Việc triển khai áp dụng thử nghiệm thực tế mô hình A-CDM tại Cảng HKQT Nội Bài đã nâng cao tính đúng giờ, tuân thủ kế hoạch bay của các đơn vị liên quan.
Mô hình A-CDM giúp tuân thủ kế hoạch bay và nâng cao khả năng phối hợp giữa các đơn vị trong việc cung cấp dịch vụ trong lĩnh vực hàng không.
Mô hình A-CDM được thử nghiệm tại sân bay Nội Bài giúp hành khách có trải nghiệm bay tốt hơn, giảm thời gian chờ và được bay với tỷ lệ đúng giờ cao.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có quyết định chấp thuận cho cảng hàng không quốc tế Nội Bài tiếp tục triển khai thử nghiệm khai thác thực tế mô hình ra quyết định tại cảng hàng không, sân bay (A-CDM) lần 2 từ ngày 25/7 - 31/10/2023.
Từ ngày 25-7, Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài thử nghiệm thực tế mô hình phối hợp ra quyết định (gọi tắt là A-CDM) lần 2.
Cục Hàng không Việt Nam ban hành Quyết định chấp thuận tiếp tục triển khai thử nghiệm khai thác thực tế mô hình A-CDM lần 2 từ ngày 25/7 tại Cảng Hàng không quốc tế (HKQT) Nội Bài...
Với việc áp dụng A-CDM, hành khách sẽ có trải nghiệm tốt hơn do tàu bay giảm thời gian lăn, thời gian dừng chờ… đồng thời công tác phục vụ hành lý, hàng hóa của chuyến bay sẽ được tốt hơn.
Sau khi có văn bản chấp thuận của Cục Hàng không Việt Nam, từ ngày 25/7, Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài tiếp tục thử nghiệm thực tế mô hình phối hợp ra quyết định (Airport Collaborative Decision Making, gọi tắt là A-CDM) lần 2.
Với việc áp dụng A-CDM, hành khách sẽ có trải nghiệm tốt hơn do tàu bay giảm thời gian lăn, thời gian dừng chờ… đồng thời công tác phục vụ hành lý, hàng hóa của chuyến bay sẽ được phục vụ tốt hơn.
Từ ngày 25-7, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài tiếp tục thử nghiệm thực tế lần 2 mô hình phối hợp ra quyết định (A-CDM) sau khi được Cục Hàng không Việt Nam chấp thuận.