AirAsia khẳng định không cần Chính phủ Malaysia cứu trợ, đồng thời cho biết kế hoạch huy động vốn chủ yếu phục vụ tái cơ cấu nợ. Phản hồi được đưa ra giữa lúc tình hình tài chính của hãng khiến thị trường lo ngại.
Hãng hàng không giá rẻ AirAsia đang nỗ lực hoàn tất khoản huy động vốn 1 tỷ USD vào cuối năm nay hoặc đầu năm 2027 nhằm giải quyết gánh nặng nợ vay từ thời kỳ đại dịch. Trong bối cảnh giá nhiên liệu tăng vọt đẩy doanh nghiệp vào tình trạng thua lỗ, việc tái cấu trúc nguồn vốn trở thành ưu tiên sống còn để duy trì thị phần tại khu vực Đông Nam Á.
Tony Fernandes, đồng sáng lập AirAsia, cho biết đang đàm phán với nhiều ngân hàng để huy động 1 tỷ USD, trong bối cảnh chi phí nhiên liệu tăng gây áp lực lên hoạt động kinh doanh.
AirAsia đang chịu sức ép từ giá nhiên liệu tăng mạnh, biến động tỷ giá và gánh nặng nghĩa vụ tài chính. Hãng đã phải cắt công suất, trả lại máy bay cũ và huy động thêm vốn.
Biến động chi phí đầu vào đang cho thấy ranh giới giữa sức ép tài chính của một hãng bay và những tác động lan sang cả thị trường. Câu chuyện AirAsia tại Malaysia vì thế cũng gợi ra những vấn đề đáng lưu ý với hàng không Việt Nam…
AirAsia đối mặt áp lực tài chính lớn, buộc chính phủ Malaysia tính phương án hỗ trợ và chuẩn bị kịch bản để các hãng bay khác tiếp nhận thị phần.