Khi nhà đầu tư và nhà thầu dốc 3.000 tỷ đồng bỏ vào dự án thì khả năng về đích đúng hẹn của dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận phụ thuộc vào tiến độ giải ngân vốn ngân sách Nhà nước (NSNN), điểm tựa duy nhất là 2.186 tỷ đồng vốn NSNN.
Các bên thống nhất tổng mức đầu tư dự án Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận được điều chỉnh lên khoảng 12.500 tỷ đồng, tăng hơn 2.833 tỷ đồng.
Ngày 1-8, Chủ tịch UBND tỉnh Tiền Giang Lê Văn Hưởng, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Nhật cùng đại diện các bộ, ngành đã có buổi làm việc với Công ty BOT Trung Lương - Mỹ Thuận, Tư vấn giám sát nhằm thống nhất một số vấn đề để chính thức ký phê duyệt điều chỉnh dự án.
Dự án cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận được thống nhất điều chỉnh tổng mức đầu tư lên khoảng 12.500 tỷ đồng, tăng hơn 2.800 tỷ đồng so với tổng mức đầu tư dự án theo Quyết định năm 2017 của Bộ GTVT, ngày 15/8 tới đây sẽ trình duyệt thiết kế bản vẽ thi công.
Sáng 30/7 tại trụ sở Văn phòng Chính phủ, chủ trì cuộc họp tháo gỡ vướng mắc, thúc đẩy dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu, dứt khoát thông xe toàn tuyến năm 2020 để năm 2021 khánh thành.
Nhằm tạo thuận lợi cho việc thi công, đẩy nhanh tiến độ thực hiện và hoàn thành đưa tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận vào phục vụ, phát triển kinh tế - xã hội khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, tỉnh Tiền Giang đang tích cực giải phóng mặt bằng, bàn giao đất sạch cho doanh nghiệp dự án.
Ngày 22-3, Bộ Giao thông Vận tải ( GT-VT) đã ký biên bản bàn giao chuyển đổi cơ quan nhà nước có thẩm quyền và thẩm quyền phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận từ Bộ GT-VT về UBND tỉnh Tiền Giang.
Bộ Xây dựng nhận được Văn bản số 11710/BTC-ĐT ngày 26/9/2018 của Bộ Tài chính về việc xử lý vướng mắc về huy động vốn cho dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận. Về vấn đề này, Bộ Xây dựng đã có văn bản gửi Bộ Tài chính.