Theo công bố của các cơ quan chức năng, kể từ khi Nghị định số 100/2019/NĐ-CP có hiệu lực thi hành và lực lượng cảnh sát giao thông đồng loạt ra quân xử lý hành vi điều khiển phương tiện giao thông mà trong máu hoặc hơi thở có cồn, số người thiệt mạng vì tai nạn giao thông giảm 5 người mỗi ngày.
Thực hiện Luật Phòng, chống tác hại của rượu, bia và Nghị định số 100/2019/NĐ-CP của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt, có hiệu lực thi hành từ ngày 1/1/2020.
Trong năm 2019, Phòng Cảnh sát giao thông (Công an TP. Hà Nội) đã xử lý trên 555 nghìn trường hợp vi phạm với số tiền phạt hơn 165 tỷ đồng, tạm giữ 18.000 phương tiện và 119.000 bộ giấy tờ, tước GPLX trên 19.300 trường hợp; trong đó có gần 2.200 trường hợp vi phạm nồng độ cồn.
Để Luật Phòng, chống tác hại của rượu, bia và Nghị định số 100/2019/NĐ-CP (gọi tắt là Nghị định 100) ngày 30-12-2019 của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt đạt được hiệu quả cao nhất, trong những ngày qua, lực lượng cảnh sát giao thông đã đồng loạt ra quân, tăng cường xử lý vi phạm về an toàn giao thông.
Theo báo cáo của Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh, từ ngày 1 – 12.1.2020, lực lượng Cảnh sát giao thông tỉnh đã tiến hành ra quân tuần tra, phát hiện và xử lí 70 trường hợp người điều khiển phương tiện giao thông trong hơi thở có nồng độ cồn theo Nghị định 100 của Chính phủ.
Chỉ sau ít ngày có hiệu lực, Nghị định 100/2019/NĐ - CP của Chính phủ về xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt đã tạo hiệu ứng tích cực được nhiều người dân ủng hộ.
Nghị định số 100/2019/NĐ-CP có hiệu lực, góp phần nâng cao ý thức của người dân khi tham gia giao thông, đặc biệt là sau khi đã sử dụng đồ uống có cồn. Nhiều cơ sở kinh doanh nhà hàng, karaoke tìm cách 'giữ chân khách' bằng việc đều tư ôtô, bố trí phương tiện và nhân viên để đưa đón tận nhà.
Sau gần một tuần triển khai kiểm tra nồng độ cồn theo quy định mới, lực lượng CSGT các tỉnh miền Trung, Tây Nguyên đã xử phạt nhiều trường hợp vi phạm. Điều đáng nói, với mức phạt cao và sự vào cuộc nghiêm khắc xử lý của lực lượng CSGT đã được người dân đồng tình, ủng hộ…
Theo Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, hiện nhiều người dân mới chỉ quan tâm đến nội dung xử phạt nghiêm hành vi vi phạm nồng độ cồn khi điều khiển phương tiện, trong khi nhiều nội dung quan trọng khác của Nghị định 100/2010/NĐ-CP (NĐ 100) cũng cần được biết để điều chỉnh hành vi giao thông.
Đã qua 10 ngày kể từ khi Nghị định số 100/2019/NĐ-CP (Nghị định 100) có hiệu lực. Hàng nghìn trường hợp người tham gia giao thông có vi phạm về quy định nồng độ cồn trong hơi thở và máu khi điều khiển các phương tiện giao thông đã bị các lực lượng chức năng xử phạt.
Việc lái xe sau khi uống rượu bia từ lâu đã là vấn nạn giao thông ở nhiều quốc gia trên thế giới. Cùng TG&VN tìm hiểu xem nước nào ra chế tài phạt nặng nhất.
Không có mức độ uống rượu, bia nào là an toàn. Các bằng chứng khoa học cho thấy, uống một lượng rất nhỏ rượu, bia cũng có thể gây ra các nguy cơ và hậu quả sức khỏe nhất định.
Hơn 1 tuần qua, lực lượng Cảnh sát Giao thông (CSGT) toàn tỉnh Gia Lai đã đồng loạt ra quân xử lý người điều khiển phương tiện giao thông vi phạm nồng độ cồn theo quy định tại Nghị định số 100/2019/NĐ-CP của Chính phủ. Hàng loạt trường hợp vi phạm đã bị xử lý nghiêm. Mức phạt rất cao, cộng với sự kiên quyết của lực lượng CSGT trong thực thi công vụ đã bước đầu làm chuyển biến ý thức của người dân trong việc chấp hành quy định pháp luật khi tham gia giao thông. Đây cũng là tín hiệu tích cực để tỉnh ta thực hiện Năm An toàn giao thông 2020 với chủ đề: 'Đã uống rượu, bia không lái xe'.
Thông thường, những ngày giáp Tết, lượng người sử dụng rượu, bia khi tham gia giao thông sẽ tăng lên đột biến và gây ra nhiều lệ lụy khôn lường. Tuy nhiên năm nay, tình trạng đó đã giảm rõ rệt khi có sự vào cuộc quyết liệt của lực lượng chức năng cùng các chế tài xử lý rất nghiêm khắc.
