Doanh số bán hàng toàn thị trường ô tô tháng 1/2026 đạt 36.875 xe, ghi nhận mức tăng trưởng 95% so với cùng kỳ năm ngoái, dù giảm so với tháng trước đó.
Cục diện doanh số ô tô tháng 1/2026 của khối VAMA có sự thay đổi ở nhóm dẫn đầu khi thương hiệu xe Ford có sự tăng trưởng mạnh mẽ.
Tháng mở màn của năm 2026 chứng kiến sự bùng nổ mạnh mẽ của thị trường ô tô Việt Nam với tổng doanh số tăng trưởng gần gấp đôi so với cùng kỳ năm ngoái.
Chiều 11/2, Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) công bố tổng doanh số bán hàng toàn thị trường của các đơn vị thành viên đạt 36.875 xe, tăng đến 95% so với cùng kỳ năm trước.
Các thành viên VAMA bán ra 36.875 xe trong tháng 1/2026, giảm 22% so với tháng 12/2025 nhưng vẫn tăng tới 95% (gần gấp đôi) so với tháng 1/2025.
Theo các nhà phân tích, ngay cả khi lợi nhuận đi xuống, kết quả vẫn phản ánh tình hình ổn định của Toyota trong thị trường ô tô toàn cầu đang chững lại.
Thị trường ôtô Hà Lan mở đầu năm 2026 đầy trắc trở khi doanh số xe mới giảm mạnh, đặc biệt là xe điện, trong khi xe hybrid nổi lên như điểm sáng hiếm hoi.
Doanh số ô tô Việt Nam năm 2025 tăng mạnh nhất Đông Nam Á, nhanh chóng áp sát Thái Lan và làm thay đổi cục diện thị trường khu vực.
Bản đồ thị trường ôtô Đông Nam Á có sự xáo trộn khi Malaysia vươn lên dẫn đầu về doanh số 2025, trong khi Thái Lan đang bị Việt Nam áp sát.
Lượng ô tô tiêu thụ tại Việt Nam vẫn đứng ở vị trí thứ 4 trong khu vực Đông Nam Á trong năm 2025, tuy nhiên chúng ta đã bám sát Thái Lan với khoảng cách chỉ còn khoảng 17.000 xe.
Thị trường ô tô Đông Nam Á trong năm 2025 tiếp tục ghi nhận những chuyển động đáng chú ý, phản ánh sự phục hồi không đồng đều giữa các quốc gia trong khu vực.
Thị trường ô tô Việt Nam bước vào giai đoạn chuyển pha rõ nét khi xe điện dẫn dắt tăng trưởng, cạnh tranh doanh nghiệp gia tăng và các chính sách mới tạo nền tảng cho chu kỳ bứt phá 2026-2030.
Sau giai đoạn biến động mạnh vì dịch bệnh, đứt gãy chuỗi cung ứng và chuyển dịch công nghệ, thị trường ô tô toàn cầu đang bước vào năm 2026 với những thay đổi sâu sắc bên trong, khi công nghệ, địa chính trị và hành vi tiêu dùng cùng lúc tái định hình ngành công nghiệp hơn 100 năm tuổi này.
Bất chấp thuế quan và áp lực cạnh tranh từ các hãng xe Trung Quốc, Toyota vẫn giữ vững ngôi vương toàn cầu khi lập kỷ lục doanh số hơn 10,5 triệu xe trong năm 2025.
Thị trường ôtô Việt Nam chính thức thiết lập cột mốc doanh số lịch sử với hơn 600.000 xe bàn giao trong năm 2025, vự trỗi dậy mạnh mẽ của dòng xe thuần điện.
Doanh số ôtô điện tại Việt Nam tăng mạnh, tuy nhiên chưa thể khiến những mẫu xe xăng bán chạy giảm sức hút.
Bước sang năm 2026, nhiều người kỳ vọng thị trường ô tô cũ sẽ khởi sắc hơn. Tuy nhiên, với việc nhiều mẫu ô tô mới tiếp tục giảm giá sâu, để người mua lựa chọn xe cũ, cần mức giá chênh lệch đủ hấp dẫn...
Không chỉ dẫn đầu phân khúc, những mẫu ô tô sau đây thậm chí góp phần 'gánh team' cho cả một hãng xe trong năm 2025.
Xe xanh - bao gồm ôtô thuần điện và xe hybrid - tiếp tục trải qua một năm khá thành công tại Việt Nam. Xu hướng mua sắm của khách hàng thay đổi cộng với các chính sách hỗ trợ đang giúp xe xanh tăng trưởng tốt.
Trong mức giá phổ thông dễ tiếp cận từ 600 triệu đồng, với lợi thế xe gầm cao, trang bị hiện đại, các mẫu xe thuộc phân khúc SUV cỡ B đang vươn lên mạnh mẽ, trở thành lựa chọn 'quốc dân' của người tiêu dùng Việt trong năm 2025 vừa qua.
