các bị cáo trong vụ án.
Chiều 19-10, Tòa án nhân dân TP Hà Nội tiếp tục ngày làm việc thứ 4 phiên xét xử sơ thẩm đối với 22 bị cáo gây thiệt hại tài sản Nhà nước tại dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi. Kết thúc phần xét hỏi, chuyển sang tranh luận, tại đây, đại diện viện kiểm sát đã đề nghị các mức án và quan điểm giải quyết vụ án này.
Chiều muộn 19/10, đại diện VKS đã đề nghị HĐXX tuyên phạt 22 bị cáo trong vụ án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi giai đoạn 2 mức án từ 18 tháng đến cao nhất 7 năm 6 tháng tù.
Sau 4 ngày TAND TP Hà Nội xét xử sơ thẩm 22 bị cáo trong vụ án 2 đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (giai đoạn 2) gây thiệt hại 460 tỷ đồng do Tổng Công ty phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) là chủ đầu tư, tối 19/10, đại diện Viện kiểm sát thực hành quyền công tố tại phiên tòa đã luận tội và đề nghị mức án đối với các bị cáo.
Ngày 18/10, tại TAND TP Hà Nội, phiên tòa xét xử 22 bị cáo trong vụ án mà cáo trạng cho rằng Nhà nước bị thiệt hại hơn 460 tỷ đồng tại dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi giai đoạn 2 tiếp tục diễn ra với phần xét hỏi.
Chiều 18/10, tại phiên xử 22 bị cáo trong vụ sai phạm giai đoạn 2 Dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, các luật sư đã tham gia thẩm vấn các bị cáo. Các luật sư đã đặt nhiều câu hỏi đối với các bị cáo để làm rõ 2 vấn đề quan trọng trong vụ án là giám định và trách nhiệm pháp lý đối với thiệt hại.
Ngày 18/10, TAND TP Hà Nội tiếp tục phần xét hỏi trong phiên tòa hình sự sơ thẩm xét xử 22 bị cáo trong vụ sai phạm tại Dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (giai đoạn 2) gây thiệt hại của Nhà nước 460 tỷ đồng. Dự án này do Tổng Công ty phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) là chủ đầu tư.
Ngày 18/10, phiên tòa xét xử 22Quảng Ngãi (giai đoạn 2) gây thiệt hại cho nhà nước 460 tỉ đồng bước sang ngày làm việc thứ 3, tiếp tục được diễn ra ở phần xét hỏi.
Dự án Cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi là công trình trọng điểm quốc gia, có chi phí đầu tư hơn 34,5 nghìn tỷ đồng và được Chính phủ phê duyệt.
Ngày 17/10, phiên tòa xét xử vụ án vi phạm quy định về xây dựng tại dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi giai đoạn 2 tiếp tục với phần xét hỏi.
Trình bày trước Tòa, bị cáo Nguyễn Văn Thuật, cựu Giám đốc Ban điều hành liên danh của nhà thầu thi công gói thầu A1 trần tình, do đặc thù là dự án giao thông nhiều hạng mục có thể sai sót và đó chỉ là sai sót cục bộ, chứ không đại diện cho toàn tuyến.
Chiều 17/10, tiếp tục phần xét hỏi tại phiên xử 22 bị cáo trong vụ án vi phạm quy định về xây dựng gây thiệt hại 460 tỷ đồng tại giai đoạn 2, Dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
Chiều 17/10, phiên tòa xét xử 22Quảng Ngãi giai đoạn 2 tiếp tục được diễn ra ở phần xét hỏi.
Tại tòa, đại diện VEC mong muốn HĐXX trong quá trình xem xét giải quyết vụ án, nếu xác định các nhà thầu thi công có sai phạm gây thiệt hại cho chủ đầu tư thì phải bồi thường theo đúng quy định pháp luật; doanh nghiệp này không yêu cầu bị cáo phải bồi thường và kiến nghị gỡ bỏ các biện pháp ngăn chặn phong tỏa tài sản.
Ngày 17/10, phiên tòa xét xử 22 bị cáo trong vụ án Nhà nước bị thiệt hại hơn 460 tỷ đồng tại dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi giai đoạn 2 tiếp tục diễn ra. Trong phần này, đại diện Chủ đầu tư cho biết, họ không yêu cầu các bị cáo bồi thường.
Thiệt hại do sai phạm xảy ra tại dự án cao tốc Đà Nẵng- Quảng Ngãi được xác định là hàng trăm tỷ đồng. Tại tòa, các bên tranh cãi về việc đền bù thiệt hại.
Tại phiên tòa xét xử vụ sai phạm xảy ra tại Dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi giai đoạn 2, chủ đầu tư yêu cầu nhà thầu phải bồi thường theo nguyên tắc thiệt hại đến đâu bồi thường đến đó.
Sáng 17/10, TAND TP Hà Nội tiếp tục phiên tòa hình sự sơ thẩm xét xử vụ án vi phạm quy định về xây dựng gây thiệt hại 460 tỷ đồng tại Dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (giai đoạn 2, dài 74km), do Tổng Công ty Đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư.
Sáng 17/10, phiên tòa xét xử 22 bị cáo trong vụ án vi phạm quy định về xây dựng gây thiệt hại 460 tỷ đồng, tại giai đoạn 2Quảng Ngãi bước sang ngày làm việc thứ 2 .
Sáng 17-10, phiên tòa xét xử 22 bị cáo trong vụ án Đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (giai đoạn 2) do Tổng công ty Đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư, gây thiệt hại 460 tỉ đồng tiếp tục với phần thẩm vấn các bị cáo.
Tổng Công ty VEC đã nghiệm thu, thanh toán cho các nhà thầu tổng số tiền hơn 460 tỷ đồng đối với các hạng mục công trình không đảm bảo chất lượng.
Ngày 16-10, TAND TP Hà Nội đã mở lại phiên tòa xét xử 22 bị cáo trong vụ án vi phạm quy định về xây dựng gây thiệt hại 460 tỷ đồng, tại giai đoạn 2 Dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi. Các bị cáo bị truy tố về các tội: 'Vi phạm quy định về đầu tư công trình xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng', 'Thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng'.
Cựu Chủ tịch Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Mai Tuấn Anh cùng 21 đồng phạm bị Viện Kiểm sát tối cao cáo buộc không tuân thủ quy định lựa chọn vật liệu, thiết kế, thi công, nghiệm thu, khiến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi hư hỏng, gây thiệt hại hơn 460 tỷ đồng.
Kết thúc ngày đầu tiên xét xử, HĐXX đã lần lượt gọi 4 bị cáo lên bục khai báo, gồm: Trần Văn Tám, cựu Tổng Giám đốc VEC; Nguyễn Mạnh Hùng và Nguyễn Quang Hào, cùng cựu Phó Tổng giám đốc VEC; Hoàng Việt Hưng, cựu Giám đốc Ban QLDA đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.