Ngày 10-1, Ban An toàn giao thông tỉnh đã tổ chức hội nghị tuyên truyền, phổ biến Luật Phòng chống tác hại của rượu, bia; Nghị định số 100/2019/NĐ-CP và Thông tư số 38/2019/TT-BGTVT có hiệu lực từ ngày 1-1-2020 đến các cán bộ, công chức, viên chức, các cơ sở đào tạo lái xe, doanh nghiệp và hợp tác xã vận tải trên địa bàn tỉnh.
Sau hơn 1 tuần thực thi, Nghị định 100/2019 (NĐ 100) về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt đã có kết quả khả quan, tạo được hiệu ứng tốt, tuy nhiên vẫn còn những ý kiến băn khoăn, thậm chí bức xúc với các quy định mới.
Tại TP Cần Thơ, sau khi Nghị định số 100/2019/NĐ-CP của Chính phủ quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt có hiệu lực nhiều nhà hàng, quán ăn linh hoạt thực hiện dịch vụ đưa rước khách nhậu miễn phí.
Theo ông Nguyễn Văn Huyện - Tổng cục đường bộ Việt Nam, Nghị định 100 của Chính phủ với các mức phạt tăng nặng gấp nhiều lần so với trước kia đã chặn được các vi phạm giao thông, góp phần giảm thiểu được số vụ tai nạn giao thông trên cả nước.
Ngày 9-1, Công an TP Đà Nẵng phối hợp với Mai Linh Đà Nẵng tổ chức buổi tuyên truyền pháp luật về bảo đảm an toàn giao thông (ATGT), TTATGT và Nghị định số 100/2019/NĐ-CP cho hơn 300 lái xe taxi trên địa bàn.
Kể từ ngày 1/1/2020, các trường hợp vi phạm nồng độ cồn, sử dụng ma tùy khi lái xe ô tô tại Việt Nam sẽ bị phạt nặng hơn rất nhiều.
Mặc đồng phục xe ôm công nghệ, xuống xe dắt bộ, phân chia nhau để cảnh giới… là những 'chiêu' dân nhậu áp dụng để tránh cảnh sát giao thông (CSGT) kiểm tra, xử lý vi phạm về nồng độ cồn.
Luật Phòng, chống tác hại của rượu, bia có hiệu lực từ ngày 1-1-2020, theo đó cấm người điều khiển phương tiện tham gia giao thông khi trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn. Với việc Luật Phòng, chống tác hại của rượu, bia đi vào đời sống được kỳ vọng sẽ góp phần giảm tác hại do rượu bia gây ra.
Luật Phòng, chống tác hại của rượu, bia và Nghị định số 100/2019/NĐ-CP của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt có hiệu lực thi hành từ ngày 1-1-2020 đang là vấn đề nhận được sự quan tâm nhiều nhất của người dân trong những ngày qua.
Từ ngày 2-1, lực lượng cảnh sát giao thông (CSGT) Công an thành phố Hà Nội đã đồng loạt triểu khai xử lý vi phạm giao thông theo Luật Phòng, chống tác hại của rượu bia 2019 và Nghị định số 100/2019/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt.
Trưởng Phòng CSGT Đường bộ, đường sắt cho biết trong 5 ngày ra quân, CSGT phạt 200 trường hợp vi phạm nồng độ cồn.
Sau gần một tuần triển khai kiểm tra nồng độ cồn theo quy định mới, lực lượng CSGT Công an tỉnh Đắk Lắk đã xử phạt nhiều trường hợp vi phạm. Điều đáng nói, với mức phạt cao và sự vào cuộc nghiêm khắc xử lý của lực lượng CSGT đã được người dân đồng tình, ủng hộ…
Nam thanh niên đi dự tiệc tất niên cuối năm ở nhà người bạn về. Dù biết thông tin xử phạt nồng độ cồn theo Nghị định 100 nhưng anh vẫn uống 2 lon bia, trên đường về bị CSGT dừng xe kiểm tra, phạt 7 triệu đồng vì vi phạm nồng độ cồn.
Luật Phòng chống tác hại của rượu, bia có hiệu lực từ 1-1-2020; theo đó, thông điệp 'Đã uống rượu, bia - Không lái xe' chính thức được luật hóa. Ghi nhận của PV Báo SGGP tại nhiều tỉnh, thành trên cả nước cho thấy, sau 2 ngày thực hiện luật, vi phạm vẫn diễn ra phổ biến. Trong khi đó, công tác triển khai xử phạt, áp dụng quy định mới trong xử lý ở nhiều địa phương, đơn vị chức năng còn lúng túng…
Người vi phạm nồng độ cồn khi điều khiển phương tiện có thể bị phạt cao nhất tới 40 triệu đồng từ 01/01/2020.
Ngày thứ 2 Luật Phòng, chống tác hại của rượu bia có hiệu lực, nhiều trường hợp vi phạm nồng độ cồn đã bị lực lượng CSGT Hà Nội xử lý.
Máy kiểm tra ma túy bằng cách xét nghiệm nhanh nước bọt hay nước tiểu được kỳ vọng là 'khắc tinh' của các tài xế sử dụng chất kích thích.
Trong bối cảnh năm sắp hết, tết sắp đến, việc phòng chống tai nạn giao thông (TNGT) do người điều khiển phương tiện trước đó đã sử dụng rượu bia càng trở nên bức thiết. Phóng viên Báo SGGP đã có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Ngọc Tường, Phó trưởng ban chuyên trách Ban An toàn giao thông (ATGT) TPHCM, xung quanh vấn đề này.