Thủ tướng Denys Shmyhal thông báo Ukraine đã đưa ra các đề xuất và đang chờ đợi sự hỗ trợ của Ủy ban châu Âu (EC) trong xử lý vấn đề phong tỏa cửa khẩu biên giới với Ukraine.
Theo Ukraine, mỗi hãng vận tải ở nước này bị lỗ 380 USD/ngày vì cuộc biểu tình chặn biên giới của các lái xe tải phía bên kia Ba Lan.
Kiev cho biết họ đã thiệt hại hơn 437 triệu USD do các cuộc biểu tình của tài xế xe tải Ba Lan, đã chặn các cửa khẩu biên giới từ nước này vào EU, Ukrainska Pravda đưa tin hôm thứ Năm, trích dẫn Liên đoàn Người sử dụng lao động Ukraine.
Khoảng 1.000 xe tải đang xếp hàng dài chờ đi qua cửa khẩu Korczowa, trong khi đó, tại cửa khẩu Dorohusk và Hrebenne, số xe tải bị ùn ứ lần lượt là 750 và khoảng 620.
Cục Thuế và Hải quan Hungary cho biết, ngày 22/11, cửa khẩu biên giới chính giữa nước này và Ukraine ghi nhận tình trạng các xe tải chở hàng ùn ứ thành nhiều hàng dài. Đây là hậu quả của việc các cửa khẩu từ Ba Lan và Slovakia vào Ukraine đều đang bị chặn do các cuộc biểu tình của lái xe ở hai nước này.
Khoảng 3.000 xe tải, chủ yếu là của Ukraine, bao gồm cả xe chở nhiên liệu và viện trợ nhân đạo, đã bị mắc kẹt ở phía biên giới Ba Lan vào Chủ nhật (19/11) do các tài xế xe tải Ba Lan đã phong tỏa khu vực này trong hơn 10 ngày.
Hàng ngàn xe tải, bao gồm phương tiện chở theo nhu yếu phẩm quan trọng, nối đuôi nhau khoảng 30km ở biên giới Ba Lan-Ukraine do bị cánh tài xế Ba Lan chặn đường.
Ngày 18/11, Hiệp hội các hãng vận tải đường bộ một số quốc gia Trung Âu yêu cầu Ủy ban châu Âu (EC) chấm dứt miễn trừ đối với các hãng vận tải Ukraine khi xe tải nước này đi vào Liên minh châu Âu (EU).
Theo Pravda, Ủy ban châu Âu (EC) có thể tiến hành thủ tục pháp lý đối với Ba Lan nếu chính phủ nước này không giải quyết vấn đề các hãng vận tải chặn cửa khẩu biên giới với Ukraine.
Căng thẳng ở biên giới Ba Lan và Ukraine nổi lên khi hàng chục hãng vận tải Ba Lan bắt đầu chặn ba cửa khẩu biên giới với Ukraine vào ngày 6/11.
Liên minh vận tải Slovakia tuyên bố rằng họ không đồng ý với quyết định của EU về việc bãi bỏ giấy phép đối với các hãng vận tải Ukraine sau khi xung đột Nga - Ukraine nổ ra.
Ngày 13/11, Thứ trưởng Bộ Cộng đồng, lãnh thổ và phát triển cơ sở hạ tầng Ukraine Serhiy Derkach đã tổ chức họp tại biên giới với các đại diện của Ba Lan nhằm dỡ bỏ phong tỏa tại các cửa khẩu.
Rất nhanh chóng, những lời đe dọa đã trở thành hành động thực tế. Ngày 6/11, hàng chục tài xế Ba Lan đã dùng xe tải làm gián đoạn giao thông tại các cửa khẩu biên giới với Ukraine, kêu gọi đẩy lùi sự cạnh tranh ngày càng tăng từ các hãng vận tải của Ukraine, sau khi hoạt động vận tải giữa Ukraine và Liên minh châu Âu (EU) được tự do hóa.
Giao thông ùn ứ ở các cửa khẩu Ba Lan-Ukraine là tình huống mới nhất trong một loạt các cuộc đụng độ gây căng thẳng giữa Warsaw và Kiev.
Thứ trưởng Ngoại giao Ba Lan khẳng định, Ukraine sẽ không có cơ hội được xem xét kết nạp vào Liên minh châu Âu (EU) cho đến khi giải quyết vấn đề khai quật hài cốt những người Ba Lan bị giết hại trong Thế chiến Hai.
Đại sứ Ukraine tại Ba Lan gọi việc phong tỏa biên giới là 'cú đâm đau đớn vào lưng Ukraine', quốc gia đang có xung đột với Nga.
Các tài xế xe tải Ba Lan ngày 6/11 đã xếp hàng dài tại trạm kiểm soát biên giới với Ukraine ở Dorohusk, khiến hầu hết hoạt động vận chuyển hàng hóa bị chặn lại. Những người biểu tình đổ lỗi cho các quy định của Liên minh châu Âu (EU) khiến doanh thu của họ sụt giảm.
Hàng chục chủ sở hữu các công ty vật tải Ba Lan đã chặn 3 cửa khẩu biên giới lớn của nước này với Ukraine.
Theo Hãng tin Reuters, ngày 6/11, hàng chục tài xế Ba Lan dùng xe tải làm gián đoạn giao thông tại các cửa khẩu biên giới với Ukraine, để phản đối điều mà họ coi là chính phủ không hành động trước việc mất hoạt động kinh doanh vào tay các đối thủ nước ngoài trong cuộc xung đột Nga-Ukraine.
Theo những người tổ chức biểu tình, mỗi giờ họ chỉ cho phép một xe tải đi qua, cùng các phương tiện chở các sản phẩm bảo vệ an ninh, hàng cứu trợ nhân đạo, động vật và hàng dễ hư hỏng.
Các tài xế xe tải ở Ba Lan sẽ chặn một số cửa khẩu biên giới với Ukraine bắt đầu từ tuần này để phản đối việc các đơn vị vận tải Ukraine tự do hoạt động ở thị trường Ba Lan, làm tổn hại đến hoạt động kinh doanh của các đơn vị trong nước.