Nếu chỉ tính sản lượng bán hàng trong khối VAMA thì Ford Việt Nam soán ngôi thứ 2, chỉ xếp sau Toyota. Tuy nhiên, nếu so sánh sản lượng của toàn thị trường thì Ford Việt Nam xếp vị trí thứ 4.
Doanh số tháng cuối năm 2025 của Mitsubishi vượt Toyota, trở thành hãng xe xăng, dầu bán chạy nhất Việt Nam. Kết quả này được xem là điểm nhấn đáng chú ý của thị trường ô tô trong năm qua.
Thị trường ô tô Việt Nam năm 2025 ghi nhận mức doanh số kỷ lục hơn 600.000 xe, trong đó mảng xe điện hóa đạt tốc độ tăng trưởng ấn tượng với sự dẫn dắt của VinFast và Toyota.
Tổng doanh số thị trường ô tô Việt Nam năm 2025 đạt hơn 541 nghìn xe. Trong đó, thành viên VAMA bán hơn 313 nghìn xe, VinFast hơn 175 nghìn xe, Hyundai hơn 53 nghìn xe, chưa kể một số thương hiệu chưa công bố doanh số.
Tuy thị trường ôtô Việt Nam đã tăng trưởng mạnh mẽ trong tháng 12/2025 vừa qua, nhưng top 10 ôtô bán ế ẩm nhất lại không mấy suy chuyển so với tháng trước đó.
Thị trường ô tô Việt Nam tháng 12/2025 ghi nhận sức mua tăng trưởng mạnh mẽ nhờ hiệu ứng sắm xe chơi Tết. Tuy nhiên, danh sách 10 mẫu xe bán chậm nhất vẫn gọi tên những gương mặt quen thuộc.
Thị trường ôtô Việt Nam khép lại năm 2025 với mức tăng trưởng đầy ấn tượng, bán ra hơn 604.000 xe, vượt kỷ lục năm 2022 từng thiết lập - 508.547 xe, tăng trưởng 22% so với 2024.
Thị trường ô tô Việt Nam đã tăng tốc trong năm 2025 với hàng loạt kỷ lục mới. Bước sang năm 2026, với cú hích từ chính sách ưu đãi thuế cho xe hybrid được kỳ vọng sẽ tiếp tục duy trì nhịp tăng trưởng.
Tổng doanh số ô tô của các thành viên VAMA trong năm 2025 là 375.736 chiếc, tăng 10,5% so với năm 2024. Riêng tháng cuối năm, xe trong nước đã vượt lên xe nhập khẩu về doanh số, cho thấy những tín hiệu tích cực cho các nhà sản xuất ô tô.
Tối 13/1, VAMA công bố doanh số bán hàng của các đơn vị thành viên năm 2025 đạt 375.736 xe, tăng 10,5% so với năm trước, đặc biệt bứt tốc vào tháng cuối năm khi tăng tới 49% so với cùng kỳ năm ngoái.
Tháng 12/2025, Toyota Camry bán ra 399 xe cao nhất từ đầu năm, giữ vững vị trí xe gầm thấp hạng D bán chạy nhất thị trường.
Ghi nhận ngay từ những ngày đầu năm 2026, thị trường ô tô trong nước có xu hướng giảm giá trên diện rộng. Không chỉ xe mới, nhiều showroom xe đã qua sử dụng cũng chủ động điều chỉnh giá bán nhằm kích cầu tiêu dùng.
Thị trường ô tô Việt Nam tăng tốc trước Tết 2026 khi sức cầu cải thiện và nguồn cung được các hãng chủ động mở rộng.
Theo phóng viên TTXVN tại Berlin, thị trường ô tô Đức ghi nhận mức tăng trưởng nhẹ trong năm 2025, chủ yếu nhờ cú bứt tốc vào tháng cuối năm, trong bối cảnh kinh tế vẫn còn nhiều khó khăn.
Năm 2025 chứng kiến lượng ô tô mới gia nhập thị trường Việt Nam lớn chưa từng có, vượt xa sức mua thực tế. Chênh lệch cung - cầu lên tới khoảng 100.000 xe đang buộc các hãng kéo dài cuộc đua giảm giá trong năm 2026.
Lượng ô tô mới được bổ sung cho thị trường năm 2025 đạt mức kỷ lục. Tuy nhiên, sức mua lại chưa thể bắt kịp, buộc các nhà sản xuất phải kéo dài khuyến mãi nhằm xả hàng tồn.
Việc giảm lệ phí cấp biển số, ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt cho xe Hybrid và lộ trình giảm thuế nhập khẩu từ châu Âu đang tạo nên một mặt bằng giá hấp dẫn, kích cầu tiêu dùng sau giai đoạn biến động.
Thị trường ô tô Mỹ năm 2025 ghi nhận sự bứt phá mạnh mẽ của các thương hiệu xe Hàn Quốc, trong đó Hyundai và Kia tiếp tục thiết lập những cột mốc doanh số ấn tượng, bất chấp bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt.